[tsingtho]

สมมติว่า เดือนนี้ Mazda เปิดตัว Mazda 2 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ คือในแบบ
ดีเซล SKYACTIVE-D 1.5 และ เบนซิน SKYACTIVE-G 1.3
โดยที่อัตราการบริโภคน้ำมันจากข้อมูลการทดสอบจากเว็บ Mazda เป็น 26.4 กม/ลิตร และ 24.6 กม/ลิตร ตามลำดับ
(ในการใช้งานจริงๆ อาจต่างกันนิดเดียว)
ในขณะที่ราคาน้ำมันในปัจจุบัน แก๊สโซฮอลล์ E20 มีราคาถูกกว่า ดีเซล ซะอีก
แต่...ถ้าราคาของตัวเครื่องดีเซล สูงกว่าตัวเบนซินซัก 4-5 หมื่น ในแต่ละรุ่น
ผมว่า คนที่อยากลองรถเล็กเครื่องดีเซลก็คงคิดหนักเหมือนกันนะครับ 

[Blackforlife]

สิ่งที่ต่างชัดเจนคือ แรงบิดครับ นั่นหมายถึงความสนุกด้วย

[AkE]

ถ้าไม่ชอบเรื่องเสียงก้เบนซินดีกว่าแต่ชอบแบบแตะๆแล้วดึงต้องดีเซลเท่านั้น

[๑ ๒ ๓]

D เท่านั้น เน้นขับสนุก

[JONNY]

ดีเซลจะขับสนุก ต้อง เมนวลเท่านั้น
ไม่รู้มาสด้า SKYACTIVE-D 1.5 จะใส่เกียร์แบบไหนมา

[MacH1]

NO FOR DIESEL!

[vantipz]

D เท่านั้นครับ ผมขับขึ้นเขาบ่อย G ไม่น่าตอบโจทย์

[neutrino]

ต้องคิดให้ไกลด้วยว่า ราคาน้ำมันจะเป็นแบบนี้นานแค่ไหน

[leenawat_sri]

ต้องคิดให้ไกลด้วยว่า ราคาน้ำมันจะเป็นแบบนี้นานแค่ไหน

เห็นด้วยคับ  สถานการณ์ตอนนี้ คาดเดาอีก ปีสองปีไม่ได้เลย ว่า E10 E20 E85 Diesel NGV LPG ราคาตะไปอยู่แถวไหน

ได่รถใหม่มา คิดจะติดแก้ส เลยต้องหหยุดไว้ก่อนดูท่าที

[promt]

ถ้าเอาราคาน้ำมันเป็นหลัก

ราคาน้ำมัน ตอนนี้ มันชั่วคราวครับ

อย่าพึ่งฟันธง เพราะจะทุกข์ใจไปหลายปี

[Staples]

ผมไม่คาดหวังว่า 1.3 มันจะมาเร็วๆ นี้อะครับ ขนาด Mazda 3 1.8 ที่บอกจะมา ป่านนี้ยังไม่มาเลย

[Tig]

1 ดูจากอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไม่ต่างกันมากครับ แล้วรคาเบนซินจะกลับมาแพงหรือป่าว ?
2 d 1.5 กับ g 1.3 น่าจะแรงพอกันครับ ผมว่าประมาณเท่า m2 1.5 ตัวปัจจบันนี้แหลัครับ เพราะเพราะว่าเครื่องดีเซลต้องใหญ่กว่าเครื่องเบนซินถึงได้แรงออกมาเท่ากัน ส่วนที่น่าจะแรงเท่ารุ่นปัจจุบันหรือแรงกว่านิดหน่อย เพราะเป็นเครื่องแบบ skyactive
3 ผมมั่นใจว่ายาวๆ นำ้มันดีเซลไม่น่าแพงกว่าเบนซินนะ ส่วนต่างที่ว่ามาก็น่าสนใจ
4 ดีเซลสำหรับรถเก๋งเล็ก เป็นอะไที่น่าสนใจ อะไรที่ใหม่ๆ ทำให้ทั้งรถ+ คนขับ น่าสนใจยิ่งขึ้น เป็นผมจะเลือก d 1.5 อย่างไม่ต้องสืบเลยละ

[hong_G]

ผมชอบแรงบิดเครื่องดีเซลมากกว่าครับ  ขับสนุกกว่า

ยิ่งสำหรับรถเล็ก น้ำหนักเบาแบบนี้ด้วยแล้ว...ผมว่าแรงบิดพาไปได้ไกลกว่า รถกระบะดีเซลทั่วไปเสียอีก

