รถ Toyota ค่าอะไหล่แพงที่สุดในบรรดารถญี่ปุ่นจริงหรือไม่ครับ

[GreenG]

รถ Toyota ค่าอะไหล่ (แท้ ศูนย์) แพงที่สุดในบรรดารถญี่ปุ่นจริงหรือไม่ครับ

เพราะผมสังเกตดูค่าถ่ายน้ำมันเครื่อง ของ โตโยต้ารู้สึกจะ 200 กว่าบาท ของนิสสัน 150

โตโยต้า ค่าน้ำมันเกียร์ AT แกลอนละเป็นพัน แต่ ฮอนด้าของพ่อผมเหมือนจะถูกกว่า

และคันเก่าผม (Toyota Corolla AE100) ซ่อมแรคไม่ได้ ต้องเปลี่ยนมือ 1 5 หมื่นกว่า(ผมเลยไปเอาของเซียนกงมาแทน แต่ก็ไม่ทนเท่าไร)

โดยรวมๆ ผมชักไม่แน่ใจแล้วว่า โตโยต้า อะไหล่ถูกจริงๆ ประหยัดจริงๆ เพราะที่ผมซ่อมได้ไม่แพงในคันเก่า เพราะผมเข้าอู่นอก และใช้ของเทียบทุกชิ้น(ไม่เคยใช้ของแท้เลย) เช่น ลูกหมากอัด ปีกนกเปลี่ยนแต่บูช กรองต่างๆ ก็เทียบเอา

ไม่มีของแท้เลยเพราะแพงมาก เคยซื้อกรองอากาศแท้ 500 กว่าบาท กรองน้ำมันเครื่องก็ 200 กว่าบาท
ผมว่ามันแพงเกินไปสำหรับรถตลาดนะครับ


แล้วทุกท่านคิดอย่างไรกันครับ

[DoNg]

พอๆ กันหมดแหละ รถญี่ปุ่น

แต่ตอบในมุมพ่อค้านะ

ถ้าคุณใช้พนักงานเป็นหลายๆ สิบต่อ 1 โชว์รูม
เปิดไฟเปิดแอร์เละเทะเช้ายันเย็น
เปิดทำการทุกวัน
อุปกรณ์ได้มาตรฐานกว่ายี่ห้ออื่นๆ
เข้าเช้าออกบ่ายได้ในกรณีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งอาจจะต่างจากยี่ห้ออื่นที่นานหน่อย

แค่ตัวอย่างที่ยกมา เป็นคุณ คุณจะขายของในราคาต้นทุน หรือเอาราคาพวกนี้มารวมด้วย

[kengheng]

นานาจิตตังครับ

คุณใช้อะไหล่เทียม ผลที่ได้ตามมาคือราคาถูก แต่ระยะเวลาการใช้งานก็สั้นกว่าอะไหล่แท้

แต่ถ้าคุณใช้อะไหล่แท้ ก็บอกไม่ได้ว่าจะใช้ได้นานแค่ไหน ก็ขึ้นอยู่กับลักษณะของการใช้รถยนต์ของแต่ละคน

ฉนั้น ก็ขึ้นอยู่กับความพอใจของแต่ละคนว่า ชอบแบบไหน แท้หรือเทียม และก็ดีกว่าไม่มีทางเลือกน่ะครับ

[JackFrost]

ใช้รถโตโยต้าอยู่ ความเห็นส่วนตัวคิดว่า

"แพง"

แต่ก็ไม่ได้แพงเวอร์ ต่างกันมากเกินจนน่าใจหาย

[mypop]

ผมใช้ honda ผมก็ว่าแพง ครับ

[ChiLun]

ผมว่าแพงกว่าครับ จากที่เคยเอาเข้าศูนย์เอง

เช็คระยะเดียวกันCamry 2.0จ่ายเงินพอๆกับCrv 2.4มากกว่าCrv 2.0และCivic 2.0

ซึ่งHonda ราคารวมล้างตู้แอร์แต่Toyotaไม่รวม

[XyteBlaster]

เท่าที่ใช้มา หลายคันรวมรถที่บ้านหลากญี่ห้อ.

