อยากขอความคิดเห็น กับ BMW 4 รุ่นนี้ครับ

[pasakon]

เนื่องจากปีหน้า มีแผนว่า อยากจะซื้อ BMW มือสองซักคัน(มีรถญี่ปุ่นใช่อยุ่แล้ว) เลยเล็กไว้ 4 รุ่นดังนี้ครับ
1.e46
2.e39
3.e90 ปีแรกๆ
4.e60 ปีแรกๆ
จากงบที่จำกัด ไม่เกิน 5 แสน เลยเล็งได้ตามนี้ เลยครับ
เหตุผลที่เลือกเฉพาะ BM ก้ ติดใจครับ ขนาดใช้มาแค่ E30 E36 แล้วชอบมากๆ
เริ่องซ่อม นี่ รับได้ครับ เพราะ2คันที่ใช้มาซ่อมจบแล้วก้ใช้ได้ชิวๆ ไม่มีอะไรเสียเลย
แล้วก้เชื่อว่าถ้าเราซ่อมจบมันก็จะอยุ่กับเราอีกนานครับ
ยังไงก้ขอความคิดเห็นน่อยนะครับ ขอขอบคุณมากๆกับทุกความคิดเห็นครับบผม

[NineKlao]

e46 หา 325Csi

e39 หา 530i

E90 เฉยๆ ข้ามไป E92 ได้ไหม

e60 ผมจะเอารุ่นท้ายๆ 520d

[Turin]

งบ 5 แสน ... จิ้ม e46 325 หรือ 330 เลยครับ รถประมาณ 4 เหลืองบบำรุงรักษา+เก็บงาน

[maxillofacial surgeon]

ผมชอบe60  ครับ สวยดี
แต่ทุกวันนี้บางทีe90  มองแวบๆยังนึกว่า f30
สองรุ่นที่เหลือผมว่าเก่าไป เอาฟีลลิ่งรถยุคใหม่ดีกว่าครับ

[wa330]

E46คับ
ที่เหลือค่าซ่อมบำรุงแพงกว่ายุคE36มากๆ

[pasakon]

e46 หา 325Csi

e39 หา 530i

E90 เฉยๆ ข้ามไป E92 ได้ไหม

e60 ผมจะเอารุ่นท้ายๆ 520d

มันเกิดงบ ผมไปหมดเลยอ่ะซิครับ T^T

งบ 5 แสน ... จิ้ม e46 325 หรือ 330 เลยครับ รถประมาณ 4 เหลืองบบำรุงรักษา+เก็บงาน

ผมก้กำลังคิดๆแบบนั้นอยุ่เหมือนกันครับ มีงบซ่อม+แต่งด้วย-0-

ผมชอบe60  ครับ สวยดี
แต่ทุกวันนี้บางทีe90  มองแวบๆยังนึกว่า f30
สองรุ่นที่เหลือผมว่าเก่าไป เอาฟีลลิ่งรถยุคใหม่ดีกว่าครับ

พอจะมีรีวิวค่าซ่อมของพวก E90 อะไรอย่างงี้มั้ยครับ ไม่รุ้ว่ามันจะสูงกว่ากันเยอะอ่ะป่าว

E46คับ
ที่เหลือค่าซ่อมบำรุงแพงกว่ายุคE36มากๆ

ได้ยินแล้วหนาวเลยครับบบT^T

[PKS8]

ทั้ง 4 รุ่นนี้ ค่าซ่อมคนล่ะฟ้ากับเหวกับ E30 E36 เลยนะครับ

E46 กับ E39 ตอนนนี้น่าจะหาสภาพสวยๆยากมากๆเลยครับ ส่วนใหญ่ภายในเน่ามากครับ

ข้ามไปเล่น E90 จะดีกว่าครับ ค่าซ่อมน่าจะน้อยกว่า E60 พอสมควร แต่ก็อย่าชะล่าใจครับค่าซ่อมคนล่ะยุคกับ E30 E36 เลยครับ

เพิ่มเติมอีกนิด สี่รุ่นนี้อายุมันเยอะแล้วนะครับ และเซ็นเซอร์เยอะมาก คำว่าซ่อมจบใช้ได้อีกนาน ไม่มีแล้วครับ เดี๋ยวเข้าอู่ๆเลยครับ ผมทยอยขายทิ้งหมดเหลือ E90 ปี 2011 คันเดียว ต่ำกว่า 2007 ผมไม่เอาไว้แล้วครับซ่อมแทบจะทุกเดือนเลยครับ

