[Red Bicycle]

  ในรอบผ่านมาสัก25 ปี เปลี่ยนรถมาหลายคัน เริ่มต้นที่ 3-4 แสน ต่อมาก็ 5-6 แสน แล้วก็
มา 8-9 แสน จนตอนหลังๆก็มาวนเวียนอยู่ราคาล้านกลางๆ มาตลอด ถึงจะชอบรถที่ราคาไปที่ 2ล้านปลายๆอยู่ตั้งนานแต่ก็ใจไม่ถึงสักที ทั้งๆที่ถ้าตัดใจได้ก็พอได้อยู่สักคันหนึ่งครับ เลยรู้สึกว่ามันไม่ได้รถในฝันสักที่ มันมาเสร็จไอ้รถล้านกลางๆอยู่เรื่อยครับ อารมณ์มันเลยไม่เคยสุดๆสักที เพื่อนผมหลายคนก็เป็นอย่างนี้ครับ

  ท่านใดเป็นอย่างผมบ้างไหมครับ หรือท่านที่ก้าวผ่านตรงจุดนี้ไปได้ท่านทำได้อย่างไรครับ

  ทำไมรถยนต์ราคาล้านกลางๆถึงเป็นจุดที่ผ่านไปยากจังครับ 

[Nouiii1]

ราคามีแต่แพงขึ้นๆ โดยไม่มีเหตุผล ช่วงสามปีหลังยิ่งแพง กะบะเอย ล้านกว่ากันสลอน PPV ไปจะสองล้านกันหมดละ บ้าไปแล้ว

เรื่องที่บอกว่าเพิ่มอ๊อปชั่นโน่นนี่นั้นแล้วก็เลยราคาเพิ่ม จริงๆ แล้วมันควรจะมาเป็นอุปกรณ์ มาตรฐานเหมือนต่างประเทศได้แล้วปะ ข้ออ้างทั้งนั้นทั้งที่ต้นทุนไม่มาก เช่น ก้านครู๊ช ใน Revo เป็นต้น 806 บาท แต่ให้แต่ตัวท๊อป

[yopmp]

ลองแอบเก็บเงินสักก้อนนึงแบบทิ้งๆลืมๆมันไป พอถึงเวลาซื้อรถคันใหม่ก็ค่อยถอนออกมารวมกับล้านกลางๆที่มีอยู่ เพื่อผมเคยไปดูE class ราคา4ล้านกว่าก็จะถอย พอดีภรรยาเพื่อนบอกอยากได้เดียวเอาเงินที่เคยจิ๊กไว้1ล้านมาช่วยซื้อ เลยได้สมใจไป

[Tien.W]

เคยใช้รถ ราคาล้านต้น ลงมา แปดแสน แล้วขึ้นไป ล้านต้น

ตอนนี้ พยามจะขยับไป 2 ล้านต้นอยู่ ขอเวลาอีกนิด อยากซื้อแล้วใช้แบบสบายๆ ไม่ต้องห่วงอะไร

[大丈夫]

ผมเป็นเหมือน จขกท เลย

ผมล้านต้นๆ -> ล้านกลางๆ -> ล้านกลางๆ

ยังผ่านแนวต้านนี้ไปไม่ได้เลย เงินไปไหว แต่ใจไม่กล้าพอ


เพื่อนที่ทำงานเดียวกันตำแหน่งเท่าๆกัน

คนนึง : จาก ล้านต้นๆ -> ล้านต้นๆ -> กระโดดไป สองล้านต้น 

อีกคน : จาก แปดแสน -> ล้านต้นๆ -> กระโดดไป สามล้านกลางๆ   

[TheRealMeaw]

ผมมีแต่ถูกลงเรื่อยๆอะครับ จาก 5 แสนปลายๆ ลดลงมาเป็น 5 แสนกลางๆ 5 แสนต้นๆ 4 แสนกลางๆ 4 แสนนิดๆ ไปๆมาๆคันล่าสุดนี่ได้มา 165,000

