(กระทู้บ่น) เข้าศูนย์เช็ค 80,000 กิโลเมตร โดนไป 9 พันบาท ... เลือดอาบมั้ยครับ??

[YenChar]

เพิ่งเอารถวีออส 07 ไปเข้าศูนย์ที่โตโยต้าบอดี้เซอร์วิสตรงบางนามาครับ
เข้าเช็ควันเสาร์ที่ 8 เพิ่งไปรับมาเมื่อวาน (วันที่ 11) เนื่องจากศูนย์ปิดวันที่ 9-10

เนื่องจากพักหลังๆมานี้รถไม่ค่อยได้วิ่ง เพราะซื้อไว้ใช้ตอนเรียนอยู่เอแบค
ปัจจุบันทำงานอยู่สาทร นั่งรถไฟฟ้าเอา มันสะดวกกว่าและประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า
เจ้าคันนี้ เลยได้ใช้แค่วันเสาร์+อาทิตย์เท่านั้น (รถวิ่งแค่ 76,xxx กิโล)
เลยจับเข้าเช็ค 8 หมื่นโลซะเลย

หลักๆคือโดนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง(กรองเบนซิน) ไป 3,900 บาท
3,900 บาทเลยนะเนี้ย
ตกใจเหมือนกัน แต่ช่างบอกว่าเปลี่ยนทุก 8 หมื่นโล เลยคิดว่าคงไม่ได้เปลี่ยนอีกแล้ว(คงขายรถไปก่อน)
- น้ำมันเกียร 1,400 บาท
- น้ำมันเครื่องเกรดกึ่งสังเคราะห์ 800 บาท
- กรองเบนซิน 3,900 บาท
แค่ 3 รายการก็ล่อไป 6,100 บาทแล้ว และก็พวกน้ำมันเบรค ปะเกน กรอง ค่าแรง รวมๆก็ 8,900 บาท

อยากทราบว่า ราคานี้ โดนฟันหัวแบะเลือดอาบ มั้ยครับ??
ขนาดรถเล็กๆอย่างวีออสนะเนี้ย
สมควรเข้าอู่ ใช้อู่นอกได้หรือยัง??
ตกใจว่า ทำไมกรองเบนซินถึงแพงขนาดนี้?? วีออสเก่า ซิตี้ตัวปัจจุบัน จำได้ว่าแค่ 1,3xx เอง

พูดแล้ว เจ้าพรีอุสที่บ้าน ร้อนๆหนาวๆเลยครับ ไม่รู้ว่าถึงระยะโหดๆ 4 หมื่น หรือ 1 แสนโล จะโดนเท่าไหร่ เหอะๆ

[TnP_PKt]

กรองเบนซินไม่น่าจะต้องเปลี่ยนทุก 80,000 กม.นะครับ

ลองเช็กจากคู่มือโตโยต้าดูครับ มีระยะการบำรุงรักษาไว้ละเอียดมาก

ใช้เป็นเครื่องยืนยันกับศูนย์ได้เลยครับ

[NINENOI]

ถ้าคิดจะขายอีกไม่นานก็อย่าเข้าอู่นอกเลยไหนๆก็เข้ามาจนปานนี้แล้วมีผลต่อราคาขายต่อบ้างนะครับ แต่ควรศึกษาให้ดีก่อนเข้าศูนย์ครับอันไหนที่ไม่จำเป็นหรือยัดเยียดก็อย่าไปเอาบอกย้ำไว้เลยว่าถ้าไม่บอกห้ามทำอะไรโดยพละการณ์เด็ดขาด

[ccr4334]

เพิ่งเอารถวีออส 07 ไปเข้าศูนย์ที่โตโยต้าบอดี้เซอร์วิสตรงบางนามาครับ
เข้าเช็ควันเสาร์ที่ 8 เพิ่งไปรับมาเมื่อวาน (วันที่ 11) เนื่องจากศูนย์ปิดวันที่ 9-10

