เท่าที่หลับตานึกออก เวลาวิ่งส่วนที่เคลื่อนที่ขึ้นลงคือล้อ เพราะตัวรถมันไม่หดมาหาล้อแน่ กรณีเป็นโช๊คธรรมดา ตัวโช๊คอยู่ล่างติดกับล้อ เวลาทำงานมันจะหอบเอาทั้งปลอก+น้ำมันขึ้นๆลงๆไปด้วย แต่ถ้าเป็นโช๊คกลับหัวจะมีแค่ส่วนแกนมันวิ่งเท่านั้น คงจะมีผลในด้านแรงเฉื่อย ซึ่งไม่น่าเห็นผลในการใช้วิ่งใช้งานธรรมดาทั่วไป