Peugeot 408 1.6 turbo กับรถ USA กับรถยี่ปุ่น C-Segment - D-Segment คันไหนดีครับ

gamaga

ตอบในฐานะคนใช้รถคันเดิมๆมา 12 ปี แล้วรถเกิดต้องซ่อมหนักตอนปีที่ 12

ถ้าไม่ใช่รถตลาด ต้องหาอะไหล่ซ่อม ถ้าโชคไม่ดีจริง รอนานครับ



archian

เชียร์ Teana

สดๆซิงๆ  ...



kwancanoe

ตอบในฐานะคนใช้รถคันเดิมๆมา 12 ปี แล้วรถเกิดต้องซ่อมหนักตอนปีที่ 12

ถ้าไม่ใช่รถตลาด ต้องหาอะไหล่ซ่อม ถ้าโชคไม่ดีจริง รอนานครับ

แล้วรถตลาดญี่ปุ่นมันจะยังอยู่ดีถึง 12 ปีเหรอครับ? แต่รถที่หัวหน้าผมใช้เป็น Benz รุ่นเก่า เป็น 10 ปีแล้ว ยังดีอยู่เลยครับ แต่ก็ต้องซ่อมบ้างจริงๆครับ



AMG GT

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย



kwancanoe

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย

เห็นคนเชีบร์ Accord กับ Teana กันหลายคนเลยครับ แต่คำถามที่ผมติดใจคือ ถ้าในงบต่ำกว่า 1,500,000 มันจะยังดูดีเทียบเคียงกับตัว TOP ของพวกมันได้ไหมครับ หรือ.... ถ้าหากจะไปเอาตัว TOP ซึ่งก็าคากว่า 1,700,000 บาท เราไปซื้อ Volvo V40 T5 S หรือ Benz A180 จะดีกว่าไหมครับ หรือ....แม้กระทั้งไปเอาพวก Series 3 - 5 มือ 2 หรือแม้แต่ Passat CC มือ 2 ช่วงประมาณปี 2009 - 2012 จะดีกว่าหรือไม่ครับ?

นี่เป็นเพียงแค่ทัศนคติที่ผมติดค้างอยู่ในหัวเท่านั้นนะครับ ผมเองก็ไม่ไม่เคยรู้หรอกครับว่าไอ้พวกรถที่ผมกล่าวมาข้างบนมันจะสู้กันไหมได้ไหมครับ เห็นราคามันใกล้ๆกัน และก็เห็นผู้ใหญ่ของผมหลายคนไม่ลังเลที่จะซื้อรถยุโรปพวกนั้นมือ 2 เลยครับ แต่กลับไม่เคยจะเลือกรถยี่ปุ่นมือ 1 เลยครับ ถ้าราคามันเท่ากัน

ขอบคุณมากๆครับ



AMG GT

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย

เห็นคนเชีบร์ Accord กับ Teana กันหลายคนเลยครับ แต่คำถามที่ผมติดใจคือ ถ้าในงบต่ำกว่า 1,500,000 มันจะยังดูดีเทียบเคียงกับตัว TOP ของพวกมันได้ไหมครับ หรือ.... ถ้าหากจะไปเอาตัว TOP ซึ่งก็าคากว่า 1,700,000 บาท เราไปซื้อ Volvo V40 T5 S หรือ Benz A180 จะดีกว่าไหมครับ หรือ....แม้กระทั้งไปเอาพวก Series 3 - 5 มือ 2 หรือแม้แต่ Passat CC มือ 2 ช่วงประมาณปี 2009 - 2012 จะดีกว่าหรือไม่ครับ?

นี่เป็นเพียงแค่ทัศนคติที่ผมติดค้างอยู่ในหัวเท่านั้นนะครับ ผมเองก็ไม่ไม่เคยรู้หรอกครับว่าไอ้พวกรถที่ผมกล่าวมาข้างบนมันจะสู้กันไหมได้ไหมครับ เห็นราคามันใกล้ๆกัน และก็เห็นผู้ใหญ่ของผมหลายคนไม่ลังเลที่จะซื้อรถยุโรปพวกนั้นมือ 2 เลยครับ แต่กลับไม่เคยจะเลือกรถยี่ปุ่นมือ 1 เลยครับ ถ้าราคามันเท่ากัน

ขอบคุณมากๆครับ
คือผมเห็น จขกท.  บอกว่าใช้รถยาวๆอ่ะครับ ก็เลยแนะนำมือนึง  ถ้ามือสองอยากให้มันอยู่ยาวต้องมีเงินซ่อมนิดนึง    ผมว่าในราคาต่ำกว่า 1,500,000  มันก็ดูดีเหมือนตัวท๊อปแหละครับ(สำหรับคนส่วนมากที่ไม่รู้เรื่องรถ)  คือจริงอยากแนะนำ  Accord  2.0 el  เงินที่เหลือเปลี่ยนไฟเป็นหลอด Xenon    หรือ  ไม่ก็รอดู  Teana  ครับ
ปล.แต่ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์   ก็เอาพวก  Series 3-5  มือสองก็ได้ครับ   



kwancanoe

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย

เห็นคนเชีบร์ Accord กับ Teana กันหลายคนเลยครับ แต่คำถามที่ผมติดใจคือ ถ้าในงบต่ำกว่า 1,500,000 มันจะยังดูดีเทียบเคียงกับตัว TOP ของพวกมันได้ไหมครับ หรือ.... ถ้าหากจะไปเอาตัว TOP ซึ่งก็าคากว่า 1,700,000 บาท เราไปซื้อ Volvo V40 T5 S หรือ Benz A180 จะดีกว่าไหมครับ หรือ....แม้กระทั้งไปเอาพวก Series 3 - 5 มือ 2 หรือแม้แต่ Passat CC มือ 2 ช่วงประมาณปี 2009 - 2012 จะดีกว่าหรือไม่ครับ?

นี่เป็นเพียงแค่ทัศนคติที่ผมติดค้างอยู่ในหัวเท่านั้นนะครับ ผมเองก็ไม่ไม่เคยรู้หรอกครับว่าไอ้พวกรถที่ผมกล่าวมาข้างบนมันจะสู้กันไหมได้ไหมครับ เห็นราคามันใกล้ๆกัน และก็เห็นผู้ใหญ่ของผมหลายคนไม่ลังเลที่จะซื้อรถยุโรปพวกนั้นมือ 2 เลยครับ แต่กลับไม่เคยจะเลือกรถยี่ปุ่นมือ 1 เลยครับ ถ้าราคามันเท่ากัน

ขอบคุณมากๆครับ
คือผมเห็น จขกท.  บอกว่าใช้รถยาวๆอ่ะครับ ก็เลยแนะนำมือนึง  ถ้ามือสองอยากให้มันอยู่ยาวต้องมีเงินซ่อมนิดนึง    ผมว่าในราคาต่ำกว่า 1,500,000  มันก็ดูดีเหมือนตัวท๊อปแหละครับ(สำหรับคนส่วนมากที่ไม่รู้เรื่องรถ)  คือจริงอยากแนะนำ  Accord  2.0 el  เงินที่เหลือเปลี่ยนไฟเป็นหลอด Xenon    หรือ  ไม่ก็รอดู  Teana  ครับ
ปล.แต่ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์   ก็เอาพวก  Series 3-5  มือสองก็ได้ครับ   

ขอบคุณครับ น่าสนใจมากๆครับ

ที่ผมถามก็เพราะว่าเห็นว่า Accord 2.0 ทั้ง 2 รุ่น(หรือแม้แต่ Camry, Teana ในรุ่นที่ราคาเท่าๆกัน) นั้น Options มันน้อยกว่าตัว TOP เอาเรื่องอยู่เลยครับ ทั้งเครื่องเสียง, Paddle Shift, Sunroof และระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ ผมไม่ค่อยแคร์เรื่องหน้าตาที่มันต่างกันเล็กน้อยสักเท่าไหร่นัก แต่แคร์เรื่อง Options มากกว่าครับ(เพราะหน้าตา พอเราเข้ามานั่งข้างในเราก็ไม่เห็น) มันให้มาน้อยกว่ากันจน....... ผมตั้งคำถามว่าทำไมมันให้น้อยกว่า C-Segment รุ่น TOP ทั้งหลาย ทั้งๆที่แพงกว่าน่ะครับ

แล้วมันจะคุ้มไหมครับ



Monn

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย

เห็นคนเชีบร์ Accord กับ Teana กันหลายคนเลยครับ แต่คำถามที่ผมติดใจคือ ถ้าในงบต่ำกว่า 1,500,000 มันจะยังดูดีเทียบเคียงกับตัว TOP ของพวกมันได้ไหมครับ หรือ.... ถ้าหากจะไปเอาตัว TOP ซึ่งก็าคากว่า 1,700,000 บาท เราไปซื้อ Volvo V40 T5 S หรือ Benz A180 จะดีกว่าไหมครับ หรือ....แม้กระทั้งไปเอาพวก Series 3 - 5 มือ 2 หรือแม้แต่ Passat CC มือ 2 ช่วงประมาณปี 2009 - 2012 จะดีกว่าหรือไม่ครับ?

