และแล้วเจ้าตัวเล็ก 116i base ก็มาถึง

[bmmac]

ตัวเล็ก สีขาว ฟิลม์มืดๆ เข้ากันดี

[bmmac]

ตอนลองๆ ตัวประกอบนอก ขึ้นเร็วดี ลำหักลำโค่นดี เสียงลมดังตั้งแต่ความเร็ว140
ตัวนี้ยาง หนาขึ้นโดยใช้ยางเบอร์ 205/55/16 ranflat ของ pirelli tires cinturato p7

[bmmac]

ไฟหน้าธรรมดา ไม่มีซีนอน

[bmmac]

ไฟหน้าชัดๆ

[bmmac]

รูปมืดไปนิดนึ่ง ข้างๆ อีกมุม

[bmmac]

รูปภายใน สีดำ เดี๋ยวรับเข้าบ้านก่อนนะ รายละเอียดต่างๆ จะมาบอกเล่าอีกครั้ง

[GreenG]

ว้าว รอชมครับ

[Metallic]

รอชมด้วยคนครับผม

[trumpetx]

รอชมครับ ^^

[Chayanin]

สีขาวสวยสะอาดมากครับ

[ChiLun]

ยางรุ่นเดียวกับผมแต่คนละขนาดครับ ระยะแรกๆอย่าเพิ่งเร็วมากนะครับ เพราะมันจะลื่น เหมือนดอกยางยังเกาะกับพื้นไม่เต็มที่ ของผมกว่าจะได้ที่ก็ตอนพ้นพันโลไปแล้วครับ

[bmmac]

มาดูไปหน้า ฮาโลเจน ธรรมดา แต่ตอนกลางวันจะมี day time running light ด้วยนะ
แต่เป็นไฟแบบธรรมดา เหมือนของ cx5

[bmmac]

ไฟท้ายด้านขวา ไฟดวงล่างสุดเป็นไฟสปอร์ตไลท์หลัง สวิทซ์กดอยู่แถวคอพวงมาลัยด้านขวาครับ

[bmmac]

ทีนี้เปิดประตูเข้าภายในรถ รุ่น base มีเบาะนั่งสีดำ อย่างเดียว ส่วนสีตัวถังมีให้เลือก 3 สี คือ เงิน ขาว ดำ
เบาะคู่หน้าเป็นแบบ ปรับไฟฟ้า แต่เฉพาะคนขับ มี memory 2 ตำแหน่งติดมาให้ด้วย
ส่วนที่ต่างจากตัวประกอบนอก คือ ไม่มีปรับปีกพนักพิงเข้าและออก

[bmmac]

แผงข้างประตู มีช่องใช่ต่างๆ ให้มาเหลือเฟือ

[bmmac]

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น แบบเดียวกับ M sport  แต่ขนาดไม่อวบเท่า วัสดุเหมือน e46  รัศมีวงพวงมาลัยเล็กดี

[bmmac]

ฝั่งซ้าย เป็นระบบ LIM อันนี้ผมชอบ มันคือ ระบบจำกัดความเร็ว speed limit
ถ้าเริ่มกดปุ่มทำงาน ไฟที่หน้าปัดจะโชว์เป็นจุดสีเขียวเหนือตัวเลขความเร็ว
โดยระบบนี้โรงงานจะตั้งค่าเริ่มต้นที่ 30 กม./ชั่วโมง ทีนี้จะตอน ความเร็วให้ไม่เกินเท่าไร
ก็สุดแล้วแต่คนขับ ครับ

[bmmac]

ฝั่งขวา คือ Bluetooth voice command  Mode วิทยุ และคุมเสียงวิทยุ ฝั่งนี้เหมือนๆ กับทั่วไป

[bmmac]

สวิทซ์ฝั่งคนขับด้านขวา เริ่มจากแผงข้างประตู สวิทซ์หน้าต่างไฟฟ้า เป็นแบบ one touch หรือมั้ย ไม่ทราบเพราะยังอยู่ในระยะติดฟิลม์
ส่วนปรับกระจกมองข้าง เป็นแบบ เดิมๆ คือ สวิทซ์หลักเลือกด้านซ้าย หรือด้านขวา แล้วจึงปรับมุมมองของกระจก
จุดที่สำคัญคือ การพับกระจกมองข้าง เป็นแบบ ออโต้ มือ นะครับ หาสวิทซ์พับไม่เจอ และไม่ใช่แบบ ล็อครถแล้วกระจกพับเองด้วยนะ
มือสั่งมาล้วนๆ

[bmmac]

ดูสวิทซ์ที่คอนโซลด้านขวา ไล่จากด้านนอกเข้ามานะครับ
- สวิทซ์ปรับไฟหน้าปัด
- ปรับสูงต่ำไฟหน้า
- เปิดปิด ไฟหน้า
- อันบนเปิดปิด สปอร์ตไลท์หน้า
- ส่วนอันล่างเปิดปิด สปอร์ตไลท์ด้านหลัง

[bmmac]

ตรงคอพวงมาลัย ไม่มีอะไร นอกจาก สัญลักษณ์กุญแจ
ใช้ตอนเวลาแบตฯ รีโมทอ่อน ต้องนำไปจ่อที่บริเวณนั้นแล้วกดปุ่มสตาร์ท

[bmmac]

มองใต้ลงไป คือ ก้านคันโยกเปิดฝากระโปรงหน้า ต้องดึง2ครั้ง เพราะมี X2 กำกับไว้
เหนือขึ้นไปคือ เปิดกระโปรงหลัง

[bmmac]