เนื่องจากพักหลังๆมานี้รถไม่ค่อยได้วิ่ง เพราะซื้อไว้ใช้ตอนเรียนอยู่เอแบค
ปัจจุบันทำงานอยู่สาทร นั่งรถไฟฟ้าเอา มันสะดวกกว่าและประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า
เจ้าคันนี้ เลยได้ใช้แค่วันเสาร์+อาทิตย์เท่านั้น (รถวิ่งแค่ 76,xxx กิโล)
เลยจับเข้าเช็ค 8 หมื่นโลซะเลย

หลักๆคือโดนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง(กรองเบนซิน) ไป 3,900 บาท
3,900 บาทเลยนะเนี้ย
ตกใจเหมือนกัน แต่ช่างบอกว่าเปลี่ยนทุก 8 หมื่นโล เลยคิดว่าคงไม่ได้เปลี่ยนอีกแล้ว(คงขายรถไปก่อน)
- น้ำมันเกียร 1,400 บาท
- น้ำมันเครื่องเกรดกึ่งสังเคราะห์ 800 บาท
- กรองเบนซิน 3,900 บาท
แค่ 3 รายการก็ล่อไป 6,100 บาทแล้ว และก็พวกน้ำมันเบรค ปะเกน กรอง ค่าแรง รวมๆก็ 8,900 บาท

อยากทราบว่า ราคานี้ โดนฟันหัวแบะเลือดอาบ มั้ยครับ??
ขนาดรถเล็กๆอย่างวีออสนะเนี้ย
สมควรเข้าอู่ ใช้อู่นอกได้หรือยัง??
ตกใจว่า ทำไมกรองเบนซินถึงแพงขนาดนี้?? วีออสเก่า ซิตี้ตัวปัจจุบัน จำได้ว่าแค่ 1,3xx เอง

พูดแล้ว เจ้าพรีอุสที่บ้าน ร้อนๆหนาวๆเลยครับ ไม่รู้ว่าถึงระยะโหดๆ 4 หมื่น หรือ 1 แสนโล จะโดนเท่าไหร่ เหอะๆ

  เกิดมาก็พึ่งเคยเจอ กรองเบนซินระดับเทพ 3,900 บาท 

       ปกติที่เปลี่ยน 7-800 บาทก็ว่าแพงแล้วนะ

[secrecyguy]

กรองเบนซินแพงมาก vigo2.7 ราคา700 มั้งครับ

[mongolias]

แปลกใจตรงกรองเบนซินเหมือนกัน แพงไปหน่อย
ผมไม่ได้ใช้พี่โตนะ แต่ฮอนด้า จะแพงทุก 40000 ก.ม.
ล่าสุดเช็คเจ้า Jazz ที่ 2.4 แสนก.ม. เข้าศูนย์เจอเปลี่ยนโน่นนี่ไป หมื่นกว่าบาท แล้วยังไม่รวมที่เอาไปไล่ระบบระบายความร้อนเปลี่ยนประเก็นฝา ล้างลิ้นปีก กับเปลี่ยน Condenser อู่นอกอีก หมื่นนิดๆ ตอนนี้เหลือช่วงล่างอีกอย่าง ที่กำลังรอทำ
เบ็ดเสร็จงวดนี้ ผมน่าจะจ่ายไปราวๆ 30000 บาทได้ แต่จะได้รถที่สภาพสมบูรณ์กลับมาใช้งานได้อีกพักใหญ่ๆ

[dht_tubes]

อะไหล่โต มีทั้งรายการที่ถูก และ แพง กว่าเจ้าอื่นครับ อยู่ที่เราจังหวะไปโดนรายการไหนเข้า

อะไหล่แท้เดี๋ยวนี้แทบทุกยี่ห้อ คุณภาพดรอปลงพอควรนะ สังเกตุกันดูครับ
ดังนั้น ของเทียบ OEM ในตลาด ยิ่งแล้ว

