[gumpzgear]

CITY ใหม่ นี่ถือว่าออกแบบลงตัวเลย     Package ตัวรถ Option ต่างๆถือว่าทำมาได้เหมาะสม สูสีกับคู่แข่ง

แต่งงมากว่าทำไมก้านปัดน้ำฝนทั้งหน้าและหลัง กลับไปใช้แบบมีโครงอยู่ ทั้งที่รถสิบปีหลังนี่ แทบไม่ค่อยเจอแล้ว ยิ่งก้านปัดน้ำฝนด้านหลังนี่ในตลาดแทบจะมีแต่ก้านแบบไร้โครงเรียบๆทุกเจ้าแล้ว

คือแบบ กำลังลงตัวแล้ว อีกนิดเดียว

แต่ก็ได้อารมณ์รถซิ่งยุค 90 ดีนะครับ

[iKrit]

คิดในแง่ดี ราคาถูก หาเปลี่ยนง่ายดี หรือจะอัพเกรดเป็นแบบไร้ก้านเองก็ได้

C-HR ผมสิ เป็นแบบไร้ก้าน สวยงาม แต่ขอเกี่ยวใช้ไม่เหมือนชาวบ้าน หาเปลี่ยนข้างนอกย๊ากยาก สรุปเปลี่ยนที่ศูนย์แทน เปลี่ยนแค่ยางก็ล่อไปพันนึงละ

[คุณ นมๆ]

ลดต้นทุนค้าาาา

แต่เรื่องนี้แก้ได้ด้วยใบปัด3M อันละ150  

[MyName]

ลดต้นทุนครับ สั้นๆ เลย

รถกลุ่มนี้ พาเหรดกันกลับไปใช้แบบโครงเหล็กเพียบครับ
เอาที่จำได้ว่ากลุ่มนี้ที่ยังใช้แบบไร้โครงกับรถที่ขายตอนนี้ก็น่าจะเหลือแต่ Swift กับ Note นี่แหละครับ

Mazda 2 โฉมปัจจุบันผมก็เปลี่ยนใส่ไร้โครงมารอบนึงของ Bosch ได้ประมาณเกือบ 3 ปี
ตัวเกี่ยวก้านหลักนี่กรอบซะไม่มี
ตอนนี้กลับไปใส่แบบโครงเพราะหาไร้โครงตรงขนาดเดิมฝั่งคนนั่งไม่ได้เลย

[NineKlao]

Mazda 2 ก็ใช้โครงเหล็กครับ

แต่ถ้าเจอฝนแบบโครงเหล็กปัดได้ดีกว่าน่ะ มันไม่กระเพื่อมตามกระแสลม ตรงปลายก้าน

[Newhang]

mazda2 ผมจับเปลี่ยนเป็นของรถอื่นแล้ว ราคาถูก แท้ สบายใจ
ตอนแรกกะเปลี่ยนของ cx3 เจอราคาตกใจ เพราะราคาเกือบ4เท่าของที่ผมซื้อ

cityก็เปลี่ยนง่ายเหมือนกัน

[Gordon Freeman]

ข้างหน้าไม่เท่าไหร่ แต่ปัดน้ำฝนหลังนี่สิ ดูราคาถูกเกินไป

[I_AM_M]

มันเป็นปัญหาขนาดนั้นเลยเหรอครับ

[Tien.W]

ข้างหน้า เบิกของ altis ใส่ได้เลย ราวๆ 2 พัน หลังจากนั้น เบิกยางแท้เปลี่ยน (มันเบอร์เดียวกับ pulsar city )

ข้างหลัง มีคนเอาก้านของ jazz ตัวนอกมาขาย ไม่รู้เท่าไหร่ แต่ใจผมว่า มันน่าจะเทียบกับรถในประเทศได้ แต่ไม่มีใครยอมลองให้ผม

ผมถอดก้าน crv / pulsar มาลองแล้ว ใส่ไม่ได้ ร่องที่แกนมอเตอร์ไม่ตรง

[deertesla]

Mazda 2 ก็ใช้โครงเหล็กครับ

แต่ถ้าเจอฝนแบบโครงเหล็กปัดได้ดีกว่าน่ะ มันไม่กระเพื่อมตามกระแสลม ตรงปลายก้าน

แบบไร้ฌครงดีอย่างนึงคือมันปัดเกลี้ยง แต่ข้อเสียคือกระเพื่อมครับ

[Devil13]

เท่าที่ใช้ ชอบแบบมีก้าน เวลาฝนหนักๆ ปัดไว้ เอี่ยมกว่า
ก้านแบบมาตรฐาน รุ่นเก่าก็ดีครับ หาเปลี่ยนง่าย มีให้ลองเยอะดี

[SM.]

ลดต้นทุนครับ สั้นๆ เลย

รถกลุ่มนี้ พาเหรดกันกลับไปใช้แบบโครงเหล็กเพียบครับ
เอาที่จำได้ว่ากลุ่มนี้ที่ยังใช้แบบไร้โครงกับรถที่ขายตอนนี้ก็น่าจะเหลือแต่ Swift กับ Note นี่แหละครับ

Mazda 2 โฉมปัจจุบันผมก็เปลี่ยนใส่ไร้โครงมารอบนึงของ Bosch ได้ประมาณเกือบ 3 ปี
ตัวเกี่ยวก้านหลักนี่กรอบซะไม่มี
ตอนนี้กลับไปใส่แบบโครงเพราะหาไร้โครงตรงขนาดเดิมฝั่งคนนั่งไม่ได้เลย

+1