[TeslaX]

น่ากลัวยิ่งกว่า revo

[Gordon Freeman]

โอ้...

น่าจะมีอ๊อปชั่นล้อเสริม ติดตรงแถวๆ มือจับประตูตามมาในอนาคตนะครับ

[แมวดราม่า]

ดีนะครับ ยางหนึบดี...

ไม่ใช่แล้วเฟ้ยยย

[SM.]

คิดว่า kicks มาตอนนี้ก็ขายไม่ดี ค่ายนี้ ขายดีตอนเปิดตัว หลังจากนั้น ลากขาย

[mozart]

ไม่สวยช่วงล่างห่วย สำหรับผมนะ

[shipcake]

มีมาสด้า  ขับดีสุดใช่เปล้า ฮอนด้าซิตี้โฉมปัจจุบันนี่ปัดแบบนี้ พากันชนสยองเลยนะนั่น

[Hynix]

สมชื่อKick เข้าโค้งทีเหมือนโดนถีบ

[bongo]

ที่ออกอาการขนาดนั้นเพราะปิด ESP ไปนิครับ แต่มันก็ออกอาการจนน่ากลัวจริงๆนะ

[Auto Messe]

Juke นี่ก็ย่ำแย่พอกัน



รถในกลุ่มนี้ CHR น่าจะเกาะดีสุด เพราะเตี้ยกว่าและโครงสร้าง TNGA ยืดช่วงล้อที่แลกมาด้วยมุมมองแคบด้านหลัง เคยไปขับทดสอบในสนามช้างนี่หนึบมากมาก ไม่ยุบไม่ย้วยไม่สะบัดเลย

[United]

เทสที่เกือบคว่ำตอน 65km/h คันสีน้ำเงินปิด ESP นี่ครับ คันสีเทาที่เปิดESPก็ดูOKนะ

[deertesla]

นิสสันคลิ้กออกแบบรถโคตรไม่สวย  แถมยังช่วงล่างห่วยอีก  นิสสันกะฟันลูกค้าประเทศกำลังพัฒนาทั้งหลาย

[ภูมิใจไหม?]

เป็นผมคงกรี๊ดสาวแตกไปแล้ว

[alpha14]

 ตะแคงโชว์ช่วงล่างให้เห็นชัดๆ

[รถจักรไอน้ำ]

เทสที่เกือบคว่ำตอน 65km/h คันสีน้ำเงินปิด ESP นี่ครับ คันสีเทาที่เปิดESPก็ดูOKนะ

ถึงว่าน่ากลัวมากๆ เห็นแล้วไม่อยากขับตามหลังเลย 

[Pegasus7700]

เคยเจออาการแบบนี้. กับ มิราจ.

[kiwiwi]

เคยเอา nissan cube ขึ้นฮ้อย พร้อมกับ honda freed

เจ้าคานแข็งของ freed เป็นตัว H ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกผสมกันโคลง

แต่คานแข็งของนิสสันเป็นตัว U ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกถูกยึดตาย   .... เจริญพวงจริงนิสสัน

[benzz]

เคยเอา nissan cube ขึ้นฮ้อย พร้อมกับ honda freed

เจ้าคานแข็งของ freed เป็นตัว H ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกผสมกันโคลง

แต่คานแข็งของนิสสันเป็นตัว U ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกถูกยึดตาย   .... เจริญพวงจริงนิสสัน

กันโคลงผมก็เห็นมีแต่ตัว U นะครับ
ตัว U มันไม่เป็นกันโคลงยังไง
คานแข็งมันก็บิดตัวได้ ทำหน้าที่เป็นกันโคลงไปในตัว

[kiwiwi]

เคยเอา nissan cube ขึ้นฮ้อย พร้อมกับ honda freed

เจ้าคานแข็งของ freed เป็นตัว H ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกผสมกันโคลง

แต่คานแข็งของนิสสันเป็นตัว U ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกถูกยึดตาย   .... เจริญพวงจริงนิสสัน

กันโคลงผมก็เห็นมีแต่ตัว U นะครับ
ตัว U มันไม่เป็นกันโคลงยังไง
คานแข็งมันก็บิดตัวได้ ทำหน้าที่เป็นกันโคลงไปในตัว

ผมอาจจะไม่ได้อธิบายละเอียดในเม้นท์นั้น

หลักการของกันโคลงคือ ทำยังไงก็แล้วแต่ ให้มีแรงกระทำที่ฝั่งตรงข้ามครับ

ตัว U ที่ผมพูดถึง คือ มันไม่มีแรงกระทำอะไรที่ฝั่งตรงข้ามเลยครับ

H sharp ของหลายๆค่ายยังมีแรงกระทำที่ฝั่งตรงข้ามเป็นลักษณะ X ไม่ทางขวาง ของ ทางตั้ง