นี่เป็นเพียงแค่ทัศนคติที่ผมติดค้างอยู่ในหัวเท่านั้นนะครับ ผมเองก็ไม่ไม่เคยรู้หรอกครับว่าไอ้พวกรถที่ผมกล่าวมาข้างบนมันจะสู้กันไหมได้ไหมครับ เห็นราคามันใกล้ๆกัน และก็เห็นผู้ใหญ่ของผมหลายคนไม่ลังเลที่จะซื้อรถยุโรปพวกนั้นมือ 2 เลยครับ แต่กลับไม่เคยจะเลือกรถยี่ปุ่นมือ 1 เลยครับ ถ้าราคามันเท่ากัน

ขอบคุณมากๆครับ
คือผมเห็น จขกท.  บอกว่าใช้รถยาวๆอ่ะครับ ก็เลยแนะนำมือนึง  ถ้ามือสองอยากให้มันอยู่ยาวต้องมีเงินซ่อมนิดนึง    ผมว่าในราคาต่ำกว่า 1,500,000  มันก็ดูดีเหมือนตัวท๊อปแหละครับ(สำหรับคนส่วนมากที่ไม่รู้เรื่องรถ)  คือจริงอยากแนะนำ  Accord  2.0 el  เงินที่เหลือเปลี่ยนไฟเป็นหลอด Xenon    หรือ  ไม่ก็รอดู  Teana  ครับ
ปล.แต่ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์   ก็เอาพวก  Series 3-5  มือสองก็ได้ครับ   

ขอบคุณครับ น่าสนใจมากๆครับ

ที่ผมถามก็เพราะว่าเห็นว่า Accord 2.0 ทั้ง 2 รุ่น(หรือแม้แต่ Camry, Teana ในรุ่นที่ราคาเท่าๆกัน) นั้น Options มันน้อยกว่าตัว TOP เอาเรื่องอยู่เลยครับ ทั้งเครื่องเสียง, Paddle Shift, Sunroof และระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ ผมไม่ค่อยแคร์เรื่องหน้าตาที่มันต่างกันเล็กน้อยสักเท่าไหร่นัก แต่แคร์เรื่อง Options มากกว่าครับ(เพราะหน้าตา พอเราเข้ามานั่งข้างในเราก็ไม่เห็น) มันให้มาน้อยกว่ากันจน....... ผมตั้งคำถามว่าทำไมมันให้น้อยกว่า C-Segment รุ่น TOP ทั้งหลาย ทั้งๆที่แพงกว่าน่ะครับ

แล้วมันจะคุ้มไหมครับ

ผมว่าที่คนเชียร์ ญี่ปุ่นมือหนึ่งมากกว่า เพราะอย่างที่ผมได้บอกไว้บ้างแล้ว ว่าเล่นยุโรป คุณต้องมีช่างมีอู่ ที่ไว้ใจได้ ซ่อมจบครับ เกินเจอคันรวน ช่างไม่เก่ง หาชิ้นส่วนเปลี่ยนไปเรื่อย ซ่อมไม่จบ งานนี้ 1500000 คุณก็ไม่พอครับ บางทีซ่อมกัน สองสามแสนก็มีนะ ยุโรป หากเจออู่ไม่ดี แค่ แร็คพวงมาลัย เกียร์ เครื่อง แต่ละตัว เกือบแสนทั้งนั้นครับ หาก จขกท ออกตัวแล้ว ขับอย่างเดียว ไม่ได้ศึกษารถ ก็เลิกมองยุโรปมือสองเลยครับ ไม่ก็ต้องถามหัวหน้าว่า ซ่อมที่ไหน จบไหม ก็ทำตามก็ได้ แต่ผมเห็นคนออกมาโวยวายเยอะ ยุโรปจุกจิก ซ่อมเยอะ ส่วนใหญ่คือช่างไม่เก่งครับ รถมันฉลาด มีไรก็ถามหาช่าง มันจะไม่ให้เราฝืนใช้มันเลยครับ จ้างรถยกเท่านั้นเลยเวลางอแง พวกนี้ จขกท รับได้ไหม เกิดวันดีคืนดี นอนอู่ 3 วัน 7 วัน หุหุ ป่าวขู่นะ ผมก็ใช้อยู่ แม่ก็ใช้อยู่ เสียขึ้นมา ก็ taxi ยาวครับ อิอิ
S3 - F30
X1 - E84



GreenG

รถ C-seg หรือ D-seg 2.0 ก็พอเหลือๆ ครับ



kwancanoe

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย

เห็นคนเชีบร์ Accord กับ Teana กันหลายคนเลยครับ แต่คำถามที่ผมติดใจคือ ถ้าในงบต่ำกว่า 1,500,000 มันจะยังดูดีเทียบเคียงกับตัว TOP ของพวกมันได้ไหมครับ หรือ.... ถ้าหากจะไปเอาตัว TOP ซึ่งก็าคากว่า 1,700,000 บาท เราไปซื้อ Volvo V40 T5 S หรือ Benz A180 จะดีกว่าไหมครับ หรือ....แม้กระทั้งไปเอาพวก Series 3 - 5 มือ 2 หรือแม้แต่ Passat CC มือ 2 ช่วงประมาณปี 2009 - 2012 จะดีกว่าหรือไม่ครับ?

นี่เป็นเพียงแค่ทัศนคติที่ผมติดค้างอยู่ในหัวเท่านั้นนะครับ ผมเองก็ไม่ไม่เคยรู้หรอกครับว่าไอ้พวกรถที่ผมกล่าวมาข้างบนมันจะสู้กันไหมได้ไหมครับ เห็นราคามันใกล้ๆกัน และก็เห็นผู้ใหญ่ของผมหลายคนไม่ลังเลที่จะซื้อรถยุโรปพวกนั้นมือ 2 เลยครับ แต่กลับไม่เคยจะเลือกรถยี่ปุ่นมือ 1 เลยครับ ถ้าราคามันเท่ากัน

ขอบคุณมากๆครับ
คือผมเห็น จขกท.  บอกว่าใช้รถยาวๆอ่ะครับ ก็เลยแนะนำมือนึง  ถ้ามือสองอยากให้มันอยู่ยาวต้องมีเงินซ่อมนิดนึง    ผมว่าในราคาต่ำกว่า 1,500,000  มันก็ดูดีเหมือนตัวท๊อปแหละครับ(สำหรับคนส่วนมากที่ไม่รู้เรื่องรถ)  คือจริงอยากแนะนำ  Accord  2.0 el  เงินที่เหลือเปลี่ยนไฟเป็นหลอด Xenon    หรือ  ไม่ก็รอดู  Teana  ครับ
ปล.แต่ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์   ก็เอาพวก  Series 3-5  มือสองก็ได้ครับ   

ขอบคุณครับ น่าสนใจมากๆครับ

ที่ผมถามก็เพราะว่าเห็นว่า Accord 2.0 ทั้ง 2 รุ่น(หรือแม้แต่ Camry, Teana ในรุ่นที่ราคาเท่าๆกัน) นั้น Options มันน้อยกว่าตัว TOP เอาเรื่องอยู่เลยครับ ทั้งเครื่องเสียง, Paddle Shift, Sunroof และระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ ผมไม่ค่อยแคร์เรื่องหน้าตาที่มันต่างกันเล็กน้อยสักเท่าไหร่นัก แต่แคร์เรื่อง Options มากกว่าครับ(เพราะหน้าตา พอเราเข้ามานั่งข้างในเราก็ไม่เห็น) มันให้มาน้อยกว่ากันจน....... ผมตั้งคำถามว่าทำไมมันให้น้อยกว่า C-Segment รุ่น TOP ทั้งหลาย ทั้งๆที่แพงกว่าน่ะครับ

แล้วมันจะคุ้มไหมครับ

ผมว่าที่คนเชียร์ ญี่ปุ่นมือหนึ่งมากกว่า เพราะอย่างที่ผมได้บอกไว้บ้างแล้ว ว่าเล่นยุโรป คุณต้องมีช่างมีอู่ ที่ไว้ใจได้ ซ่อมจบครับ เกินเจอคันรวน ช่างไม่เก่ง หาชิ้นส่วนเปลี่ยนไปเรื่อย ซ่อมไม่จบ งานนี้ 1500000 คุณก็ไม่พอครับ บางทีซ่อมกัน สองสามแสนก็มีนะ ยุโรป หากเจออู่ไม่ดี แค่ แร็คพวงมาลัย เกียร์ เครื่อง แต่ละตัว เกือบแสนทั้งนั้นครับ หาก จขกท ออกตัวแล้ว ขับอย่างเดียว ไม่ได้ศึกษารถ ก็เลิกมองยุโรปมือสองเลยครับ ไม่ก็ต้องถามหัวหน้าว่า ซ่อมที่ไหน จบไหม ก็ทำตามก็ได้ แต่ผมเห็นคนออกมาโวยวายเยอะ ยุโรปจุกจิก ซ่อมเยอะ ส่วนใหญ่คือช่างไม่เก่งครับ รถมันฉลาด มีไรก็ถามหาช่าง มันจะไม่ให้เราฝืนใช้มันเลยครับ จ้างรถยกเท่านั้นเลยเวลางอแง พวกนี้ จขกท รับได้ไหม เกิดวันดีคืนดี นอนอู่ 3 วัน 7 วัน หุหุ ป่าวขู่นะ ผมก็ใช้อยู่ แม่ก็ใช้อยู่ เสียขึ้นมา ก็ taxi ยาวครับ อิอิ

เป็นคำตอบที่สมเหตุสมผลและเห็นภาพชัดเจนมากๆครับ ขอบคุณมากๆครับ และก็ขอขอบคุณทุกๆคำแนะนำด้วยครับผม  :) ;)



Bimmer Boy

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย

เห็นคนเชีบร์ Accord กับ Teana กันหลายคนเลยครับ แต่คำถามที่ผมติดใจคือ ถ้าในงบต่ำกว่า 1,500,000 มันจะยังดูดีเทียบเคียงกับตัว TOP ของพวกมันได้ไหมครับ หรือ.... ถ้าหากจะไปเอาตัว TOP ซึ่งก็าคากว่า 1,700,000 บาท เราไปซื้อ Volvo V40 T5 S หรือ Benz A180 จะดีกว่าไหมครับ หรือ....แม้กระทั้งไปเอาพวก Series 3 - 5 มือ 2 หรือแม้แต่ Passat CC มือ 2 ช่วงประมาณปี 2009 - 2012 จะดีกว่าหรือไม่ครับ?

