ผมคิดว่า Ford ควร recall Fiesta ให้จบครับ

[Dark Overlord]

ผมเสียดายรถหน้าตาดีๆ แบบ Fiesta มากครับ
มันคือรถที่สวยแห่งยุคคันนึงเลย รุ่นนี้ทั้งสวยทั้งหล่อ ไม่เหมือนรุ่นหน้าที่ดูสาวมาก
Ford ควรแก้เรื่องเกียร์กับกล่องให้ได้ 100% แล้ว recall ครั้งใหญ่ไปเลยครับ
แล้วแถลงเลยว่าการแก้ไขเป็นแบบผลออกมาชัวร์ ทนทานไม่แพ้เกียร์เจ้าตลาด
ผ่านการทดสอบแล้วจริง หลายแสนกิโลเมตร ไม่ใช่พูดแบบกลางๆ ว่ายืดอายุเคลม
ให้ถ้าเสียจะเปลี่ยนให้เพราะคนก็ไม่อยากเสียเวลาต้องไปเคลมกันบ่อยๆ หากมันยังคงเปราะ
เหมือนเดิม มันเสียเวลา เสี่ยงอันตรายถ้าพังกลางทาง




ผมคิดว่า Ford ควร
1. เคลมครั้งใหญ่ ออกสื่อ โชว์เลยว่าขับทดสอบมาแล้วกี่แสน กม. แถลงออกมาให้ชัดเจน
2. Relaunch รุ่นปัจจุบัน โชว์สโลแกนใหม่ Fiesta จอมอึด แกร่งทรหด เกียร์เทพและทน!
3. ตั้งราคาตามป้ายต่ำแบบไม่ต้องมาต่อทีหลัง ชูความคุ้มสุดๆ

อย่าทำเป็นแบบปัดกองฝุ่นซ่อนใต้พรม ทำเป็นลืม เบลอๆ แล้วเอารุ่นใหม่มาขาย
ต้องโชว์พาว responsibility รุ่นปัจจุบันอย่าทิ้ง relaunch แล้วขายต่อไป 2-3 ปี
ยืนยัน design ยังไม่ out แม้แต่น้อย จริงๆ จะข้ามเจนใหม่ไปเลยก็ได้ หน้าไม่ต่างกันเลย
เอามาก็เปลือง

4. จัดทริป จัดคาราวาน แสดงความอึดทนสมรรถนะสูง อย่างต่อเนื่อง
ทริปไปจีนข้ามไปทิเบต ข้ามมาเลย์ไปสิงคโปร์ต้องจัด ควรอย่างยิ่ง! ชวนลูกค้าเก่าใหม่ไปนี่แหล่ะ
5. ขอโทษขอโพยคืนกำไรแก่ลูกค้าเดิมที่ต้องสู้เรื่องเกียร์ซะ จับมือออกสื่อ เปลี่ยนเกียร์ชุดใหม่ให้
มีเงินสินน้ำใจสักก้อนไม่ต้องเยอะ แต่เพื่อแสดงความจริงใจ


หาก relaunch เน้นคุณภาพ ความทนทาน เยอะๆ ราคาไม่แพง ถึงภายในโล้นๆ
แบบนี้ก็โอเค ไม่เน้นโชว์เทคโนโลยี่ที่เป็นดาบสองคมที่ทำให้หลายคนเห็นแล้วกังวล
มากกว่าจะจูงใจให้ซื้อ

6. รุ่น 1.0 ecoboost กลับมาขายเพื่อสร้างภาพลักษณ์ และโชว์ว่า Fiesta ทนทาน
ไม่ว่าจะรุ่นย่อยไหน

7. ควรทำแบบนี้กับรถรุ่นอื่นๆ ทุกรุ่น

ลืมข้อ 8 ทำไมสเกิร์ต Fiesta มีแต่หน้า หลัง ช่วยเพิ่มด้านข้างจากโรงงานมาด้วย 

[ps000000]

หลายคนใช้แล้วก็บอกว่าไม่เคยมีปัญหา

หลายคนมีปัญหาแล้วก็ไม่ยอมจบจะให้ซื้อคืนในราคาสูง

ส่วนตัวก็ดูโทรทัศน์เกี่ยวกับเฟียสต้าบ่อยๆ ดูแล้ว เหมือนเรื่องนี้จะจบไม่ลงจริงๆ

[JONNY]

สวยจริงครับ เปิดตัวเมื่อ2010 ปีนี้2017 มันยังสวยไม่เสื่อมคลาย ขนาดภาพพจน์แย่ๆ
ยังไม่ลบความสวยลงเลย ขอให้แก้ไขกันได้พอใจนะครับ

[Auto]

