[HLM]

ราคาอย่างเป็นทางการ EQS 450+ รถยนต์ไฟฟ้าจาก Mercedes-EQ
8,570,000 – 8,870,000 บาท (นำเข้า CBU)
 
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/2022-05-24-official-price-eqs-450-plus-from-mercedes-eq-by-cbu/

[นัดวิด]

สวยครับ แต่ผมเอื้อมไม่ถึง 😭

[Shimura]

เกร็งราคามานาน เดาไว้ว่า 7 ปลายๆ นะเนี่ย

[deertesla]

แพงไปครับ  ราคาหลักนี้น่าจะได้ขับสี่4เมติกแล้วนะ กับอีกอย่างควรได้เกียร์หลายอัตราทดมาให้ไม่ใช่ได้แต่ฟิกซ์เกียร์

[apinui]

เป็นอีกหนึ่งรุ่น ที่ตอกย้ำความฝันของคนที่คิดว่า "รถไฟฟ้าจะถูกกว่ารถน้ำมัน"

แพงกว่า S 580e AMG อีก ...

#รถไฟฟ้าไม่ใช่รถราคาถูก

[Sleepy Boy]

ใครอยากหล่อก่อน ก็ต้องยอมจ่ายมากหน่อยครับ

[คุณ นมๆ]

อ้าว สรุปขายรหัส450+ เหรอ ไหนทีแรกว่าจะขายรุ่นขับ4 งงเลย

[Urielle]

ราคาตัวประกอบไทยน่าจะถูกกว่านี้หน่อย รอดูตอนปลายปีกันดีกว่า

[Symphonic]

แบตขนาด 107.8 kWh ไม่ต้องหวังว่าจะถูก
แค่แบตเปล่าๆ ก็เกินล้านแล้วครับ

เปลี่ยนแบตครั้งนึงเป็นล้าน
รถมันเลือกเจ้าของครับ

[deertesla]

อ้าว สรุปขายรหัส450+ เหรอ ไหนทีแรกว่าจะขายรุ่นขับ4 งงเลย

นั่นสิครับ ทำยังกะคนซื้อเค้าจะกินหญ้ากัน

เป็นอีกหนึ่งรุ่น ที่ตอกย้ำความฝันของคนที่คิดว่า "รถไฟฟ้าจะถูกกว่ารถน้ำมัน"

แพงกว่า S 580e AMG อีก ...

#รถไฟฟ้าไม่ใช่รถราคาถูก

นึกถึงเพลงวงดิอิมพอสซิเบิลครับ

[SUN-PS]

เบี้ยประกันจะแพงขนาดไหนหนอ

[Stp]

คนที่วิจารณ์ว่า ทำไมไม่ใช่ขับ 4 แล้วตกลงขาย 450+ เหรอ

ย่อหน้าที่ 3 เขาระบุไว้แล้วครับ https://www.headlightmag.com/2022-05-24-official-price-eqs-450-plus-from-mercedes-eq-by-cbu/

สำหรับ EQS รุ่นประกอบในประเทศ คาดว่าจะเป็นรหัส  500 มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ และเริ่มออกจำหน่ายในประเทศไทย ช่วงปลายปี 2022 นี้

[Rayneros]

แพงไปครับ  ราคาหลักนี้น่าจะได้ขับสี่4เมติกแล้วนะ กับอีกอย่างควรได้เกียร์หลายอัตราทดมาให้ไม่ใช่ได้แต่ฟิกซ์เกียร์

มันก็ขับ 4 นิครับงง ส่วนนี้ผมสงสัยนะรถ EV มันไม่ต้องรอรอบทำไมต้องมีเกียร์หรอครับ

[Newhang]

เปลี่ยนแบตที ราคาครึ่งคันรึเปล่าครับ

[ซวEจsิJลิJเปulnw]

แพงไปครับ  ราคาหลักนี้น่าจะได้ขับสี่4เมติกแล้วนะ กับอีกอย่างควรได้เกียร์หลายอัตราทดมาให้ไม่ใช่ได้แต่ฟิกซ์เกียร์

มันก็ขับ 4 นิครับงง ส่วนนี้ผมสงสัยนะรถ EV มันไม่ต้องรอรอบทำไมต้องมีเกียร์หรอครับ

เพื่อการออกตัวและอัตราทดในรอบปลายครับ เช่น Taycan จะมีสองเกียร์

เวลาออกตัว ไม่ให้แรง กระชากจนเกินไปในบางโหมดการขับขี่
Top speed ถ้าไม่มีเกียร์คือ มอเตอร์ต้องหมุนรอบจัดมากๆ ทำให้เกิดความร้อนสูงและจะพังเอาครับ

สังเกตว่า Topspeed รถไฟฟ้าส่วนใหญ่ถึงไม่สูงเท่า ICE เพราะว่ามอเตอร์มันต้องหมุนเร็วมากๆ นั่นเอง

[deertesla]

แพงไปครับ  ราคาหลักนี้น่าจะได้ขับสี่4เมติกแล้วนะ กับอีกอย่างควรได้เกียร์หลายอัตราทดมาให้ไม่ใช่ได้แต่ฟิกซ์เกียร์

มันก็ขับ 4 นิครับงง ส่วนนี้ผมสงสัยนะรถ EV มันไม่ต้องรอรอบทำไมต้องมีเกียร์หรอครับ

สเปคคันนี้คือขับ2ล้อหลังครับ มีแค่เกียร์เดียวมอเตอร์กับเกียร์ทำงานหนักยิ่งน้ำมันเกียร์ร้อนง่ายในอากาศร้อนแบบเมืองไทย

