สงสัย Toyota เข้าสู่ยุคมืดแล้วละครับ

[Iwata Kana Σ4]

หลังจากท่ี่ผมตั้งกระทู้ห่วง Toyota ไปปีที่แล้ว ตอนนั้นรู้สึกห่วงมาก
แต่เท่าที่ดูมาอีกปีนึงล้ว มันไม่ร้ายแรงกว่าที่คิดไว้ จนกระทั่งเห็นหลายๆเคส

- เรื่องออปชั่น ตอนยุคที่แล้วแทบไม่ได้ตัดออปชั่นอะไรเลย และอัดหนักกว่าคู่แข่ง
แต่ช่วงหลังๆมานี้ ตั้งแต่ปี 2008 ก็มีการแอบเอาออปชั่นออก แถมราคาก็ขึ้นเอาๆด้วย
(ดีที่ปรับแล้วเพิ่มราคาไม่มาก แต่ถ้าไม่ได้ภาษีช่วยคงจะแพงกว่านี้)

- เรื่องศูนย์บริการ ที่ผมมองว่ามันจะ Drop ลงไปบ้างและเรื่องคุณภาพด้วย
เช่น เคสจากเวปต้องห้าม พวกเกียร์และสนิม และความรับผิดชอบในศูนย์นั้นลดลง

- เรื่อง Vios 2013 นี้ผมก็ตกใจเหมือนกันที่ว่า Toyota นั้นจะเล่นแผลงๆแบบนี้
เรื่องแฟกซ์วีโก้ตอนนั้นก็เข้าใจ เพราะเป็นเรื่องความลับทางบริษัท แต่เคสนี้
ไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นทำไมไปอยู่รถคันแรกได้ และข้าวของที่ให้มานั้น
รุ่น E ที่ขายดีนั้นเอาออกไปโดยไม่มีเหตุผล นอกจากราคาที่แพงกว่ารุ่นเดิม

- เรื่องไมเนอร์เชนจ์ แม้ราคาจะน่าพอใจแล้ว แต่ก็เจอแปลกๆ
เช่น ไฟแผงบังแดดนั้นไม่มีเปลือกล้อมรอบอยู่ แต่ก่อนหน้านั้นมี
นอกนั้นก็เป็นเคสเดิมทั้ง VSC ใน Vigo และไฟเปิดประตูใน Altis

- Toyot Eco Car ที่มาตอนตลาดเกือบจะวายแล้ว
ซึ่งค่ายอื่นนั้นจัดเต็มหมด ยกเว้นรุ่นนึง (ละในที่เข้าใจ)
แต่การขับขี่ ข้าวของนั้น อาจจะติดด้วยกว่าชาวบ้านอีกแหงๆ

ผมกลัวว่า เคสทั้งหมดนี้ทำให้โตโยต้าเป็นแบบสมัย 1998 - 2000 ที่เป็นปีชง
ของโตโยต้า และกลัวว่า 50 ปีที่อยู่มาจะมาพังเพราะเคสแบบนี้ครับ
(จากคนที่เป็นแฟนโตโยต้ามาตั้งแต่ปี 2001 ครับ)

ปล.ไม่รับมาม่า ไวไว นะับ

[Ruksadindan]

กร่างนักก็ต้องเจอดีครับ ไม่ใช่ว่าดี ยิ่งใหญ่ที่สุด เป็นหมายเลขหนึ่งแล้วจะทำอะไรก็ได้

[อีกนิดก็แรง]

ทำตัวเองแท้ๆ ครับ 

[keanetona]

TMT หลงตัวเองมากไป

[kowit1]

กระแสบนเวปผมว่ายังชี้วัดไม่ได้หรอก มันมีแคว้นๆใครแค้วนๆมัน ไหนจะมีโปรโมชั่น ไหนขายให้เฉพาะกลุ่มอีก

[HYDE--]

เออ ดี โดนซะบ้าง!!!!!!!!

[Automotive Innovations]

เหมือนโตโยต้ากำลังโดนต่อยเลย หมัดแรกเจ็บหนัก
บอกได้เลยว่าคันต่อไปไม่ใช่โตโยต้าแล้ว คัมรี่จะเป็นคันสุดท้ายของในบ้าน ถ้าโตโยต้ายังคงเป็นเช่นเดิมแบบนี้เรื่อยๆ
ตอนนี้ก็โดนเค้าเรื่องภาษีแล้ว
บริษัทผมว่ามันก็เงินพุ่งขึ้นเรื่อยๆ แต่รถแต่ละคันนี่ลดต้นทุนมาก แม่ผมยังพูดเลยว่าคัมรี่ใหม่ ถ้าพูดเรื่องความคุ้มค่าสู้รุ่นเดิมไม่ได้เลย แต่เรื่องการขับขี่ไม่เคยลอง

