[ho-mannie]

ดูไว้ตัวเตี้ย lda 836,000 กับ ยกสูง Z 942,000  จริงๆไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถยกสูง เลยคิดว่าถ้าเล่นตัวเตี้ย  ก็ไปเปลี่ยนเบาะหนัง(10,000)ก็ประหยัดไปได้ เกือบแสน  หรือคิดอีกอย่างก็เพิ่มแสนนึงได้อ๊อฟชั่นที่ดีกว่าบางตัวและยกสูง  เลยลังเลครับ  อีกเรื่องคือไปลองขับทั้ง2รุ่นแล้วทำไมตัวเตี้ยพวงมาลัยหนักกว่าตัวยกสูงครับทั้งๆที่หน้ายางก็แคบกว่าอันนี้สงสัยมากทำไมเซ็ทมาแบบนี้ครับ

[pladaek]

ถ้าเน้นคุ้มค่าตัวเตี้ยก็เพียงพอแล้วครับ
แต่รุ่นยกสูงเกียร์ออโต้ เกรด L DA ราคา 875,000 ก็คุ้มค่านะ เพิ่มจากตัวเตี้ยสี่หมื่น
ผมว่าตัวนี้คุ้มกว่าตัว Z

[Tien.W]

ตัวเตี้ย option มันโล้นไปหน่อย ยกเว้น ระบบช่วยการทรงตัวนี่แหละ ที่ให้มา

ไม่คิดมาก ตัวเตี้ยก็ดีครับ อย่างน้อย ยางถูก

[johnlee]

เตี้ยประหยัดไปได้มากอยู่

เร็วเท่ากัน จะกินน้อยกว่าตัวสูง

ยางถูกกว่า

ความสูงไม่ได้แย่  ลุยน้ำได้ดีกว่า ตระกูลครอสใดๆ แน่นอน ลุยได้ดีกว่า crv ด้วย

ขับกลางคืนความสูงเป็นรองตัวยกสูงนิดเดียว แต่ดีกว่ารถเก๋งแน่ๆ

[e:smart Hybrid]

ตัวเตี้ยก็ดีนะครับ ยางถูก ประหยัดน้ำมัน แต่ซื้อเจ้านี้อย่าลืม ติดตัว lock ฝาท้ายด้วยนะครับ ไม่งั้นเสร็จแน่ๆ

[Supanat.C]

ผ่อน หรือ สด ครับ ถ้าผ่อนต่อเดือนต่างกันไม่กี่บาท แต่ถ้าซื้อสดผมไปตัวเตี้ยถ้าไม่จำเป็นในตัวยกสูงครับ

[wittwat2123]

มีผู้สูงอายุขึ้นด้วย ตัวเตี้ย lda at จะดีกว่าครับ ความคิดเห็นส่วนตัวผมอยากได้ตัวเตี้ยเหมือนกัน สิ่งที่อยากได้ในตัวสูงรุ่น Z มาใส่ คือ มือโหนเสา a , b และบันไดข้าง กระจกพับไฟฟ้ากรณีเข้าซอยแคบ ติดตั้งเพิ่ม

[MyName]

L DA นี่ติดแค่เรื่องไมล์ , Cruise Control และ Immobilizer แค่นั้นเลยครับที่ทำสห้รู้สึกส่าไม่น่าใช้

แต่ถ้าไม่มีความจำเป็นต้องตัวสูงก็จัดตัวเตี้ยได้ขึ้นลงง่ายครับ

[AboveGod]

เอาตัวสูงมาโหลดเตี้ย   

[Push in Boost]

ดูไว้ตัวเตี้ย lda 836,000 กับ ยกสูง Z 942,000  จริงๆไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถยกสูง เลยคิดว่าถ้าเล่นตัวเตี้ย  ก็ไปเปลี่ยนเบาะหนัง(10,000)ก็ประหยัดไปได้ เกือบแสน  หรือคิดอีกอย่างก็เพิ่มแสนนึงได้อ๊อฟชั่นที่ดีกว่าบางตัวและยกสูง  เลยลังเลครับ  อีกเรื่องคือไปลองขับทั้ง2รุ่นแล้วทำไมตัวเตี้ยพวงมาลัยหนักกว่าตัวยกสูงครับทั้งๆที่หน้ายางก็แคบกว่าอันนี้สงสัยมากทำไมเซ็ทมาแบบนี้ครับ

