// เจาะสเป็ค-Option-ราคา : Honda Civic 10th Generation ทุกรุ่นย่อยแบบละเอียด //

[MoO Cnoe]

Honda Civic 10th Generation

ราคาอย่างเป็นทางการและรายละเอียด Honda Civic ทั้งหมด รับชมได้ที่
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49396.0

ภาพ Official ทั้งหมด รายละเอียดและเป้ายอดขายของ Honda Civic รับชมได้ที่
http://www.headlightmag.com/honda-civic-2015-10th-generation-18-15turbo/

ชมภาพ Honda Civic พร้อมชุดแต่ง Modulo ได้ที่ link นี้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49397.0



1.8 E  869,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน

- เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 141 แรงม้า แรงบิด 174 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมัน E85
- ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R16 (เฉพาะรุ่น E)
- ไฟหน้า Projector Lens
- ไฟ Daytime Running Lights แบบ LED
- ระบบปิดไฟหน้าอัตโนมัติ เมื่อดับเครื่องยนต์
- มือเปิดประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า
- ท่อไอเสียแบบเดี่ยว
- ภายในห้องโดยสารสีดำ / สีเบจ ขึ้นอยู่กับสีตัวถังภายนอก
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ และเครื่องปรับอากาศด้วยรีโมท Engine Remote Start
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- มาตรวัดพร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้าคู่หน้า ปรับขึ้น-ลง อัตโนมัติ
- ปุ่ม ECON
- พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- หน้าจอเครื่องเสียง ขนาด 5 นิ้ว
- พวงมาลัย Multi-Function ควบคุมเครื่องเสียงและรับสาย
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ช่องเชื่อมต่อ USB 1 ช่อง
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electric Parking Brake
- ระบบ Auto Brake Hold
- สัญญาณไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSA
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
- ระบบสัญญาณกันขโมย



1.8 EL  959,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 1.8 E + 90,000 บาท)

- ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R16 (เฉพาะรุ่น EL)
- ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- มือเปิดประตูด้านนอกโครเมียม
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง
- พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง
- วัสดุตกแต่งภายในสีดำ Piano Black
- มาตรวัดแบบ TFT พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- รองรับระบบ Apple Car Play
- พวงมาลัย Multi-Function ควบคุมเครื่องเสียงและรับสายพร้อมฟังก์ชั่น SWIPE
- เครื่องเสียงรองรับการเชื่อมต่อ Smart Phone
- รองรับการสั่งงานด้วยเสียง SIRI
- ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ช่อง
- ช่องเชื่อมต่อ HDMI
- ลำโพง 8 ตำแหน่ง
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ
- ระบบล็อครถอัตโนมัติ เมื่อกุญแจรีโมทห่างจากตัวรถ Walk Away Auto Lock



1.5 Turbo  1,099,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 1.8 EL + 140,000 บาท)

- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo 173 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมัน E20
- ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- ท่อไอเสียแบบคู่
- ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/50 R17 (เฉพาะรุ่น Turbo)
- ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone แยกอิสระซ้าย-ขวา
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง



1.5 Turbo RS  1,199,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 1.5 turbo + 100,000 บาท)

- ไฟหน้าแบบ Full LED
- ไฟตัดหมอกแบบ LED
- กันชนหน้าและกระจังหน้าสไตล์สปอร์ต RS
- สปอยเลอร์หลังแบบ Wing พร้อมไฟเบรกแบบ LED
- ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/50 R17 (เฉพาะรุ่น Turbo RS)
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- แป้นคันเร่ง และแป้นเบรกแบบสปอร์ต
- ระบบนำทาง Navigation System
- ระบบแสดงภาพมุมอับสายตา Honda LaneWatch
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
- ม่านถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง
- ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า

[Red Bicycle]

      สงสัย 1 คำถามครับ ไฟหน้า LED ของตัว 1.5 turbo มันส่องสว่างในยามค่ำคืน

            เปรียบเทียบกับ ไฟ LED ที่เป็น เลนส์คู่ แบบใน Accord ตัว 2.4 แตกต่างกันไหมครับ

[Nonlamer]

ถุงลม 2 ใบยกเว้น RS ที่ได้ 6 ใบ ..... ล้อกันเล่นใช่มั้ย

[gorilla]

ผมมองว่า 1.8EL ไม่น่าเล่นเลย  เทียบเงินที่เพิ่มจากรุ่น E

คหสต. ถ้าไม่ซื้อรุ่นต่ำสุดก็ข้ามไป Turbo เลยดีว่านะ

[bubball]