คันที่มีปัญหามันต้องเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่เลยหรือเปล่าจึงจะจบ   นั่นเป็นสาเหตุนึงหรือเปล่าที่ทางฟอร์ดไม่ยอม   

[KaIaK118]

ผมว่า ช่วงล่าง Fiesta ใช้ได้เลยนะ เสียดายตายเพราะ เกียร์ คนซ่อมก็ซ่อมวนไปไม่จบ คนยังไม่พังก็ลุ้นกันต่อ

[Staples]

ตัวใหม่ สวยลงตัวมากๆ ถ้ายัด CVT ก็น่าสนใจ

[Dark Overlord]

ตัวใหม่ สวยลงตัวมากๆ ถ้ายัด CVT ก็น่าสนใจ

มันหน้าหวานเรียบร้อยไป เหมือนรถผู้หญิงมากครับ
ตามไปอยู่กับ Note เลย ผมชอบรถหน้าผู้ชายๆ มีแกร่ง มีดุ มีพลัง
แต่หลายคนก็มองรถว่าเป็นเพศหญิงนะ

ปล บางรุ่นไม่มีเพศหรือมองได้ทั้งสองเพศเช่น Swift

[SLuang]

ในบรรดา fiesta ที่ขายออกไปทั้งหมด กับคันที่เป็นปัญหา เปอร์เซ็นต์คงไม่มาก

แต่เปอร์เซ็นต์ที่ไม่มากนี้ ฟอร์ดแก้ เหมือนกัน แต่แก้ไม่จบให้เขาประทับใจ

คันที่ไม่เป็นปัญหาเลยก็มีเยอะครับ กลุ่มนี้ไม่เป็นข่าว
คนรู้จักที่ซื้อไป ไม่มีปัญหา แต่ก็ได้รับจดหมายให้เข้าไปทำโปรแกรม กับเปลี่ยนชิ้นส่วน ทุกวันนี้ก็เห็นขับแบบแฮปปี้ดี
เห็นบอกว่าบางรายการขยายเวลารับประกันเป็น 10 ปี เลยก็มี
อีกคน ลูกชายวัย ปวส. เอาไปเข้าคลับรถซิ่ง ยำมาเยอะ ก็ยังใช้เหมือนเดิม

ผมว่า ฟอร์ด เองเขาก็รู้ปัญหาดี เมืองไทย ยิ่งเป็นเมืองที่กลัวอะไรแบบนี้อยู่แล้ว ก็เลยอย่างที่เห็น
ผมก็ยังแปลกใจว่าทำไม fiesta ถึงครองแชมป์ยอดขาย(ยุโรป)รถไซส์นี้หลายปีติดต่อกัน
จะว่ามาตรฐานมันต่างกัน ก็คงไม่มาก

สำหรับเมืองไทยแล้ว ผมกล้าฟันธงครับ  fiesta จะไม่เกิดอีกเลย  เอามาขายเพื่อให้รู้ว่าผลิตที่โรงงานอยู่ ก็จะขายได้หลักหน่วย หลักสิบ ต่อเดือน เหมือนโฟกัสใหม่นั่นแหละ ยกเว้นว่าทำภายใน ภายนอกให้ว้าวจริงๆ  จนคนไม่สนใจอดีต  นั่นจึงจะเป็นทางออก

[Noncyclopedia]

ให้อยุ่ไต้อุ้ง เท.มือ city viosต่อไปนะน้องเฟียต้า

ไปเกิดที่เมียงนอกดีแล้ว

[madboy]

สมควรเรียกกลับครับ

ยิ่งถ้ามีทางเลือกให้แก่ลูกค้าก็ดี ใครอยากใช้เกียร์เดิม ก็เปลี่ยนพาร์ทที่(คิดว่า)แก้จบกันไป

ใครอยากสลับเป็น MT เพิ่มเงินอะไรก็ว่ากันไป (ได้ตังอีกแน่ะ) ในราคาเร้าๆ 

[Dark Overlord]

ในบรรดา fiesta ที่ขายออกไปทั้งหมด กับคันที่เป็นปัญหา เปอร์เซ็นต์คงไม่มาก

แต่เปอร์เซ็นต์ที่ไม่มากนี้ ฟอร์ดแก้ เหมือนกัน แต่แก้ไม่จบให้เขาประทับใจ

คันที่ไม่เป็นปัญหาเลยก็มีเยอะครับ กลุ่มนี้ไม่เป็นข่าว
คนรู้จักที่ซื้อไป ไม่มีปัญหา แต่ก็ได้รับจดหมายให้เข้าไปทำโปรแกรม กับเปลี่ยนชิ้นส่วน ทุกวันนี้ก็เห็นขับแบบแฮปปี้ดี
เห็นบอกว่าบางรายการขยายเวลารับประกันเป็น 10 ปี เลยก็มี
อีกคน ลูกชายวัย ปวส. เอาไปเข้าคลับรถซิ่ง ยำมาเยอะ ก็ยังใช้เหมือนเดิม

