ขอถามเรื่อง แรงม้า c180 c200 กะ camry หน่อยครับ

[Coat145]

ใช้ Camry HV อยู่..ยังไงก็มั่นใจครับว่าเเอคคอร์ดจะสวนผมได้หลัง190เเน่ๆครับ...ส่วนในตัวเลือกผมเชียเบ็นซ์ขาดใจเเน่ๆครับ..Camry เป็นรถครอบครัวครับ..ไม่เหมาะหลอกครับสำหรับวัยรุ่น.55555....ถ้าชอบจิงก็ลองไปขับดูเลยครับ จะได้รู้ถึงฟิลลิ่ง พวงมาลัย ช่วงล่าง เเล้วอีกหลายๆอย่าง

ขอบคุณครับ ดีจังที่มีผู้ใช้โดยตรงมาตอบ ส่วนใหญ่ ผมขับในย่าน 0-150 ไม่ค่อยจะเกิน จากนี้หรอกครับ
ที่ต้องการ คือ กำลังในย่านนี้ ตัว Camry ตัวนี้ เป้นยังไง บ้างครับ คือกำลังที่ผมต้องการเนี่ย ไม่ได้เอาไปใช้ในย่าน ความเร็วสูงอะไรหรอกครับ
เพียง แต่เอาไว้ใช้กด ในความเร็ว กลางๆ แล้วมัน ไม่เหนื่อย อ่ะครับ
ปล.ผมก็มีครอบครัวแล้วครับ ใช้ G9 2.0 อยู่ เวลาไป ตจว นั่ง 4 คน พอหลัง 130 ไปนี่ ชักอืด ละครับ

กดเป็นมาครับ..ยิ่งถ้าขับทางไกล..เเบตเต็มๆ..เหยียบไปเถอะครับ..ไม่เหนื่อยครับ..ถ้าไม่เกิน170 ยังไงก็สบายๆครับ...เเต่!!! ฟิวลิ่งผมว่ามันไม่สนุกหลอกครับ..กดหนะมาจิง..เเต่อาจขัดใจวัยรุ่น...เกียร์cvtมันหลอกความรู้สึก..ทั้งๆที่จับเวลามาเเล้วมันเเรง..ผมว่าท่า จขกท ลองไปขับดูทั้งเบนซ์..เเคมรี่..ก่อนเถอะครับ...ไม่ลองดู116i เหรอครับ..ถ้าต้องการขับสนุก

[Pat.Lee]

ตอบ จขกท. นะครับ
วิ่งทางไกลยาวๆ แบตมันจะถูกชาร์จจากกำลังเครื่องยนต์ส่วนที่เกิน หรือตอนที่เบรค หรือชลอตัว
ดังนั้นวิ่งลอยลำทางไกล จะอยู่ 5-6 ขีดตลอดครับ กดเมื่อไหร่กำลังมาเหลือๆครับ

กรณีที่เหลือ 2 ขีดได้คือ
เจอรถติดต้องจอดติดไฟแดงนานมากๆ อย่างในกทม.

หรือวิ่งชลอช้าๆช่วงความเร็วต่ำต่อเนื่องซักประมาณนึง
โดยไมล์มันจะโชว์สัญลักษณ์ EV คือเครื่องไม่หมุน ดึงพลังงานจากแบตมาใช้ล้วนๆ
อันนี้แบตถึงจะลงเหลือ  2 ขีดครับ

หรือไม่ก็ซัดหนักๆ แบบต่อเนื่อง

ดังนั้นวิ่งทางไกล ยังไงเราก็ต้องมีถอนมีเบรค หรือวิ่งลอยลำนิ่งๆ ให้มันได้โอกาสชาร์จพลังงานอยู่แล้วครับ

ถ้าจะซื้อด้วยคิดว่าขับสนุก ผมว่าทั้งเบนซ์และ Camry HV น่าไม่ตอบโจทย์
Camry HV แรงแบบดึงเรื่อยๆ แบบไร้รสชาติ ขับก็เหมือนไม่แรงอยู่ครับทั้งที่มันไปไว

