[MoO Cnoe]

Nissan X-Trail Hybrid

ราคาอย่างเป็นทางการ Hybrid มีให้เลือกด้วยกัน 3 รุ่นย่อย

2.0 S 2WD HEV   1,249,000 บาท
2.0 E 2WD HEV   1,324,000 บาท
2.0 V 4WD HEV   1,395,000 บาท



เครื่องยนต์เบนซิน MR20DD Hybrid ขนาด 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี.
4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Twin C-VTC
กำลังสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที

พ่วงกับมอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor
กำลังสูงสุด 41 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตันเมตร
และแบตเตอรี่ Li-ion แรงดันไฟฟ้า 202 โวลต์ ความจุไฟฟ้า 887 วัตต์/ชั่วโมง
ติดตั้งอยู่บริเวณที่เก็บสัมภาระด้านท้าย แทนที่เบาะแถวที่ 3 (เอาออก)

เมื่อรวมกำลังทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ได้กำลังสูงสุด 179 แรงม้า
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT 7 จังหวะ พร้อม Manual Mode (M-CVT)

ระบบ Pure Drive Hybrid ที่มาพร้อมเทคโนโลยี คลัตช์คู่อัจฉริยะ
(Intelligence Dual Clutch System) ให้กำลังและแรงบิดดีกว่าเครื่องยนต์ขนาด 2.5L
แต่อัตราการสิ้นเปลืองลดลงกว่า 20%







มาพร้อม Active Safety ระบบ Advance Chassis Control ที่ประกอบด้วย

- ระบบช่วยลดอาการโยนตัวบนทางขรุขระ (ARC)
- ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง (ATC)
- ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอัตโนมัติ (VDC)
- ระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน (HSA)
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)

นอกจากนี้ยังมีระบบอำนวยความสะดวกเช่น

- กล้องมองภาพรอบทิศทาง (Around View Monitor)
- หน้าจอ แสดงผล 3 มิติ (MID) ข้อมูล ขับเคลื่อนของระบบไฮบริด
- ไฟหน้า Projector LED พร้อมไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน (DRL)
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว และฮีตเตอร์ที่กระจก (Heated Mirror)





 
มีสีตัวถังภายนอกให้เลือกด้วยกัน 5 สี

- สีขาว Storm White
- สีเงิน Brilliant Silver
- สีเขียว Midnight Jade
- สีเทา Deep Iris Grey
- สีดำ Black Star




Nissan Thailand ตั้งเป้ายอดขาย รุ่น Hybrid คิดเป็น 60% ของยอด X-Trail ทั้งหมด
และรุ่นเครื่องยนต์ธรรมดาทั้ง 2.0L และ 2.5L ก็ยังมีอยู่ขายตามปกติ
(แต่ยกเลิกรุ่นย่อย 2.0E 2WD ออกไป)

2.0 S 2WD  1,184,000 บาท
2.0 V 4WD  1,337,000 บาท
2.5 V 4WD  1,563,000 บาท





// เจาะสเป็ค-Option-ราคาทุกรุ่นย่อย Nissan X-Trail Hybrid 2WD & 4WD //
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47283.0

[Mr.Boogie]

ราคาทำการบ้านมาดีมากครับ ผมว่าอย่างนี้ยอดเดินแน่ๆสำหรับตัว Hybrid

[MoO Cnoe]

เปรียบเทียบกับรถยนต์ Hybrid ในตลาดคันอื่นๆ ที่ประกอบในประเทศ

Honda Civic 1.5 Hybrid

1.5 Hybrid           1,035,000 บาท
1.5 Hybrid Navi    1,095,000 บาท

Honda Accord 2.0 Hybrid

2.0 Hybrid            1,659,000 บาท
2.0 Hybrid TECH   1,899,000 บาท

Camry 2.5 Hybrid

2.5 HV CD            1,679,000 บาท
2.5 HV Navigator  1,729,000 บาท
2.5 HV Premium   1,899,000 บาท

[golferjk]

ราคาน่าจับจองมากครับ แต่ผมก็ไม่ค่อยชอบให้ใช้เกียร์ CVT ใน SUV เลยเพราะรู้สึกมันไม่ค่อยทน

[nl2br]

โอโห ราคามันน่าสนมากๆเลยครับ

[Kritnat]

ราคาสวย ขอให้ขายดี ครับผม 

[pony]

ราคากับอ๊อฟชั่นใช้ได้เลยครับ สำหรับมุมมองคนทั่วไปมันไม่สูงเกินเอื้อม อุปกรณ์ต่างๆมาครบถ้วน  เบาะแถวสามเอาออกไปน่ะดีแล้วนั่งก็ลำบากติดไว้แกะกะ 555

สำคัญคือ แม้นาทีนี้เอาตรงๆมันไม่ใช่ช่วงขาขึ้นของรถ Hybrid เลยออกจะเป็นขาลงด้วยซ้ำแต่เชื่อว่าตัวนี้ยังน่าจะขายได้ราคาที่ไม่โหดเกินกำลังนี่แหล่ะจะเป็นจุดแข็ง 2.0 E ขับสองรุ่นกลางน่าสนมากๆ

[Pan Paitoonpong]

ถ้าไม่ติดว่าผมกลัวเรื่องการบำรุงรักษาระยะยาวนะ..ผมไม่รู้จะซื้อ 2.5 ทำไมแล้วจริงๆ

[AkE]

ราคานี้กะเลิกขาย 2.5 แหงๆ ราคานี่น่าจะยอดดีอยู่นะ

[ซิ่งเข้าส้วม]

2.5V แรงทะลุนรกแน่นอน 555

[Focuszaa]

จากใจคนที่แอบมอง Cx-5 กับ Camry hybrid อยู่ ถึงกับ ชะงักงัน......