เดี๋ยวนี้รถญี่ปุ่นไม่ได้อะไหล่ถูกหรอกครับ

เืพื่อนผมใช้ camry ตัวก่อนปัจจุบัน ติดแก๊ส วิ่งไป 3 แสน โอเวอร์ฮอลล์เครื่องโดนร่วมแปดหมื่น อะไหล่แท้เบิกเองด้วย ซ่อมอู่นอก ตอนแรกจะเปลี่ยนเครื่อง นึกว่าถูก เจอราคาเครื่องพร้อมเกียร์เข้าไป แสนกว่า มึน

[Eddy5659]

เอ ทำไมมันแพงจัง และมันต้องเปลี่ยนด้วยเหรอครับ
รถคันก้าผมก็ Vios 07 วิ่งไปแปดหมื่นโลกว่าๆ ก่อนจะขายไป
เช็คระยะก็ไม่เคยแพงขนาดนี้นะครับ

[Amaranthe]

เป็นศูนย์ที่ผมกะเข้าไปใช้บริการในอนาคตพอดีเลย จะได้ระวังไว้

[imneng]

ปกติกรองเบนซินของโตโยต้าที่ใช้อยู่ก็ราว ๆ 60,000-80,000 โล ก็จะถึงระยะต้องเปลี่ยนค่ะ บางคนก็ลากสักเกือบ ๆ 100,000 โล จึงจะเปลี่ยน แต่ถ้าปกติเจ้าของรถไม่มีนิสัยน้ำมันใกล้หมด (แบบว่าขึ้นไฟเตือน) อยู่บ่อย ๆ แล้วจึงไปเติมน้ำมัน ก็ไม่ค่อยจะมีปัญหาหรอกค่ะ สำหรับเจ้ากรองเบนซินตัวนี้

ส่วนราคากรองเบนซินที่เปลี่ยนไปให้กับเจ้า camry sxv10 แต่4-5 ปีก่อนแล้ว ถ้าจำไม่ผิดก็หลัก 2,000 ขึ้น แต่ไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่


โดยส่วนตัวเข้าแต่ที่ TBS สำนักงานใหญ่นี่แหละค่ะ เคยเข้าไปมาหลายที่ บางที่ก็ทำบางสิ่งบางอย่างไม่ได้ ที่นี่น่าจะ work สุดแล้วค่ะ เมื่อก่อนเข้าสาขาพร้อมพงศ์ แต่บังเอิญว่ามันปิดไปแล้ว ก็เลยต้องตามาเข้าที่นี่

ยังไงถ้าคุณ จขกท. สงสัยอยู่ ลองโทรไปถาม 0 อื่นดูก็ได้ค่ะ เพราะราคาทุก 0 มันเท่ากันอยู่แล้วหนิคะ (ปกติจะถามกับพิธานฯ ^^)

ส่วนเรื่องเข้าอู่ข้างนอก อันนี้คงแล้วแต่ความชอบ และก็ขึ้นอยู่กับอู่นอกว่าเราไว้ใจได้แค่ไหน ถ้าเรารู้จักดี รู้เรื่องรถดี มีอู่ดี ช่างดี ก็เข้าได้ค่ะ รถโตโยต้าสบายอยู่แล้ว แต่บางอย่างข้างนอกก็ไม่ถูกกว่าใน 0 นะคะ ส่วนตัวแล้วจะพิจารณาเป็นอย่าง ๆ ไปค่ะ