ผมว่า ฟอร์ด เองเขาก็รู้ปัญหาดี เมืองไทย ยิ่งเป็นเมืองที่กลัวอะไรแบบนี้อยู่แล้ว ก็เลยอย่างที่เห็น
ผมก็ยังแปลกใจว่าทำไม fiesta ถึงครองแชมป์ยอดขาย(ยุโรป)รถไซส์นี้หลายปีติดต่อกัน
จะว่ามาตรฐานมันต่างกัน ก็คงไม่มาก

สำหรับเมืองไทยแล้ว ผมกล้าฟันธงครับ  fiesta จะไม่เกิดอีกเลย  เอามาขายเพื่อให้รู้ว่าผลิตที่โรงงานอยู่ ก็จะขายได้หลักหน่วย หลักสิบ ต่อเดือน เหมือนโฟกัสใหม่นั่นแหละ ยกเว้นว่าทำภายใน ภายนอกให้ว้าวจริงๆ  จนคนไม่สนใจอดีต  นั่นจึงจะเป็นทางออก

ตอนนี้มันกลายเป็นปัญหาที่ติดตัวรุ่นไปแล้วครับ จะบอกว่าคนน้อย คนมากเป็น
บางคนเป็น บางคนไม่เป็น มันไม่ใช่ประเด็นแล้ว ถ้ายังแก้ชื่อรุ่นปัจจุบันให้สวยหรูไม่ได้
ใช้มุขเดิมๆ โดยการออกรุ่นใหม่ให้สวยมากๆ แล้วคนก็อาจจะลืม ซึ่งใครๆ ก็ทำแบบนี้
แต่ผมว่า แบรนด์มันไม่มีการพัฒนา อาจจะหลอกขายคนใหม่ๆ ไปได้ ก็เหมือนทำอะไร
ให้มันผ่านๆ เหตุการณ์ไป..ไม่ดีเลยครับ 

[Newhang]

อยากให้เป็นแบบนั้น แต่คงทำไม่ได้มากกว่า ผมว่าเฟียสต้ามันไม่ได้จบที่ เกียร์กับกล่อง หลายๆส่วนเลย
บริษัทแบบนี้ก็ได้รับบทเรียนไป ลูกค้าเจ็บเท่าไหร่ บริษัทจะเจ็บกว่าหลายเท่าตัว

กรรมใดใครก่อ กรรมนั้นคืนสนอง สาธุ

[TrentXWB]

ควรเรียกกลับทั้งหมดครับ ในคันที่มีปัญหาแก้ไม่จบครับ

ข้อ 6 เท่าที่ทราบ 1.0 EcoBoost จะกลับมาแน่ๆ ครับ มาพร้อม PowerShift (หายมั้ยไม่รู้ 555) 6 สปีด เจ้าเก่าที่ปรับปรุงแล้ว (เขาเคลมว่างั้น)

ส่วนเรื่องอื่นๆ หลายๆ เรื่อง คนไทยทั้งทางตรงทางอ้อมผลักกันจนมือจะหักแล้ว แต่ฝรั่งหัวทองไม่ทำ มันน่าเศร้าใจและปวดกบาลครับ

ปล. ผมว่า โฉมปี 2009 ก่อนไมเนอร์ สวยมากกกกก คม เฉี่ยว ดูไม่เบื่อ ยิ่งได้สีน้ำเงินอมเขียวหรือฟ้านี่คือยอมใจ 

[Devil13]

หลายคนใช้แล้วก็บอกว่าไม่เคยมีปัญหา

หลายคนมีปัญหาแล้วก็ไม่ยอมจบจะให้ซื้อคืนในราคาสูง

ส่วนตัวก็ดูโทรทัศน์เกี่ยวกับเฟียสต้าบ่อยๆ ดูแล้ว เหมือนเรื่องนี้จะจบไม่ลงจริงๆ

ต่างกรรม ต่างวาระ
ที่โรงงานผมใช้เฟียสต้า 3 คน เกียร์พังหมด 3คน
คนที่ 1 เครมไป 2 ครั้งศูนย์ไม่ได้เปลี่ยนยกลูกเปลี่ยนให้เฉพาะเกียรตัวที่เสีย เช่นเกียร์3ตัวเดียว ตอนนี้ขายทิ้งไปขับเจ้าตลาด
คนที่ 2 เครมไป 1 ครั้งยังทนใช้เพราะติดรถคันแรก ตอนนี้พอขึ้นเขาก็ออกอาการอยู่
คนที่ 3 ขับแต่ในเมืองระยะทางไม่ไกล เคยขึ้นรถสไลด์ไป 1 ที ศูนย์ไม่เครมให้ตอนนี้ก็ยังขับอยู่ ในมือถือพร้อมโทรหายานแม่ได้ตลอดเวลา