นี่เป็นเพียงแค่ทัศนคติที่ผมติดค้างอยู่ในหัวเท่านั้นนะครับ ผมเองก็ไม่ไม่เคยรู้หรอกครับว่าไอ้พวกรถที่ผมกล่าวมาข้างบนมันจะสู้กันไหมได้ไหมครับ เห็นราคามันใกล้ๆกัน และก็เห็นผู้ใหญ่ของผมหลายคนไม่ลังเลที่จะซื้อรถยุโรปพวกนั้นมือ 2 เลยครับ แต่กลับไม่เคยจะเลือกรถยี่ปุ่นมือ 1 เลยครับ ถ้าราคามันเท่ากัน

ขอบคุณมากๆครับ
คือผมเห็น จขกท.  บอกว่าใช้รถยาวๆอ่ะครับ ก็เลยแนะนำมือนึง  ถ้ามือสองอยากให้มันอยู่ยาวต้องมีเงินซ่อมนิดนึง    ผมว่าในราคาต่ำกว่า 1,500,000  มันก็ดูดีเหมือนตัวท๊อปแหละครับ(สำหรับคนส่วนมากที่ไม่รู้เรื่องรถ)  คือจริงอยากแนะนำ  Accord  2.0 el  เงินที่เหลือเปลี่ยนไฟเป็นหลอด Xenon    หรือ  ไม่ก็รอดู  Teana  ครับ
ปล.แต่ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์   ก็เอาพวก  Series 3-5  มือสองก็ได้ครับ   

ขอบคุณครับ น่าสนใจมากๆครับ

ที่ผมถามก็เพราะว่าเห็นว่า Accord 2.0 ทั้ง 2 รุ่น(หรือแม้แต่ Camry, Teana ในรุ่นที่ราคาเท่าๆกัน) นั้น Options มันน้อยกว่าตัว TOP เอาเรื่องอยู่เลยครับ ทั้งเครื่องเสียง, Paddle Shift, Sunroof และระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ ผมไม่ค่อยแคร์เรื่องหน้าตาที่มันต่างกันเล็กน้อยสักเท่าไหร่นัก แต่แคร์เรื่อง Options มากกว่าครับ(เพราะหน้าตา พอเราเข้ามานั่งข้างในเราก็ไม่เห็น) มันให้มาน้อยกว่ากันจน....... ผมตั้งคำถามว่าทำไมมันให้น้อยกว่า C-Segment รุ่น TOP ทั้งหลาย ทั้งๆที่แพงกว่าน่ะครับ

แล้วมันจะคุ้มไหมครับ

นิดนึงนะครับ ปรกติแล้วตัวผมเวลาซื้อรถไม่เคยมองรุ่นท๊อปก่อนเลยครับ เพราะส่วนมากออฟชั่นที่อัดมาแน่นๆนะ เป็นออฟชั่นหาเงินเข้ากระเป๋าของบริษัทรถทั้งนั้นนะครับ หากคนมีเงินเหลือกินใช้ หรือแคร์คนรอบข้างค่อนแคะว่าไม่มีปัญญาออกรุ่นท๊อป เพราะหลายๆครั้งเราแทบไม่มีโอกาสใช้มันเลยครับ ยกเว้นดูแล้วเราจะได้ใช้ออฟชั่นเหล่านั้นแน่ๆ ยกตัวอย่างเช่นผมอยากรู้จริงๆว่ารถที่มีซันรูฟนะ นอกจากไว้อวดแล้วเปิดกันบ่อยแค่ไหน คือเวลาเลือกรถ เลือกออฟชั่นอยากให้ดูว่าออฟชั่นนั้นเราจะได้ใช้ไหม แต่หากเป็นพวกออฟชั่นความปลอดภัยก็ควรจัดเต็มนะครับ ตัวอย่างชัดๆอีกอย่างเช่นคัมรี่ไฮบริดรุ่น dvd กับตัวท๊อป ราคาห่างกันเกือบสองแสนมั้ง (ขอโทษด้วยจำราคาไม่ได้จริงๆ) ได้เบาะหลังเอนได้กันเนวิเกเตอร์ เป็นผมๆเลือกตัวdvd เพราะเนวิเกเตอร์ติดกระจกเอาหรือไปเปลี่ยนวิทยุที่มีเนก็ได้ ส่วนเบาะหลังเอนได้ ก็แทบไม่ได้ใช้เพราะไม่ค่อยมีคนนั่ง สรุปว่าเลือกที่เราต้องการใช้จริงๆเถอะครับ ส่วนรถที่ จขกท ต้องการ หากเป็นรถยุโรปมือหนี่งก็ควรเป็นเบนซ์ บีเอ็ม หรือ วอลโว่ก็ได้ สองยี่ห้อหลังมีฟรีค่าบำรุงรักษา ก็ทุ่นไปได้เยอะ นอกจากนี้แล้วผมว่าก็เป็นโฟกัสนะ ออฟชั่นเยอะอย่างที่ต้องการ ศูนย์ก็พอมี ยุโรปมือสองก็ควรเป็นเบนซ์หรือบีเอ็มครับ อะไหล่หาง่าย ช่างหาไม่ยาก นอกนั้นหากไม่ได้เป็นคนที่พอรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไก หรือชอบยี่ห้อนั้นเป็นพิเศษก็อย่าลองเลยครับ เจ็บตัวกันมาเยอะแล้ว ที่แนะนำแบบนี้เพราะเห็นว่าจะมีคันเดียวและใช้ยาว แถมผมว่า จขกท ยังไม่ค่อยเชี่ยวเรื่องกลไกเท่าไหร่เลยมาเตือนไว้ก่อนครับ แต่หากไม่ได้เป็นตามนี้ก็ขออภัยนะครับ



pee1818

แคมรี่ไฮบริด หักส่วนลด 1.5 ล้านหน้าจะเอาอยู่ครับ คุ้มประหยัด



kwancanoe

accord  ครับ  0  ก็ดีด้วย(ถึงรถจะมีปัญหาบางแต่ 0 ก็โอเคอยู่)  ส่วน  Peugeot  ถ้ารถเสียขึ้นมาไม่รู้อะไหล่จะหายากมั้ย

เห็นคนเชีบร์ Accord กับ Teana กันหลายคนเลยครับ แต่คำถามที่ผมติดใจคือ ถ้าในงบต่ำกว่า 1,500,000 มันจะยังดูดีเทียบเคียงกับตัว TOP ของพวกมันได้ไหมครับ หรือ.... ถ้าหากจะไปเอาตัว TOP ซึ่งก็าคากว่า 1,700,000 บาท เราไปซื้อ Volvo V40 T5 S หรือ Benz A180 จะดีกว่าไหมครับ หรือ....แม้กระทั้งไปเอาพวก Series 3 - 5 มือ 2 หรือแม้แต่ Passat CC มือ 2 ช่วงประมาณปี 2009 - 2012 จะดีกว่าหรือไม่ครับ?

นี่เป็นเพียงแค่ทัศนคติที่ผมติดค้างอยู่ในหัวเท่านั้นนะครับ ผมเองก็ไม่ไม่เคยรู้หรอกครับว่าไอ้พวกรถที่ผมกล่าวมาข้างบนมันจะสู้กันไหมได้ไหมครับ เห็นราคามันใกล้ๆกัน และก็เห็นผู้ใหญ่ของผมหลายคนไม่ลังเลที่จะซื้อรถยุโรปพวกนั้นมือ 2 เลยครับ แต่กลับไม่เคยจะเลือกรถยี่ปุ่นมือ 1 เลยครับ ถ้าราคามันเท่ากัน

ขอบคุณมากๆครับ
คือผมเห็น จขกท.  บอกว่าใช้รถยาวๆอ่ะครับ ก็เลยแนะนำมือนึง  ถ้ามือสองอยากให้มันอยู่ยาวต้องมีเงินซ่อมนิดนึง    ผมว่าในราคาต่ำกว่า 1,500,000  มันก็ดูดีเหมือนตัวท๊อปแหละครับ(สำหรับคนส่วนมากที่ไม่รู้เรื่องรถ)  คือจริงอยากแนะนำ  Accord  2.0 el  เงินที่เหลือเปลี่ยนไฟเป็นหลอด Xenon    หรือ  ไม่ก็รอดู  Teana  ครับ
ปล.แต่ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์   ก็เอาพวก  Series 3-5  มือสองก็ได้ครับ   

ขอบคุณครับ น่าสนใจมากๆครับ

ที่ผมถามก็เพราะว่าเห็นว่า Accord 2.0 ทั้ง 2 รุ่น(หรือแม้แต่ Camry, Teana ในรุ่นที่ราคาเท่าๆกัน) นั้น Options มันน้อยกว่าตัว TOP เอาเรื่องอยู่เลยครับ ทั้งเครื่องเสียง, Paddle Shift, Sunroof และระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ ผมไม่ค่อยแคร์เรื่องหน้าตาที่มันต่างกันเล็กน้อยสักเท่าไหร่นัก แต่แคร์เรื่อง Options มากกว่าครับ(เพราะหน้าตา พอเราเข้ามานั่งข้างในเราก็ไม่เห็น) มันให้มาน้อยกว่ากันจน....... ผมตั้งคำถามว่าทำไมมันให้น้อยกว่า C-Segment รุ่น TOP ทั้งหลาย ทั้งๆที่แพงกว่าน่ะครับ