เบนซ์คันเร่งหน่วงมาก จนขับแล้วหลายๆครั้งเสียจังหวะครับ
กดน้อยไม่เป็นไรกดหนัก หน่วงเป็นวินาทีเลย

ปล.ถ้าซื้อเพื่อเอาเบาะหลังกว้างขวางนั่งสบาย Camry HV ตัวที่ปรับเบาะเอนได้ น่าสนใจครับ
กว้างกว่า E Class เยอะมากส่วน C class ลองนั่งดูก่อนนะครับผมว่าแคบทั้งข้างหน้าและเบาะหลัง
ตัวใหม่ W205 น่าจะใหญ่ตัวนี้นะครับ 

+1 ครับ และขอเพิ่มเติมให้ลองขับทั้งสองคันดูก่อนครับว่าชอบแบบไหนครับ ถ้าชอบแคมรี่ปีหน้าตัว Minor Change มาผมว่า Option น่าจะจัดเต็มเพื่อสู้กับคู่แข่งครับ

[sky_walker]

ตอบ จขกท. นะครับ
วิ่งทางไกลยาวๆ แบตมันจะถูกชาร์จจากกำลังเครื่องยนต์ส่วนที่เกิน หรือตอนที่เบรค หรือชลอตัว
ดังนั้นวิ่งลอยลำทางไกล จะอยู่ 5-6 ขีดตลอดครับ กดเมื่อไหร่กำลังมาเหลือๆครับ

กรณีที่เหลือ 2 ขีดได้คือ
เจอรถติดต้องจอดติดไฟแดงนานมากๆ อย่างในกทม.

หรือวิ่งชลอช้าๆช่วงความเร็วต่ำต่อเนื่องซักประมาณนึง
โดยไมล์มันจะโชว์สัญลักษณ์ EV คือเครื่องไม่หมุน ดึงพลังงานจากแบตมาใช้ล้วนๆ
อันนี้แบตถึงจะลงเหลือ  2 ขีดครับ

หรือไม่ก็ซัดหนักๆ แบบต่อเนื่อง

ดังนั้นวิ่งทางไกล ยังไงเราก็ต้องมีถอนมีเบรค หรือวิ่งลอยลำนิ่งๆ ให้มันได้โอกาสชาร์จพลังงานอยู่แล้วครับ

ถ้าจะซื้อด้วยคิดว่าขับสนุก ผมว่าทั้งเบนซ์และ Camry HV น่าไม่ตอบโจทย์
Camry HV แรงแบบดึงเรื่อยๆ แบบไร้รสชาติ ขับก็เหมือนไม่แรงอยู่ครับทั้งที่มันไปไว

เบนซ์คันเร่งหน่วงมาก จนขับแล้วหลายๆครั้งเสียจังหวะครับ
กดน้อยไม่เป็นไรกดหนัก หน่วงเป็นวินาทีเลย

ปล.ถ้าซื้อเพื่อเอาเบาะหลังกว้างขวางนั่งสบาย Camry HV ตัวที่ปรับเบาะเอนได้ น่าสนใจครับ
กว้างกว่า E Class เยอะมากส่วน C class ลองนั่งดูก่อนนะครับผมว่าแคบทั้งข้างหน้าและเบาะหลัง
ตัวใหม่ W205 น่าจะใหญ่ตัวนี้นะครับ 

ขอบคุณ มากครับ ขับสนุกที่ว่า คือ BMW ใช่มั้ยครับ ลองมาแล้วครับ ขับสนุกจริงครับ แตในราคาเดียวกัน ผมต้องไปดูเรื่องความคุ้มค่า ในด้านอื่น ด้วยจิครับ
รวมทั้ง คุณ เมียบอกว่า BMW สวย แต่ถ้าจะซื้อ ให้ซื้อเบนซ์ จบง่ายๆเลย

[sky_walker]