ส่วนตัว U ที่เป็นเหล็กกันโคงแท้ๆ มันจะยึดกับตัวถังด้วยหูยึดครับ เมื่อบวกกับปีกนก มันก็จะมีแรงกระทำทั้งสองข้าง เป็นลักษณะ X ครับ

มันจึงไม่เหมือน ตัว U ลอยๆของคานในนิสสันครับ

[ttcz25]

คันสีเทา เปิดระบบควบคุมการทรงตัว ESP
คันสีน้ำเงิน ปิดระบบควบคุมการทรงตัว ESP





รบกวน จขกท. แก้ไขเนื้อหากระทู้ด้วยครับ เดี๋ยวคนที่มาอ่านจะเข้าใจผิดเอา 

[e:smart Hybrid]

เคยเอา nissan cube ขึ้นฮ้อย พร้อมกับ honda freed

เจ้าคานแข็งของ freed เป็นตัว H ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกผสมกันโคลง

แต่คานแข็งของนิสสันเป็นตัว U ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกถูกยึดตาย   .... เจริญพวงจริงนิสสัน

กันโคลงผมก็เห็นมีแต่ตัว U นะครับ
ตัว U มันไม่เป็นกันโคลงยังไง
คานแข็งมันก็บิดตัวได้ ทำหน้าที่เป็นกันโคลงไปในตัว

ผมอาจจะไม่ได้อธิบายละเอียดในเม้นท์นั้น

หลักการของกันโคลงคือ ทำยังไงก็แล้วแต่ ให้มีแรงกระทำที่ฝั่งตรงข้ามครับ

ตัว U ที่ผมพูดถึง คือ มันไม่มีแรงกระทำอะไรที่ฝั่งตรงข้ามเลยครับ

H sharp ของหลายๆค่ายยังมีแรงกระทำที่ฝั่งตรงข้ามเป็นลักษณะ X ไม่ทางขวาง ของ ทางตั้ง

ส่วนตัว U ที่เป็นเหล็กกันโคงแท้ๆ มันจะยึดกับตัวถังด้วยหูยึดครับ เมื่อบวกกับปีกนก มันก็จะมีแรงกระทำทั้งสองข้าง เป็นลักษณะ X ครับ

มันจึงไม่เหมือน ตัว U ลอยๆของคานในนิสสันครับ

แบบนี้ใช่ไหมครับ

[kiwiwi]

เคยเอา nissan cube ขึ้นฮ้อย พร้อมกับ honda freed

เจ้าคานแข็งของ freed เป็นตัว H ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกผสมกันโคลง

แต่คานแข็งของนิสสันเป็นตัว U ซึ่งทำหน้าที่เหมือนปีกนกถูกยึดตาย   .... เจริญพวงจริงนิสสัน

กันโคลงผมก็เห็นมีแต่ตัว U นะครับ
ตัว U มันไม่เป็นกันโคลงยังไง
คานแข็งมันก็บิดตัวได้ ทำหน้าที่เป็นกันโคลงไปในตัว

ผมอาจจะไม่ได้อธิบายละเอียดในเม้นท์นั้น

หลักการของกันโคลงคือ ทำยังไงก็แล้วแต่ ให้มีแรงกระทำที่ฝั่งตรงข้ามครับ

ตัว U ที่ผมพูดถึง คือ มันไม่มีแรงกระทำอะไรที่ฝั่งตรงข้ามเลยครับ

H sharp ของหลายๆค่ายยังมีแรงกระทำที่ฝั่งตรงข้ามเป็นลักษณะ X ไม่ทางขวาง ของ ทางตั้ง

ส่วนตัว U ที่เป็นเหล็กกันโคงแท้ๆ มันจะยึดกับตัวถังด้วยหูยึดครับ เมื่อบวกกับปีกนก มันก็จะมีแรงกระทำทั้งสองข้าง เป็นลักษณะ X ครับ

มันจึงไม่เหมือน ตัว U ลอยๆของคานในนิสสันครับ

แบบนี้ใช่ไหมครับ

ภาพบน ถ้วยมันจะไปฝากกับปีกนกมากกว่า
ส่วนภาพล่าง ถ้วยสปริงคือฝากกับคานเลย

การให้ตัวย่อมต่างกัน

[delete]

ไม่ได้อยากได้ kick เท่าไหร่นะ ที่อยากได้คือ E-POWER มากกว่า เมื่อไหร่จะมา
จะมาในบอดี้ไหนก็ได้ แต่ถ้ามาในบอดี้ยกสูง ก็ลุยน้ำขังในซอยได้ดีขึ้น
ส่วนช่วงล่าง หลังไม่เท่าไหร่แล้วล่ะ ยังไงก็ขับไม่เกิน120 นานๆครั้ง
ขอระบบdriving assist มาครบๆดีกว่า