ทั้ง3คนไม่เคยร้องเรียน ไม่เคยโพส ก้มหน้าทนๆใช้กันไป
ยังมีมีหลายคนที่เราไม่รู้ และเค้าไม่ได้มาโพสครับ

[Noncyclopedia]

หลายคนใช้แล้วก็บอกว่าไม่เคยมีปัญหา

หลายคนมีปัญหาแล้วก็ไม่ยอมจบจะให้ซื้อคืนในราคาสูง

ส่วนตัวก็ดูโทรทัศน์เกี่ยวกับเฟียสต้าบ่อยๆ ดูแล้ว เหมือนเรื่องนี้จะจบไม่ลงจริงๆ

ต่างกรรม ต่างวาระ
ที่โรงงานผมใช้เฟียสต้า 3 คน เกียร์พังหมด 3คน
คนที่ 1 เครมไป 2 ครั้งศูนย์ไม่ได้เปลี่ยนยกลูกเปลี่ยนให้เฉพาะเกียรตัวที่เสีย เช่นเกียร์3ตัวเดียว ตอนนี้ขายทิ้งไปขับเจ้าตลาด
คนที่ 2 เครมไป 1 ครั้งยังทนใช้เพราะติดรถคันแรก ตอนนี้พอขึ้นเขาก็ออกอาการอยู่
คนที่ 3 ขับแต่ในเมืองระยะทางไม่ไกล เคยขึ้นรถสไลด์ไป 1 ที ศูนย์ไม่เครมให้ตอนนี้ก็ยังขับอยู่ ในมือถือพร้อมโทรหายานแม่ได้ตลอดเวลา

ทั้ง3คนไม่เคยร้องเรียน ไม่เคยโพส ก้มหน้าทนๆใช้กันไป
ยังมีมีหลายคนที่เราไม่รู้ และเค้าไม่ได้มาโพสครับ

รถคันแรก. หมายถึงเฟียสต้า?

[BoringZee]

อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ

ผมใช้ fiesta ตัว 2010 1.6s 5Dr. สิ่งที่ ford ทำให้ผมไม่ ok เลยนะครับ
1. ช่างศูนย์มราไม่เก่งมาพอหาปัญหาเลยทำให้แก้ปัญหาไม่จบ ผมเจาเรื่องเพลาขับหน้าซ้ายขวามีปัญหา ใช้เวลา 1 อาทิตย์กว่าๆ ก็ยังหาปัญหาไม่เจอจะผมต้องให้เขาขอช่างส่วนกลางลงมาดูถึงเจอ
2. การเปลี่ยนอะไหล่ ผมเจอศูฯย์จับเปลี่ยนสายพานทามมิ่งกับลูกกรอกทั้งที่สภาพสายพานผมเหมือนใหม่เลย (อ้างแต่่าเปลี่ยนตามอายุ แต่ไม่ดูสภาพเลยให้ตายสิ) ซึ่งผมก็ได้ส่งต่อให้คนที่ต้องการใช้และยังใช้ได้สบายๆ
3. การตอบปัญหาของทางศูนย์ที่ไม่เคยตอบได้เคลีย์เลย
4. ราคาอะไหล่ศูนย์ที่แมร่งแพงถ้าเทียบกับค่ายอื่น เพราะว่า ford แอบขึ้นราคายิบๆตลอด
5. ค่าแรงที่แสนโหด ถ้าเทียบกับค่ายเจ้าตลาด ราคาค่าแรงแพลงอย่างกับพรีเมียมคาร์