รอดูตัวเลขต่างๆ ว่าจะตอบโจทย์ไหม

แต่ที่แน่ๆ คือยัดมันเข้าไปเป็นตัวเลือก อีก 1 ตัวแล้วละครับ Nissan ทำการบ้านมาดีจริงๆ

[MEK:PS]

แอบกลัว...เรื่องดารบำรุงรักษาของนิสสันในระยะยาว

[Myx]

ราคาน่าสนใจมาก

[A K24A4]

หลังคาแก้ว  ยังอยู่ไหมครับ

[madboy]

หืมมมมมมมมมมมมมมมมม 

[MoO Cnoe]

หลังคาแก้ว  ยังอยู่ไหมครับ

หลังคาแก้วยังมีอยู่ครับ....อยู่ในรุ่น 2.5V 4WD
ปกติ 2.0 ไม่มีอยู่แล้วครับ

[ps000000]

เกียร์ ใช่ รุ่น JATCO CVT 7 อันโด่งดัง หรือเปล่าครับผม

[CCPX]

ราคาสวยมากครับ

[แมวดราม่า]

ที่เจ๋งคือ ผมเคยอ่านบททดสอบไว้ล่วงหน้า

ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 17.8 กม./ลิตร (15.x-19.x ต่ำสุด-สูงสุด)
(ที่มา: http://en.responsejp.com/article/2015/09/07/259564.html)
ซึ่งในญี่ปุ่นน่าจะทดสอบที่ไม่เกิน 100 กม./ชม. ก็ถือว่าประหยัดกว่ารุ่นปกติ 3 กม./ลิตร อย่างต่ำๆ
เส้นทางทดสอบ = ExpressWay ตามในลิงค์ แต่อย่าลืมว่า ญี่ปุ่นอากาศเย็น และสปีดลิมิตไม่น่าจะเกิน 100
ทดสอบแบบเว็บ HLM ที่ 110 กม./ชม. ผมเดาว่าได้ราวๆ 15.x กม./ลิตร

อัตราเร่งเห็น Youtube เทสต์ไว้ราวๆ 0-100 9 วิ มาไทยคงช้ากว่านั้นนิดหน่อยครับ

แต่เรื่ีองอรรถประโยชน์ก็ลดลงไปพอสมควร ซึ่งปกติคนก็เฉยๆ กะเรื่องแถวสาม มีก็บ่น ไม่มีก็บ่น อยู่ละ
น่าสนใจสำหรับคนที่ไม่กลัวเทคโนโลยีไฮบริดครับ แต่นิสสันก็คือนิสสันนะ ผมเตือนไว้ก่อน
ช่างนิสสันจะพร้อมสำหรับการ Maintenance ไอ้นี่ระยะยาวหรือไม่ ผมยังกังวล

ปล. เกียร์ไม่รู้เป็นตัวไหน แต่ถ้าเขียนว่า X-Tronic with 7-Speed ก็น่าจะเป็น CVT-8 (JF016E)
ตัวเดียวกะ X-Trail T32 นี่แหละครับ ไม่ใช่ CVT-7 แน่นอน เพราะตัวนั้นมันรับแรงบิดได้แค่ 200 Nm

[ซิ่งเข้าส้วม]

เกียร์ ใช่ รุ่น JATCO CVT 7 อันโด่งดัง หรือเปล่าครับผม

ไม่ใช่ครับ เอาเกียร์อีโค่คาร์มาใส่รถแรงขนาดนี้ก็พังสิครับ เหมือน Sylphy Turbo ก็ไม่ใช่เกียร์ตัวเดียวกับ 1.6 ครับ

[A K24A4]

หลังคาแก้ว  ยังอยู่ไหมครับ

หลังคาแก้วยังมีอยู่ครับ....อยู่ในรุ่น 2.5V 4WD
ปกติ 2.0 ไม่มีอยู่แล้วครับ

[jajaboss]

แจ่มมมมสัส

[e:smart Hybrid]

ราคาคุ้มค่ามากๆ ครับ รอรีวิวครับ

[Harem]

ถ้ายังขายไม่ออกอีก ผมสงสารนิสสันมากๆ

[Chanok]

ราคาน่าคบหา 

[NINENOI]

โหย   ราคาดีมากๆเลย   CRV สะดุ้งละ

[gorilla]

น่าซื้อหามาใช้มากครับ   ราคาดีครับ

[Disk™]

ราคาดีมาก รถน่าใช้ครับ Motor Expo นี้ จะไปดูคันจริงแน่นอนครับ

[PAN]

ราคาน่าใช้มาก ไม่ได้มาเล่นๆจริงๆ แต่น่าจะมีแบบรุ่นV+ แบบ
ห้ม่านถุงลม+หลังคาแก้ว ในราคาที่พอๆกับรุ่น2.5

[imvile]

นึกถึงกระทู้ที่มีคนถามว่ารถรุ่นไหนเปิดตัวมาราคาพอใจชาวเน็ทบ้าง คันนี้เลยครับ

ไม่รู้ว่าคุณสุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี มีส่วนด้วยรึเปล่า ตั้งแต่ราคา mazda cx 5, 3 พอย้ายมา nissan ก็ sylphy turbo x trail hybrid