ใช้ Camry HV อยู่..ยังไงก็มั่นใจครับว่าเเอคคอร์ดจะสวนผมได้หลัง190เเน่ๆครับ...ส่วนในตัวเลือกผมเชียเบ็นซ์ขาดใจเเน่ๆครับ..Camry เป็นรถครอบครัวครับ..ไม่เหมาะหลอกครับสำหรับวัยรุ่น.55555....ถ้าชอบจิงก็ลองไปขับดูเลยครับ จะได้รู้ถึงฟิลลิ่ง พวงมาลัย ช่วงล่าง เเล้วอีกหลายๆอย่าง

ขอบคุณครับ ดีจังที่มีผู้ใช้โดยตรงมาตอบ ส่วนใหญ่ ผมขับในย่าน 0-150 ไม่ค่อยจะเกิน จากนี้หรอกครับ
ที่ต้องการ คือ กำลังในย่านนี้ ตัว Camry ตัวนี้ เป้นยังไง บ้างครับ คือกำลังที่ผมต้องการเนี่ย ไม่ได้เอาไปใช้ในย่าน ความเร็วสูงอะไรหรอกครับ
เพียง แต่เอาไว้ใช้กด ในความเร็ว กลางๆ แล้วมัน ไม่เหนื่อย อ่ะครับ
ปล.ผมก็มีครอบครัวแล้วครับ ใช้ G9 2.0 อยู่ เวลาไป ตจว นั่ง 4 คน พอหลัง 130 ไปนี่ ชักอืด ละครับ

กดเป็นมาครับ..ยิ่งถ้าขับทางไกล..เเบตเต็มๆ..เหยียบไปเถอะครับ..ไม่เหนื่อยครับ..ถ้าไม่เกิน170 ยังไงก็สบายๆครับ...เเต่!!! ฟิวลิ่งผมว่ามันไม่สนุกหลอกครับ..กดหนะมาจิง..เเต่อาจขัดใจวัยรุ่น...เกียร์cvtมันหลอกความรู้สึก..ทั้งๆที่จับเวลามาเเล้วมันเเรง..ผมว่าท่า จขกท ลองไปขับดูทั้งเบนซ์..เเคมรี่..ก่อนเถอะครับ...ไม่ลองดู116i เหรอครับ..ถ้าต้องการขับสนุก

อ่า ขอบคุณมากครับ ^^

[Ruksadindan]

จากรีวิวคุณจิมมี่
C250 Coupe รุ่นเกียร์ 7 Speed 0-100 เฉลี่ย 8.80 วินาที 80-120 เฉลี่ย 6.64 วินาที
Camry Hybrid 2.5 CVT        0-100 เฉลี่ย 8.54 วินาที 80-120 เฉลี่ย 6.12 วินาที

เรื่องความแรงตัวเลขรีวิวคุณจิมมี่ตอบว่า Camry Hybrid แรงกว่าทั้ง 2 ช่วงอย่างชัดเจนครับเพราะ C250 มัน 204 แรงม้ายังแพ้เลยครับ
ส่วนช่วงล่างรุ่นนี้ผมไม่เคยขับครับตอบไม่ได้ แต่ถ้าเทียบ Camry Hybrid ACV41 กับ E300 W212 Facelift สำหรับผมความมั่นใจในการขับขี่ไม่ต่างกันเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าภาพลักษณ์ MB ย่อมดีกว่าครับ

เห็นเองละก็ช็อคเหมือนกันครับ

[Noctis Lucis Caelum]

ไปขอลองเทสไดรฟ์ดูสิครับ เผื่ออาจจะได้รู้อะไรดีๆ เพิ่ม

ps. c200 184 ม้า นี่ไม่ใช่ขี้ๆนะครับ ไปลองดูก่อนดีที่สุครับ

[<Sportivo>]

ใช้ camry hv อยู่ครับ อยากจะบอกว่าถ้าเน้นขับมันส์อย่าเล่นเลย camry เพราะมันแรงแบบหลอนๆครับ เนื่องจากระบบไฮบริดและเกียร์ e-cvt มันส่งกำลังไม่ต่อเนื่อง คือที่ความเร็วต่ำมันถ่ายกำลังเครื่องลงพื้นได้ไม่หมดแบบรอบขึ้นแต่รถไม่วิ่ง แต่ที่ความเร็วสูงก็ไหลดี  ยิ่งถ้ามาเจอจังหวะไฟแบตเหลือน้อย เครื่องมันจะมีโหลดต้องไปปั่นเจเนอเรเตอร์อีก รถก็จะอืดผิดจังหวะไปอีก โหลดขนาดกินน้ำมัน 3 กม/ลิตรครับ