หลักๆที่ผมไม่ชอบก็มีประมาณนี้แหละครับ ส่วนสิ่งที่เป็นปัญหาตามข่าวผมก็เจอนะ เปลี่ยน TCM 1 รอบ คลัช 2 รอบ (รอบแรกคลัชรุ่นเก่า ขับออกมาจากศูนย์ก็มีอาการกระตุกเลย แต่คิดว่ายังใหม่เลยพอไปซัด กรุงเทพ-หัวหิน พอเจอรถติดนี่โอ้จะกลับถึงบ้านไหมหว่าตลอดทางเลย เยเอาเข้าไปเปลี่ยนอีกรอบ ได้คลัชตัวใหม่ตามที่ ford ได้อ้างเอาไว้ สรุปดีขึ้นแต่ปล่อยคันเร่งแล้วรถนี่สั่นสะท้านเชียวแต่เหมือนเดิมคิดว่ายังใหม่ แต่ยิ่งใช้ยิ่งอาหารหนัก เอาแล้วไง พังแน่นอนรอบนี้ เลยเอารถเข้าไปเช็คช่างศูนย์หาสาเหตุไม่เจอ จนต้องยอมตามช่างจากส่วนกลางที่ดูแลรถผมโดยเฉพาะมาดูสรุป เพลาขับหน้าซ้ายขวาพัง เอาเปลี่ยน เออดีขึ้นอาการหาย ซึ่งตังแต่เคลมคลัชตัวแรกจน เปลี่ยนเพลาผมใช้เวลา เกือบ 2 เดือน แต่ผมก็ไม่ได้ว่าอะไรนะ ขอแค่แก้จบ) ทุกวันนี้ขับรถก็จะเจออาการเกียร์โง่ในบ้างครั้งเพราะว่ามันตัดสินใจไม่ได้ว่าผมจะเร่งหรือจะผ่อน ช่วงรถติดๆ ผมเคยคิดจะให้ ford ซื้อคืนนะครับยอมรับเลย เพราะว่าก่อนหน้านี้ ford แทบไม่รับผิดชอบอะไรเลย แต่ตอนนี้ ok ขึ้น แต่ก็ไม่รู้ว่าจะรอดไปได้อีกนานไหม 555

[CNX]

เคลมชุดคลัช 4ครั้ง / ปีละครั้ง
กำลังสะสมอาการ เพื่อเคลมรอบที่5 ครับ

สถิติ เพื่อนในคลัปเคลมเกียร์8ครั้ง
ถ้ายังไม่ขาย คงเกิน10รอบแล้ว

ฟอร์ดไทย ขี้ขลาด ไม่ประกาศให้ชัดเจน
เลยเกิดการเรียกรัองมากขึ้นๆ

ซวยชมัด ขับเฟียสตา

[BoringZee]

เคลมชุดคลัช 4ครั้ง / ปีละครั้ง
กำลังสะสมอาการ เพื่อเคลมรอบที่5 ครับ

สถิติ เพื่อนในคลัปเคลมเกียร์8ครั้ง
ถ้ายังไม่ขาย คงเกิน10รอบแล้ว

ฟอร์ดไทย ขี้ขลาด ไม่ประกาศให้ชัดเจน
เลยเกิดการเรียกรัองมากขึ้นๆ

ซวยชมัด ขับเฟียสตา

แต่มจจริผมอยากให้ ford มาชนแทนเลยดีกว่า หรือเอาตัวคลัชเปียกมาชนเลย น่าจะ ok ขึ้นนะ เพราะว่าเรื่องกับรับซื้อคืนคงยาก

[Dark Overlord]

อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ

ผมใช้ fiesta ตัว 2010 1.6s 5Dr. สิ่งที่ ford ทำให้ผมไม่ ok เลยนะครับ
1. ช่างศูนย์มราไม่เก่งมาพอหาปัญหาเลยทำให้แก้ปัญหาไม่จบ ผมเจาเรื่องเพลาขับหน้าซ้ายขวามีปัญหา ใช้เวลา 1 อาทิตย์กว่าๆ ก็ยังหาปัญหาไม่เจอจะผมต้องให้เขาขอช่างส่วนกลางลงมาดูถึงเจอ
2. การเปลี่ยนอะไหล่ ผมเจอศูฯย์จับเปลี่ยนสายพานทามมิ่งกับลูกกรอกทั้งที่สภาพสายพานผมเหมือนใหม่เลย (อ้างแต่่าเปลี่ยนตามอายุ แต่ไม่ดูสภาพเลยให้ตายสิ) ซึ่งผมก็ได้ส่งต่อให้คนที่ต้องการใช้และยังใช้ได้สบายๆ
3. การตอบปัญหาของทางศูนย์ที่ไม่เคยตอบได้เคลีย์เลย
4. ราคาอะไหล่ศูนย์ที่แมร่งแพงถ้าเทียบกับค่ายอื่น เพราะว่า ford แอบขึ้นราคายิบๆตลอด
5. ค่าแรงที่แสนโหด ถ้าเทียบกับค่ายเจ้าตลาด ราคาค่าแรงแพลงอย่างกับพรีเมียมคาร์