ใช้ลายล้อเปลืองมาก 4 รุ่นย่อย 4 ลายล้อ 

ถุงลม 2 ใบยกเว้น RS ที่ได้ 6 ใบ ..... ล้อกันเล่นใช่มั้ย

+1  มาดีเกือบทุกอย่าง  ตายตรงถุงลมนี่แระ 

[AkE]

เป็นรถที่ประหลาดตอนเปิดตัวทำไมทางฮอนด้าเหมือนอยากโชว์แต่รุ่น 1.8 กลายเป็นว่ารุ่นทอปลูกค้าเหมือนต้องพยายามหาข้อมูลเอง รุ่นทอปน่าใช้นะ walk away มาจิงด้วย ได้ 3 รุ่น แต่เรื่องถุงลมแอบตกใจเหมือนกัน city ตัวทอปได้ 6 ใบ 55555 สงสัยเค้าคิดว่าคาด belt เอาอยู่เพราะถ้ามีถุงลมแล้วไม่คาด ส่วนใหญ่ไม่เหลือเหมือนกัน 5555 ข้ออ้างสินะ ผมแอบไปเห็นในเวบฮอนด้าเองมา สเปคล้ออะไหล่น่ารักกุ้งกิ้งมากเลย
125/80D16 จ้าบเลยลดคอสสุดๆปกติฮอนด้าไม่ค่อยทำแบบนี้กับล้ออะไหล่นะ

[mongolias]

ผมมองว่าตัวล่างออปชั่นก็เหลือๆแล้วนะ  รุ่นนี้น่าจะขายดีมากสุด
แต่ส่วนตัวผมมองว่าตัว 1.5 Turbo น่าเล่นสุด จะไป RS ราคาก็วิ่งไปใกล้ D-Segment เกินไป หลายคนน่าจะลังเลครับ

[J@K]

มาดีแล้วแต่พลาดจำนวนถุงลม รุ่น 1.8EL และ 1.5T น่าจะให้ถุงลม 4 ใบนะ

[Mike]

ฮอนด้า เคยนำเทรนด์ ให้ถุงลม 2 ใบ คู่หน้า ทุกรุ่นย่อย ก่อนใครเพื่อน
พอถึงวันนี้ก็ยัง 2 ใบ  เหอๆๆ

[5thAvenue]

เดี๋ยวนะ ล้อ 4 รุ่นไม่เหมือนกันเลย!

[whoami]

งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ

[rojsak2021]

มาแนวนี้อีกแล้ว คิดไว้ไม่มีผิด ตั้งแต่ accord mc แล้ว 5555

[+@ Krishna @+]

ตกใจนิดหน่อยแหะ  ที่ตัว 1.8  ต่ำกว่าที่คาดไว้ 

แต่ 1.5 turbo นี่ก็  ไปเล่น d segment ดีกว่า 

[Sencha]

รุ่นที่มีไฟโปรเจคเตอร์เป็นโปรเจคเตอร์ซีนอนหรือฮาโลเจนครับ??

[beebokung]

งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ

งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ

อัลติสทุกรุ่นได้ถุงลมคู่หน้าครับ

[nonp]

ไปดูตัวจริงมาแล้ว คิดว่าคงขายดี เพราะสวยกว่าเดิม และลูกเล่นแพรวพราวกว่าเดิม
ไม่ได้พูดในเชิงวิศวกรรม เพราะต้องทดลองขับก่อนว่าดีกว่าเดิมแค่ไหน และสู้คู่แข่งได้หรือไม่

ส่วนตัวยังมองว่า ตัว 1.8 ไม่คุ้มเท่าไหร่ เพราะสิ่งที่เพิ่มเข้ามาเป็น Gimmick
ในราคาไม่เกิน 1M ผมยอมเพิ่มเงิน 30,000 ไป Mazda 3 ดีกว่า

แต่ตัว RS ดูมีลุ้นว่าจะน่าเล่นที่สุดในตลาด 

[ps000000]

ได้ จอกันดั้ม 3 รุ่นบน ผมอ่านถูกไหม TFT

[eaksuchart]

เปิดมาแบบนี้ HRV แพงไปเลย

เพิ่งออก HRV มา เสียดายมากเลย
น่าใช้ๆราคาดีมาก 959,000 และน่าจะขับดีกว่ากันแน่นอน ช่วงล่างฐานล้อ น่าจะดีกว่า

[-Brian]

สำหรับผม 1.5 RS คุ้มสุดกับสิ่งที่ได้ แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่ง รู้สึกว่า Sylphy Turbo หรือ Mazda 3 SP คุ้มกว่า

[Abzolute]

งกถุงลมจัง แต่คู่แข่งอย่าง altis ถ้าไม่ใช่ตัวท้อปก็ถุงลมแค่สองใบนะ

แต่เปิดตัวมาแล้ว 2 ปีกว่า

[carenaruk]