รถเครื่องเบนซินที่ผมขับแล้วสนุก คือ เครื่อง 1.8-2.0 ขึ้นไป ไม่ก็ต้องมีติด Turbo มา ....ถ้าต่ำกว่านี้ ผมเลือก Diesel นะ ถ้ามีทางเลือกให้

[secrecyguy]

ขับในเมืองรถติด ออกตัวบ่อย 1.5D ประหยัดกว่าครับ

[np72]

Diesel

[vantipz]

1 ดูจากอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไม่ต่างกันมากครับ แล้วรคาเบนซินจะกลับมาแพงหรือป่าว ?
2 d 1.5 กับ g 1.3 น่าจะแรงพอกันครับ ผมว่าประมาณเท่า m2 1.5 ตัวปัจจบันนี้แหลัครับ เพราะเพราะว่าเครื่องดีเซลต้องใหญ่กว่าเครื่องเบนซินถึงได้แรงออกมาเท่ากัน ส่วนที่น่าจะแรงเท่ารุ่นปัจจุบันหรือแรงกว่านิดหน่อย เพราะเป็นเครื่องแบบ skyactive
3 ผมมั่นใจว่ายาวๆ นำ้มันดีเซลไม่น่าแพงกว่าเบนซินนะ ส่วนต่างที่ว่ามาก็น่าสนใจ
4 ดีเซลสำหรับรถเก๋งเล็ก เป็นอะไที่น่าสนใจ อะไรที่ใหม่ๆ ทำให้ทั้งรถ+ คนขับ น่าสนใจยิ่งขึ้น เป็นผมจะเลือก d 1.5 อย่างไม่ต้องสืบเลยละ

ตัว1.5ดีเซล แรงกว่าตัว 1.5เบนซินปัจจุบันมากๆครับ ดูจากคลิปได้ครับ

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,42232.0.html

[johnlee]

ผมไม่เชื่อว่า เบนซิน1300 จะประหยัดกว่าอีโค่คาร์ในปัจจุบัน เพราะผมขับอีโค่ ทำได้ 18-19 เอง ขับทั่วไปในชีวิตประจำวัน

[keanetona]

ถ้าราคาเท่ากัน ขอเทสไดรฟ์ก่อน

[Slipknot`]

ต้องขอลองเทสก่อนครับ แต่ถ้าให้เลือกเลย ชอบดีเซลมากกว่า

[whoami]

ถ้าต่างกัน 4-5 หมื่นยอมกัดฟันไปดีเซลครับ

[xtrarach]

1 ดูจากอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไม่ต่างกันมากครับ แล้วรคาเบนซินจะกลับมาแพงหรือป่าว ?
2 d 1.5 กับ g 1.3 น่าจะแรงพอกันครับ ผมว่าประมาณเท่า m2 1.5 ตัวปัจจบันนี้แหลัครับ เพราะเพราะว่าเครื่องดีเซลต้องใหญ่กว่าเครื่องเบนซินถึงได้แรงออกมาเท่ากัน ส่วนที่น่าจะแรงเท่ารุ่นปัจจุบันหรือแรงกว่านิดหน่อย เพราะเป็นเครื่องแบบ skyactive
3 ผมมั่นใจว่ายาวๆ นำ้มันดีเซลไม่น่าแพงกว่าเบนซินนะ ส่วนต่างที่ว่ามาก็น่าสนใจ
4 ดีเซลสำหรับรถเก๋งเล็ก เป็นอะไที่น่าสนใจ อะไรที่ใหม่ๆ ทำให้ทั้งรถ+ คนขับ น่าสนใจยิ่งขึ้น เป็นผมจะเลือก d 1.5 อย่างไม่ต้องสืบเลยละ

ทำไมถึงคิดว่าเครื่อง diesel turbo ต้องใหญ่กว่าถึงจะสู้เบนซินได้หรอครับ
ถ้าดูแต่แรงม้า ม้าเบนซินเฉยๆมันสู้ ม้าดีเซลเทอโบที่มีโคตรแรงบิด หรือม้าเบนซินมี turbo ไม่ได้นะ
(ความเห็นส่วนตัว ผิดถูกขออภัย)

[jones]

DIESEL ONLY

[pladaek]

ระยะยาวต่อไปราคาน้ำมันจะไม่ใช่แบบนี้..
และการดูแลรักษาดีเซลก็ยังดูแลง่ายครับ..
เลือก Diesel ครับ..