ผมว่า มาสด้า. อะไหล่แพงที่สุดในบรรดารถญี่ปุ่นตลาดๆ ครับ

เช็ค 40,000 กะ 80,000. กม. ของ มาสด้า3.    จ่ายกันเกือบหมื่นบาท.   

[BestHuafoo]

แพงอย่างถูกอย่าง ดูเป็นเคสๆ ไป
เช็คระยะ น้ำมันเครื่อง กรองแอร์ กรองน้ำมัน กรองอากาศ อันนี้เฉยๆ
ส่วนใหญ่จะไปแพงค่าแรงซึ่งเล่นกันที่ชั่วโมงละ 3-400 บาท
แล้วก็พวกส่วนเสริมที่ไม่เกี่ยวกับการเข้าศูนย์เช่น ล้างแอร์ อบโอโซน
น้ำยาหัวฉีด พวกนี้ขอให้ระวัง เช็คลิสต์ก่อนลงชื่อ


ส่วนตัวผมไม่ชอบโตโยต้าตรงที่รถบางรุ่น ใช้น้ำมันเครื่อง 4.2 ลิตร
แต่ต้องซื้อ 1 กระป๋องใหญ่ 4 ลิตร 800 บาท แล้วตามด้วยกระป๋องเล็ก 1 ลิตร
210 บาท เพียงเพื่อแค่เติม 0.2 ลิตร อีก 0.8 เสียดายตังไปฟรีๆ

จุดนี้ ของทางฮอนด้า ดูจะโอเคกว่า 4.2 คือดูดออกจากถังใหญ่ แล้วคิดตามจำนวนจริง

[NONT4477]

ถ้ารถคุณวิ่งเยอะๆแล้ว แนะนำว่าอย่างเข้าศูนย์ครับ
เคยมาแล้ว Altis 1.6E หน้าหมู
วิ่งแสนกว่าๆ เข้าศูนย์เช็คระยะ ครั้งละหมื่น

[aun]

ผมว่าน่าจะแล้วแต่รุ่นด้วยครับ มาสด้าถ้าเป็น 3 ตัวก่อนก็น่าจะแพงแน่เพราะนำเข้าจากฟิลิปปินส์ ตัวปัจจุบันประกอบไทยน่าจะดีขึ้นแล้ว (ผมเคยใช้แต่ขายไปแล้ว ยางหุ้มเพลาขาดถ้าจำไม่ผิดตัว 1.6 ต้องเปลี่ยนยกปีกนก แต่ 2.0 ไม่ต้องแต่ก็แพงโอเว่อร์อยู่ดี ใช้ของเทียบราคาร้อยเดียว)  แต่ถ้าภาพรวมสำหรับรถ Mass ทั่วไปรวมแบรนด์อเมริกา เกาหลีด้วย ผมว่าน่าจะเป็นเชฟที่แพงสุดนะครับ

[Root]

ผมว่า Mazda จัดว่าแพงมากเทียบกับรถญี่ปุ่นเช่น โตโยต้า เคยลองเอาอะไหล่รุ่นชนรุ่น พาร์ทชนพาร์ท เทียบกันระหว่าง Mazda 3 กับ Toyota Altis ไหมครับ คุณจะรักราคาอะไหล่โตโยต้าขึ้นมาทันที แต่โดยส่วนตัวด้านหนึ่งก็ยังเห็นว่าคุณภาพของพวก Tear and wear แต่ละชิ้นนั้น Mazda จะดีกว่าโตโยต้า อย่างเช่นยางรองแท่นเครื่อง ปีกนก แต่ถ้าเป็นพวก Maintenance part ก็จะใกล้เคียงกันไม่ต่างกันมาก

