ผู้เขียน หัวข้อ: เรื่องตัวถัง Hilux REVO  (อ่าน 7066 ครั้ง)

ออฟไลน์ wizardpie

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 5
เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« เมื่อ: ตุลาคม 27, 2015, 21:28:32 »
ทำไมตัวถัง Revo 4x4 single cab ใช้เป็นแบบเดียวกันรุ่นเตี้ยอะครับ
ไม่มีโป่งล้อใหญ่ๆมาให้แบบตัว Prerunner หรือ 4x4 ตัวอื่น
ทั้งๆที่ลูกค้าส่วนใหญ่ที่ซื้อรุ่นนี้จะต้องไปเปลี่ยนยางออฟโรดอยู่แล้ว
ทำให้เกิดปัญหาล้อล้นบ้าง เลี้ยวติดซุ้มบ้าง มีวิธีแก้ไขอย่างไรไหมครับ
(ลองดูภาพประกอบนะครับ)

ออฟไลน์ wizardpie

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 5
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ตุลาคม 27, 2015, 21:35:43 »
อันนี้ 4x4 ตัวท็อปครับ

ออฟไลน์ NONT4477

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 9,851
  • Let the SKYFALL
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ตุลาคม 27, 2015, 22:05:33 »
เห็นล้อล้นมาหลายคันแล้วครับ
สาเหตุน่าจะลดต้นทุนนั่นแหละ กระบะหลังแบบยาวจะได้ใช้อะไหล่แบบเดียวกับตัวเตี้ย
ถ้าใส่โป่งเต็มๆ เดี๋ยวจะขายดีเกิน
D Max Spark กลับดูบึกบึนกว่า
Top Gear's Biggest FAN!!! (IN MY House)
I'm NAC1701  ^ ^

ออฟไลน์ ps000000

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 7,772
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ตุลาคม 27, 2015, 22:34:19 »
ตัวนี้ลดต้นทุน เน้น ขนของครับ ขนาดกระจกยังเป็นมือหมุนเลยครับไม่ใช่กระจกไฟฟ้า
แต่ได้ ดิฟล็อค แหล่มๆ เครื่อง 2.8 ด้วย

(ช่วงนี้ส่วนลดเยอะด้วยตัวนี้ 2.8 J 4x4 Single)

ผมเคยชอบตัวนี้นะแต่เมียจะเอา 4 ประตูเลยไม่ได้จอง

ออฟไลน์ SETTHASART

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,306
  • รักชาติ ไม่คลั่งชาติ
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ตุลาคม 28, 2015, 00:00:46 »
เห็นในคลับบางคนเค้าเปลี่ยนล้อ-ยางใหญ่ ก็ไม่ติดซุ้มนะครับ
เรื่องลดต้นทุนคิดว่าเป็นสาเหตุหนึ่ง เรื่องรายละเอียดลึกๆไม่รู้ แต่สังเกตดูการทำโป่งล้อให้ต่างกันระหว่างตัวเตี้ยกับสูง ก็น่าจะลงทุนเยอะเพราะทั้ง เรนเจอร์ บีที ไทรตัน ก็เล่นลดต้นทุนปั้มโป่งล้อเหมือนกันทั้งตัวเตี้ย-สูง
แต่ก็แปลก ในเมื่อรีโว่ตัวยกสูงทั้งแค็บ-สี่ประตู ยังปั๊มโป่งล้อใหม่ได้ เหลือตัวนี้ตัวเดียวทำไมทำไม่ได้?? คงมีเหตุผลอีกสักอย่าง นอกจากลดต้นทุน

ออฟไลน์ Tapanan

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 518
    • อีเมล์
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: ตุลาคม 28, 2015, 05:38:08 »
TOYO ให้เครื่อง 2.8 มาเต็มจริง ทั้ง Diff Lock อีกด้วย  Dmax Spark 4×4 ได้แค่เครื่อง 2.5 VGS กระจกก็มือหมุนเช่นกันครับ เฟืองท้ายมีแค่ Limited Slip เอง...

ออฟไลน์ pladaek

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,016
  • FF1.5SMG
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: ตุลาคม 28, 2015, 09:57:11 »
ไตรตั้นก็ไม่ใส่โปร่งข้างมาให้ครับ
รุ่นตอนเดียว 4x4 ก็มีแค่ดีแม็กที่เป็นโปร่งมาให้แต่แรก
ไม่ได้ขับรถเพื่อทำเวลาที่ดีที่สุด.. แต่ขับรถเพื่อเจอช่วงเวลาที่ดีที่สุด..

ออฟไลน์ wa330

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,567
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ตุลาคม 28, 2015, 11:42:35 »
revo2.8หัวเดียวมันแพงมากคับหกหน่อยๆ
ผมเลือกสปาก3000vgsห้าแสนสี่เองคับกระจกมือหมุนชอบทนดี

ออฟไลน์ H3T

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,721
    • อีเมล์
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: ตุลาคม 28, 2015, 12:21:44 »
ตัวยกสูงกับตัวเตี้ยที่ใช้โป่งตัวถังเหมือนกัน ก็ Ranger / BT50

 ตอนเดียว 4x4 Ranger ก็เช่นกัน โป่งเดียวกันกับตัวยกสูง

ออฟไลน์ Tapanan

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 518
    • อีเมล์
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: ตุลาคม 28, 2015, 15:11:42 »
revo2.8หัวเดียวมันแพงมากคับหกหน่อยๆ
ผมเลือกสปาก3000vgsห้าแสนสี่เองคับกระจกมือหมุนชอบทนดี

ผมใช้ Spark 4×4 เอาไปติด Remote กันขโมย เดินสายเซลทรัลล็อก ใส่ตัวยิงล็อคประตูกันมันเลยครับ โดนค่าแรงเพิ่มอีกต่างหาก ความจริง หัวเดียวตัว S กับ B ราคาเพิ่มมาหมื่นเดียว น่าจะมีรุ่นให้เลือกเพิ่มมาเลย...

ออฟไลน์ yammyza

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 32
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: ตุลาคม 28, 2015, 21:21:43 »
คาดว่าน่าจะลดต้นทุนครับ เพราะส่วนใหญ่ลูกค้าที่ซื้อรีโว่รุ่นซิงเกิลแคป ทั้งขับ 2 และขับ 4 มักจะเอาไปใช้บรรทุกของหรือใช้เชิงพานิชย์มากกว่าครับ
เอาไปใส่คิ้วเพิ่มเองน่าจะได้นะครับ แต่ตัวขับ 4 ถือว่ารีโว่ให้ระบบดิฟล็อกสำหรับขับเคลื่อน 4 ล้อมาเรียบร้อยแล้ว ราคามันอาจจะสูงถ้าไม่ไลดต้นทุนตัวอื่น เดี๊ยวจะขายยากครับ แต่ว่ารุ่นซิงเกิลแคปทางเซลล์ก็ให้ส่วนลดเยอะนะครับ ราคาลงมาพอๆ กับค่ายอื่นเลย ทั้งๆ ที่ค่ายอื่นยังไม่ไห้ระบบดิฟล็อกมา

ออฟไลน์ M-Titan Man@NacT

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 335
Re: เรื่องตัวถัง Hilux REVO
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: ตุลาคม 29, 2015, 13:05:08 »
เขาลดต้นทุน ไม่อยากผลิตกระบะโป่งขึ้นมาอีกตัวครับ