« ตอบกลับ #40 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2015, 00:04:33 »
ระบบไฮบริดของเบนซ์มีข้อดีอยู่อย่างนึงที่ไม่เหมือนของญี่ปุ่นคือเมื่อมันเสียรถยังใช้งานได้ปกติแค่กลายร่างจาก C300 Bluetechybrid เป็น C250 Cdi แค่นั้นเองครับ ผมมีประสบการณ์จากที่แบตฯ ช่วยติดเครื่องของ E300 เสียครับ รถขับได้ปกติแค่กินน้ำมันมากขึ้นนิดหน่อยครับ ถ้า จขกท ไม่คิดมากก็ซื้อ C300 แล้วใช้ไปเรื่อยๆ รอระบบไฮบริดมันเสียท่านก็จะได้รถดีเซลธรรมดาๆ คันนึงมาใช้ครับ
อันนี้ได้คอนเฟิร์มจากทาง Benz TH หรือเปล่าครับ แล้วหาก Motor กับ Inverter เสีย จะยังวิ่งแบบเฉพาะเครื่องได้หรือไม่ครับ
หากทำได้จริง น่าสนใจมากเลยครับ ขอบคุณครับ
ผมเคยสงสัย และได้สอบถามจากทางเซลมาแต่ละที่
ตอบไม่เหมือนกันสักคน ความชัดเจนจาก call center
ก็ตอบให้ไม่ได้เหมือนกัน บางคนบอกได้ บางคนบอกไม่ได้
โดยส่วนตัวผมว่าไม่ได้ เพราะว่าถ้าหากได้จริงๆนะ แล้วผม
เป็น MBTH ผมจะรีบโฆษณา เลย เพราะจะทำให้คน
หันมาใช้มากขึ้นแน่ๆ ชูเป็นจุดขายได้เลย
แต่ในความจริงน่าจะทำไม่ได้มากกว่าครับ
เคยคิดแบบนี้ครับ แต่ก็มีอีกมุมนึงมาแย้ง คือถ้าถอดได้จริงๆแล้วไปโฆษณาเนี่ย อัตราคิดภาษีจะเป็นยังไง คิดแบบไหน ถ้าคนที่ซื้อไปถอดระบบไฮบริดออกก็ปล่อยมลพิษเยอะเกินกำหนดไม่เข้าข่ายอัตราภาษีต่ำ แต่สุดท้ายผมก็สรุปได้ว่า รอดูละกัน ถ้ามีคันที่ถอดได้แล้วไม่มีปัญหาค่อยว่ากัน
ภาษีมันกำหนดออกมาจากหน้าโรงงานผลิตครับ
แล้วก็ถูกรวมไปในวันที่มีการจำหน่ายซื้อขายรถไปแล้ว
พอลูกค้าซื้อรถไปแล้ว เป็นสิทธิของลูกค้าจะแก้ไขดัดแปลง
อะไรก็ได้ ไม่มีผลกับด้านภาษีแล้วครับ เพราะงั้นถ้า
ถอดได้จริง Benz ก็บอกกับลูกค้าได้เลยครับ
เพราะมันถือเป็นสอทธิของลูกค้าแล้วขึ้นอยู่ว่า
จะทำหรือไม่ ... แต่ผมเชื่อว่า ถอดไม่ได้ครับ