[coconut]

พอยอดขายตกต่ำ ก็คงจะมาง้อลูกค้าเองแหละ ตอนนี้ยอดขายยังดีอยู่ (ช่วงกอบโกย)

[Satanic za']

ที่บอกว่าแย่ ก็แค่กระแสในอินเตอร์เน็ตครับ

คนไทยใช้อินเตอร์เน็ตแค่ไม่กี่สิบเปอร์เซ็นต์เอง

แต่ก็เห็นโตโยต้าก็ยังขายดีอยู่เหมือนเดิม กระบะมีรุ่นใหม่ออกตั้งเยอะแยะ ผมก็ยังเห็นวีโก้ป้ายแดงเต็มไปหมดเลย 

อย่างว่าละครับ แบรนด์มันติดตลาดแล้ว อีกหน่อยซื้อรถ แถมให้แค่ 3 ล้อ (อีกล้อซื้อเอง) คนไทยก็ยังเอา

[nachi]

ผมว่าไม่ใช่แค่พี่โตหรอกมั้งคับ  เพราะ city mc 2012 ของผมก็ยังโดนตัดระบบ BA (Brake Assistant) ออกเลย
ตอนแรกเห็นเพิ่มราคาก็รับได้ เพราะใส่ถุงลมมาให้ทุกรุ่น เพิ่มขึ้นราวๆ 2 หมื่นกว่าบาท แต่ดันมาตัดระบบความปลอดภัยออกไป
ดูไม่ค่อยแฟร์เท่าไร รู้ตั้งแต่ก่อนซื้อแล้วแต่ทำไงได้ ก็ต้องยอม - - "

[KAKASHII]

ถ้าทุกบ้า่นมีคอมพิวเตอร์แล้วเล่นเน็ตเป็น toyota น่าจะตายไปละ นี้เมืองไทยคนชนบทเขาไม่มีข่าวสารพวกนี้เลยครับ

บางคนซื้อรถ เกียร์ เครื่อง option เขาแทบไม่รู้ด้วยซ้ำว่าแต่ขับได้ + หน้าตาพอใช้ พอแล้ว จริงๆ 

[gorilla]

ยังไงก็ขายได้ครับ

ผมคนนึงละที่ไม่ค่อยชอบ โตโยต้า  มีน้อยรุ่นมากที่ดูน่าใช้

[keng.]

สำหรับคนหลายคน เวลาจะซื้อรถ คิดไม่มากครับ Toyota เท่านั้น

แต่รุ่นไหนค่อยว่ากันทีหลัง ขอเป็น Toyota ก็สบายใจแล้ว

[Jump]

เครื่องโบราณ เกียร์โบราณ กินน้ำมัน ปล่อยมลพิษเยอะ
ยังขายได้ ตลอดๆ เพราะ

[MystogaN]

แต่ผมว่าก็ยังขายได้ต่อไป

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

ปล่อยเขาไปก่อนเขาคิดว่าทำอย่างนี้แล้วจะอยู่ได้ยั่งยืนก็ปล่อยเขาไป....ไม่เห็นโรงศพไม่หลั่งน้ำตาหรอก

[HIGHSEA]

ยังไงก็ยังขายได้ครับ จะมีสักกี่คนที่จะรู้ว่าราคาเท่านี้ควรจะได้เทคโนโลยีอะไรบ้าง อุปกรณ์อะไรบ้าง เรื่องวีออสใหม่ก็เหมือนกันครับ บอกว่าเปิดตัวไม่ได้เนื่องจากจะมีผลต่อตลาดต่างประเทศ. แล้วทำไมต่างประเทศเปิดตัวรถรุ่นใหม่ได้โดยไม่มีผลกระทบกับประเทศไทย. แต่ก่อนก็ใช้ โตอยู่หลายคันแล้วขายไป สุดท้ายก็ต้องกลับมาใช้อีกอยู่ดี แต่คันเดียวพอแระ พี่โตมีจุดแข็งหลายอย่างครับ ที่สำคัญพี่โตแกเป็นเจ้าแรกๆที่ไมเนอร์บ่อยมากเนื่องจากเข้าใจนิสัยผู้บริโภคเป็นอย่างดี อีกอย่างพี่โตตั้งราคาได้เข้าถึงกับทุกคน และทุกคนสามารถเข้าถึงได้ ถึงแม้จะโดนตัดออฟชั่นก็ตาม

[keanetona]

พี่ๆน้องๆครับ รบกวนงดก่อดราม่านะครับ ขอปรามก่อนจะเกิดเหตุการณ์

[PacMan]

ผมว่าจะเริ่มส่งผลกับคนสมัยใหม่นี่แหละ ที่มีความรู้หน่อย เริ่มดูSpec Function เลือกรถเหมือนเลือกมือถือ