ฝั่งซ้ายมั้ง บนคอนโซล ปุ่มสตาร์ท เหนือขึ้นไป คือปุ่มเปิดปิด ระบบดับเครื่องอัตโนมัติ

[bmmac]

คอนโซลกลาง ไม่มีอะไรซับซ้อน
ระบบแอร์ เป็นแบบ ระบบปรับมือทั้งหมด ไม่มีระบบแยกซ้ายขวา หน้าหรือหลัง
รถคันนิดเดียวเย็นทั่วถึง
(เซลของผมแถม ผ้ายางกระดุม 5 ชิ้น ด้วยนะครับ)

[bmmac]

เบาะหลังถ้าไม่ใช่คนที่สูงมากๆ ไม่เกิน170 ยังพอนั่งได้ไม่อึดอัดเท่าไรครับ
ถ้ายิ่งคนขับไม่สูงมาก เบาะหลังยิ่งเหลือเนื้อที่มาก
ถ้าคนขับสูงระดับ 180 เบาะหลังแคบไปเลยล่ะ

[CarameLon]

แนวทางแต่ง 116i สวยดีสีขาว
ปล.ของผมใช้สีดำตัวM  มาจะปีละ ขับดี (เร็ว 170 ยังรู้สึกไปต่อได้อีกหน่อยแหนะ)
แต่พอเข้าโค้ง(ทางด่วน)ต้องประมาณ 130 ถ้าเกินท้ายมีย้วยๆเหมือนมันจะดริฟ
ช่วงล่างมันดีพอๆกับSeries3(ผมไปขอลองขับเปรียบเทียบ) เลยนะครับ

เคยออกตัวล้อฟรีครั้งนึงตื่นเต้นดี อารมณ์ท้ายปัด 555+
(กด โหมด Sport+ แล้วดันเกียร์ไปซ้าย โหมดDS เหยียบเบรคแล้วกดคันเร่ง)

สำหรับผมมันเป็นรถอเนกประสงค์ ที่ไม่ธรรมดาครับ

[despinaauto lci]

    ยินดีด้วยครับ

   ถามนิดนะครับ เห็นคันเล็กๆ ไม่ทราบว่า BM set ช่วงล่างมาเป็นอย่างไร เมื่เทียบกับ series 5 นะครับ เป็นแนวsport หรือแนวนุ่มครับ

[AuNaraKa]

รุ่นนี้ไม่มี Cruise Control เหรอครับ เห็นพวงมาลัยด้านซ้ายโล้นๆ อุปกรณ์น้อยสมเป็นตัว base เลย เรียกได้ว่าแทบให้มาแต่รถเลย เหมาะกับคนเริ่มต้นกับ BMW จริงๆ ครับ ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ

[bmmac]

ช่วงล่างเซ็ตมาค่อนข้างแข็งครับ
โหมด คอมฟอร์ท นิ่มขึ้นมาหน่อย
โหมด อีโคโปร แข็งขึ้นไม่ต่างจาก โหมดสปอร์ต
ครูซ คอนโทรล สำหรับผม ผมไม่เห็นความสำคัญนะครับ
เพราะผมเป็นคนแก่ที่โตมากับ อุปกรณ์น้อยชิ้น
ซึ่งผมไม่เปลี่ยนรถบ่อยอย่างน้อย 7 ปีถึงจะเปลี่ยน
ฟังก์ชั่น manual จึงเหมาะสำหรับผม
เพราะเวลาหมด ระยะรับประกัน ไม่หนักมาก
ในความคิดผม speed limit มีประโยชน์ในการใช้งานมากกว่า
ขับ บีเอ็ม แต่ละคัน ขับเพลินมาก ความเร็วมาไม่รู้ตัว
เดี๋ยวต่อไปจะเป็น การพูดถึง การขับขี่ นะครับ

[np3]

ช่วงล่างเซ็ตมาค่อนข้างแข็งครับ
โหมด คอมฟอร์ท นิ่มขึ้นมาหน่อย
โหมด อีโคโปร แข็งขึ้นไม่ต่างจาก โหมดสปอร์ต
ครูซ คอนโทรล สำหรับผม ผมไม่เห็นความสำคัญนะครับ
เพราะผมเป็นคนแก่ที่โตมากับ อุปกรณ์น้อยชิ้น
ซึ่งผมไม่เปลี่ยนรถบ่อยอย่างน้อย 7 ปีถึงจะเปลี่ยน
ฟังก์ชั่น manual จึงเหมาะสำหรับผม
เพราะเวลาหมด ระยะรับประกัน ไม่หนักมาก
ในความคิดผม speed limit มีประโยชน์ในการใช้งานมากกว่า
ขับ บีเอ็ม แต่ละคัน ขับเพลินมาก ความเร็วมาไม่รู้ตัว
เดี๋ยวต่อไปจะเป็น การพูดถึง การขับขี่ นะครับ

เสริมนิดนึงครับ
จริงๆ การเปลี่ยนโหมด ไม่น่าจะมีผลกับช่วงล่างนะครับ เพราะตัวที่ให้มาในไทยทั้ง 2 รุ่นเป็น Standard Suspension ทั้งหมด
การเปลี่ยนโหมดถ้าจะมีผลถึงช่วงล่างผมเข้าใจว่าสำหรับ BMW ต้องเป็นรุ่นที่มี Adaptive Suspension อย่างเดียวนะครับ

เพราะตอนเปลี่ยนโหมดผมรู้สึกแค่เกียร์เลี้ยงมันรอบไว้กับคันเร่งมันตอบสนองไวขึ้นเท่านั้นเองครับ อาจจะมีผลกับน้ำหนักพวงมาลัยด้วย แต่อันนี้ผมไม่ได้สังเกตครับ