หลังจากไปลอง ตัวเตี้ยออกตัวพุ่งกว่าไหมครับ หรืออัตราเร่งเท่ากัน

[Auto]

จากที่เคยใช้รถยกสูงมา   

จะซื้อยกสูงขับเคลื่อน 2  ล้อ มาเพื่อ ?        ถ้าบอกไม่มีความจำเป็นต้องใช้ขับเคลื่อน 4 ล้อไม่อยากแบกเพลาหน้า 
       ตัวยกสูงขับ 2 ล้อ ก็ไม่ควรซื้อเช่นกันต้องแบกตัวถังที่หนักกว่า ยกสูงต้านลมกว่า  ล้อใหญ่กว่า รถกินน้ำมันมากกว่าแน่นอน  แซซซีย์ ลูกหมาก ยาง โช็ค ผ้าเบรค พวกนี้ซ่อมแพงกว่ารถตัวเตี้ยหมดทุกรายการ     จะแบกตัวยกสูงไปเพื่ออะไร บอกตรงไม่มีความจำเป็นเลย    แถมการขับขี่มันไม่เกาะถนนอีก
     ถ้าจุดประสงค์จะซื้อเพราะความสวย เนื่องจากตัวยกสูงมันจะดูสวยกว่า    ก็เอาเหตุผลนั้นไป     แต่เหตุผลอื่นไม่มีความจำเป็นเลย
      พวกอ๊อพชั่นทั้งหลายตัวยยกสูงล้วนเป็นอ๊อพชั่นที่ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้ทั้งนั้น     จะเอามาเพื่อ ?  จ่ายแพงกว่ากันเพื่อ ?

      ผมฟันธงเอาแค่ตัวเตี้ยพอเหลือ  ๆ   สำหรับการใช้งาน  ขึ้นลงง่ายสะดวก คนแก่ หรือคนขับตอนแก่สบายกว่า   

[เนื้อน่องไม่หนัง]

เลือกที่ชอบเลยครับ ถ้ามี Options ที่ชอบอยู่ ผมว่าก็คุ้มค่าอยู่
ส่วนตัว อยากได้ แบบตัวเตี้ยแต่ Options เต็มมากกว่าครับ

ผมเคยใช้ตัวเตี้ยพอขยับมาตัวสูง(ที่ใหม่กว่าด้วย) ผมว่าตัวเตี้ยขับดีกว่า ไม่ค่อยโยน กระชับกว่า แต่ตึงตังกว่านิดนึง ขึ้นลงง่ายกว่า ค่ายางถูกกว่า ความสูงของมัน
ตัวสูงมีโยนมากกว่า แต่ซับแรงดีกว่า ทัศนวิสัยดีแต่ต้องโหนขึ้น ยางแพง ขนของขึ้นท้ายลำบากกว่า

คู่นี้ ผมอาจหยุดที่ LDA ครับ
แต่ถ้าเกิดเพิ่ม 1 แสน ได้ แอร์ออโต้ด้วยผมยอมเพิ่มครับ

[helloweentz]

ถ้าไม่ได้อยู่ พื้นที่ น้ำท่วม ตัวเตี้ย ขับดีกว่าครับ

ขับง่าย คล่องตัวกว่าเยอะครับ

ต้องตัดสินใจเองครับ

[PC CK]

เอาตัวที่ชอบและไม่เดือดร้อนครับ
เลือกคันที่คิกว้าซื้อมาแล้วไม่เสียดาย ไม่ต้องหันไปมองอีกคัน จุดนี้อยู่ที่จขกท.คระบ
คุ้มไม่คุ้มมีแต่จขกท.เท่านั้นที่รู้ว่าคุ้มมั้ย เำราะความคุ้มแต่ลพคนไม่เหมือนกัน
ชอบรถ่นย่อยไหนไปถอยมันออกมาครับจบ

[Devil13]

โดยปกติ ต่อให้เป็นรถคันเดียวกัน เอามาจับโหลด 1.5 นิ้ว พวงมาลัยก็จะหนักขึ้น จะในความเร็วสูงก็จะเกาะถนนขึ้นครับ

ฉนั้นตัวสูงกว่ามันร่อนอยู่แล้วตามหลักฟิสิกส์

ชอบคันไหนไปคันนั้นครับ จะประหยัด 1 แสน หรืออยากได้ออฟชั่นเลือกได้เลย