[Volta]

ของพี่ชายผม ถ้าตอนนั้นถ้าชุดวาว์ลบอดี้เสียด้วย ก็คงโดนราคาซ่อมเดียวกับของ จขกท นั่นล่ะครับ

ฝากถึงท่านที่ใช้ Ranger , Bt50 , Everest ยังไงน้ำมันเกียร์ก็ต้องมีการเปลี่ยนถ่ายบ้างนะครับ เกียร์จะได้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ได้น้ำมันเกียร์สะอาดๆไปหล่อลื่น  บ้านเราเมืองร้อน พวกของเหลวมันเสื่อมสภาพได้ไวกว่าปกติ

[Pegasus7700]

วิ่งเยอะเนอะ ผมว่า2แสนโลนี่เยอะมากละนะ

[Slipknot`]

ยินดีด้วยนะครับที่แก้จบ เจ็บแต่จบยังไงก็สบายใจ เคสนี้ต้องชื่นชมอาจารย์ช่างด้วยนะและตัวช่างเอง
ส่วนเทียบกับเกียร์วีโก้ ของน้าผมจะสี่แสนละยังปกติดี ของพี่ผมเกือบสามแสนละยังปกติดี

[Weetting]

ค่าเกียร์กิโลเมตรละ 25 สตางค์เลยรึ

ฝอดไม่น่าคบ

เจอค่าโซ่จักรยาน กิโลเมตรละ 80 สตางค์      ผมนี่ละใช้อยู่   

[Darkart]

ดีด้วยนะครับ แก้จนจบ เจอตัวสาเหตุ สบายใจกันไป
เจอแบบนี้ อย่าไปเชื่อตามคู่มือมากนักครับ

[mamaman]

วิ่งเยอะเนอะ ผมว่า2แสนโลนี่เยอะมากละนะ

งั้น คนใช้ T6 ก็ถือเป็นเรื่องปกติสินะครับ

[Mike]

วิ่งเยอะเนอะ ผมว่า2แสนโลนี่เยอะมากละนะ

ผมเดาว่าท่านทำงาน AAT or FCM or Sathorn Square ใช่ไหมครับ
ท่านจะบอกเป็นนัยๆว่า ~2 แสน km นี่คืออายุไข ของเกียร์ลูกนี้ ที่วิศวกรฟอร์ด ที่ออสเตรเลีย ตั้งใจออกแบบมาใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นแบบนั้น ก็คงแย่จัง เพราะธรรมชาติลูกค้าชาวไทย ดันรับลักษณะแบบนี้ไม่ได้

ถ้าตีความคำว่าเกียร์พัง และหลังจากการซ่อม ของผมมาแล้ว จะเห็นได้ชัดว่า ตัวเรือนเกียร์ และส่วนควบ อื่นๆ มันไม่ได้พัง แค่ฟันของเฟืองเกียร์ 4-5-6 มันหมด มันเลยรูด ของ 1-2-3 ยังเหลือ เพราะไม่ได้ใช้งานบ่อย (ยกเว้น Vale body ที่เป็น defect แต่ฟอร์ดไม่ยอมรับ)

[mamaman]

วิ่งเยอะเนอะ ผมว่า2แสนโลนี่เยอะมากละนะ

ผมเดาว่าท่านทำงาน AAT or FCM or Sathorn Square ใช่ไหมครับ
ท่านจะบอกเป็นนัยๆว่า ~2 แสน km นี่คืออายุไข ของเกียร์ลูกนี้ ที่วิศวกรฟอร์ด ที่ออสเตรเลีย ตั้งใจออกแบบมาใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นแบบนั้น ก็คงแย่จัง เพราะธรรมชาติลูกค้าชาวไทย ดันรับลักษณะแบบนี้ไม่ได้

ถ้าตีความคำว่าเกียร์พัง และหลังจากการซ่อม ของผมมาแล้ว จะเห็นได้ชัดว่า ตัวเรือนเกียร์ และส่วนควบ อื่นๆ มันไม่ได้พัง แค่ฟันของเฟืองเกียร์ 4-5-6 มันหมด มันเลยรูด ของ 1-2-3 ยังเหลือ เพราะไม่ได้ใช้งานบ่อย (ยกเว้น Vale body ที่เป็น defect แต่ฟอร์ดไม่ยอมรับ)

ถ้า สมมุติ ฝ่ายออกแบบ Ford คิดแบบนี้ คิดได้แค่นี้
ก็ อยู่ ที่เดิมนั่นละครับ อย่าคาดหวังอะไร กับ ยอดขายประเทศไทย
เชิญ ส่งไปขาย ต่างประเทศ ที่เค้าใช้รถไม่กี่ปี ก็โยนทิ้งเป็นขยะไป

[DolbyNR]

ราคา แพงกว่า overhaul gear แบบทั้งระบบ อีก
ถ้าเข้า อู่ ซ่อมเกียร์ ดีๆ น่าจถูกกว่านี้นิดนึงครับ

ผมก็พึ่ง เคยเจอ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ 190000 โลนี่ละ
ผมว่า ถ้าเปลี่ยน ทุก 40000 นี่ คงใช้กันยาวๆ เลย


อีกสัก สอง สาม ปี คงมี ขบวน Ranger AT เดินสายครับ ถ้ายังเปลี่ยน นมก ตาม มาตราฐาน Ford

  +1