[chaithawat]

e90 ยุคแรกๆกับ n46 และ e60 m52 ก็ยังน่าห่วงค่าซ่อมค่าเก็บคิดว่าแสนนึงไม่พอแน่ๆ ส่วนอะไหล่ไม่ใช่ปัญหาเยอะทั้งวัดโสมและเชียงกงช่างอู่บีเอ็มเป็นกันหมดทุกอู่ ถ้าโชคดีได้รถที่เขาเก็บมาหมดก็น่าเล่นครับ ถ้าไม่เก็บอะไรเลยน่าห่วงครับ อายุช่วง 7-10 ปีนี้เป็นอะไรที่โหดร้ายมากเรียกว่าเจอทุกเดือนแน่ๆ จบอาการนึงอีกอาการมาต่อแบบนี้บ่อยๆ
ส่วน e46 อะไหล่และค่าซ่อมถูกกว่า e90 นิดหน่อยเองใหญ่กว่าหล่อกว่า เพิ่มอีกนิดคุ้มได้ช่วงล่างสองชั้นดีกว่าe46ที่แค่ปีกนกชั้นเดียวและหน้าไวไปหน่อย
แต่ถ้าเอาขับดีสุดในกลุ่มนี้ e39 ครับ ส่วน e60 ราคาอะไหล่ค่าซ่อมและอู่ชอบโขกราคาเกินจริง
ถ้าให้เลือกเอา e90 n47 ดีเซลฝาขาวยุคแรกๆยังประหยัดค่าซ่อมจุกจิกไปได้พอตัว ได้อัตราเร่งเร้าใจสุดในตัวเลือกที่ว่ามาครับ 

[paeybu]

ตามงบรวมค่าซ่อม e46 ครับ

323i หรือถ้าได้ 325i/330i จะแจ๋วมากครับ

[PM_SW]

งบ 5 แสน
E39 523i Sport กระจก 2 ชั้น น่าสนใจครับ ว่ากันว่า e39 เป็น 5er ที่ดีที่สุด
E46 330i , 325i ตัวท้ายๆหายากหน่อย ก็เยี่ยมเลยครับ

สำหรับผม ผมคงเลือก E46 ครับ
อะไหล่หัวตัดเครื่องเบนซินจากญี่ปุ่นมีเข้ามาเรื่อยๆ ช่างข้างนอกก็ซ่อมกันได้แล้วครับ
หล่อๆ ตูดงอนๆ ยังดูดีได้อยู่เรื่อยๆครับ

[J_Serie5]

1.e46 = 330i เท่านั้น Ex. http://www.taladrod.com/w30/iCar/CarDet.aspx?cid=1843809
2.e39 = เลือก 530i เท่านั้นถ้าหาได้ แต่น่าจะหายากมากๆ
3.e90 ปีแรกๆ = ไม่แนะนำ ผมว่าไม่สวยเลย(ไฟท้าย)
4.e60 ปีแรกๆ = ถ้ามีงบซ่อม 1-2 แสน เลือกตัวนี้เลยครับ ขับดีกว่าตัวอื่นมาก รูปทรงยังดูทันสมัยและภูมิฐาน แต่ราคาอะไหล่ค่อนข้างโหดและจุกจิกตามอายุ

มีให้เลือก2ทาง
งบซ่อมเยอะ มีเวลาซ่อม รับได้กับความจุกจิก = E60 525ise , 530i
งบซ่อมน้อย = E46 330i

[tom46]

ใช้ E46 อยู่ครับ

e46 e39 แนะนำว่าให้หาตัวที่เป็น 3000 มาใช้จะดีมาก อะไรๆหลายอย่างดีกว่ารุ่นรองๆเยอะ

ส่วน 60 เห็นเขาแนะนำกันให้หาตัวแรกๆที่เป็นเครื่องบล็อค M กันซ่อมง่ายราคาอะไหล่ไม่โหดมาก