หลักๆที่ผมไม่ชอบก็มีประมาณนี้แหละครับ ส่วนสิ่งที่เป็นปัญหาตามข่าวผมก็เจอนะ เปลี่ยน TCM 1 รอบ คลัช 2 รอบ (รอบแรกคลัชรุ่นเก่า ขับออกมาจากศูนย์ก็มีอาการกระตุกเลย แต่คิดว่ายังใหม่เลยพอไปซัด กรุงเทพ-หัวหิน พอเจอรถติดนี่โอ้จะกลับถึงบ้านไหมหว่าตลอดทางเลย เยเอาเข้าไปเปลี่ยนอีกรอบ ได้คลัชตัวใหม่ตามที่ ford ได้อ้างเอาไว้ สรุปดีขึ้นแต่ปล่อยคันเร่งแล้วรถนี่สั่นสะท้านเชียวแต่เหมือนเดิมคิดว่ายังใหม่ แต่ยิ่งใช้ยิ่งอาหารหนัก เอาแล้วไง พังแน่นอนรอบนี้ เลยเอารถเข้าไปเช็คช่างศูนย์หาสาเหตุไม่เจอ จนต้องยอมตามช่างจากส่วนกลางที่ดูแลรถผมโดยเฉพาะมาดูสรุป เพลาขับหน้าซ้ายขวาพัง เอาเปลี่ยน เออดีขึ้นอาการหาย ซึ่งตังแต่เคลมคลัชตัวแรกจน เปลี่ยนเพลาผมใช้เวลา เกือบ 2 เดือน แต่ผมก็ไม่ได้ว่าอะไรนะ ขอแค่แก้จบ) ทุกวันนี้ขับรถก็จะเจออาการเกียร์โง่ในบ้างครั้งเพราะว่ามันตัดสินใจไม่ได้ว่าผมจะเร่งหรือจะผ่อน ช่วงรถติดๆ ผมเคยคิดจะให้ ford ซื้อคืนนะครับยอมรับเลย เพราะว่าก่อนหน้านี้ ford แทบไม่รับผิดชอบอะไรเลย แต่ตอนนี้ ok ขึ้น แต่ก็ไม่รู้ว่าจะรอดไปได้อีกนานไหม 555

เคลมชุดคลัช 4ครั้ง / ปีละครั้ง
กำลังสะสมอาการ เพื่อเคลมรอบที่5 ครับ

สถิติ เพื่อนในคลัปเคลมเกียร์8ครั้ง
ถ้ายังไม่ขาย คงเกิน10รอบแล้ว

ฟอร์ดไทย ขี้ขลาด ไม่ประกาศให้ชัดเจน
เลยเกิดการเรียกรัองมากขึ้นๆ

ซวยชมัด ขับเฟียสตา

เสียดาย เป็นรถที่งานออกแบบปิ๊งมากครับ
อ่านแล้วอยากร้องไห้

[Fly to dream]

ในฐานะที่ยังไม่พัง แต่ก็อยากให้ฟอร์ด Recall ไปเหมือนกันครับในเมื่อแบบนี้ที่บอกว่าปรับชิ้นส่วนเกียร์แล้ว แสดงว่ามันมีปัญหาจริงๆ ถ้าเรียกไปแก้ให้หมดอย่างน้อยคนที่ไม่พัง หรือพังสักครั้งแล้วไม่พังมานาน เค้าจะสบายใจหน่อย

Recall ไปเถอะ ดีกว่าพังแล้วยกไปศูนย์เปลี่ยนฟรี มันความรู้สึกต่างกันมากนะ

[Pegasus7700]

เพิ่งไปรับรถมา Focus gdi เมื่อ5โมง เปลี่ยนประมาณ5-6รายการ
แถมไล่น่ำมันเบรกมาอีก

เปลี่ยนมายังไม่ได้ซัดหนักๆ แต่ขับช้าๆรุ้สึกเหมือนCVT 5555
เดี่ยวรอซัดหนักๆก่อน

โดยรวมผมชอบเกียลุกนี้ครับ ผมไม่เดือนร้อน

[SM.]

ถ้าจำไม่ผิด ประเทศอื่นก็เป็นนะครับ ปัญหานี้

เหมือนจะไม่ชอบรถติดๆ ความเร็วต่ำๆ

ถ้าขับยาวๆ รถไม่ติด จะไม่มีปัญหา

หรือเกียร์แบบนี้ ไม่เหมาะกับบ้านเรา???