[mothsan]

เท่าท่เคยสัมผัส
Mazda >> Nissan >> Toyota >> Honda 
ในรายการส่วนใหญ่ครับ ส่วนรายการอื่นๆ เคส บาย เคส ครับ เพราะถ้าบางตัวนำเข้าจะแพงมากๆ

[youngbear]

  ............T/T ของแท้เขาแพงจริงครับ เกือบทุกรุ่นเลยเชียวละ

[moonblock]

แพงแต่มีของเทียม กับ บางยี่ห้อ แพงแต่หาของเทียมยาก ถึงยากมาก หรือไม่มีเลยก็มี

ซึ้งแบบนั้นไม่มีทางเลือกก็ต้องใช้ของแท้ไป แต่พี่โตมันมีอะไหล่เทียมเยอะในบางรุ่น คุณสามารถเลือกที่จะจ่ายได้

*แต่พวกลูกยาง(ที่ทําจากยาง) ต่างๆ ของศูนย์มันเหนียวทนกว่าจริงๆครับ แต่ก็แพงกว่าด้วย

[muza]

ผมว่าไม่แพงนะ ครับ
เป็นรองแค่ ฮอนด้าเองมั้ง
หมายถึงภาพรวมนะครับ

และก็หาอะไหล่เทียบ ง่ายกว่าค่ายอื่นด้วยอะ
เป็นหนึ่ง ในจุดแข็ง ของเจ้าตลาด บ้านเราอะครับ

[prokhall]

ปัจจุบัน จะมีเรื่อง Add Jobs เข้ามา เวลาเราไปที่ศูนย์ ยังไงก็อย่าให้พนักงาน key เพิ่ม เด็ดขาดครับ เพราะเราจะเสียเงินเพิ่มต่างหากครับ ถ้าไม่ใช่กรณีที่จำเป็นจริงๆ
เช่น ช่วยดูเบรคหน่อยทำไมมีเสียง, ช่วยดูลมยางหน่อย ดูแบ๊ต ดูไฟ บลาๆๆ นั้นแหละครับ add เพิ่มไปเสียเพิ่มครับ 4-5 ร้อย ต่อรายการค่าดู
มีรถยี่ห้ออะไรรุ่นไหนลองติดตามจาก board ที่มีสมาชิกอยู่ว่าถึงระยะหรือมีอะไรพิเศษที่ต้องเปลี่ยนหรือยัง ไม่งั้นโดนฟันหัวแบะครับ

[poon japan]

คงต้องดูเป็นกรณีไปค่ะ  แต่เดี๋ยวนี้รถยี่ปุ่นราคาอะไหล่เมื่อเทียบกับมูลค่ารถเราก็รูสึกว่าค่อนข้างแพงมาก  เพราะเค้าเปลี่ยนยกชิ้นไม่มีซ่อมเหมือนแต่ก่อนแล้ว

จำได้เมื่อก่อนรถแม่คาร์บูรเรเตอร์เสีย  ใช้แค่ชุดซ่อมไม่กี่ร้อยมั้งตอนนั้น  หรือถ้าถอดมาล้างแล้วพอใช้ได้ก็ใช้กันต่อไป

เดี๋ยวนี้เปลี่ยนอย่างเดียว

เพลาอัลติสหน้าหมู หัวเพลาเสีย 1 ข้าง  เข้าศูนย์ต้องเปลี่ยนทั้งแกน หมื่นกว่า ต๊กใจ  ทำร้านนอกเปลี่ยนแต่หัวเพลามือสอง สองพันอยู่ 

และคันเดียวกัน  ยางหุ้มเพลาขาดศูยน์แจ้งราคา 4500 อู่นอก 1000 สบาย

แต่ต้องยอมรับถ้าเปลี่ยนทั้งอันมันทนกว่าใช้ลืมไปเลยทีเดียว  และพวกลูกยาง  และท่อยางต่างๆ มันทนกว่าของนอกจริงๆ
 