ส่วน 90 ไม่ทราบครับ เคยเห็นเขามาเปลี่ยนปั๊มน้ำตัว 3000 เจอราคาปั๊มน้่ำเครื่องไป สามหมื่นกว่า ผมว่ามันก็แพงไปหน่อยเลยไม่ค่อยได้สนใจอะไร

[jaesz]

งบ5แสน ได้e90 e60สภาพเน่าๆตามเตนท์มีเยอะครับ รับรองว่าลืมไปเลยว่าเคยซ่อมE36ได้

E39 หาตัวกระจก2ชั้น สิครับ เครื่องตัวไหนก็ได้ผมว่าจุกจิกไม่ต่างกันเท่าไหร่กับe36 แต่อาจจะแพงกว่า

E46 M43TU N42 N46 M52TU M54 ถ้าเอาความทนทานมาเป็นตัวตั้ง ให้หลีกN42 N46ไว้ก่อน

การขับขี่ คงต้องไปลองเอง เหมือนตัดเสื้อสูท ผมชอบใส่หลวมนิดๆ แต่บางคนชอบคับหน่อยๆ คนละอารมณ์กันครับ

[laempiab]

สำหรับ e39 กับ e46 (เฉพาะเครื่องหกสูบ)
อยากให้ลองขับเปรียบเทียบกันดูก่อนครับ จะได้ตรงใจที่คุณชอบในสไตล์การขับขี่ที่ต่างกัน
เพราะ ซีรีย์ 3 กับ 5 เซ็ตมาเพื่อวัตถุประสงค์การใช้งานและกลุ่มเป้าหมายที่ต่างกัน

e39 ช่วงล่าง และ การเก็บเสียงดีกว่า แอร์แยกซ้าย-ขวา เบรคได้นุ่มนวล ใช้หม้อลมเบรคแบบสองชั้น
อุปกรณ์ไฟฟ้าเยอะจริง เช่น พวงมาลัยปรับขึ้น-ลง ใกล้-ไกล ด้วยไฟฟ้า มีmemory ร่วมกับเบาะปรับไฟฟ้า และเข็มขัดนิรภัยปรับสูงต่ำอัตโนมัติ
เวลาไปประชุม สัมมนา ตามหน่วยงานราชการ จะได้รับการปฏิบัติที่ดีจากเจ้าหน้าที่ เพราะเป็นรถผู้บริหาร

e46 คล่องตัวกว่าโดยเฉพาะในเมือง ในช่วงความเร็วต่ำ พวงมาลัยจะค่อนข้างหนัก ไม่มีเซอร์โวโทรนิคช่วยผ่อนแรงแบบในรถรุ่นใหม่กว่า
แต่หลายคนชอบ ได้อารมณ์แร็กพวงมาลัยแบบดิบๆ
เสียงท่อไอเสียจากท่อแบบปลายคู่มาตรฐานจากโรงงาน ดังถูกใจจริง ปลายท่อมีลิ้นปิดเปิดข้างหนึ่ง ตอนรอบสูงลิ้นท่อไอเสียจึงจะเปิดออก
เป็นรถที่ขับแล้วอายุอ่อนลง 10 ปี

ทั้งสองรุ่น การซ่อมบำรุงตามระยะการใช้งาน ไม่ค่อยต่างกันมาก
ราคาอะไหล่ใกล้เคียงกัน อะไหล่บางรายการก็ใช้ร่วมกัน แบตเตอรีอยู่ท้ายรถก็ใช้ขนาดเดียวกัน
โดยรวมคือ เป็นการซ่อมบำรุงรถยนต์ราคาสามล้านเมื่อสิบห้าปีก่อน ในราคาพอๆ กับ รถเก๋งทั่วไปในยุคนี้
ค่าใช้จ่ายที่จะมาก คือ ของแต่งรถ เท่าที่สัมผัสมาโดนทุกคน

คุณ yodsaphon เคยใช้ e30 กับ e36 มาแล้ว มองทะลุปรุโปร่งแน่นอน
ที่มีเพิ่มเติมมา คือ ระบบไฟฟ้า อิเล็คทรอนิกส์ ที่รถยุคนี้ก็มีเหมือนกันหมดแล้ว
e39 เหมือนเมียหลวง วางใจได้
e46 น่ารักเหมือนน้องเมีย เร้าใจ ใหม่กว่า

[SM.]

ตัวไหนก็น่าห่วงค่าซ่อม