[o0Zenith0o]

ถ้าออกข่าวมาRecallออกทุกสื่อก็น่าจะจบ
เห็นด้วยกับสโลแกนนะครับ
เพราะส่วนตัวชอบเกียร์DCTนะครับ
ขับทางไกลมันมากกก
เสียดายทึ่ขายไปแล้ว
ใช้ดีไม่มีงอแง
แค่TCMพังครั้งเดียว
มาออก Focus 1.5T ยังอยากได้เกียร์7DCT-300เลยย
คงขับสนุกกว่านี้มาก
คหสต.คิดว่าอยากให้ฟอร์ดพัฒนาเกียร์DCTลูกใหม่ออกมามากกว่า
ไม่ก็เปลี่ยนจาก Getrag เป็น ZF แทน เกียร์จะได้ดีๆกับชาวบ้านเขาหน่อย(มั้ง)
เพราะเทคโนโลยีเครื่องยนต์นั้นดีอยู่แล้ว
ขาดแค่ระบบส่งกำลังดีๆ คงจะดีไม่น้อย
ตัวรถที่หนากว่าชาวบ้านพร้อมระบบนิรภัยที่จัดเต็มคงไม่พอถ้าจะกู้ชื่อเสีย
ขอแค่ใจกล้าที่จะแก้ไขออกสื่อเพื่อสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าก็คิดว่าคงพอครับ

[JONNY]

เกียร์เมนวล รถติดๆ เดียวออกเดียวปล่อยคลัท กุกๆกักๆเหมือนกัน เขาก็บอกแล้ว เกียร์
พาวเวอร์ชีพ หลักการทำงานเหมือนกันกับเมนวล เข้าใจถึงจุดประสงค์หลักการทำงานของมัน แล้วคุณจะมีความสุขกับการใช้รถ
แต่ เผอิญ พาวเวอร์ชิพ มันดันมาเกิดพร้อมกันกับ CVT ที่ให้ความแตกต่างให้ความนุ่มนวลกันอย่างสิ้นเชิง มันเป็นข้อเปรียบเทียบ
ที่ชัดเจนเกินไป
เกียร์พาวเวอร์ชีพ ออโต้ห่าอะไร กุ๊กๆกั๊กๆ
พึงมี วาทะกรรมนี้ขึ้นมา ทั้งที่ฟอร์ดก็แจ้งมาแล้วมันเป็นออโต้ หลักการทำงานเหมือนเมนวล

[Newhang]

เกียร์เมนวล รถติดๆ เดียวออกเดียวปล่อยคลัท กุกๆกักๆเหมือนกัน เขาก็บอกแล้ว เกียร์
พาวเวอร์ชีพ หลักการทำงานเหมือนกันกับเมนวล เข้าใจถึงจุดประสงค์หลักการทำงานของมัน แล้วคุณจะมีความสุขกับการใช้รถ
แต่ เผอิญ พาวเวอร์ชิพ มันดันมาเกิดพร้อมกันกับ CVT ที่ให้ความแตกต่างให้ความนุ่มนวลกันอย่างสิ้นเชิง มันเป็นข้อเปรียบเทียบ
ที่ชัดเจนเกินไป
เกียร์พาวเวอร์ชีพ ออโต้ห่าอะไร กุ๊กๆกั๊กๆ
พึงมี วาทะกรรมนี้ขึ้นมา ทั้งที่ฟอร์ดก็แจ้งมาแล้วมันเป็นออโต้ หลักการทำงานเหมือนเมนวล

เข้าใจผิดแล้ว คนไม่เคยใช้มันก็พูดแบบนี้
ford fiesta ไม่ได้มีปัญหาเรื่องกระตุกอย่างเดียว  อย่างผมเองปัญหากระตุกไม่เคยอยู่ในหัวเลย
แต่ปัญหาเร่งไม่ขึ้น เข้าเกียร์แล้วรถไหลลง หรือตายกลางทาง ออกรถได้บ้างไม่ได้บ้าง และการเสื่อมของวัสดุในตัวรถต่างหากที่เป็นประเด็น

ถ้าจะขับเฟียสต้าขึ้นห้าง ใส่เกียร์L ขึ้น มันจะไม่พะอืดพะอม ลากรอบขึ้นไปดีกว่าให้มันเปลี่ยนเกียร์2 เพราะอะไร กระตุกรึเปล่าไม่รู้ รู้แต่จะขึ้นห้าง 3000-4000มั่นใจกว่า นี่คือปัญหาเฟียสต้าที่ใครก็ไม่เข้าใจ
แต่ผมว่ามันไม่จบที่เกียร์ธรรมดาแบบที่คนอื่นเข้าใจ เพราะเป็นปัญหาเฉพาะรุ่น แก้ได้คงแก้ไปแล้ว
เอาเป็นว่าไม่รู้จะบอกยังไง เป็นเจ้าของเองก็จะรู้

[Volta]

ถ้าฟอร์ดมีสามัญสำนึก คงเรียกรีคอลไปตั้งนานแล้วล่ะครับ
คงไม่ปล่อยให้ลูกค้าไปร้องเรียนกันหลายรอบหรอก

