[WinniE]

เมื่อปลายปีก่อนมีหนังสือพิมพ์รายหนึ่งเขียนบทความว่า ส.แสงยนต์ เอ๊ย! Ssangyong ประเทศไทยจะนำเข้า Tivoli มาขายในราคา 790,000 บาท...

ซึ่งผมไม่เชื่อ เพราะเป็นไปได้เหรอที่ B-Segment Crossover นำเข้าจากเกาหลีทั้งคันจะทำราคาได้ต่ำขนาดนั้น

แต่ตอนนี้ราคา(น่าจะ)อย่างเป็นทางการออกมาแล้วครับ เลขที่ออก...

1,280,000 บาทไทย

รุ่นที่ขายในไทยเป็นเครื่องยนต์ 1.6L Diesel Turbo 115 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีแต่รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า

ที่มา : http://www.motortrivia.com/2016/report-02/250/ssangyong-bkk-motor-show-2016.html

ปล. หรือว่าสำนักข่าวที่บอกราคา 790,000 นั้นเขาไม่ได้บอกราคา'ตัวรถ'รึเปล่า   http://www.thairath.co.th/content/536114

[ซิ่งเข้าส้วม]

สงสัยต้นทุน 790000 บาท ขาย 1280000 บาทมั้งครับ
บายครับซันยอง

[bubball]

1.2 !! ใครจะซื้อครับเนี่ย 

[recycleman]

MG GS ดูคุ้มค่าน่าซื้อขึ้นมาในทันที

[kimmeng21]

1.2 !! ใครจะซื้อครับเนี่ย 

ในข่าวบอกว่า

ซันยองจะทำตลาด Tivoli ด้วยรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเพียงรุ่นเดียว นั่นคือเครื่องดีเซล 4 สูบรหัส e-XGi160 ความจุ 1.6 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุดผลิตได้ 115 แรงม้า (hp) ที่ช่วง 3,400 - 4,000 รอบ/นาที จุดเด่นคือแรงบิดสูงสุดที่มีให้ใช้ถึง 30.5 กก.-ม. เริ่มที่ 1,500 - 2,500 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติ 6 จังหวะ E-Tronic ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า (ไม่มีรุ่น all-wheel drive) อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย 113 กรัม/กม. ผ่านมาตรฐาน Euro 6

น่ะคับ

[ps000000]

สมัยก่อนตอนผมหนุ่มๆ คนเรียกเขาว่า เบนซ์เกาหลี

ใช่ชื่อรุ่นมุสโส หรือเปล่าไม่แน่ใจ

[iKrit]

Ssangyong Korando ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ MG GS และมีขนาดใหญ่กว่า Ssangyong Tivoli

Tivoli ขายราคาพอกันกับ GS นี่ดับแน่ๆ
Korando ขายราคาพอกันกับ GS ก็ยิ่งดับ

สรุปว่าไม่น่าเอามาขายเล้ย = =

[PunTam]

กลายเป็นแพงสุดในกลุ่มเดียวกันเลยนะครับ 

[Nonlamer]

ราคาเท่านี้ จะแข่งกะใครได้อ่ะเนี่ย

[SM.]

เป็นรถเกาหลีที่ดูไม่มีอนาคตที่สุด

ไม่ใช่แค่ในตลาดบ้านเรานะ

[Life is a Highway]

จริงๆมันก็มีอนาคตนา

แต่ราคานี้ นะ แพงไป

[-Brian]

ราคานี้ CX3 Diesel ดูดีขึ้นมาทันที

[YoungJet]

1.2 !! ใครจะซื้อครับเนี่ย 

ในข่าวบอกว่า

ซันยองจะทำตลาด Tivoli ด้วยรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเพียงรุ่นเดียว นั่นคือเครื่องดีเซล 4 สูบรหัส e-XGi160 ความจุ 1.6 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุดผลิตได้ 115 แรงม้า (hp) ที่ช่วง 3,400 - 4,000 รอบ/นาที จุดเด่นคือแรงบิดสูงสุดที่มีให้ใช้ถึง 30.5 กก.-ม. เริ่มที่ 1,500 - 2,500 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติ 6 จังหวะ E-Tronic ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า (ไม่มีรุ่น all-wheel drive) อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย 113 กรัม/กม. ผ่านมาตรฐาน Euro 6

น่ะคับ

เขาคงหมายถึง 1.2 ล้าน ไม่ใช่  1.2 ลิตรมั้ง

[แมวดราม่า]

โหย...

ฝันสลาย