ส่วนพวกเดิมๆก็ก้มหน้าก้มตาซื้อต่อไป ยังไงพี่โตก็ขายได้ กินชื่อแบรนด์และชื่อเสียงเก่าไปเถอะ

[Automotive Innovations]

พี่ๆน้องๆครับ รบกวนงดก่อดราม่านะครับ ขอปรามก่อนจะเกิดเหตุการณ์

+1 ผมบอกเจ้าของกระทู้แล้วถ้าเกิดว่าเห็นท่าไม่ดีลบทันที

[Noctis Lucis Caelum]

เปนเรื่องปกติครับ คลื่นลูกใหม่ไล่คลื่นลูกเก่า ไม่มีใครอยู่คับฟ้าตลอดครับผม

โตโยต้าที่เหนว่าดูโอเคๆ มีแค่ GT86 รุ่นเดียว(อย่าไปดูเรื่องราคาครับ) เท่านั้นครับ

[wut get real]

ผมว่ายังไม่เข้าสู่ยุคตกต่ำของพี่โตหรอกครับ เพราะคงจะมีหมัดเด็ดออกมา ตอนนี้คงจะปล่อยให้ค่ายอื่นเย็บหมัดทำคะแนนนำไปก่อน แต่จากใจคนที่ใช้โตโยต้าอย่างผม ลึกๆมันลดต้นทุนเกินเหตุนะครับ อย่าง Prius ผมเพิ่งจะโดนหนูเล่นงานไปกัดสายไฟมอเตอร์น้ำฉีดกระจกใต้แผงจิ้งหรีด คนใช้ prius ลองดุนะครับตรงนั้นไม่มีอะไรกั้นเลยปล่อยเป็นช่องลอดไปได้ เฮ้อ เพลีย ซื่งรุ่นอื่นๆอย่าง FD ผมอีกคันก็ทำช่องปิดมิดชิด และ Space wagon นี่ยิ่งแน่นหนาเข้าไปใหญ่ เหอะๆ
ปล.ซื้อคราวหน้าคงไม่มียี่ห้อนี้อีกแล้วนะครับ หลายๆอย่างมันไม่ไหวจะเคลียจริงๆ...

[dht_tubes]

ตอนนี้ยังไม่มีใครทำอะไรค่ายนี้ได้หรอกครับ

ระบบ กลไก การตลาด เค้าหยั่งรากลงลึก เกินกว่าความเห็น คนกลุ่มน้อยๆ ในสังคม social ทำอะไรไป ก็ได้แค่กระทบเพียงผิวๆครับ

ถ้าบ้านเรา ประชาชนมีความรู้รอบตัวดีขึ้นกว่าที่โดนปิดหูปิดตาอยู่ตอนนี้

คนอีกไม่น้อย คิดเองได้ว่า โดนเอาเปรียบ หลอกกิน ตีกิน
ธรรมชาติไม่มีใครยอมหรอก แต่ที่เป็นอยู่อย่างนี้ เพราะไม่ได้คิด ไม่รับรู้ ก็เท่านั้น

เพราะมันไม่ใกล้ตัว ลองดูถ้าเป็นแบบตอนบ้านเราเกิดหวัดนก คนหยุดกิน เป็ด ไก่ อยู่พักนึง
เล่นเอาธุรกิจพวกนี้ สะดุ้งโหยง

แต่พอวิกฤติคลาย เค้าออกแคมเปญมาเอาใจ ก็กลับมาเหมือนเดิม

ระบบทุน ทุนต้องใหญ่สุดอยู่แล้วครับ เราปลาเล็ก หาช่องเอาตัวเองให้รอดกัน ก็ยากขึ้นทุกวันแล้ว

[Nismo De Alpina]

มันจะคล้ายกับนิสสันช่วงปลายของการบริหารโดยตระกูลดังหรือเปล่า ช่วงนั้นนิสสันก็เป๋ไปพักใหญ่
แต่โตโยต้ากับคนไทยยังไงก็ขายได้แน่นอนครับ ในเงื่อนไขว่าบรรดาคู่แข่งทั้งหลายยังไม่พัฒนา
ตัวสินค้าและศูนย์บริการให้มีความน่าเชื่อถือเท่าโตโยต้า ผมเน้นที่ความน่าเชื่อถือนะครับ ความน่า
เชื่อถืออาจไม่จำเป็นต้องทำให้สินค้าตัวเองดีเลิศ แต่ขายได้ดีเลิศนั่นเอง อันนี้โตโยต้าทำได้ และสั่งสม
มานานจนมันฝังหัวคนไทยแล้ว มันไม่ง่ายแต่ก็ไม่ยากสำหรับยี่ห้ออื่นหรอกครับ   

