[nobody123]

Financial Times – Why the super-rich are buying quiet luxury (2023) ยกตัวอย่าง Volvo และ Bentley ว่าเป็นรถที่เศรษฐีอังกฤษเลือกใช้ เพราะ “ไม่ตะโกน” เมื่อเทียบกับรถสายโชว์อย่าง Lamborghini
The Telegraph – The cars the Royal Family actually drive ระบุว่า Range Rover และ Volvo XC90 เป็นรถใช้งานจริงของราชวงศ์อังกฤษ เพราะดูสุภาพ ใช้งานได้จริง และไม่เวอร์เกินจำเป็น
GQ – Old Money Style vs New Money Style อธิบายว่า Old Money มักเลือก Land Rover หรือ Volvo สีเข้ม ๆ เดิม ๆ ไม่แต่ง เพราะแนวคิดคือ “ความมั่งคั่งที่แท้จริงไม่จำเป็นต้องส่งเสียงดัง”

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ผมว่ามันไม่เกี่ยวข้องกันทั้งหมดครับ
Quiet luxury เป็นเทรนที่กำลังมาจริง แต่ไม่น่าจะเป็นเหตุผลจริงๆที่เขาเลือกครับ

ถ้าในกลุ่ม UK เหตุที่เลือก bentley/ rangerover น่าจะเพราะมันเป็นแบรนที่เกิดมาจาก UK มากกว่าครับ

RangeRover นี้คือตัวพ่อของ Luxury suv icon เลยนะครับมาก่อน G wagon อีกนะครับ
ถ้าเน้นความสบายในการโดยสาร คิดว่า xc90 น่าจะทำได้ดีกว่า gle/ x5 ครับ ซึ่งมันน่าจะเป็นสิ่งที่เขาต้องการมากกว่า quiet luxury ครับ

[DiKiBoyZ]

ก็อยู่ที่ว่า ไปถาม หรือ โพล จากคนกลุ่มไหน

ถ้า เข้าถึง กลุ่มคนชั้นสูงได้(ที่่เป็นเจ้าของรถเหล่านั้น) ผลโพล ก็จะออกอีกแบบ

ถ้า กลุ่มคน ทั่วไป (ที่เป็นฝ่ายมอง) ก็จะผลจะออกอีกแบบ

เคยเห็นภาพนี้ไหม ที่ จักรยาน  -> มองรถมอเตอร์ไซต์ -> มองรถยนต์ -> มองซูปเปอร์คาร์ -> มองเรือยอร์ช

มันคือแบบนั้นละ

เพราะสุดท้ายแล้ว คนรวย ไม่ได้มีรถแค่คันเดียว มันคือ เครื่องหมายบ่งบอกบารมีและความรวย

ไม่ว่าจะเป็น RR หรือ RANGE ROVER หรือ LAMBORGHINI หรือ FERRARI ก็ตาม

พวกเขาเหล่านั้นมีหมด

ถ้าไปอเมริกา ก็จะเป็นพวก Cadillac

ถ้าญุี่ปุ่น ก็จะอีกแบบ

ตะวันออกกลาง ก็จะอีกแบบ

[nobody123]

ที่ท่าน เนื้อน่องไม่หนัง และ ท่าน DiKiBoyZ มอง ผมฟังและเห็นด้วย พร้อมสะดุดใจเองทันทีครับ (โดยก่อนหน้านี้ผมไม่สะดุดมาก่อน)
คือ แล้ว Volvo มันเข้าไปติดโผได้ยังไง ทั้งที่การสำรวจเกิดขึ้นในสหรัฐและอังกฤษ

ผมว่าเรามองเรื่องเดียวกันแหละครับ คนทั่วไปมองรถเป็น 'เครื่องบอกฐานะ' (Status Symbol) แต่คนชั้นสูงเขามองรถเป็น 'เครื่องมือ' (Utility) และ 'ความสงบ' (Privacy)

ส่วนการที่ Volvo XC90・V60 (เจ้าชายสวีเดนแข่งรถด้วยคันนี้ครับ) เป็นต้น ไปจอดข้าง Bentley ในวังได้ โดยที่ไม่มีใครรู้สึกว่ามันขัดตา นั่นแหละครับคือคำนิยามของ Quiet Luxury ที่แท้จริง คือมัน 'สุภาพ' พอที่จะเข้าได้ทุกสังคมโดยไม่ต้องใช้เสียงเครื่องยนต์ตะโกนบอกใคร