แล้วมันจะคุ้มไหมครับ

นิดนึงนะครับ ปรกติแล้วตัวผมเวลาซื้อรถไม่เคยมองรุ่นท๊อปก่อนเลยครับ เพราะส่วนมากออฟชั่นที่อัดมาแน่นๆนะ เป็นออฟชั่นหาเงินเข้ากระเป๋าของบริษัทรถทั้งนั้นนะครับ หากคนมีเงินเหลือกินใช้ หรือแคร์คนรอบข้างค่อนแคะว่าไม่มีปัญญาออกรุ่นท๊อป เพราะหลายๆครั้งเราแทบไม่มีโอกาสใช้มันเลยครับ ยกเว้นดูแล้วเราจะได้ใช้ออฟชั่นเหล่านั้นแน่ๆ ยกตัวอย่างเช่นผมอยากรู้จริงๆว่ารถที่มีซันรูฟนะ นอกจากไว้อวดแล้วเปิดกันบ่อยแค่ไหน คือเวลาเลือกรถ เลือกออฟชั่นอยากให้ดูว่าออฟชั่นนั้นเราจะได้ใช้ไหม แต่หากเป็นพวกออฟชั่นความปลอดภัยก็ควรจัดเต็มนะครับ ตัวอย่างชัดๆอีกอย่างเช่นคัมรี่ไฮบริดรุ่น dvd กับตัวท๊อป ราคาห่างกันเกือบสองแสนมั้ง (ขอโทษด้วยจำราคาไม่ได้จริงๆ) ได้เบาะหลังเอนได้กันเนวิเกเตอร์ เป็นผมๆเลือกตัวdvd เพราะเนวิเกเตอร์ติดกระจกเอาหรือไปเปลี่ยนวิทยุที่มีเนก็ได้ ส่วนเบาะหลังเอนได้ ก็แทบไม่ได้ใช้เพราะไม่ค่อยมีคนนั่ง สรุปว่าเลือกที่เราต้องการใช้จริงๆเถอะครับ ส่วนรถที่ จขกท ต้องการ หากเป็นรถยุโรปมือหนี่งก็ควรเป็นเบนซ์ บีเอ็ม หรือ วอลโว่ก็ได้ สองยี่ห้อหลังมีฟรีค่าบำรุงรักษา ก็ทุ่นไปได้เยอะ นอกจากนี้แล้วผมว่าก็เป็นโฟกัสนะ ออฟชั่นเยอะอย่างที่ต้องการ ศูนย์ก็พอมี ยุโรปมือสองก็ควรเป็นเบนซ์หรือบีเอ็มครับ อะไหล่หาง่าย ช่างหาไม่ยาก นอกนั้นหากไม่ได้เป็นคนที่พอรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไก หรือชอบยี่ห้อนั้นเป็นพิเศษก็อย่าลองเลยครับ เจ็บตัวกันมาเยอะแล้ว ที่แนะนำแบบนี้เพราะเห็นว่าจะมีคันเดียวและใช้ยาว แถมผมว่า จขกท ยังไม่ค่อยเชี่ยวเรื่องกลไกเท่าไหร่เลยมาเตือนไว้ก่อนครับ แต่หากไม่ได้เป็นตามนี้ก็ขออภัยนะครับ

ขอคุณในคำแนะนำมากๆครับ พอจะทำให้ผมตาสว่างขึ้นมาได้บ้างครับ อิอิ

เห็นว่าท่านแนะนำได้อย่างมีหลัการและเหตุผลน่าสนใจมากๆครับ เลยอยากจะถามอีกสักนิดครับ ว่าถ้าหากเป็นท่าน ท่านจะเลือกอะไรครับระหว่าง Accord, Teana, Camry ที่รุ่นราคาป้วนเปี้ยน 1,500,000 บาท กับ BMW Series 3-5 ปี 2009 - 2012 กับ Volkswagen Passat CC 2010 มือสองราคาใกล้ๆกันครับ

อ่อๆ D-Segment ตัวถังใหญ่ หนัก เครือง 2000 ไม่มี Turbo ในรถญี่ปุ่นทั้งหลาย มันจะอืดไหมครับ ถ้าเทียบกับ C-Segment แล้ว.... ทำไมถึงไม่เลือก C-Segment กันครับ ผมว่ามันน่าจะคล่องตัวกว่า? แต่ถ้า D-Segment เครื่อง 2.4 - 3.5 อันนี้ผมเข้าใจครับว่ามันแรงดูดีเชียว แต่ว่าราคามันก็เอาเรื่องอยู่เนาะ เพราะพี่ชายขับ Camry Hybrid อยู่ครับผม

ทำไมถึงเลือก ดี-ด้อย ความคุ้มค่า ต่างกันอย่างไรครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับผม  :)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 08, 2013, 00:07:50 โดย kwancanoe »



sexysecret

1.5 ล้านนี่ ตึงงบหรือยังครับ?
ถ้าตึงแล้ว ญี่ปุ่นป้ายแดง D seg เถอะครับ
รถยุโรปมือสอง ซื้อมายังไงก็ต้องเตรียมค่าซ่อมเผื่อไว้ครับ 1-2 แสนต้องมี (เปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งคัน, ยาง, ช่วงล่าง ถ้าเกิน 5 ปี ก็มีสายพาน timing ลูกรอก, สายพายแอร์, etc)  หากโชคไม่ดีอาจไหลไปอีก (ถ้าคุณโชคดี ก็เหลือเงินเก็บไงครับ อิ..อิ..)
ถ้าไม่ได้จะมีครอบครัว ไม่ได้ต้องใช้รถขนาดใหญ่ C ยุโรป ก็จะคล่องตัวกว่า D ญี่ปุ่น แต่ขับทางไกลแบบ 200 km ขึ้นไปผมชอบ D ญี่ปุ่นมากกว่า

ความคุ้มค่ามีหลายแง่มุม ทั้งแบบเหตุผลและความคุ้มค่าทางอารมณ์ อันนี้แล้วแต่ตัวคุณครับ
เท่าที่อ่านดู เดาว่าเหมือนอยากใช้รถยุโรปมือสองมากกว่า (ถ้าผิดขออภัยครับ) และถ้างบเต็มที่ที่ 1.5 ล้าน แนะนำให้หายุโรปที่ราคาต่ำกว่า 1 ล้านครับ
ประเด็นสำคัญอันนึงคือค่าบำรุงรักษาครับ ค่าตัวรถที่สูงกว่า อะไหล่อะไรก็จะแพงกว่าเป็นธรรมดา จะใช้รถยุโรปอย่าลืมพิจารณาตรงนี้ด้วยครับ
คงเคยได้ยินคนใช้ benz อายุเกิน 10 ปี อย่าง W124 พูดว่า อะไหล่ หาง่าย ราคาไม่แพง จริงครับ แต่คงได้ยินคนบ่น W203 ปีแรกๆเช่นกันว่าอะไหล่แพง และจุกจิก

ปล. ญี่ปุ่น หรือยุโรป maintenance ดีๆ ก็ใช้ได้เกิน 10 ปีทั้งนั้นแหละครับ



Bimmer Boy

ในงบประมาณนี้ หากไม่ได้ต้องการคันใหญ่มากผมเลือกBMW 320d e90 รุ่นไมเนอร์เชนแล้ว แรงประหยัด คล่องตัว ภาพลักษณ์ดีเยี่ยม อาจต้องใช้ระยะเวลาหาสักนิดนะครับ เพราะรถดีๆจะไปไวมาก



kwancanoe

1.5 ล้านนี่ ตึงงบหรือยังครับ?
ถ้าตึงแล้ว ญี่ปุ่นป้ายแดง D seg เถอะครับ
รถยุโรปมือสอง ซื้อมายังไงก็ต้องเตรียมค่าซ่อมเผื่อไว้ครับ 1-2 แสนต้องมี (เปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งคัน, ยาง, ช่วงล่าง ถ้าเกิน 5 ปี ก็มีสายพาน timing ลูกรอก, สายพายแอร์, etc)  หากโชคไม่ดีอาจไหลไปอีก (ถ้าคุณโชคดี ก็เหลือเงินเก็บไงครับ อิ..อิ..)
ถ้าไม่ได้จะมีครอบครัว ไม่ได้ต้องใช้รถขนาดใหญ่ C ยุโรป ก็จะคล่องตัวกว่า D ญี่ปุ่น แต่ขับทางไกลแบบ 200 km ขึ้นไปผมชอบ D ญี่ปุ่นมากกว่า

ความคุ้มค่ามีหลายแง่มุม ทั้งแบบเหตุผลและความคุ้มค่าทางอารมณ์ อันนี้แล้วแต่ตัวคุณครับ
เท่าที่อ่านดู เดาว่าเหมือนอยากใช้รถยุโรปมือสองมากกว่า (ถ้าผิดขออภัยครับ) และถ้างบเต็มที่ที่ 1.5 ล้าน แนะนำให้หายุโรปที่ราคาต่ำกว่า 1 ล้านครับ
ประเด็นสำคัญอันนึงคือค่าบำรุงรักษาครับ ค่าตัวรถที่สูงกว่า อะไหล่อะไรก็จะแพงกว่าเป็นธรรมดา จะใช้รถยุโรปอย่าลืมพิจารณาตรงนี้ด้วยครับ
คงเคยได้ยินคนใช้ benz อายุเกิน 10 ปี อย่าง W124 พูดว่า อะไหล่ หาง่าย ราคาไม่แพง จริงครับ แต่คงได้ยินคนบ่น W203 ปีแรกๆเช่นกันว่าอะไหล่แพง และจุกจิก

ปล. ญี่ปุ่น หรือยุโรป maintenance ดีๆ ก็ใช้ได้เกิน 10 ปีทั้งนั้นแหละครับ


1.5 ล้าน ยังไม่ตึงครับ จริงๆมี 2 ล้าน แต่... ไม่อยากจ่ายขนาดนั้นครับ 1.7 -1.8 ก็ยังคิดหนักหัวแทบแตกแล้วครับ อิอิ แอบงก แหะๆ