ยังทำใจซื้อรถหลักหมื่นไม่ได้ แต่เชื่อว่าอีกไม่นานแน่นอน

[tnp_super]

ผมก็เป็นครับเคยซื้อแต่รถราคาหกถึงเจ็ดแสน จะให้ซื้อรถราคาล้านรู้สึกเสียดายตังค์ขึ้นมาทันที แต่ผมมันคนเงินน้อยเลยต้องคิดเยอะ 55

[ps000000]

มันก็ไม่ง่ายเลย ที่จะก้าวข้ามจุดนั้นไป 

[Nonlamer]

ยังไม่เป็นครับ ยังไม่รู้จะซื้อแพงไปกว่านี้ทำไม D-Seg ตัวล่างก็เกินพอแล้วสำหรับผม ส่วนที่อยากจ่ายแพงๆคือบ้านมากกว่า ใช้เวลาอยู่บ้านวันนึงเยอะกว่าอยู่บนรถเยอะ

[Activehybrid]

มันอยู่ที่ความไม่กล้ารึเปล่าครับ 320i iconic รวมส่วนลดก็ล้านปลายๆ จัดเลยก็คุ้มกับการไม่ต้องคาใจไปอีกหลายปีนะ

ปกติมั่นคงของรายได้+เงินลงทุน จะเป็นกำแพงคอยขวาง ว่ารุ่นไหนเหมาะสมกับเราที่สุดในระยะยาว ถ้าขยับขึ้นไปแล้วผมเองก็ไม่อยากให้ขยับลงเหมือนกันครับ

ปัจจุบันผมอยู่ที่ล้านต้นๆ ยังอยากได้ 320d iconicกับเขามั่ง

แต่พอกดเครื่องคิดเลขดู.... สงสัยCivic Turboก็บุญละ ปิดWeb

[Smith686]

      ผมตัดสินใจไม่ยากนะ  คิดว่าถ้าซื้อรถญี่ปุ่นราคาล้านหก ใช้ 6 ปีเปลี่ยนที 12 ปีใช้รถสองคันราคาสามล้านสองแสนบาท  เปลี่ยนเป็นรถยุโรปราคาสามล้านสอง ใช้ 12 ปี ก็จ่ายเงินเท่ากันครับ

[werawit]

Benz BMW เทียบ กับเงินเฟ้อแล้ว ถือว่า ราคาถูกมากๆครับ  เทียบกับสมัยก่อน

เพราะ ฉะนั้น 2 ล้าน ต้นๆ กลางๆ  ผมว่าคุ้มครับ ยุคนี้  ส่วนตัวผมว่า ดีกว่าไปเล่น D seg ญี่ปุ่น  ล้าน กลางๆ ปลายๆ

[sukhontha]

....คุณยังได้ล้านกลาง ๆ   ผมสูงสุด ล้านเดียว  หลังจากนั้น ก็มือสอง สองสามแสน ตลอด  เสียดายเงิน....

[Pegasus7700]

สำหรับผม. เลือกรถในดวงใจเลยครับ
ผมเลือก สามสี่ล้านก้อไป
และสัญญากับหล่อนว่าจะไม่ขาย จะอยุ่กับเธอจนเก่า

วันเวลาผ่านไป ค่อยพิจารฯา  หารถในราคาไม่เกิน1-2ล้าน  หรือd seg ญี่ปุ่น
มาขับใช้ชิวิตปนะจำวัน

[jaesz]

เพราะคุณไม่อยากได้มันจริงๆ มันเลยผ่านไปได้ยาก

พอได้มาแล้ว ถ้าชอบตามที่คาดหวังไว้จะซื้อแล้วซื้ออีก จนกว่าจะซื้อจนถึงจุดที่มันทำให้เจ็บจนขยาดแขยงจนไม่อยากได้และเรียกร้อหาความเรียบง่ายไร้ปัญหาครับ

[mothsan]