ไปลองเกียร์ cvt แท้ๆของ new altis ยังขับสนุกกว่าเลยครับ เกียร์ตอบสนองเครื่องยนต์ได้ต่อเนื่องเป็นธรรมชาติมากกว่าของ camry อีก

[Pat.Lee]

จากรีวิวคุณจิมมี่
C250 Coupe รุ่นเกียร์ 7 Speed 0-100 เฉลี่ย 8.80 วินาที 80-120 เฉลี่ย 6.64 วินาที
Camry Hybrid 2.5 CVT        0-100 เฉลี่ย 8.54 วินาที 80-120 เฉลี่ย 6.12 วินาที

เรื่องความแรงตัวเลขรีวิวคุณจิมมี่ตอบว่า Camry Hybrid แรงกว่าทั้ง 2 ช่วงอย่างชัดเจนครับเพราะ C250 มัน 204 แรงม้ายังแพ้เลยครับ
ส่วนช่วงล่างรุ่นนี้ผมไม่เคยขับครับตอบไม่ได้ แต่ถ้าเทียบ Camry Hybrid ACV41 กับ E300 W212 Facelift สำหรับผมความมั่นใจในการขับขี่ไม่ต่างกันเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าภาพลักษณ์ MB ย่อมดีกว่าครับ

เห็นเองละก็ช็อคเหมือนกันครับ

ตอนหาข้อมูลก่อนจะพิมพ์ผมพลิกกลับไปกลับมาไม่รู้กี่สิบรอบครับ ตอนแรกจะบอกว่าสูสีไม่ต่างแต่ตัวเลขมันฟ้องร้องออกมาแบบนี้อะครับ สองคันที่ยกตัวอย่างติด Best Drive 2012 ทั้งคู่สูสีมากๆ Camry Hybrid ได้ที่ 3 ส่วน C250 Coupe ได้ที่ 2

[sajilki]

ใช้ Camry HV อยู่..ยังไงก็มั่นใจครับว่าเเอคคอร์ดจะสวนผมได้หลัง190เเน่ๆครับ...ส่วนในตัวเลือกผมเชียเบ็นซ์ขาดใจเเน่ๆครับ..Camry เป็นรถครอบครัวครับ..ไม่เหมาะหลอกครับสำหรับวัยรุ่น.55555....ถ้าชอบจิงก็ลองไปขับดูเลยครับ จะได้รู้ถึงฟิลลิ่ง พวงมาลัย ช่วงล่าง เเล้วอีกหลายๆอย่าง

ขอบคุณครับ ดีจังที่มีผู้ใช้โดยตรงมาตอบ ส่วนใหญ่ ผมขับในย่าน 0-150 ไม่ค่อยจะเกิน จากนี้หรอกครับ
ที่ต้องการ คือ กำลังในย่านนี้ ตัว Camry ตัวนี้ เป้นยังไง บ้างครับ คือกำลังที่ผมต้องการเนี่ย ไม่ได้เอาไปใช้ในย่าน ความเร็วสูงอะไรหรอกครับ
เพียง แต่เอาไว้ใช้กด ในความเร็ว กลางๆ แล้วมัน ไม่เหนื่อย อ่ะครับ
ปล.ผมก็มีครอบครัวแล้วครับ ใช้ G9 2.0 อยู่ เวลาไป ตจว นั่ง 4 คน พอหลัง 130 ไปนี่ ชักอืด ละครับ

ถ้าเอาแค่พุ่ง แรงกว่าในความเร็ว0-150 แคมรี่นะ   

[Slipknot`]

ชอบ Camry HV มากๆครับ

แต่ขอเลือก C200

[YenChar]

ถ้าอยากแรง เล่นแค่ขับสนุก ผมว่าแคมรี่ 2.5 ขับมันส์กว่าครับ
ฟิลลิ่งของแคมรี่ 2.5 มัน Linear กว่า กดเป็นมา แรงแบบสั่งได้
ในขณะที่ไฮบริดมันหลอนๆแบบ CVT