แล้วก็เห็นด้วยกับเม้นท์ข้างบนของหลายท่านค่ะ สำหรับตัวเอง เวลาเอารถเข้า 0 หลังจากจ่ายเงินไปเรียบร้อย พอกลับมาบ้านปุ๊บก็จะทำประวัติรถแต่ละคันที่ได้เข้าไปใช้บริการ ว่าเคยทำอะไรไปแล้วบ้าง แยกเป็นรายคัน ทำเป็นประวัติทั้งหมด ว่าเคยเปลี่ยนอะไรไปเมื่อเลขไมล์ที่เท่าไหร่ part no. อะไร วันเดือนปีไหน เพราะเท่าที่เคยเจอ เวลา 0 เห็นว่ารถเราเก่า ๆ ก็มักจะบอกว่าต้องทำโน่นทำนี่ แต่ปกติจะ print รายการถือไปด้วยวันส่งรถเข้าซ่อมค่ะ อะไรที่เพิ่งทำ เพิ่งเปลี่ยน ถ้าเจ้าหน้าที่แนะนำ ก็จะงัดออกมาให้ดู แล้วก็บอกว่าให้เช็คกับระบบฐานข้อมูลดูก่อนนะคะ เพราะว่าเพิ่งทำไป คิดว่าเป็นเรื่องปกติค่ะ เจ้าของรถอย่างเรา ๆ ต้องใส่ใจและรักษาผลประโยชน์ของตัวเอง อย่าเชื่อแต่เจ้าหน้าที่มารับรถ เพราะปกติรถเก่า ๆ ก็ไม่ได้เปลียนอะไหล่ต่าง ๆ ตามระยะทั้งหมด บางสิ่งบางอย่างมันเสียก่อนก็อาจจะต้องเปลี่ยนก่อนถึงระยะก็เป็นได้ค่ะ

แต่ถ้าเป็นอะไหล่ใหญ่ หรือที่มันแพง ๆ ปกติก็จะหาข้อมูลดูก่อนว่าราว ๆ เท่าไหร่ หรือว่าถ้า 0 ต้องเป็นคนตรวจสอบอาการว่าเกิดจากสาเหตุไหน ก็จะแจ้งทุกครั้งว่าให้โทรกับแจ้งรายละเอียดก่อน บางครั้งก็ให้ส่งรายละเอียดแจ้งสั่งอะไหล่ให้เราทาง fax ก่อนยืนยันการแจ้งซ่อมก็มีบางเหมือนกันบางครั้ง

ยังไงก็ลองดูนะคะ

[imneng]

กรองเบนซิน กับ กรองน้ำมันเครื่อง มันคนละตัวนะคะ มีด้วยเหรอค่ะราคาหลักร้อยอ่ะค่ะ พอดีเพิ่งเห็นบางคอนเม้นท์บอกว่า 700-800 บาท งงอ่ะค่ะ

[LimitedEdition]

ปกติครับ มาสด้าผมก็ราคาประมาณนี้แหละ

[mayjazza]

ติดใจกับค่า กรองเบนซิน นี่แหละ เคยเปลี่ยน jazz ไม่เคยเกิน 1000 ทำไม vios มันแพงจัง เต็มที่ ุ600-700 ..
..แสดงว่า อะไหล่ toyota แพงกว่า honda มาก เว่อร์

[secrecyguy]

กรองเบนซิน กับ กรองน้ำมันเครื่อง มันคนละตัวนะคะ มีด้วยเหรอค่ะราคาหลักร้อยอ่ะค่ะ พอดีเพิ่งเห็นบางคอนเม้นท์บอกว่า 700-800 บาท งงอ่ะค่ะ

ครับคนละตัวครับ

กรองน้ำมันเครื่องใช้กรองเศษโลหะที่เเตก หรือเศษที่โดนเสียดสีของเครื่องยนต์ครับ ราคาของมันอยู่ที่ 180-220 บาทครับ

กรองน้ำมันเบนซินใช้กรองเศษปนเปื้อน หรือ เศษสนิมจากถังน้ำมันครับ ราคาของกรองเบนซิน vigo 2.7 เครื่องเบนซิน 700+ นิดๆครับ

[GUDJA-MAN]

ที่แปลกคือ กรองเบนซิน
ทำไมรุ่นนี้ราคาสูงกว่าตัว NCP42 เยอะจัง
จำได้ว่ารุ่นนั้น เคยเปลี่ยนแค่  6 ร้อยกว่าบาทเอง

นอกนั้นก็ถือว่าปกติ ไม่ได้แพงอะไร

[TnP_PKt]