รถคันแรกที่ได้ขับ เป็นรถคันเก่าของครอบครัว
รถคันที่ 2 ที่บ้านซื้อให้ตอนทำงานใหม่ ล้านต้น ใช้ไปสิบปีได้
รถคันที่ 3 ซื้อให้แฟน 6 แสนกลางๆ (รถคันแรกที่ซื้อด้วยตัวเอง)
รถคันที่ 4 ซื้อถัดจากคันที่ 3 เดือน เป็นรถที่ซื้อเอง ที่ใช้เองคัแรก เป็นรถยุโรป ราคา 2 ล้านได้
ไม่กล้าซื้อรถที่ 2 ล้านกลางๆ เพราะรู้สึกเสียดายเงิน (ซื้อคันที่ 3+4 ก็ราคารวม 2 ล้านกลางๆ แล้ว)

รถคันที่ 5 ที่ดูๆอยู่ ซื้อแทนคันที่ 4 เป็นพวกรถสปอร์ตคูเป้ญีปุ่นมือสอง ตั้งงบไว้ล้านกลางๆ ก็พอ
คันนี้เอาไว้สนองนีส ใช้งานง่าย ขับทุกวัน

รถคันที่ 6 ที่วางแผนในอนาคตแทนคันที่ 3 ก็ดูๆพวก SUV ให้แฟนใช้ ไม่ก็ ซีวิค มั้งคับ เน้นเป็นรถใช้งาน ท่องเที่ยว

บางที่เราก็มีกำลังที่จะซื้อรถที่แพงกว่านั้นได้ แต่
ผมกลับคิดว่าซื้อรถญีปุ่นราคา ล้านกลางๆ เนี่ยเหมาะสม เพียงพอต่อการใช้งานล่ะ ใช้งานได้สบายใจ ไม่ต้องระวังอะไรมาก ไม่จุกจิก
และก็ไม่มีรถที่แพงเกินกว่า 2 ล้าน ที่ผมอยากได้จริงจังขนาดนั้นในตอนนี้ด้วย (ต่อให้มีก็ไม่เหมาะที่จะใช้งานทุกวัน)

[AkE]

ผมเข้าใจครับ จริงๆต้องถามว่าแนวคิดแบบไหนครับเพราะเรื่องแบบนี้แต่ล่ะคนมองไม่เหมือนกันบางคนมองว่าคุ้มบางคนมองว่าไม่ ด้วยราคารถ

ยุโรปตอนนี้ทำให้ยิ่งมีคนคิดครับเพราะราคาไม่แพงขึ้นเลยจะถูกลงด้วยซ้ำ ยิ่งได้ประโยชน์จากการปล่อย co2 น้อย ส่วนรถราคาญี่ปุ่นมีแต่แพงขึ้น

กับทรงๆ ผมเล่าจากที่บ้านผมเคยลองมานะครับ เพราะโดยปกติจะซื้อรถราคา 8แสน-1.8 ล้านครับแต่ด้วยความที่ว่าพอไหวก้เลยจัด F10

525d มาถามว่าคุ้มมั้ยมันก้มีส่วนที่คุ้มและไม่คุ้มครับ แต่ผมแอบเอียงๆไปทางไม่คุ้มครับ เพราะข้อดีมันจริงๆก้คือ ขับสนุก ขับสบาย ช่วงล่างนิ่งแบบ

230 ก้ยังง่วง ประหยัดน้ำมันใช้ได้ ส่วนข้อเสียก้คือ ไม่ได้แรงอะไรมากมายแถมผมคิดผิดที่เอา d มาถ้าตอนนั้นซื้อ i คงไม่บ่นขนาดนี้ พวงมาลัย

ที่นั่งอ่านมาว่าดีผมก้เฉยๆครับ นิ่งแต่ขับไม่สนุกออกจะเบื่อเลยด้วยซ้ำ สุดท้ายก้ไม่พ้นเรื่อง image มากกว่าครับที่คนมองว่าคุ้มซึ่งผมเฉยๆ