ปล. ส่วนตัว ผมมองมันเป็นสิ่งที่พาผมข้ามจังหวัดบ่อย ๆ โดยพ้นภัย และ พาหนะรักษาสุขภาพกายใจที่พอผมถึงที่หมายผมไม่นอยด์ครับ ไม่ได้ซื้อมาบอกฐานะอะไรเลย และ ผม เป็นคนเดินกินข้าวข้างทางแบบชาวบ้านธรรมดาเป็นระยะครับ

[Steve_Davis]

ถ้าในไทยผมว่า Fortuner นะ
ไม่ตะโกน ไม่เตะตา แต่ผมเชื่อว่าบ้านผู้มีอิทธิพลมีทุกบ้าน

[albacore]

  ถ้าโจทย์ลูกค้าต้องการรถที่มี ความสง่างาม สงบ สุขุม เรียบง่าย ผ่อนคลาย ต้องถือว่าvolvoในยุคเจ้าของใหม่นี้ ออกแบบดีมากครับมันตอบโจทย์ทุกข้อครบทั้งภายนอกภายใน

[DiKiBoyZ]

ที่ท่าน เนื้อน่องไม่หนัง และ ท่าน DiKiBoyZ มอง ผมฟังและเห็นด้วย พร้อมสะดุดใจเองทันทีครับ (โดยก่อนหน้านี้ผมไม่สะดุดมาก่อน)
คือ แล้ว Volvo มันเข้าไปติดโผได้ยังไง ทั้งที่การสำรวจเกิดขึ้นในสหรัฐและอังกฤษ

ผมว่าเรามองเรื่องเดียวกันแหละครับ คนทั่วไปมองรถเป็น 'เครื่องบอกฐานะ' (Status Symbol) แต่คนชั้นสูงเขามองรถเป็น 'เครื่องมือ' (Utility) และ 'ความสงบ' (Privacy)

ส่วนการที่ Volvo XC90・V60 (เจ้าชายสวีเดนแข่งรถด้วยคันนี้ครับ) เป็นต้น ไปจอดข้าง Bentley ในวังได้ โดยที่ไม่มีใครรู้สึกว่ามันขัดตา นั่นแหละครับคือคำนิยามของ Quiet Luxury ที่แท้จริง คือมัน 'สุภาพ' พอที่จะเข้าได้ทุกสังคมโดยไม่ต้องใช้เสียงเครื่องยนต์ตะโกนบอกใคร

ปล. ส่วนตัว ผมมองมันเป็นสิ่งที่พาผมข้ามจังหวัดบ่อย ๆ โดยพ้นภัย และ พาหนะรักษาสุขภาพกายใจที่พอผมถึงที่หมายผมไม่นอยด์ครับ ไม่ได้ซื้อมาบอกฐานะอะไรเลย และ ผม เป็นคนเดินกินข้าวข้างทางแบบชาวบ้านธรรมดาเป็นระยะครับ

ต้องถามก่อนว่า แล้ว  Volvo XC90・V60 คันอื่น ที่ไม่ใช่ของเจ้าชาย ที่ว่ามานั้น มีสิทธิ์เข้าไปจอด หรือ ใช้ชีวิตเหมือนกันไหม

ผมอยู่ อิตาลี มา 5-6 ปี การจะบอกว่า รถหรู หรือ ไฮโซ นี่นั้น ใช้รถแบบไหน มันก็จะอีกนึงครับ ไม่ใช่ Volvo ครับ บอกเลย

แล้วด้วยความเป็น อิตาลี มันเป็นจุดกำหนดของ Supercar ทั้ง Ferrari Lamborghini Pagani  Maserati และ Alfa Romeo

ถ้าคนมีตัง ติดหรู อวดฐานะ เขาจะขับ Ferrari ครับ เป็นเหมือน Signature ของคนรวย(จริงๆ) (เชื่อไหม ว่า Lamborghini เอง หาดูยากกว่า Ferrari มาก)

ถ้าเอาหรูแบบภูมิฐาน เขาจะใช้ Maserati ครับ

ถ้าเอาหรู(ไม่เวอร์) เขาน่าจะใช้ Lancia ครับ อารมณ์ คนใช้ Lexus

ถ้าคนชั้นกลาง(แต่มีตัง) เขาจะใช้ Alfa Remeo หรือ BENZ พวก E/S class หรือ 5/7 Series ครับ (เพราะ C class หรือ 3 Series เป็น Taxi เยอะครับ คนไม่ได้มองว่าหรูเลย)