เดาไม่ผิดครับ ผมออกตัวเลยว่าอยากได้รถยุโรปมากกว่าญี่ปุ่นแน่นอนครับ เพราะ

1. ผมเห็น Spec ที่ต่างกันราวฟ้ากับเหว(ราคาก็ต่างกันเช่นกันครับ ถึงถามหามือ 2 ไงครับ)
2. ถ้าใกล้ๆกันก็ Volvo V40 T5 S 1.78 ล้าน พอ Accord กับ Teana ตัว TOP เลย ตาม Logic ของผมแล้วมันควรที่ทุกคนจะมุ่งไปหา V40 แต่... ทำไมมันตรงกันข้าม? อันนี้ทำให้ลังเลครับ
3. ผมเห็นรถ Benz, BM เก่าๆเป็น 15 ปี ยังแข็งแรงอยู่เยอะแยะ แต่... รถญี่ปุ่น 10 ปีขึ้นยังแข็งแรงอยู่นี่..... อืม.... ไม่ค่อยเห็นนะครับ(15 ปีขึ้นไป ญี่ปุ่นนี่กระจกน่าจะยังเป็นหมุนมืออยู่มั้งครับ แต่ Benz นี่เค้าไฟฟ้าทั้งคัน และก็ยังใช้ได้อยู่)

จะเห็นได้ว่าตอนนี้เหตุผลทุกอย่างมันขัดแย้งอยู่ในหัวของผมไปหมดครับ เพราะผมไม่เห็นว่ารถญี่ปุ่นมันจะดีกว่าตรงไหน ยกเว้นราคาและการที่มันมีศูนย์เยอะ แต่ทำไมถึงยังถึงมีคนซื้อใช้มากมายนัก หรือ... ถ้ารถญี่ปุ่นมันดีจริงแถมราคาถูก ทำไมรถยุโรป(ที่ไม่ใช่ Benz, BM)ถึงยังขายได้และมีคนบางกลุ่มที่ยอมซื้อรถยุโรปมือสอง ถึงแม้ว่าทุกๆท่านจะบอกว่าถ้าเสียขึ้นมากลางทางจะทำไง? ถ้าไม่มีศูนย์จะทำไง? คือ...มันจะเสียอะไรง่ายขนาดนั้นเลยเหรอครับ รถราคาเป็นล้านๆ แล้วถ้ามันแย่ขนาดนั้นทำไมมันถึงยังอยู่ได้ครับ?

ทั้งหมดนี้ มันจึงเกิดคำถามเหล่านี้ขึ้นมาครับผม อย่าพึ่งรำคาญผมนะครับ แหะๆ  ;D

ขอบคุณครับผม



kwancanoe

ในงบประมาณนี้ หากไม่ได้ต้องการคันใหญ่มากผมเลือกBMW 320d e90 รุ่นไมเนอร์เชนแล้ว แรงประหยัด คล่องตัว ภาพลักษณ์ดีเยี่ยม อาจต้องใช้ระยะเวลาหาสักนิดนะครับ เพราะรถดีๆจะไปไวมาก

มันกำลังอยู่ในใจผมเลยครับตอนนี้ แหะๆ



decptt

ฐานะ คนขายอะไหล่รถนะครับ
รถญี่ปุ่น ใช้งาน 12 ปี มีเยอะมาก ถ้าดูแลดีๆ การซ่อมบำรุงมีแค่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ตามระยะทางเท่านั้น เรื่องซ่อมหนักๆนั้น ไม่มีครับ
ตัวอย่าง รถแท็กซี่นี่แหละ

ขับต่างจังหวัดบ่อยๆ แนะนำดูเรื่องศูนย์บริการ และอู่ข้างนอกด้วยครับ เผื่อฉุกเฉิน เปอร์โย ศูนย์น้อยกว่าฟอร์ด แน่ๆครับ
รถยุโรป ศูนย์เยอะก็ต้อง เบนซ์ บีเอ็ม ผมว่า มากกว่า วอลโว่ (ศูนย์แท้ๆนะ) ถ้าเป็นอู่ ผมให้เบนซ์ ตามด้วยบีเอ็มครับ

ถ้าคิดใช้รถนานเป็น 10 ปี ผมว่าใจเย็นๆ รออีกนิดนึง
ปีหน้าถึงกลางปี ได้เห็น Mazda6 ด้วยนะ ช่วงล่างคิดว่า น่าจะขับสนุก ตามสไตล์ แถมมีตัวเลือกให้เลือกเยอะ Accord Teana Camry CX5

ความคิดเห็นส่วนตัวผม
ถ้านั่งแค่ 2 คน ไม่สนว่าภายในจะเล็กกระชับเกินไป 116i อยู่ในใจผมนี่แหละ บำรุงรักษา 5ปีแสนโล แถม ตัวนี้เป็นตัวนำเข้าด้วย (ล็อตต่อไปประกอบไทย) งานค่อนข้างโอเค ใช้ได้จนมีลูก 10ขวบเลยล่ะ (เผื่อค่าบำรุงรักษา หลังจากแสนโลละกัน ^_^ )
แต่ถ้าไม่อยากเสียค่าบำรุงรักษาเยอะ ไปลองรถญี่ปุ่นเลยครับ แน่นอนสุด อะไหล่นอกศูนย์เยอะ (ปัจจัยที่เขาบอกกันว่า อะไหล่ถูก)

ที่สำคัญถ้ารีบแต่ไม่มาก รองานเทศกาลขายรถปลายปี โปรฯตรึมแน่ๆเลย 555+

ส่วนตัว ผมไม่อยากให้เล่นมือ2 มันเสียเวลาในการซ่อมบำรุงรักษา (เวลารถเข้าอู่อ่ะ)



YenChar

เป็นผม ผมเลือกรถใหม่อะครับ

408 ขับดีกว่า ปลายไหลกว่า เร่งติดเท้ากว่า หนักแน่นกว่า
คำถามคือ ขั้นกว่าทั้งหมด กว่าแค่ไหน
เทียบกับรถบ้านๆนะ อัลติส 1.6 ซีวิค 1.8 รถพวกนี้ไม่ได้ขี้เหร่เลย
แต่ได้ความไว้วางใจ นอนบ้านไป 6-7 ปี ไม่ต้องนั่งหัวเสียวิ่งหาอะไหล่ หาอู่

บางคน ขับ 960 W124 หรือ E39 อยู่ดีๆ
ปัจจุบัน ขับเทียน่า ขับแคมรี่ ขับแอคคอร์ดกันเพียบครับ

ถ้าไม่คิดไรมาก รถบ้านแดง แอคคอร์ด 2.0 ก็ได้ วิ่งสบายๆหายห่วง
โอเค เทียบๆกันแล้ว 408 ขับดีกว่า แน่นกว่า เล่นโค้งมันส์กว่า แต่จะกว่าซัีกแค่ไหน
รถใหม่ น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีนะครับ ยกเว้นชอบรถเก่าจริงๆ อันนี้ก็เป็นข้อยกเว้น



sexysecret

1.5 ล้านนี่ ตึงงบหรือยังครับ?
ถ้าตึงแล้ว ญี่ปุ่นป้ายแดง D seg เถอะครับ
รถยุโรปมือสอง ซื้อมายังไงก็ต้องเตรียมค่าซ่อมเผื่อไว้ครับ 1-2 แสนต้องมี (เปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งคัน, ยาง, ช่วงล่าง ถ้าเกิน 5 ปี ก็มีสายพาน timing ลูกรอก, สายพายแอร์, etc)  หากโชคไม่ดีอาจไหลไปอีก (ถ้าคุณโชคดี ก็เหลือเงินเก็บไงครับ อิ..อิ..)
ถ้าไม่ได้จะมีครอบครัว ไม่ได้ต้องใช้รถขนาดใหญ่ C ยุโรป ก็จะคล่องตัวกว่า D ญี่ปุ่น แต่ขับทางไกลแบบ 200 km ขึ้นไปผมชอบ D ญี่ปุ่นมากกว่า

ความคุ้มค่ามีหลายแง่มุม ทั้งแบบเหตุผลและความคุ้มค่าทางอารมณ์ อันนี้แล้วแต่ตัวคุณครับ
เท่าที่อ่านดู เดาว่าเหมือนอยากใช้รถยุโรปมือสองมากกว่า (ถ้าผิดขออภัยครับ) และถ้างบเต็มที่ที่ 1.5 ล้าน แนะนำให้หายุโรปที่ราคาต่ำกว่า 1 ล้านครับ
ประเด็นสำคัญอันนึงคือค่าบำรุงรักษาครับ ค่าตัวรถที่สูงกว่า อะไหล่อะไรก็จะแพงกว่าเป็นธรรมดา จะใช้รถยุโรปอย่าลืมพิจารณาตรงนี้ด้วยครับ
คงเคยได้ยินคนใช้ benz อายุเกิน 10 ปี อย่าง W124 พูดว่า อะไหล่ หาง่าย ราคาไม่แพง จริงครับ แต่คงได้ยินคนบ่น W203 ปีแรกๆเช่นกันว่าอะไหล่แพง และจุกจิก

ปล. ญี่ปุ่น หรือยุโรป maintenance ดีๆ ก็ใช้ได้เกิน 10 ปีทั้งนั้นแหละครับ


1.5 ล้าน ยังไม่ตึงครับ จริงๆมี 2 ล้าน แต่... ไม่อยากจ่ายขนาดนั้นครับ 1.7 -1.8 ก็ยังคิดหนักหัวแทบแตกแล้วครับ อิอิ แอบงก แหะๆ