ต่อไปผมคงไม่ซื้อรถทั่วๆไปพวก sedan suv ไรพวกนี้ราคาเกิน 2 ล้านละครับ ถ้าจะซื้ออีกคงต้องเป็นพวก specialty รถ coupe hot hatch

supercar ไรพวกนี้เพราะพวกนี้หาซื้อถูกๆลำบาก ลองชั่งใจดูครับว่าคุ้มมั้ย ผมหมายถึงรถไซส์และทรงที่เหมือนๆกันนะครับ ยกตัวอย่างง่ายๆ

ตอนนี้ Focus 1.5 & Civic RS ราคา 1 ล้านต้นๆ ขับพอได้แรงก้ไม่เลวร้าย แต่ถ้าจะขึ้นไปเอาพวก C & 3 ได้รถแบบเดียวกันแต่โอเคแหละ

ครับมันดีกว่าอยู่แล้วรวมๆทุกอย่างคงดีกว่าหลายอย่างเลย แต่มันดีพอมั้ยที่จะต้องเพิ่มเงิน 2-3 เท่าเพื่อเอามา สำหรับผมๆมองว่าไม่ค่อยครับ แต่

ถ้า จขกท หมายถึงพวก hot hatch & Coupe ผมเชียร์เลยครับมันหาราคาถูกยาก ทุกวันนี้ผมอยากได้ v40  polestar มาแทน F10

มากรถคันละ 1.8-1.9 ล้านไล่รถคันละ 4 ล้านหนีไม่ออกเลย สุดท้ายผมว่าลองคิดดูดีๆครับ ผมว่าใช้รถคันละ 1-2 ล้าน 3-4 ปีเปลี่ยนที

ชิวดีนะครับ

[rosaniyomdeelerd]

เป็นกำลังใจให้ครับขอให้ก้าวข้ามไปได้อย่างมั่นคง สำหรับคนรักรถนั้นการได้ขับรถสวยๆดีๆแพงๆ มันเป็นเรื่องของความชอบ,ความภาคภูมิใจ,ความสุขที่ได้ครอบครองได้ขับขี่  เวลาผ่านไปไวมาก อย่ารอจนแก่นะครับเดี๋ยวจะไม่สนุก

[mothsan]

ผมเข้าใจครับ จริงๆต้องถามว่าแนวคิดแบบไหนครับเพราะเรื่องแบบนี้แต่ล่ะคนมองไม่เหมือนกันบางคนมองว่าคุ้มบางคนมองว่าไม่ ด้วยราคารถ

ยุโรปตอนนี้ทำให้ยิ่งมีคนคิดครับเพราะราคาไม่แพงขึ้นเลยจะถูกลงด้วยซ้ำ ยิ่งได้ประโยชน์จากการปล่อย co2 น้อย ส่วนรถราคาญี่ปุ่นมีแต่แพงขึ้น

กับทรงๆ ผมเล่าจากที่บ้านผมเคยลองมานะครับ เพราะโดยปกติจะซื้อรถราคา 8แสน-1.8 ล้านครับแต่ด้วยความที่ว่าพอไหวก้เลยจัด F10

525d มาถามว่าคุ้มมั้ยมันก้มีส่วนที่คุ้มและไม่คุ้มครับ แต่ผมแอบเอียงๆไปทางไม่คุ้มครับ เพราะข้อดีมันจริงๆก้คือ ขับสนุก ขับสบาย ช่วงล่างนิ่งแบบ

230 ก้ยังง่วง ประหยัดน้ำมันใช้ได้ ส่วนข้อเสียก้คือ ไม่ได้แรงอะไรมากมายแถมผมคิดผิดที่เอา d มาถ้าตอนนั้นซื้อ i คงไม่บ่นขนาดนี้ พวงมาลัย