[Nut_K]

ขอเลือก diesel ครับ เทียบจาก BT-50 2.2 hi-racer 4 ประตูกับ City 1.5 SV ของผมแล้วภาพรวม City ประหยัดกว่าแค่นิดๆเองครับ ขนาด + น้ำหนักแทบไม่มีผลอะไรเลย

ยิ่งถ้าเครื่อง 2 ตัวนี้มาอยู่ในตัวถังเดียวกันแล้วน่าจะยิ่งเห็นผลชัดเจน เพราะคงไม่มีขับรถทางโล่งๆแบบที่ทาง Mazda เคลมได้ตลอดหรอกครับ

[Highway Star]

ขอเลือกดีเซลละกันครับ ในทฤษฏีอัตราสิ้นเปลืองอาจจะต่างไม่มากแต่เชื่อว่าขับจริงดีเซลจะดีกว่าชัดเจนเพราะไม่ต้องกดคันเร่งจมลากรอบแตะนิดเดียวก็พุ่งแล้ว แถมความทนทานยังไงก็ดีกว่า แม้ว่าตอนซื้อจะแพงกว่าพอสมควรแต่ตอนขายยังไงราคาก็ดีกว่าแน่ๆครับ

[belkw202]

ขอเลือกเบนซินครับ
ตอนขับ cx5 2.2 ผมรู้สึกเฉยๆ เป็นเครื่องดีเซลที่ดี แต่ไม่ได้ว้าว
พอขับ 2.5 (แล้วที่บ้านก็เสียตัง) รู้สึกว่าเออมันต้องแบบนี้สิ
ก็เลยคิดว่า 1.3g อาจจะมีอะไรให้อึ้งได้ครับ

[SM.]

ต้องอย่าลืมดูราคาที่ต่างกัน กับ ระยะทางที่ใช้ด้วยนะครับ

[View]

ยังไงก็ Diesel

[[J]e[w]]

ถ้าราคาต่างกันเป็นหลักแสนอย่างบีเอ็มผมจะไปเบนซิน

[Napat14]

จากการคำนวน สมมุติจำนวนกิโลวิ่งได้เท่ากัน

เครื่องดีเซล น้ำมันดีเซล ราคา 26.39 ต่อ 1 ลิตร วิ่งได้ 26.4 Km ต่อลิตร นำมาหารกัน ผลจะได้ รถวิ่งหนึ่งกิโลเมตร จะมีค่าใช้จ่าย 0.999 บาทต่อกิโลเมตร
      น้ำมันดีเซลพรีเมียม ราคา 29.39 ต่อ 1 ลิตร วิ่งได้ 26.4 km ต่อลิตร นำมาหารกัน ผลจะได้ รถวิ่งหนึ่งกิโลเมตร จะมีค่าใช้จ่าย 1.111 บาทต่อกิโลเมตร
เครื่องดีเซล แรงบิดดีกว่า ทนทานกว่า แต่เสีย อะไหล่แพงกว่า ซ่อมเครื่องหัวฉีดปั้มต่างๆราคา สุงกว่า

เครื่องเบนซิน น้ำมันE10 95 ราคา 28.90 ต่อ 1 ลิตร วิ่งได้ 24.6 Km ต่อลิตร นำมาหารกัน ผลจะได้ รถวิ่งหนึ่งกิโลเมตร จะมีค่าใช้จ่าย 1.17 บาทต่อกิโลเมตร
น้ำมันเบนซินพรีเมียม 95     ราคา 35.96 ต่อ 1 ลิตร วิ่งได้ 24.6 km ต่อลิตร นำมาหารกัน ผลจะได้ รถวิ่งหนึ่งกิโลเมตร จะมีค่าใช้จ่าย 1.46 บาทต่อกิโลเมตร

เครื่องเบนซิน ซ่อมง่ายอะไหล่ถูก ทนทานเหมือนกันแต่ทนสุ้ ดีเซลไม่ได้ แรงบิดต้่ำกว่าแต่ก็ไม่ด้อยกว่า ลองพิจารณาดูนะครับ

แต่ผมว่า เครื่องกิโลเมตรต่อลิตร คงไม่ตรงซะที่เดี่ยว นะแต่ตั้งอยู่ ความสมมุติ ขึ่นมาเปรียบเทียบกับหลักฐานที่มี