แพงไปครับ  ราคาหลักนี้น่าจะได้ขับสี่4เมติกแล้วนะ กับอีกอย่างควรได้เกียร์หลายอัตราทดมาให้ไม่ใช่ได้แต่ฟิกซ์เกียร์

มันก็ขับ 4 นิครับงง ส่วนนี้ผมสงสัยนะรถ EV มันไม่ต้องรอรอบทำไมต้องมีเกียร์หรอครับ

เพื่อการออกตัวและอัตราทดในรอบปลายครับ เช่น Taycan จะมีสองเกียร์

เวลาออกตัว ไม่ให้แรง กระชากจนเกินไปในบางโหมดการขับขี่
Top speed ถ้าไม่มีเกียร์คือ มอเตอร์ต้องหมุนรอบจัดมากๆ ทำให้เกิดความร้อนสูงและจะพังเอาครับ

สังเกตว่า Topspeed รถไฟฟ้าส่วนใหญ่ถึงไม่สูงเท่า ICE เพราะว่ามอเตอร์มันต้องหมุนเร็วมากๆ นั่นเอง

ใช่ครับ แต่ที่จริงรถไฟฟ้าน่ามีสัก5-6เกียร์ไปเลยครับ ลดรอบทำงานได้ดีแถมมีลูกเล่นนู่นนี่ให้เล่น

เปลี่ยนแบตที ราคาครึ่งคันรึเปล่าครับ

ผมคิดเหมือนกันครับค่ายนี้

[คุณ นมๆ]

แพงไปครับ  ราคาหลักนี้น่าจะได้ขับสี่4เมติกแล้วนะ กับอีกอย่างควรได้เกียร์หลายอัตราทดมาให้ไม่ใช่ได้แต่ฟิกซ์เกียร์

มันก็ขับ 4 นิครับงง ส่วนนี้ผมสงสัยนะรถ EV มันไม่ต้องรอรอบทำไมต้องมีเกียร์หรอครับ

รหัส 450+ มอเตอร์เดี่ยวขับหลังครับ เรื่องเกียร์นี่ปัญหาไม่ได้อยู่ที่แรงบิดหรือรอรอบครับ แต่อยู่ที่เวลารอบจัดมอเตอร์จะกินไฟ รอบยิ่งจัดยิ่งกินแบบทวีคูณ เลยต้องหาทางลดรอบ เห็นข่าวแวบๆว่า zf ก็พัฒนาเกียร์รถevกันอยู่


อย่างในแมว วิ่ง80-90วิ่งได้เกือบ500กม. เลยแต่ถ้าวิ่ง120 ไปได้แค่300ปลายๆแค่นั้น

[Guille]

ด้วยความเคารพนะครับ สำหรับผมราคานี้ถ้าผมมีเงิน ผมเล่น taycan ครับ

[รถจักรไอน้ำ]

รุ่นนี้มีฟังก์ชั่นยกตัวสูงขึ้นเมื่อจะถูกชนด้านข้างรึยังครับ

[deertesla]

แพงไปครับ  ราคาหลักนี้น่าจะได้ขับสี่4เมติกแล้วนะ กับอีกอย่างควรได้เกียร์หลายอัตราทดมาให้ไม่ใช่ได้แต่ฟิกซ์เกียร์

มันก็ขับ 4 นิครับงง ส่วนนี้ผมสงสัยนะรถ EV มันไม่ต้องรอรอบทำไมต้องมีเกียร์หรอครับ

รหัส 450+ มอเตอร์เดี่ยวขับหลังครับ เรื่องเกียร์นี่ปัญหาไม่ได้อยู่ที่แรงบิดหรือรอรอบครับ แต่อยู่ที่เวลารอบจัดมอเตอร์จะกินไฟ รอบยิ่งจัดยิ่งกินแบบทวีคูณ เลยต้องหาทางลดรอบ เห็นข่าวแวบๆว่า zf ก็พัฒนาเกียร์รถevกันอยู่


อย่างในแมว วิ่ง80-90วิ่งได้เกือบ500กม. เลยแต่ถ้าวิ่ง120 ไปได้แค่300ปลายๆแค่นั้น

bosch ก็ทำ cvt for ev ครับ

[Bornplanet]

อ้าว สรุปขายรหัส450+ เหรอ ไหนทีแรกว่าจะขายรุ่นขับ4 งงเลย

ถ้ารุ่นที่ผลิตในไทย น่าจะ EQS580 4MATIC

เพราะ EQS450+ เป็นรุ่นนำเข้า

[MisterDante]

ทำไมรู้สึกว่ามันไม่สวยเอาซะเลยแหะ 

[PC CK]

ราคานี้ ผมไปs580 amg นั่งสบายกว่า หรูกว่าชัดเจน
ไฟฟ้าวิ่งได้100km ในเมืองถือว่าพอเพียงแล้ว
ส่วนต่างล้านกว่า เติมน้ำมันได้อีกเยอะ
ถ้าราคาใกล้ๆกับแบบix3 กับ x3 30eอันนั้นคืิน่าสนจริง แต่นี่ฟีเจอร์ที่ได้มาก้ไม่ได้ว้าวอะไร
ยิ่งขะบเองไปtaycanจบกว่า ต่อให้วิ่งไว้ระยะน้อยกว่าก็ตาม

[MyName]

นึกว่าจะกดให้ได้ 7.9 ล้าน

แต่รอดู CKD อีกที

[Trafalgar]

ราคาสูงมาก

[SM.]

น่าจะเป็นรถไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลสุดในตลาดบ้านเราแล้วใช่ไหมครับ เท่าที่มีขายอยู่ตอนนี้

[V221]

ราคาแพงจุงเบย ข่าวบางสำนักบอกว่่าโควต้าขายรถนำเข้าเพียง4คันก่อนจะประกอบในประเทศ