ที่นั่งอ่านมาว่าดีผมก้เฉยๆครับ นิ่งแต่ขับไม่สนุกออกจะเบื่อเลยด้วยซ้ำ สุดท้ายก้ไม่พ้นเรื่อง image มากกว่าครับที่คนมองว่าคุ้มซึ่งผมเฉยๆ

ต่อไปผมคงไม่ซื้อรถทั่วๆไปพวก sedan suv ไรพวกนี้ราคาเกิน 2 ล้านละครับ ถ้าจะซื้ออีกคงต้องเป็นพวก specialty รถ coupe hot hatch

supercar ไรพวกนี้เพราะพวกนี้หาซื้อถูกๆลำบาก ลองชั่งใจดูครับว่าคุ้มมั้ย ผมหมายถึงรถไซส์และทรงที่เหมือนๆกันนะครับ ยกตัวอย่างง่ายๆ

ตอนนี้ Focus 1.5 & Civic RS ราคา 1 ล้านต้นๆ ขับพอได้แรงก้ไม่เลวร้าย แต่ถ้าจะขึ้นไปเอาพวก C & 3 ได้รถแบบเดียวกันแต่โอเคแหละ

ครับมันดีกว่าอยู่แล้วรวมๆทุกอย่างคงดีกว่าหลายอย่างเลย แต่มันดีพอมั้ยที่จะต้องเพิ่มเงิน 2-3 เท่าเพื่อเอามา สำหรับผมๆมองว่าไม่ค่อยครับ แต่

ถ้า จขกท หมายถึงพวก hot hatch & Coupe ผมเชียร์เลยครับมันหาราคาถูกยาก ทุกวันนี้ผมอยากได้ v40  polestar มาแทน F10

มากรถคันละ 1.8-1.9 ล้านไล่รถคันละ 4 ล้านหนีไม่ออกเลย สุดท้ายผมว่าลองคิดดูดีๆครับ ผมว่าใช้รถคันละ 1-2 ล้าน 3-4 ปีเปลี่ยนที

ชิวดีนะครับ

คิดเหมือนผมตอนนี้เลยครับ
ถ้าจะซื้อแพงต้อง sport หรือ เด็ดๆ ไปเลย สนอง need
ถ้าซื้อ Sedan หรือ SUV เอาคันล่ะ ล้านกว่าๆ ก็พอครับ เน้นใช้งาน

[Carrera]

ตอนเด็กๆ ก็โตมากับ BMW น่ะ  ตอนนี้ที่บ้านใช้ Camry ผมก็คิดคล้ายๆกันน่ะครับ

ผมว่ารถราคาหลักสามล้าน หรือรถพรีเมี่ยม  ถ้าหน้าตามันไม่พิเศษจริงๆมันรู้สึกไม่คุ้มแฮะ  อย่างพวก F10 ที่เป็นซีดานทั่วๆไป  ที่ต้องเพิ่มเงินสองสามเท่า เมื่อเทียบกับ D Seg ล้านกลางๆ ซึ่งถ้าไม่ได้อัดหนักๆ ขับผ่อนคลายเรื่อยๆ 110 ผมว่า  ความแตกต่างมันไม่คุ้มกับสองล้านที่จ่ายเพิ่มไป  (เอาจริงๆผมว่านั่งหลัง Camry สบายกว่า F10 ด้วย Legroom ดีกว่าเยอะเลย)  จริงๆผมว่ามันก็ตามราคาเมืองนอกนะ  เมืองนอก BMW แพงกว่าไม่เยอะมากนัก  ผมว่ามันก็ดีกว่ากันนิดๆ แบบราคาเมืองนอกน่ะละ

ถ้าเป็นพวก C Coupe หรือ E Coupe ที่มันเป็นกึ่งๆสปอร์ตอาจจะรู้สึกคุ้มกว่า  หรือ Z4 , SLK  หรือรถที่เก็บนานๆแล้วมันคลาสสิคแบบ Jaguar (ทุกวันนี้ผมยังมอง XF ตัวที่แล้วดูสวย คลาสสิคมาก แต่ E60 นี่รู้สึกเก่าละ)  แล้วหารถพวก Altis Civic ตัวกลางๆ 8-9 แสนไว้ใช้ประจำวัน สบายใจดี