เดาไม่ผิดครับ ผมออกตัวเลยว่าอยากได้รถยุโรปมากกว่าญี่ปุ่นแน่นอนครับ เพราะ

1. ผมเห็น Spec ที่ต่างกันราวฟ้ากับเหว(ราคาก็ต่างกันเช่นกันครับ ถึงถามหามือ 2 ไงครับ)
2. ถ้าใกล้ๆกันก็ Volvo V40 T5 S 1.78 ล้าน พอ Accord กับ Teana ตัว TOP เลย ตาม Logic ของผมแล้วมันควรที่ทุกคนจะมุ่งไปหา V40 แต่... ทำไมมันตรงกันข้าม? อันนี้ทำให้ลังเลครับ
3. ผมเห็นรถ Benz, BM เก่าๆเป็น 15 ปี ยังแข็งแรงอยู่เยอะแยะ แต่... รถญี่ปุ่น 10 ปีขึ้นยังแข็งแรงอยู่นี่..... อืม.... ไม่ค่อยเห็นนะครับ(15 ปีขึ้นไป ญี่ปุ่นนี่กระจกน่าจะยังเป็นหมุนมืออยู่มั้งครับ แต่ Benz นี่เค้าไฟฟ้าทั้งคัน และก็ยังใช้ได้อยู่)

จะเห็นได้ว่าตอนนี้เหตุผลทุกอย่างมันขัดแย้งอยู่ในหัวของผมไปหมดครับ เพราะผมไม่เห็นว่ารถญี่ปุ่นมันจะดีกว่าตรงไหน ยกเว้นราคาและการที่มันมีศูนย์เยอะ แต่ทำไมถึงยังถึงมีคนซื้อใช้มากมายนัก หรือ... ถ้ารถญี่ปุ่นมันดีจริงแถมราคาถูก ทำไมรถยุโรป(ที่ไม่ใช่ Benz, BM)ถึงยังขายได้และมีคนบางกลุ่มที่ยอมซื้อรถยุโรปมือสอง ถึงแม้ว่าทุกๆท่านจะบอกว่าถ้าเสียขึ้นมากลางทางจะทำไง? ถ้าไม่มีศูนย์จะทำไง? คือ...มันจะเสียอะไรง่ายขนาดนั้นเลยเหรอครับ รถราคาเป็นล้านๆ แล้วถ้ามันแย่ขนาดนั้นทำไมมันถึงยังอยู่ได้ครับ?

ทั้งหมดนี้ มันจึงเกิดคำถามเหล่านี้ขึ้นมาครับผม อย่าพึ่งรำคาญผมนะครับ แหะๆ  ;D

ขอบคุณครับผม

1) ถ้าเอาราคาปัจจุบันมาดู โดยไม่คำนึงถึงขนาดรถ ก็จะเป็นอย่างที่คุณว่ามาครับ ยุโรปมือหนึ่ง size เล็ก จะได้ option จัดเต็ม กว่าพวก D ญี่ปุ่นบางเจ้า
2) ขนาดรถต่างกันเยอะครับ ถ้าเป็นรถครอบครัว มีงบประมาณนี้ ป้ายแดง D ญี่่ปุ่น หรือมือสองยุโรปครับ (ในรถที่ size/seg เดียวกัน)
3) ลองดูซูบารุหรือ lexus อย่าง es300, Aristo ที่อายุเกิน 10 ปีหรือยังครับ?
ไม่ใช่จะบอกว่ายุโรปหรือญี่ปุ่น อันไหนดีกว่านะครับ แต่อยากให้เอารถที่ราคาตอนออกป้ายแดงใกล้ๆกัน class เดียวกันมาเทียบกันมากกว่า จะได้ภาพที่ชัดเจน
เช่น series 3 ต้องเทียบกับ Lexus IS อะไรอย่างนี้

ชอบยุโรปไปยุโรปครับ ซื้อรถที่เราขับแล้วมีความสุข จากงบที่บอก ไป 320D E90 ครับ ถ้าได้ตัว minor sport version จะจบมากครับ แรง ขับดีมาก ประหยัดน้ำมันดี ถ้าวิ่งทางไกล





ffhead

งบประมาณนี้ลองดูpriusตัวท๊อปดูครับ อาจจะมีเหลือเก็บหรือค่าmaintenance ประจำรอบการเปลี่ยนอะไหล่ก้อได้ ส่วนเรื่องประหยัดนี่ก้อไม่เป็นสองรองใคร ลองเสนอดูครับ



Ishida

ผมคิดว่าถ้าไม่กลัวเรื่องศูนย์น้อย ราคาขายต่อน้อย ใช้นาน ๆ จนเก่าเฒ่าโดยไม่ค่อยกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษามากกว่ารถญี่ปุ่นหน่อย อีกอย่างต้องไปลองขับลองนั่งดูครับ ถ้าทั้งหมดพอใจแล้วก็จัดไปเลยครับ ลองชขับคันอื่นด้วยนะครับ อาจจะติดใจเครื่องเทอร์โบก็เป็นไปได้นะครับ อิอิ
พระเจ้าก็เป็นมนุษย์เหมือนกับเรา เพียงแต่ทำได้ในสิ่งที่คนธรรมดาอย่างเราทำไม่ได้



kwancanoe

งบประมาณนี้ลองดูpriusตัวท๊อปดูครับ อาจจะมีเหลือเก็บหรือค่าmaintenance ประจำรอบการเปลี่ยนอะไหล่ก้อได้ ส่วนเรื่องประหยัดนี่ก้อไม่เป็นสองรองใคร ลองเสนอดูครับ

Pirus เป็นตัวนึงที่ผมเคยสนใจมากๆเลยครับ ทั้งเคยลองขับ ทั้งเห็นอัตราการประหยัดน้ำมันของมัน แต่... ผมไม่ปลื้มกับนิสัยรถญี่ปุ่นอยู่อย่างนึง คือชอบตกแต่งภายในด้วยของบอบบาง เกรดต่ำ คือ...รถราคาล้านสามลองเคาะหรือกดที่บุประตูด้านในรวมไปถึงคอนโซลดูเหอะครับ มันไม่สมกับเงินที่จ่ายไปเลย แต่รถยุโรปส่วนใหญ่กดแล้วแน่นไม่ยุบ เคาะดังปังๆแน่นหนา มันคงเหมือนคนไปซื้อน็อทมาขันติดรถ น็อทก็มีตั้งแต่ตัวละไม่ถึง 5 บาท ยันตัวละเป็นร้อย แน่นอนว่ามันขันยึดได้เหมือนกัน แต่ทำไมราคามันต่างกันมากมายนัก ก็ต้องเป็นเพราะความทนทานและแข็งแรงที่ต่างกัน แต่มันจะวัดค่ากันไม่ได้เลยถ้าไม่เกิดเหตุการณ์อะไรที่จะมาทดสอบความแข็งแรงของมันเลย จริงไหมครับ? ผมวัดค่าความคุ้มค่าของสินค้าจากปัจจัยพวกนี้แหละครับ
 
และอีกอย่างนึกที่ทำให้ผมคิดถึงความคุ้มค่าของราคารถยุโรปเลยก็คือข่าวที่ไม่นานมานี้มีรถเบนส์เก่าคันนึงขับตกทางด่วน รถหน้าพังแต่คนขับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย ผมว่านี่คือความแตกต่างของเงินที่เสียไปอย่างมีนัยยะสำคัญเลยนะครับ



kwancanoe

ผมคิดว่าถ้าไม่กลัวเรื่องศูนย์น้อย ราคาขายต่อน้อย ใช้นาน ๆ จนเก่าเฒ่าโดยไม่ค่อยกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษามากกว่ารถญี่ปุ่นหน่อย อีกอย่างต้องไปลองขับลองนั่งดูครับ ถ้าทั้งหมดพอใจแล้วก็จัดไปเลยครับ ลองชขับคันอื่นด้วยนะครับ อาจจะติดใจเครื่องเทอร์โบก็เป็นไปได้นะครับ อิอิ

ผมชอบเครื่อง  Turbo ครับ ผมไม่เข้าใจเหตุผลว่าทำไมรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ไม่ชอบใส่  Turbo มากับรถ ทั้งๆที่มันแพง แม้แต่ Lexus รุ่นแพงๆก็ไม่ใส่ ไปเลือกทำเครื่องกระบอกสูปใหญ่ๆแทน กว่าม้าจะถึงจุดสูงสุดรอบก็ปาเข้าไป 6000 แล้ว มันก็กินน้ำมันสิครับ(หรีอไม่กินหว่า?) ส่วนรถยุโรปนี่คันไหนก็ติด Turbo ซะเป็นส่วนใหญ่ทั้งนั้น รอบ 1500 - 2000 ม้าก็มาเต็มๆละ มันดี/ไม่ดี ต่างกันยังไงครับ อยากจะได้เป็นวิทยาทานจังเลยครับ ทำไมคนจาก 2 ทวีปถถึงคิดต่างกันเช่นนี้ครับ



localgame

1.5 ล้าน ยังไม่ตึงครับ จริงๆมี 2 ล้าน แต่... ไม่อยากจ่ายขนาดนั้นครับ 1.7 -1.8 ก็ยังคิดหนักหัวแทบแตกแล้วครับ อิอิ แอบงก แหะๆ

เดาไม่ผิดครับ ผมออกตัวเลยว่าอยากได้รถยุโรปมากกว่าญี่ปุ่นแน่นอนครับ เพราะ

1. ผมเห็น Spec ที่ต่างกันราวฟ้ากับเหว(ราคาก็ต่างกันเช่นกันครับ ถึงถามหามือ 2 ไงครับ)
2. ถ้าใกล้ๆกันก็ Volvo V40 T5 S 1.78 ล้าน พอ Accord กับ Teana ตัว TOP เลย ตาม Logic ของผมแล้วมันควรที่ทุกคนจะมุ่งไปหา V40 แต่... ทำไมมันตรงกันข้าม? อันนี้ทำให้ลังเลครับ
3. ผมเห็นรถ Benz, BM เก่าๆเป็น 15 ปี ยังแข็งแรงอยู่เยอะแยะ แต่... รถญี่ปุ่น 10 ปีขึ้นยังแข็งแรงอยู่นี่..... อืม.... ไม่ค่อยเห็นนะครับ(15 ปีขึ้นไป ญี่ปุ่นนี่กระจกน่าจะยังเป็นหมุนมืออยู่มั้งครับ แต่ Benz นี่เค้าไฟฟ้าทั้งคัน และก็ยังใช้ได้อยู่)