เท่าที่เคยขับมา ถ้าเดิมๆ ผมว่าวัดกันยากนะ แคมรี่อาจจะเสียเปรียบกว่า (แหง่แหละ ราคาถูกกว่า)
C มีดีที่ความคล่องตัว บาลานซ์ดีกว่า ได้ความดีจากรถขับหลัง ออกโค้งดี บาลานซ์ของรถดี
ส่วนแคมรี่ มันแนวผู้ใหญ่ๆ จะเอามาซิ่งแข่งกับ C ผมว่ารถมันคนล่ะแนวนะครับ

[ichok]

มีg9 2.0 อยู่แล้ว แคมรี่น่าจะตัดออกเพราะเซกเมนท์เดียวกันญี่ปุ่นเหมือนกันครับ เป็นผมเอาเบนซ์ครับ เพราะจขกท.ขับไม่เร็วมาก เน้นออกต่างจังหวัดจะได้ไม่เค้นเหนื่อย สรุปเบนซ์c200ครับ

[wolfpack]

คอนเฟิร์มครับ ว่า Camry HV ไมล์อ่อน ผมขับ 124 ไมล์ขึ้น 100 แฟนผมขับ ACV40 HV ตามมาติดๆบอกว่าผมขับเร็ว เพราะไมล์เธอขึ้น 110 ต่างกันพอควรเลยครับ เพราะฉะนั้นตัวเลขคุณจิมมี่ทดสอบ ก็ไว้พอเป็นไอเดียก็พอ แต่คงเอาเปรียบเทียบกันจริงๆไม่ได้ครับ

[sky_walker]

มีg9 2.0 อยู่แล้ว แคมรี่น่าจะตัดออกเพราะเซกเมนท์เดียวกันญี่ปุ่นเหมือนกันครับ เป็นผมเอาเบนซ์ครับ เพราะจขกท.ขับไม่เร็วมาก เน้นออกต่างจังหวัดจะได้ไม่เค้นเหนื่อย สรุปเบนซ์c200ครับ

คิดแบบ นั้น อยู่ เหมือนกันครับ ว่า จะซื้อมาคู่ กันเพื่ออะไร(สับสน) ตอนนี้ ก็ ชักจะ ไปทาง เบนซ์ละครับ อิอิ

[sky_walker]

ถ้าอยากแรง เล่นแค่ขับสนุก ผมว่าแคมรี่ 2.5 ขับมันส์กว่าครับ
ฟิลลิ่งของแคมรี่ 2.5 มัน Linear กว่า กดเป็นมา แรงแบบสั่งได้
ในขณะที่ไฮบริดมันหลอนๆแบบ CVT

เท่าที่เคยขับมา ถ้าเดิมๆ ผมว่าวัดกันยากนะ แคมรี่อาจจะเสียเปรียบกว่า (แหง่แหละ ราคาถูกกว่า)
C มีดีที่ความคล่องตัว บาลานซ์ดีกว่า ได้ความดีจากรถขับหลัง ออกโค้งดี บาลานซ์ของรถดี
ส่วนแคมรี่ มันแนวผู้ใหญ่ๆ จะเอามาซิ่งแข่งกับ C ผมว่ารถมันคนล่ะแนวนะครับ

บอกตามตรงเลยครับ ถ้า 2.5 มี option ความสะดวกสบาย เหมือน HV NA นี่ผมจัด ไปละครับ แต่มัน เฮี่ยนเหลือ เกิน อ่ะครับ
เทียบกับ 2.0 G9 ของผม นี่ G9 ยังมากกว่า โข เลยครับ 5555

[sky_walker]

ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ 

[mike77]

ยังไงเบนซ์ก็คือเบนซ์ครับ
เอาตามตัวเลขเลยคับ กังวลแค่เลขม้า ก็เอาเลขม้าเยอะๆ เลยครับ
สบายใจกว่า ได้ขับเร็วไม่เร็วไม่รู้ รู้แค่มีม้าเยอะ สบายใจ นอนหลับ