[adis]

ผมเองก็อาการเดียวกันครับ คือในสมองจะมีรถในฝันอยู่เรื่อย 555
แต่ส่วนใหญ่มันจะไกลเกินเอื้อมนะ
ถ้าถามว่าผ่านจุดนั้นมาได้ยังไง ก็ขอตอบว่า ณ ตอนนี้ผมผ่านจุดนั้นมาแล้วครับ คือผมรู้สึกพอใจมากแล้วกับรถที่ครอบครองอยู่สองคัน
คันแรก เป็นรถที่ไม่ค่อยจะมีใครใช้กันคือ suzuki new grand vitara แต่ขอบอกว่า มันเป็นรถที่มีรูปลักษณ์ตามที่ผมฝันไว้ตั้งแต่จะมีรุ่นนี้ออกมา ผมจินตนาการณ์รถในฝันไว้ว่าอยาดครอบครองรถ suv รูปทรงประมาณนี้ ภายในก็เรียบ ๆ ประมาณนี้
พอรุ่นนี้ออกมาในโฆษณาให้เห็นครั้งแรก ก็ใช่เลยครับ อยากได้มาก ๆๆๆๆๆ ตอนั้นคิดว่าราคามันคงไกลเกินเอื้อมนะ
แต่พอได้ราคาจริง ก็ไปไหวครับ เลยถอยมาใช้ และผมรักมันมาก ๆ
อีกคันก็ freed หลังจากที่ถอย suzuki มาไม่นาน freed ก็ออกมา เห็นแล้วชอบ แล้วก็ฝันว่าจะได้ครอบครอง ( คือให้เมียครอบครองนะครับ )
ฝันไปฝันมา พอขาย city คันเก่าของแฟนไปแล้ว ก็ตั้งใจจะหา eco car มาใช้ พาภรรยาไปลองทุกยี่ห้อ ลองไป ลองมา  ภรรยาไปจอง freed

  ก็เลยเป็นอันว่า รถในฝันที่ผมอยากได้ ผมได้มาแล้วครับ ก็เลยผ่านจุดนี้  ส่วนฝันต่อไปก็มีนะ แต่ต้องรอถูกล้อตเตอรี่ชุดใหญ่ก่อนครับ

[flybigbear]

ผมก็หยุดอยู่ตรงล้านปลายๆๆเหมือนกัน ไม่ยอมขึ้น 2 ล้านซะที แบบว่า มีเงินสดแล้วแต่ไม่เจอรถที่อยากได้ก็ไม่เอา

พอเจอรถที่อยากได้เงินสดก็ไม่พอเลยจำใจไม่เอา

สุดท้ายก็คาอยู่ที่ล้านปลายๆๆเช่นเดียวกัน

ป.ล. เหตุผลที่ไม่ผ่อนเพราะรายได้/เดือนมันไม่คงที่บางเดือนก็ได้เยอะบ้างน้อยบ้าง,บางเดือนก็เกือบเข้าตัวก็มี

[oatekung]

เข้าใจครับถ้าราคาสองกลางๆถึง สองปลายๆ ขับ5ปี
ก้อเหมือนขับแคมรี่ป้ายแดงลงเหวไป1 คัน
แต่เพื่อความพรีเมียมและสักครั้งในชีวิตต้องลุยครับ 555 (ถ้าแบงค์ให้ผ่านกับเงินเกษียณเก็บได้ตามแผนนะครับ)

[ภูมิใจไหม?]