[lufy]

case by case ส่วนตัวรู้สึกอะไหล่แท้แพงมาก

[E_Limited]

เลิกเข้าศูนย์โตโยต้าตั้งแต่ 5 หมื่นโลแล้วครับ เข้าอู่แท็กซี่แทน เลือกอะไหล่แท้ อะไหล่เทียบได้ บางอย่างช่างให้ใช้ของแท้ บางอย่างของเทียบก็พอ ที่สำคัญค่าแรงถูกกว่าศูนย์มาก เพราะคิดเหมา 300-500 เรื่องซ่อมอู่นอกเลยเป็นเหตุผลเดียวที่ยังใช้ Toyota อยู่ จริงๆ โครตเบื่อรถยี่ห้อนี้อ่ะ แต่เวลาซ่อมเสร็จแล้วสบายกระเป๋าดี ส่วนยี่ห้ออื่นคงยากที่จะหาความได้เปรียบเรื่องค่าซ่อมบำรุงอู่นอกมาเทียบได้ แต่ถ้าคิดราคาศูนย์อย่างเดียว ผมว่าไม่น่าหนีกันมาก ค่าแรงแพงคิดเป็นชม.เหมือนกัน

[dht_tubes]

อะไหล่เบิกศูนย์ รถญี่ปุ่นไม่ว่ายี่ห้อไหนไล่ๆกันหมดครับ

ซื้อข้างนอก ที่เค้าบอกแท้ๆกัน จริงครึ่งไม่จริงครึ่ง

หรือไม่ก็จริงตามความคิดคนขาย เช่น

พวกลูกปืนต่างๆ บริษัทรถยนต์ไม่ได้ผลิตเอง ต้องจ้างโรงงานที่ทำลูกปืนเฉพาะผลิตให้

เช่น ลูกปืน......เบอร์ลูกปืน 12345-xxxx  เบิกศูนย์ยี่ห้อที่กล่องก็ตามยี่ห้อรถนั้นๆ ราคา 1500 บาท  แกะมาของข้างในยี่ห้อ ABC

ซื้อข้างนอก กล่องเป็นยี่ห้อ ABC  เบอร์ลูกปืนก็ 12345-xxxx เหมือนกัน ราคา 450 บาท

ร้านอะไหล่บอกเหมือนครับ แท้ โรงงานเดียวกัน..............

ถึงมีส่วนต่างเยอะ โดยเฉพาะรถตลาดแบบโตโยต้า รถเยอะ คนอยากขายอะไหล่ก็เยอะตาม เพราะโอกาสขายได้มากกว่ายี่ห้อแปลกๆ คนขายเยอะ ก็แข่งขันกัน ตัดราคากัน..................มันก็ถูก หาง่ายเป็นที่นิยม

ถ้าเข้าซ่อมในศูนย์บริการเหมือนกัน บางเคสเฮงๆ เเพงกว่ายุโรปก็มี

แต่ที่แย่กว่าคือ..............ซ่อมข้างนอก เบิกอะไหล่แท้ศูนย์ทุกชิ้น ค่าอะไหล่ดันแพงกว่าเข้าศูนย์ (เฉพาะค่าอะไหล่นะครับ)
พี่ฮอนจะเยอะเลยเคสนี้

ก็มีความเห็นเท่านี้แหละครับ
 

[LimitedEdition]

ฮอนด้า คุณเทียบอะไหล่แท้แปะตรา Honda หรือว่าราคาอะไหล่ HAMP ครับ

[power2002]

คันเก่าผมยาริส คันปัจจุบันแจ๊ส

ทำไมผมเข้าฮอนด้าแล้วมันแพงกว่าทุกระยะเลยอ่ะ???