จากการที่ผมหาข้อมูลมาไม่รู้โตโยต้าเล่นอะไรของเค้านะครับ

ลองดูข้อมูลตรงนี้ครับ VIOS รุ่นปี 2004 ราคาแค่ประมาณ 750 บาทเท่านั้นเครื่อง 1NZ เหมือนกัน

http://phithan-toyota.com/forums/index.php?topic=29823.0#

เข้าใจนะครับว่ากรองเบนซินที่ต้องเปลี่ยนทุก 80,000 กม.เนี่ยมันไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ แต่ผมคิดว่า

งานวิศวกรรมของ Vios รุ่นก่อนกับรุ่นปัจจุบันไม่น่าต่างกันจนขนาดนี้ ราคาที่พี่ Yenchar เจอปกติครับเป็นราคาศูนย์

เทียบจากกระทู้นี้ของพิธาน

http://phithan-toyota.com/forums/index.php?topic=17726.0

ราคามันต่างกันขนาดนี้เลยหรือพี่โต!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[johnlee]

แพงไปครับ ภายในกรองก็ไม่ได้มีอะไรมากไปกว่ากระดาษหรอกมั้ง

ผมซื้อของนิสสัน จำรุ่นไม่ได้ ไปใส่เครื่อง SR20DE ราคา120บาท

อ้อ กรองของ Z16 มั้ง

[Kuro]

  แพงมากคับ ผมใช้City กรองเชื้อเพลิงแค่ 1100 เองคับ
น้ำมันเกียร์ 550  เข้าศูนย์เหมือนกันนะคับ

[delete]

เข้ามาแชร์บ้างครับ
ของเพื่อนนะครับ แคปติว่า ดีเซล
เอาไปเชคระยะ 90,000 โล ก่อนไปเที่ยวไม่กี่วันนี่เอง
โดนไปซะ 15,000 (ไปเชคดูแล้วมีค่าล้างแอร์ล้างหัวฉีด เพื่อผู้หญิง ไม่ค่อยจะรู้เรื่องเลยโดนซะ)
แถมไม่พอ ด้วยความที่รถเชคแล้วใช่ป่ะครับ
ขับๆไป ยังไม่ถึงจุดหมายเลย ไฟหน้าดับไปข้างนึงซะงั้น
สรุป เพื่อนซวย หรือศูนย์ห่วยกันแน่เนี่ย

[hutzero]

EX 80,000 โดนไป 4,500 ครับ  รวมน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์  น้ำมันเบรค กรองน้ำมันเครื่อง แหวนรองน๊อต กรองแอร์ และค่าแรง    
ไม่มีกรองเบนซินครับก็เลยไม่แพงเท่า  บางทีอาจจะจำเป็นต้องเปลี่ยนเหมือนกันก็ได้  


อาจจะเพราะ EX ตอนโฆษณาเปิดตัวเคลมไว้ว่า 1 แสนกิโล  ค่าบำรุงรักษาไม่เกิน 35,000 บาท  ก็เลยไม่ยอมเปลี่ยนให้

[LimitedEdition]

ผมไม่รู้ว่าของโตโยต้าเหมือนของมาสด้าหรือเปล่า

แต่ของโปรทีเจผม มีกรองเบนซินสองตัวครับ
ตัวแรกอยู่ที่ปั๊มติีกเลย อีกตัวอยู่ที่ระหว่างท่อทางเดินน้ำมันเบนซิน
เข้าใจว่าแถวแถวห้องเครื่อง ก่อนส่งกระจายเข้าหัวฉีด

มันมีตัวนึงแพงมาก และตัวนึงถูกมาก ยังไงลองตรวจสอบดูอีกทีครับ

[groovy]

ผมใช้ยารสก็โดนประมาณนี้ โตโยต้าจะเช็คใหญ่ทุกรอบ8หมื่นกโลเมตร มีอู่นอกซ่อมโตโยต้า แถวติวานนท์ เขาจัดเป็นแพคเกจก็มีรายการเปลี่ยนกรองเบนซิล ลองหาในกูเกิลดูครับ เปลี่ยนครบทุกรายการตามศูนย์ถูกกว่าประมาณครึ่งนึงครับ

[Nookkiez]