คนไทยส่วนใหญ่โดยเฉลี่ยแล้ว *จะซื้อรถกันได้สูงสุดที่ราคาประมาณล้านกลาง ๆ นี่แหละครับ

ถ้าอ่านแต่เว็บ HLM เราก็จะเจอแต่คนรวย เลยทำให้ลืมเรื่องนี้ไปครับ 

* ข้อมูลจากสวนสัตว์ดุสิตโพล

[+@ Krishna @+]

ผมก็คงไม่ไปเกินนี้ครับเพราะหน้าที่การงานปัจจุบันผมได้แค่นี้ก็ดีแล้วครับ

รอกะบะเบนส์ เริ่มต้น ราคาล้านกลาง จะมีมั้ยนะ 

[yourturle]

เริ่มเข้าเวปนี้ ตั้งแต่ 2012 แต่เพิ่มสมัคร2015
ก่อนที่จะรู้จัก HLM คิดอย่างเดียว BENZ OR BM ONLY เมื่อมีโอกาสหรือโอกาสมาถึง
แต่พอได้ใช้รถล้านกลางๆแล้ว และได้อ่านเรื่องต่างๆของเพื่อนๆ เช่นHYBRID ซื้อ4ล้าน หรือไม่ถึง2ล้านเพราะHYBRID ในเวลา2ปี

มันจึงให้มานั่งคิด ไป-กลับ ว่าความสามารถมี โอกาสมี ทุกอย่างน่าจะได้ ถ้าเดินเข้าไปเซ็นใบจองก็ได้ขับแน่นอน
แต่รู้สึกเสียดายเงิน สิ่งที่หามาได้ หาตั้งนาน ใช้3ปี เหมือนหมดไปเฉย ถึงเราจะได้ในสิ่งที่ต้องการและปราถนา
ณ วันนี้ จึงรู้จักพอ ในสิ่งที่มีมากขึ้น
หรือใช้ตามวาระ เหตุผลที่ควรใช้ เปลี่ยนตามอายุขัยของพาหนะ

(คำว่าไม่กล้าไปต่อ =ปัจจัยคือตัวแปร ให้กล้าหรือไม่กล้า)

[ฟง อวิ๋น]

เหมือนกันครับ ขึ้นเรื่อยมา 2 คันสุดท้ายคือ Fortuner 3.0V 2WD (MY2013) และต่อมาเป็น Accord 2.0EL (MY2015)

หลังจากนี้เริ่มเล็งเป้าที่ 2 ล้านขึ้นไป แต่ก็มีเรื่องอื่นๆตามมาอีกเช่นค่าประกันภัยที่แสนแพง ค่าซ่อมบำรุงตามระยะ (สำหรับ MB) ที่แพงกว่ารถปกติไปมาก
มีเงินผ่อนอย่างเดียวยังไม่พอนะครับ ต้องมีเงินจ่ายค่าซ่อมและค่าประกันภัยด้วย ไหนจะยาง Run Flat และ battery ที่แพงกว่าเช่นกัน

เลยไม่รู้จะข้ามแนวต้านนี้ไปได้หรือไม่ 

[Nismo De Alpina]

งั้นใช้วิธีผมสิครับ หายุโรปมือสองสภาพกริปๆ ราคาล้านกลาง-ปลาย
ใช้ไปอีก 4 ปีแล้วขาย หาคันใหม่ ขาดทุนก็ไม่มาก สบายกระเป๋าตังค์ดีออกครับ

[ariazero]

ส่วนตัวแล้วมึนขึ่นกับงบแล้วก็ความต้องการของรถครับ
ส่วนตัวแล้ว B-Segment สำหรับผมพอครับ (ตามจุดประสงค์การมีรถ)
ก็เลยไม่คิดขยับขึ้น (5 คันและ)

[NS]

อาจคิดถึงความคุ้มค่ามากไปหน่อย ถ้ามีกำลัง(เหลือๆพอสมควร) จัดรถยุโรปสักคันให้รู้กันไป (แบบชีวิตนึงขอมีรถหรูๆใช้บ้างสักคัน แล้วอาจติดใจไม่กลับมาใช้รถญี่ปุ่นอีกเลยก็เป็นได้