[warez]

ขับมันส์ ให้ดูที่แรงม้า ผมว่าคิดแบบนี้ไม่ถูกครับ

ให้ไปลองขับโคคาร์ท ใช้เครื่องตัดหญ้า เกียร์ก็ไม่มี ผมว่ามันส์กว่า 3 ตัวข้างบนเป็นไหนๆ

[HYDE--]

ผมว่า Camry แรงกว่า ในการใช้งานปกติ แต่ผมว่า C200 น่าจะมากิน ตอนเกิน 200 อะครับ
สิ่งที่ได้รับจาก Camry คือ ความกว้าง นั่งสบาย ออฟชั่นเยอะหน่อย แต่ถึงจะแรงกว่า
ก็ไม่ได้หมายความว่าขับสนุกกว่าครับ เพราะเป็นเกียร์ CVT และเป็นรถที่เหมาะกับขับเรื่อยๆมากกว่า
ส่วน MB ถึงจะแรงน้อยกว่า แต่ได้เกียร์ 7G-tronic plus บวกกับฟีลลิ่งแน่นๆแบบรถยุโรป ภาพลักษณ์ดีกว่า แต่ก็แคบกว่า
ผมว่า รถยุโรป มันเหนือกว่าญี่ปุ่น ก็ตรง ความหนักแน่น ในการขับขี่นี่แหละครับ

[ivalice]

Camry HV ตัวล่าสุดแรงกว่า C180 เยอะนะครับ ออกตัวทิ้ง C ขาด เพราะว่าแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ Torque Max ตั้งแต่ 0rpm จนช่วง 170+ ผมว่าน่าจะพอกัน
ส่วน C Class นั้นไม่แรงนะครับ แต่นิ่ง ขับเลี้ยวเข้าโค้งได้ดีกว่า Camry หากเหยียบมิดจนเกิน 200 .. C ก็จะดีกว่าเพราะ Camry มันล็อคความเร็วไว้

ขับทั้งสองคันมาครับ

[2k]

ออกต่างจังหวัดเพื่อความนั่งสบายถ้าเช่นนั้นต้องเบนซ์ครับ ปรัสิทธิภาพในการซับแรงกระเทือนทีีดีกว่าและกาคเก็บเสียงที่ดีกว่านั้นเป็นสิ่งสำคัญมากเวบาแล่นตามถนนต่างจังหวัดบ้านเรา รถญี่ปุ่นถ้าจะให้รถนิ่งขึ้นเกาะถนนขึ้นเพืีอให้ใกล้เคียงรถยุโรปก็ต้องทลงทุนดัดแปลงเสริมประสิทธิภาพช่วงล่าง แต่ก็จะเสียความสามารถในการซับแรงกระเทือนยามแล่นบนทางขรุขระไป ความเร็วต้นเบนซ์ต้องยอมให้แคมรี่เพราะเป็นรถขับหลังการส่งกำลังต้องผ่านหลายจุดกว่าจะส่งถึงลงล้อจริงๆ ในขณะที่แคมรี่ได้เปรียบมากกว่าที่มีมอเตอร์จากระบบไฮบริดมาช่วยในแรงต้น มอเตอร์นั้นพอได้ไฟฟ้าปุ๊บมันก็ส่งแรงสูงสุดมาเต็มทีีได้เลวไม่ต้องไต่ระดับเหมือนเครื่องยนต์ ลองเลือกดูครับว่าให้ความสำคัญกับอะไรมากกว่ากัน แต่ในการขับขี่บนถนนจริงๆนั้นถ้ทไม่ได้แข่งกับใครอัตราเร่งไม่ใช่เรื่องใหญ่เลย ยิ่งขับเร็วไปก็ยิ่งเสี่ยงชีวิตตัวเอง ถนนบ้านเราหลุมบ่อเยอะมาก ที่ความเร็ว100-120ยังถือว่าเร็วเกินไปหากเจอเหตุไม่คาดฝันข้างหน้าด้วยซ้ำ  

[sky_walker]

ขอบคุณทุกคำตอบครับ ^^