ยังดีที่ไม่เจอค่าล้างแอร์อีก6,xxx นะครับ ผมโดนมาแล้ว

[nudragon]

กรองแพงเวอร์ไปนะครับ สงสัยมีผงทองเคลือบ

[MaiSki]

รถหมดประกันศูนย์แล้วเข้าอู่ดีกว่าครับ หรือให้ศูนย์เชคสิ่งที่ต้องเปลี่ยนให้แล้วออกไปเปลี่ยนอู่นอก

[Monn]

ผมว่า ปกตินะ คือจริงๆ อะไหล่โตโยต้า มันไม่ได้ถูกกว่าฮอนด้านะผมว่า เคยไปกับเพื่อนดูๆแล้ว ราคาไม่ต่าง
แต่ต้องยอมรับว่า หากอู่นอก จะได้ถูกกว่า เพราะมีของทดแทนได้มากกว่าฮอนด้า
เช็ค 80000 หรือ 100000 ก็ใกล้ๆ หมื่น ไม่แปลกนะครับ  อันนี้จากที่ผมเอาเข้าเช็คศูนย์ฮอนด้าเอง

[madboy]

อาจจะเปลี่ยนทั้งชุดมั้งครับ ถ้าราคากรองเชื้อเพลิงขนาดนี้ ถ้าเป็นชิ้นแยกๆไม่เกิน 1000 

[NONT4477]

อัลติสหน้าหมูของแม่ผมที่เพิ่งขายไป
ต้นปีเอาไปเช็คแสนโลกับศูนย์
ก็ 9,xxx เหมือนกันครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้นมีค่าน้ำยาล้างห้องเครื่องกับล้างแอร์ซึ่งไม่ได้สั่งให้ทำ

[Slipknot`]

ผมว่า ปกตินะ คือจริงๆ อะไหล่โตโยต้า มันไม่ได้ถูกกว่าฮอนด้านะผมว่า เคยไปกับเพื่อนดูๆแล้ว ราคาไม่ต่าง
แต่ต้องยอมรับว่า หากอู่นอก จะได้ถูกกว่า เพราะมีของทดแทนได้มากกว่าฮอนด้า
เช็ค 80000 หรือ 100000 ก็ใกล้ๆ หมื่น ไม่แปลกนะครับ  อันนี้จากที่ผมเอาเข้าเช็คศูนย์ฮอนด้าเอง

เออพี่ผมเห็นด้วย

อะไหล่ศูนย์โตโยต้าแพงกว่าฮอนด้าซะอีก

ไอที่เค้าบอกอะไหล่โตถูกว่าฮอนเพราะของเทียบเคียงเยอะกว่ามาก และ ของปลอมเยอะกว่า

ถ้าวัดแท้ๆในศูนย์พี่โตแพงกว่าพี่ฮอน

[TON7414]

ผมมาไขข้อข้องใจให้นะครับ   เบอร์อะไหล่โตโยต้าจะมี 2 เบอร์ครับ  ยกตัวอย่างครับ
  P/NO.77024-52122 ราคา 3,900 บาท เบอร์อะไหล่เบอร์นี่จะเป็นเบอร์ที่ผลิตในญี่ปุ่นครับ ต้องนำเข้ามา แพงภาษีนำเข้า
   P/NO.77024-0D062 ราคา 1300 บาท เบอร์อะไหล่เบอร์นี่จะเป็นเบอร์ที่ผลิตภายในประเทศไทยครับ
   อีกความหมายนึงจะเป็นเบอร์ที่ใช้ทดแทนกันได้น่ะครับในกรณีที่ของชิ้นไหนโรงงานไม่มีของน่ะครับ  แต่ดีลเลอร์บางที่จะ ขายของแพงไว้ก่อน  เพื่อให้ได้ยอดและกำไรที่มากขึ้น
ของโตโยต้าอะไหล่บางชิ้น จะมีเบอร์อะไหล่ถูกและแพงเอาไว้ทดแทนกัน  อะไหล่บางชิ้นสั่งเป็นชุดถูกกว่าสั่งแยก