คนทั่วๆ ไป จะเป็น FIAT, SEAT, CITROEN, BMW, BENZ, AUDI, VW, FORD, OPEL พวกนี้ คือ ปกติครับ

ส่วน Rolls-Royce ผมว่า มันเป็น Iconic เรื่องความหรู ในทุกมุมโลกอยู่แล้ว ส่วนบางมุมดลกจะยอมรับ หรือ บางมุมโลก ก็สร้างรถที่คล้าย Rolls-Royce ขึ้นมาในบ้านตัวเอง แบรนด์ตัวเอง ก็ปฏิเสธไม่ได้ ว่า ตั้งใจให้เหมือนนั้นละ

[nobody123]

นั่นแหละครับบริบทของ Italy
ผมไปหลายครั้ง จะเห็นว่ารถอย่าง Volvo Cars มักถูกใช้เป็นรถครอบครัว/ใช้งานจริง มากกว่าอยู่ในแกนโชว์สถานะแบบ Maserati

จากที่เคยคุยกับคนอิตาเลียนบางท่าน เขาก็มองว่า Volvo เป็นรถที่ “ดีและใช้จริง” มากกว่าจะซื้อเพื่อโชว์

เลยคิดว่าสิ่งที่เห็นสะท้อน Car culture ของประเทศ มากกว่าการแบ่ง Old/New money ครับ

[InBkk]

ไม่รู้ว่าประมาณนี้เรียก Old Money ได้มั้ย แต่ผมรู้จักครอบครัวที่มีทรัพย์สินหลักพันล้านบาท ตั้งแต่ยุค 80s อยู่ 4-5 บ้าน

ครอบครัว A Builder ใช้ S-Class และ 7 Series แค่สองรุ่นนี้เท่านั้น (ส่วนใหญ่ S-Class) / Boomer ใช้ GLE, G-Class, Caravelle, 911 / Gen Y ใช้ Benz BMW ราคา 3-4 ล้าน

ครอบครัว B Builder ใช้ Alphard / Gen X ใช้ รถยุโรปแบรนด์รอง ราคา 3-5 ล้าน

ครอบครัว C Boomer ใช้ รถตู้อเมริกัน สภาพเหมือนพึ่งออกจากโรงงานเมื่อวาน สลับกับ S-Class เปลี่ยนทุก 2-4 ปี

ครอบครัว D (จริงๆ บ้านนี้ มีรถยุโรปและรถ Ultra Luxury ยุค 80-90s หลายคัน) Boomer  ใช้ Prado, Benz S600 W140 สภาพเหมือนพึ่งออกจากโรงงานเมื่อวาน / Gen Y,Z ใช้ Alphard พร้อมคนขับ (รุ่นลูกไม่ชอบรถกัน)

ข้อสังเกต:
1. ในกลุ่มนี้ มีหลายคน ไม่ยอมใช้ Smart Phone
2. ถ้านับเฉพาะที่เคยเจอตัวเป็นๆ ผมยังไม่เคยเจอ คนไทย ที่เป็น Old Money แล้วใช้ Ferrari หรือ Lamborghini เลยแม้แต่คนเดียว (จริงๆ คงมีเยอะ แค่ว่าผมไม่เคยเจอ)
3. เท่าที่ทราบ คนใช้ Ferrari Lambo มักจะเป็น Old Money ระดับ Elite of Elite ที่ชอบรถมากๆ หรือไม่ก็ New Money ไปเลย

[nobody123]

เห็นด้วยครับ

ผมว่าแนวคิด Old Money vs New Money ที่หลายบทความพูดถึง มันเป็น “pattern ทางวัฒนธรรมการบริโภค” มากกว่ากฎตายตัว

ในโลกจริงผมเห็นความหลากหลายค่อนข้างมาก บางครอบครัวเลือกความ Understated จริง
บางครอบครัวใช้รถใช้งานทั่วไปอย่าง Accord หรือ Alphard ก็มี (ซึ่งก็เป็นเหตุผลเชิง Practical มากกว่าเรื่องภาพลักษณ์)
บางครอบครัวก็มี Supercar เป็น Hobby ปกติ ซึ่งไม่ได้ขัดกับฐานะหรือ Background แต่อย่างใด

สุดท้ายมันขึ้นอยู่กับ “รสนิยม + บริบทการใช้งาน” มากกว่าการแบ่ง Old/New แบบตายตัวครับ