[secrecyguy]

Camry 2.5G ตัดoption จนเหลือความน่าสนใจเเค่เกียร์กับเครื่อง

[Automotive Innovations]

Camry 2.5G ตัดoption จนเหลือความน่าสนใจเเค่เกียร์กับเครื่อง

+1ถ้าใส่ออปชั่นจัดเต็มเท่าเครื่องไฮบริดนะผมว่าคนซื้ออีกบานเลย

[gunz13096]

ตอนแรก Vios g limited ราคามันสูงโต่งเลย ถ้าเทียบกับซิตี้ตัวท็อปซึ่งถูกกว่าแต่ดีกว่า แต่ที่ผมใช้Vios เพราะ รถได้เร็ว(เป็นเคสผมเคสเดียว3เดือนได้รถ) แต่เรื่องศูนย์บริการก็เริ่มไปทางฟอร์ดมากขึ้นทุกที ถามว่าเกลียดไหม? ก็ไม่นะเพราะมันแค่รถ ใช้ไปแปปเดียวเดี๋ยวเราก็เปลี่ยนใหม่(ส่วนตัวไม่ได้บ้าแบรนรถยนต์อะไรนักหนา มีเงินชอบตัวไหนก็ซื้อเถอะ พวกนี้แค่อำนวยความสะดวกของนอกกาย).    แต่ตอนนี้ขอติ!คงไม่ใช่ติสิ ขอด่าหน่อยนะ! ทำไมคุณผู้บริหารถึงเห็นแก่เงินครับ? คุณเล่นเอาชื่อรถไปใส่ในกรมสรรพสามิต แต่ประชาชนทั้งประเทศยังไม่เห็นตัวตนรถยนต์คันนั้นเลย แม้แต่เอาตูดไปลองนั่งก็ยังไม่เห็น สิ่งที่ทำมันยุติธรรมหรอ? คิดจะเอาเงินโดยไม่ได้ใส่ใจการตลาดเนี่ยนะ จับปลา2มือรึเปล่า?  ก็สมควรที่โดนฮอนด้าเล่นงานไป เจ็บนี้ไม่จำก็ไม่รู้ว่าไงแล้ว อีกเรื่องหนึ่งคือ ผมคาดเดานะร้อยละ20คนจะด่าโตโยต้าเยอะมาก แต่สุดท้ายยังไงล่ะ ก็ยังซื้อ แบบนี้ก็เข้าข่าย ปากแข็งแต่ใจอ่อน  ทางโตโยต้ามีโปรดีๆจัดหน่อยก็ใจอ่อนซื้อกัน แล้วที่ด่าๆโตโยต้าล่ะลืมแล้วหรอว่าด่าอะไรไป?  สุดท้ายก็อุดหนุดกันต่อ..... สุดท้ายแล้วการซื้อรถโดยรวมคิดแค่ว่าโปรดี รถเด่น แต่ไม่ได้คิดพิจารณาความจำเป็นของตัวเองและก็เป็นหนี้    

*ผมเองที่โพสนี้เป็นกลางนะครับ ไม่ได้ลำเอียงฝ่ายใด ยังไงก็ดูท่าทีต่อไปว่าเป็นไง.   โพสไม่เข้าท่า ถ้อยคำรุนแรงเชิญติผมกลับเลยครับ ยอมรับในสิ่งที่ทำ)

[Envil]

ไม่เข้าสู้ยุดมืดง่ายๆหรอกครับ
คนส่วนมากสนแค่ เซลพูดอะไรมา รถขับได้ ศูนย์เยอะ ขายต่อราคาดี อะไหล่เยอะ ใครๆก็ใช้กัน
คิดอะไรไม่ออก ไม่อะไรมากกับรถยนต์ ก็ลงที่โตแหละครับ

[secrecyguy]

Camry 2.5G ตัดoption จนเหลือความน่าสนใจเเค่เกียร์กับเครื่อง

+1ถ้าใส่ออปชั่นจัดเต็มเท่าเครื่องไฮบริดนะผมว่าคนซื้ออีกบานเลย

ผมชอบเกียร์กับเครื่องของ camry 2.5gนะ ขับมันส์กว่า Teana2.5 แต่ต้องตัดใจเพราะออฟชั่นมันน้อยกว่า WT3.2เสียอีก สุดทายผมก็ซื้อWT3.2 ไปเสี่ยงโชคกับFord 555

[Nookkiez]

ถ้าวันไหนที่ฟอร์ด เชฟโรเลต มาสด้า  มีมาตรการยกระดับการบริการหลังการขายให้เท่าเทียม หรือเหนือกว่า พี่โตกับน้องฮอนเมื่อไหร่ เตรียมลำบากได้เลย