สวยดีแน่นอนครับ สวย ออฟชั่นเยอะ ราคาไม่แรงมาก ยี่ห้อฮอนด้าด้วย

[ginemooz]

อยากเห็นล้อกับภายในรุ่น E จังครับ

[MUK]

1.8E คือคำตอบที่เพียงพอครับ

[palma]

สำหรับท่านที่ลังเล D-seg 2.0

ผมว่า civic ที่ขยายฐานล้อมาเป็น 2700 ยาวสุดในคลาส ซึ่งภายในมันกว้างเกือบทดแทนกันได้เลยครับ

บวกกับ 1.5 Turbo ที่ขับได้มันส์ สนุก และปลอดภัยยามเร่งแซง หรือคับขัน ดีกว่า D-seg 2.0 แน่นอน

ผมคิดว่าสำหรับคนชอบขับรถ Civic 1.5Turbo น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทีเดียวเมื่อเทียบกับ D-seg 2.0 นะครับ

ทั้งราคาที่ย่อมเยากว่า ภายในที่เล็กกว่าแต่แทบจะไม่แตกต่าง กำลังเครื่องที่ดีกว่า  ค่าตัวถูกกว่า

จะเป็นรองตรง ความนิ่งบนความเร็วสูง ยามเดินทางไกล บนลาดยางไม่มีปัญหา  จะต่างชัดบนถนนคอนกรีต โดยเฉพาะถนนคอนกรีต บนทางหลวง ที่เดี๋ยวนี้ทำไม่ค่อยจะเรียบเลย

มีเรื่องเก็บเสียงอีกเรื่อง อาจเป็นรอง ต้องรอดูรีวิวครับ

ตอนนี้เวลาเลือกขับ มีสมาชิกไปด้วยอีก 2 คน คนขับยังชอบเอาเจ้าสิวฝีโบ ไปมากกว่า L33-2.5 เลยครับ โดยที่คนนั่งไปด้วยอีก 2 คน ก็ไม่ค่อยบ่นเรื่องแคบนะครับ

[hug]

ระบบ Honda Sense ไม่มีพูดถึงเลย จะมีเป็น option ให้ซื้อมั้ยครับ

[ginemooz]

1.8E คือคำตอบที่เพียงพอครับ

เห็นด้วยครับ

[MoO Cnoe]

ระบบ Honda Sense ไม่มีพูดถึงเลย จะมีเป็น option ให้ซื้อมั้ยครับ

Accord ยังมีให้แค่ตัว hybrid เพราะฉะนั้น Civic อย่าพึ่งหวังเลยครับ

[vantipz]

ถ้าผมจะซื้อคันนี้ก็ต้องเป็นรุ่น Turbo อย่างเดียว เอา 1.5T มาเบิกไฟหน้า LED ใส่ทีหลัง
ถ้าเป็น 1.5T RS ผมกัดฟันเล่น pajero sport GT ดีกว่า แม้จะคนละแบบแต่ดูคุ้มค่ากว่า

[NONT4477]

ผมชอบรุ่นล่างสุด ลายล้อเป็นปกติดี รุ่นอื่นล้อไม่สวย ยกเว้น RS
แต่อยากได้ครูสคอนโทรลกับเบาะหนังมากกว่า Remote Engine Start
ทั้งนี้ท้องรถสูง 125มม. เตี้ยกว่ารถเก๋งส่วนใหญ่ 1 นิ้วเต็มๆ จะมีปัญหาบนถนนบ้านเราไหมครับ

[BestHuafoo]

ถุงลม 2 ใบวันนี้

อีกสามปีข้างหน้าค่อยไมเนอร์หักหลังแล้วยัด 4 ใบที่เหลือทีหลัง 555555

ผมชอบรุ่นล่างสึด ลายล้อเป็นปกติดี
แต่อยากได้ครูสคอนโทรลกับเบาะหนังมากกว่า Remote Engine Start
ทั้งนี้ท้องรถสูง 125มม. เตี้ยกว่ารถเก๋งส่วนใหญ่ 1 นิ้วเต็มๆ จะมีปัญหาบนถนนบ้านเราไหมครับ

ปัจจุบันรถผมสูงเหนือพื้นราวๆ 120มม. จากเดิมที่สูง 150มม.
เนื่องจากใช้สปิงโหลดกับโช้ค 3rd Party
ไม่พบปัญหาใดๆ ครับ

แต่รถที่ใช้สตรัมปรับเกลียวแล้วลงต่ำกว่านั้น เหนื่อยนิดนึงเวลาเจอทางขึ้นห้าง