หรือว่าผมเข้าโตได้ส่วนลด 10-15% แต่ฮอนด้าไม่ลดเลย  ล่าสุดถามแถวหนองแขมบอกว่าต้องเป็นลูกค้าประจำเท่านั้น


โห 6 เดือนเจอกันทีจะประจำได้ยังไง  

ตอนนี้เลิกเข้าศูนย์ฮอนด้าแล้วครับ จบ


อ่ออีกนิดนึง ผมซื้อยางใบปัดน้ำฝนข้างขวาของนิวอัลติสมาใส่แจ๊สครับ เพราะเบิกศูนย์ถูกกว่า ร้อยกว่าบาทครับ  

[sith(สิทธิ์)]

ของบางอย่างมาจากโรงงานเดียวกันรึเปล่าครับ แต่ใส่กล่องคนละยี่ห้อ
หมายถึงว่า มันผลิตออกมาจากโรงงานเดียวกันรึเปล่าครับ
แต่ตอนส่งให้กับค่ายรถยี่ห้อต่างๆก็เอาใส่กล่องยี่ห้อนั้นๆ

แค่แวะมาถามหาความรู้ด้วยคน 

[MoO Cnoe]

บางอย่างแพง บางอย่างถูกต้องดูเป็นรายการๆไปครับ
เช่นอะไหล่บางตัว เปลี่ยน 1 ชิ้น ต้องพ่วงชิ้น 2-3-4 ไปด้วย
ไม่มีแยกชิ้นเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทั้งชุด มันก็จะรู้สึกแพง

แ่ต่โดยภาพรวมเฉลี่ยออกมา (พอดีใช้อยู่ทั้ง 2 ยี่ห้อ) ทั้งโตโยต้าและนิสสัน
นิสสันแพงกว่าแน่นอนครับ ในการเช็คระยะที่ศูนย์บริการในแต่ละช่วง

[rute]

ผมว่าพอๆกันนะครับ...

ทั้งฮอนด้า โตโยต้า นิสสัน...

บางชิ้นถูกบางชิ้นแพง...

แต่เทียบต่อระยะทางแล้วสุดท้ายพอๆกันครับ... 

[Slipknot`]

เคยได้ยินหลายคนบอกมาว่า

อะไหล่แท้เบิก 0 โตแพงกว่าฮอนครับ

แต่ถ้าเทียม เทียบเคียง โตจะถูกกว่าพอสมควร

[r0okiEz]

แพง. แต่ยังพอรับได้อยู่ 

[mothsan]

เท่าท่เคยสัมผัส
Mazda >> Nissan >> Toyota >> Honda 
ในรายการส่วนใหญ่ครับ ส่วนรายการอื่นๆ เคส บาย เคส ครับ เพราะถ้าบางตัวนำเข้าจะแพงมากๆ

จากข้างบนนี้ เทียบทุกตัวโดยอะไหล่แท้ทั้งหมดครับ ไม่เคยมองอะไหล่เทียมครับ มันถูกแต่ไม่ทน
ผมเคยเจอที่เคาเตอร์ของ toyota เอง compare กับ Honda  ส่วนใหญ่ราคาสูงกว่า Honda ครับ ถ้าเป็นรถ segment เดียวกัน
ส่วนของตัวเอง เข้าศูนย์ Toyota ตลอด อะไหล่ลด 20% ค่าแรงลด 50% ค่าแรงถูกกว่าข้างนอกอีก
ทำไม ราคาชิ้นส่วนถูกกว่า แต่ขายอะไหล่กลับแพงกว่า
ส่วน Mazda นี้เคยเทียบบิลของเพื่อน อะไหล่ประเภทเดียวกันแพงกว่าเห็นๆ (Mazda 3 ตัวเก่านะครับ)

[ceberos]

ผมซื้อของไปเองดีกว่าฮะ บอก ของปลอมโชว์เลข S/N เลย  บ้านใกล้วรจักรเลยสบายสุดๆ

[___LOFT]

Toyota อะไหล่ไม่แพง . . . ผมขอยกเว้น Prius ไว้คันนึงนะครับ