จะเห็นได้ว่าตอนนี้เหตุผลทุกอย่างมันขัดแย้งอยู่ในหัวของผมไปหมดครับ เพราะผมไม่เห็นว่ารถญี่ปุ่นมันจะดีกว่าตรงไหน ยกเว้นราคาและการที่มันมีศูนย์เยอะ แต่ทำไมถึงยังถึงมีคนซื้อใช้มากมายนัก หรือ... ถ้ารถญี่ปุ่นมันดีจริงแถมราคาถูก ทำไมรถยุโรป(ที่ไม่ใช่ Benz, BM)ถึงยังขายได้และมีคนบางกลุ่มที่ยอมซื้อรถยุโรปมือสอง ถึงแม้ว่าทุกๆท่านจะบอกว่าถ้าเสียขึ้นมากลางทางจะทำไง? ถ้าไม่มีศูนย์จะทำไง? คือ...มันจะเสียอะไรง่ายขนาดนั้นเลยเหรอครับ รถราคาเป็นล้านๆ แล้วถ้ามันแย่ขนาดนั้นทำไมมันถึงยังอยู่ได้ครับ?

ทั้งหมดนี้ มันจึงเกิดคำถามเหล่านี้ขึ้นมาครับผม อย่าพึ่งรำคาญผมนะครับ แหะๆ  ;D

ขอบคุณครับผม

รถญี่ปุ่นเกิน10ปีสภาพดีก็มีอยู่เยอะครับ จริงๆแล้ว40ปีที่แล้วโตโยต้าคราวก็มีกระจกไฟฟ้าแล้วนะครับ หรือ20ปีที่แล้วโตโยต้าโคโรน่าก็มีกระจกไฟฟ้าแล้ว

ถ้ามีตังซ่อมอะไรมันก็ใช้ได้ทั้งนั้นหละครับ ไม่เกี่ยวว่าเป็นญี่ปุ่น หรือ ยุโรป

ส่วนเรื่องที่รถญี่ปุ่นที่บอกว่ามีดีกว่าแค่รถญี่ปุ่นแ่ค่ราคา กับ ศูนย์บริการ จริงๆไม่ได้มีแค่นั้น จากรีวิวพี่จิมมี่ก็บอกอยู่ว่า Benz W212 E200 CGi ในช่วงความเร็วสูง

จำไม่ได้ว่าในช่วงความเร็ว 160-170 ยังไงนี่ ช่วงล่างไม่ได้ดีเท่าแอคคอด หรือ เทียน่า ซึ่งผมไม่เคยลองแอคคอท หรือ เทียน่า แต่ได้ลอง E200 CGI แล้ว

ไม่ชอบในช่วงล่าง รู้สึกว่ามันแย่กว่ารุ่นก่อนของE-Classจริงๆ แต่ผมก็ไม่ได้บอกว่ารถญี่ปุ่นD-Segmentมันดีกว่ารถยุโรปอย่างbenz หรือ bmw

อยากให้มองว่ารถมันมีข้อดี และ ข้อเสียในตัวมันเอง แล้วhonda toyota nissan ไรพวกนี้มันก็อยู่คนละระดับกับ benz bmw

หรือถ้าจะให้เทียบต้องเทียบกับ lexus acura infiniti ซึ่งเป็นระดับเดียวกับ benz และ bmw

ส่วนรถมือสองยุโรปมันคุ้มค่าครับ แต่ถ้าคุณไม่ใช่คนเล่นรถ ศึกษารถ มันก็ไม่เหมาะ เพราะถ้าคุณเอารถเข้าศูนย์อย่างเดียวราคามันก็แพง ค่าซ่อมมันแพง

แต่ถ้าซ่อมอู่นอกก็คงโดนช่างฟันหัวแบะ เพราะความไม่รู้(มันมีโอกาสที่จะเกิด)

ส่วนตัวผม ใ้ช้ทั้งรถยุโรปและญี่ปุ่น ผมมองว่าถ้าเทียบราคามือสองรถยุโรปมือสองคุ้มค่ากว่ามือหนึ่งญี่ปุ่น แต่คุณต้องเอาใจใส่ในรถมากกว่า

เพราะยิ่งรถออพชั่นดีออพชั่นเยอะ พอถึงเวลามันก็จะเสียพร้อมๆกัน และมันก็จะจุกจิกเดี๋ยวนี่เสีย เดี๋ยวนู่นเสีย คนก็เลยเบื่อรถยุโรปกัน

เอาจริงผมว่าแคมรี่ ไฮบริด พอรถเกิน10ปีเดี๋ยวมันก็จุกจิกเหมือนกันแหละ

ถ้าผมเป็นคุณผมเลือกรถใหม่ป้ายแดงดีกว่า เพราะเป็นรถคันเดียว ไม่อยากให้เสีย  รถใหม่โอกาสเสียน้อย ถ้าจะเล่นยุโรปมือสองค่อยให้เป็นรถคันที่สองของบ้านจะดีกว่า



kwancanoe

1.5 ล้าน ยังไม่ตึงครับ จริงๆมี 2 ล้าน แต่... ไม่อยากจ่ายขนาดนั้นครับ 1.7 -1.8 ก็ยังคิดหนักหัวแทบแตกแล้วครับ อิอิ แอบงก แหะๆ

เดาไม่ผิดครับ ผมออกตัวเลยว่าอยากได้รถยุโรปมากกว่าญี่ปุ่นแน่นอนครับ เพราะ

1. ผมเห็น Spec ที่ต่างกันราวฟ้ากับเหว(ราคาก็ต่างกันเช่นกันครับ ถึงถามหามือ 2 ไงครับ)
2. ถ้าใกล้ๆกันก็ Volvo V40 T5 S 1.78 ล้าน พอ Accord กับ Teana ตัว TOP เลย ตาม Logic ของผมแล้วมันควรที่ทุกคนจะมุ่งไปหา V40 แต่... ทำไมมันตรงกันข้าม? อันนี้ทำให้ลังเลครับ
3. ผมเห็นรถ Benz, BM เก่าๆเป็น 15 ปี ยังแข็งแรงอยู่เยอะแยะ แต่... รถญี่ปุ่น 10 ปีขึ้นยังแข็งแรงอยู่นี่..... อืม.... ไม่ค่อยเห็นนะครับ(15 ปีขึ้นไป ญี่ปุ่นนี่กระจกน่าจะยังเป็นหมุนมืออยู่มั้งครับ แต่ Benz นี่เค้าไฟฟ้าทั้งคัน และก็ยังใช้ได้อยู่)

จะเห็นได้ว่าตอนนี้เหตุผลทุกอย่างมันขัดแย้งอยู่ในหัวของผมไปหมดครับ เพราะผมไม่เห็นว่ารถญี่ปุ่นมันจะดีกว่าตรงไหน ยกเว้นราคาและการที่มันมีศูนย์เยอะ แต่ทำไมถึงยังถึงมีคนซื้อใช้มากมายนัก หรือ... ถ้ารถญี่ปุ่นมันดีจริงแถมราคาถูก ทำไมรถยุโรป(ที่ไม่ใช่ Benz, BM)ถึงยังขายได้และมีคนบางกลุ่มที่ยอมซื้อรถยุโรปมือสอง ถึงแม้ว่าทุกๆท่านจะบอกว่าถ้าเสียขึ้นมากลางทางจะทำไง? ถ้าไม่มีศูนย์จะทำไง? คือ...มันจะเสียอะไรง่ายขนาดนั้นเลยเหรอครับ รถราคาเป็นล้านๆ แล้วถ้ามันแย่ขนาดนั้นทำไมมันถึงยังอยู่ได้ครับ?

ทั้งหมดนี้ มันจึงเกิดคำถามเหล่านี้ขึ้นมาครับผม อย่าพึ่งรำคาญผมนะครับ แหะๆ  ;D

ขอบคุณครับผม

รถญี่ปุ่นเกิน10ปีสภาพดีก็มีอยู่เยอะครับ จริงๆแล้ว40ปีที่แล้วโตโยต้าคราวก็มีกระจกไฟฟ้าแล้วนะครับ หรือ20ปีที่แล้วโตโยต้าโคโรน่าก็มีกระจกไฟฟ้าแล้ว

ถ้ามีตังซ่อมอะไรมันก็ใช้ได้ทั้งนั้นหละครับ ไม่เกี่ยวว่าเป็นญี่ปุ่น หรือ ยุโรป

ส่วนเรื่องที่รถญี่ปุ่นที่บอกว่ามีดีกว่าแค่รถญี่ปุ่นแ่ค่ราคา กับ ศูนย์บริการ จริงๆไม่ได้มีแค่นั้น จากรีวิวพี่จิมมี่ก็บอกอยู่ว่า Benz W212 E200 CGi ในช่วงความเร็วสูง

จำไม่ได้ว่าในช่วงความเร็ว 160-170 ยังไงนี่ ช่วงล่างไม่ได้ดีเท่าแอคคอด หรือ เทียน่า ซึ่งผมไม่เคยลองแอคคอท หรือ เทียน่า แต่ได้ลอง E200 CGI แล้ว

ไม่ชอบในช่วงล่าง รู้สึกว่ามันแย่กว่ารุ่นก่อนของE-Classจริงๆ แต่ผมก็ไม่ได้บอกว่ารถญี่ปุ่นD-Segmentมันดีกว่ารถยุโรปอย่างbenz หรือ bmw

อยากให้มองว่ารถมันมีข้อดี และ ข้อเสียในตัวมันเอง แล้วhonda toyota nissan ไรพวกนี้มันก็อยู่คนละระดับกับ benz bmw

หรือถ้าจะให้เทียบต้องเทียบกับ lexus acura infiniti ซึ่งเป็นระดับเดียวกับ benz และ bmw

ส่วนรถมือสองยุโรปมันคุ้มค่าครับ แต่ถ้าคุณไม่ใช่คนเล่นรถ ศึกษารถ มันก็ไม่เหมาะ เพราะถ้าคุณเอารถเข้าศูนย์อย่างเดียวราคามันก็แพง ค่าซ่อมมันแพง

แต่ถ้าซ่อมอู่นอกก็คงโดนช่างฟันหัวแบะ เพราะความไม่รู้(มันมีโอกาสที่จะเกิด)

ส่วนตัวผม ใ้ช้ทั้งรถยุโรปและญี่ปุ่น ผมมองว่าถ้าเทียบราคามือสองรถยุโรปมือสองคุ้มค่ากว่ามือหนึ่งญี่ปุ่น แต่คุณต้องเอาใจใส่ในรถมากกว่า

เพราะยิ่งรถออพชั่นดีออพชั่นเยอะ พอถึงเวลามันก็จะเสียพร้อมๆกัน และมันก็จะจุกจิกเดี๋ยวนี่เสีย เดี๋ยวนู่นเสีย คนก็เลยเบื่อรถยุโรปกัน

เอาจริงผมว่าแคมรี่ ไฮบริด พอรถเกิน10ปีเดี๋ยวมันก็จุกจิกเหมือนกันแหละ

ถ้าผมเป็นคุณผมเลือกรถใหม่ป้ายแดงดีกว่า เพราะเป็นรถคันเดียว ไม่อยากให้เสีย  รถใหม่โอกาสเสียน้อย ถ้าจะเล่นยุโรปมือสองค่อยให้เป็นรถคันที่สองของบ้านจะดีกว่า


ขอบคุณมากๆครับผม เห็นด้วยครับ

ดังนั้นถ้าผมจะเล่นรถยุโรปมือ 2 ผมควรจะไปหัดซ่อมรถสินะครับ อิอิ ถ้ามีจริงๆก็คงต้องหัดจริงๆแหละไม่ว่าจะเป็นณี่ปุ่นหรือยุโรป มันก็ไม่น่ายากเนอะครับ  ;D



localgame


2. เดินทางทางไกลบ่อย บ่อยมากๆ
5. ผมไม่ใช่คนศึกษาเรื่องรถ แต่เป็นคนชอบขับรถครับ
6. ผมเป็นพวก Hi-Tech ชอบอะไรล้ำๆ

3ข้อนี้คนส่วนใหญ่เลยแนะนำรถญี่ปุ่นD-segment เพราะกลัวคุณเอารถยุโรปไปต่างจังหวัดละตายกลางทางนี่แหละครับ รถวิ่งเยอะ,ออพชั่นเยอะก็พังบ่อย

แต่ถ้าคุณซ่อมเองเป็น (แบบพื้นฐานทั่วไป) เรื่องพวกนี้ก็หมดห่วงครับ

ขอให้ได้รถที่ถูกใจนะครับ



SignifeR

เคยลองขับเจ้า 408 Turbo หรือยังหล่ะครับ? ถ้ายังไปลองขับก่อน แล้วไปลองขับรถรุ่นอื่นๆเปรียบเทียบแล้วจะค้นพบอะไรบางอย่างเอง
ผมเองเคยเล่นเปอโยต์ทั้ง 305 - 405 มา ได้ลองเจ้า 408Turbo แล้วด้วย จะบอกว่ามันเซ็ทติ้งมาห่วยลงอย่างเห็นได้ชัด
และ 1.6Turbo ของมันก็ไม่ได้มีแรงดึงอะไรมากมายเลยครับ นั่งสามคนกดเต็มมันยังไม่ค่อยจะยอมไปเลยด้วยซ้ำ
ไปลองก่อน ไปเจอของจริงก่อน แล้วค่อยคิดว่าอะไรน่าสนใจที่สุดอีกที

ผมว่า วอลโว เครื่อง 1.6Turbo ขับมันส์กว่ามากครับ
In Garage Subaru Impreza GDG WRX  y2008 // Nissan March 1.2E y2011



kwancanoe

เคยลองขับเจ้า 408 Turbo หรือยังหล่ะครับ? ถ้ายังไปลองขับก่อน แล้วไปลองขับรถรุ่นอื่นๆเปรียบเทียบแล้วจะค้นพบอะไรบางอย่างเอง
ผมเองเคยเล่นเปอโยต์ทั้ง 305 - 405 มา ได้ลองเจ้า 408Turbo แล้วด้วย จะบอกว่ามันเซ็ทติ้งมาห่วยลงอย่างเห็นได้ชัด
และ 1.6Turbo ของมันก็ไม่ได้มีแรงดึงอะไรมากมายเลยครับ นั่งสามคนกดเต็มมันยังไม่ค่อยจะยอมไปเลยด้วยซ้ำ
ไปลองก่อน ไปเจอของจริงก่อน แล้วค่อยคิดว่าอะไรน่าสนใจที่สุดอีกที

ผมว่า วอลโว เครื่อง 1.6Turbo ขับมันส์กว่ามากครับ

แหม...พูดมาซะขนาดนี้ครับ แต่ก็นะ ถ้าผมไปลองอาจจะไม่รู้สึกอะไรก็ได้ ผมถึงอยากได้คำตอบอะไรประมาณนี้แหละครับ ก็เพราะผมไม่เคยขับมาสักคันนี้ครับ ตอนนี้ขับ Honda PCX-150 อยู่ครับ 555+  ;D

เอาเป็นว่าคิดว่ามันคุ้มไหมครับ? หรือผมมีอีกตัวเลือกในใจคือ  Lexus IS250 ปี 2009 ราคาประมาณ 1.5 ล้าน +- นิดหน่อย เป็นมือ 2 อันไหนน่าจะคุ้มกว่ากันครับ แล้ว Lexus ค่าซ่อมแพงไหม?



SignifeR

เคยลองขับเจ้า 408 Turbo หรือยังหล่ะครับ? ถ้ายังไปลองขับก่อน แล้วไปลองขับรถรุ่นอื่นๆเปรียบเทียบแล้วจะค้นพบอะไรบางอย่างเอง
ผมเองเคยเล่นเปอโยต์ทั้ง 305 - 405 มา ได้ลองเจ้า 408Turbo แล้วด้วย จะบอกว่ามันเซ็ทติ้งมาห่วยลงอย่างเห็นได้ชัด
และ 1.6Turbo ของมันก็ไม่ได้มีแรงดึงอะไรมากมายเลยครับ นั่งสามคนกดเต็มมันยังไม่ค่อยจะยอมไปเลยด้วยซ้ำ
ไปลองก่อน ไปเจอของจริงก่อน แล้วค่อยคิดว่าอะไรน่าสนใจที่สุดอีกที

ผมว่า วอลโว เครื่อง 1.6Turbo ขับมันส์กว่ามากครับ

แหม...พูดมาซะขนาดนี้ครับ แต่ก็นะ ถ้าผมไปลองอาจจะไม่รู้สึกอะไรก็ได้ ผมถึงอยากได้คำตอบอะไรประมาณนี้แหละครับ ก็เพราะผมไม่เคยขับมาสักคันนี้ครับ ตอนนี้ขับ Honda PCX-150 อยู่ครับ 555+  ;D

เอาเป็นว่าคิดว่ามันคุ้มไหมครับ? หรือผมมีอีกตัวเลือกในใจคือ  Lexus IS250 ปี 2009 ราคาประมาณ 1.5 ล้าน +- นิดหน่อย เป็นมือ 2 อันไหนน่าจะคุ้มกว่ากันครับ แล้ว Lexus ค่าซ่อมแพงไหม?

ไม่เคยเล่น Lexus ตอบไม่ได้ครับ ผมว่าไปหาพวกรถตลาดขับดีกว่า ผมกลัวว่าเจอราคาอะไหล่ Lexus อาจจะมีหนาวๆกันบ้างนะครับ

ปัญหามันไม่ใช่ว่าคุณมาถามแล้วจะได้คำตอบที่ถูกต้องนะครับ คุณต้องไปลองหลายๆรุ่นที่หลายๆคนเชียร์ ไปลองให้หมด แล้วค่อย
ตอบกับตัวเองว่า เฮ๊ยอันไหนเหมาะกับเราที่สุด วิธีที่ดีที่สุดคือ ไปลองครับ แล้วยิ่งลองมากๆยิ่งสามารถเปรียบเทียบได้มาก
พอเปรียบเทียบได้มาก คุณก็จะค้นพบว่า สิ่งที่คุณชอบคือจุดไหน

ดังนั้นผมไม่สามารถให้คำตอบใดๆได้ทั้งนั้น นอกจากเชียร์ให้คุณไปลองรถในทุกๆรุ่นที่ ทุกๆคอมเม้นต์เชียร์ครับ

สังเกตุมั๊ยว่า ยิ่งลองรถมาก ก็จะยิ่งรู้จุดดีจุดด้อยมาก เช่น จิมมี่ หรือ แพน เป็นต้นครับ
ดังนั้น เลิกถาม และ ออกไปลุยเลยครับ!!!

ไม่มีเซลล์คนไหนที่ไม่อยากให้ลูกค้าลองรถหรอกครับ ทุกคนอยากขายของทั้งนั้น โดยเฉพาะช่วงเวลาแบบนี้น่ะ
In Garage Subaru Impreza GDG WRX  y2008 // Nissan March 1.2E y2011