และผมว่า ลึกๆฟอร์ดก็คงรู้ว่าถ้าเรียกรีคอล ค่าใช้จ่ายต่างๆคงมหาศาล
เลยเงียบๆ ยื้อเวลาไว้ ค่อยๆปล่อยนโยบายรับผิดชอบออกมาทีละนิดละหน่อย
เคลมชุดคลัช เคลมกล่องสมองเกียร์ แล้วชิ้นส่วนควบอื่นๆของชุดเกียร์ล่ะ ทำใมไม่ควบรวมไปด้วย
ทั้งๆที่มีปัญหาตรงนี้เยอะไม่แพ้กัน

นี่ยังไม่รวมถึงชิ้นส่วนอื่นๆภายในรถที่ฟอร์ดลดต้นทุนแบบ แย่สุดๆ
- แผ่นซับเสียงเสื่อม มีกลิ่นเหม็น
- พัดลมหน้าเครื่องอายุสั้น
- ท่อยางต่างๆในห้องเครื่องกรอบ เสื่อม แตก
- สายพานไทม์มิ่งใช้งานได้ไม่ถึงระยะเปลี่ยน
- กล่อง Voice control พังง่าย
- โลโก้ยี่ห้อกาวเสื่อม
- ชิ้นส่วนพลาสติกภายในสีลอกง่าย สีย่น

ใครไม่เจอปัญหาก็โชคดีไปครับ แต่คนที่เจอ บอกเลย ความรับผิดชอบของยี่ห้อนี้ แย่สุดๆ

[Newhang]

ถ้าฟอร์ดมีสามัญสำนึก คงเรียกรีคอลไปตั้งนานแล้วล่ะครับ
คงไม่ปล่อยให้ลูกค้าไปร้องเรียนกันหลายรอบหรอก

และผมว่า ลึกๆฟอร์ดก็คงรู้ว่าถ้าเรียกรีคอล ค่าใช้จ่ายต่างๆคงมหาศาล
เลยเงียบๆ ยื้อเวลาไว้ ค่อยๆปล่อยนโยบายรับผิดชอบออกมาทีละนิดละหน่อย
เคลมชุดคลัช เคลมกล่องสมองเกียร์ แล้วชิ้นส่วนควบอื่นๆของชุดเกียร์ล่ะ ทำใมไม่ควบรวมไปด้วย
ทั้งๆที่มีปัญหาตรงนี้เยอะไม่แพ้กัน

นี่ยังไม่รวมถึงชิ้นส่วนอื่นๆภายในรถที่ฟอร์ดลดต้นทุนแบบ แย่สุดๆ
- แผ่นซับเสียงเสื่อม มีกลิ่นเหม็น
- พัดลมหน้าเครื่องอายุสั้น
- ท่อยางต่างๆในห้องเครื่องกรอบ เสื่อม แตก
- สายพานไทม์มิ่งใช้งานได้ไม่ถึงระยะเปลี่ยน
- กล่อง Voice control พังง่าย
- โลโก้ยี่ห้อกาวเสื่อม
- ชิ้นส่วนพลาสติกภายในสีลอกง่าย สีย่น

ใครไม่เจอปัญหาก็โชคดีไปครับ แต่คนที่เจอ บอกเลย ความรับผิดชอบของยี่ห้อนี้ แย่สุดๆ

ที่ผมเจอแผ่นซับเสียงกันความร้อน มีกลิ่นเหม็นฉุน ขับรถคันนี้ไปไหน ลงจากรถไปคุยกับใคร เค้าบอกกันทุกคนว่า วันนี้มึงไม่ต้องบอกนะว่าขับรถคันไหนมา  กูรู้แล้ว เพราะกลิ่นมันติดเสื้อมึงมาชัดเจนเลย

ถ้าจะแก้ปัญหานี้อย่างน้อยคือรื้อทั้งคัน
นี่แค่1ในปัญหา

[sith(สิทธิ์)]

รถพวกนี้ ใครไม่ประสบพบเจอเหมือนเค้า คงจะเข้าใจความรู้สึกเค้ายาก
ไม่รู้ว่าตอนเค้าเครมๆกันมา เค้าเจออะไรมาบ้าง เจอการสื่อสารกันแบบไหนมา
ถ้าจะให้ผมสละเวลาเอารถเข้าซ่อมบ่อยๆผมก็คงรับไม่ได้เช่นกัน คงหัวเสียน่าดู
ดีลเลอร์เป็นฝ่ายรับหน้าก้คงหน้าเสีย หัวเสีย เมื่อเจอหลายๆเคส
ผมว่าปัญหานี้ ford ตัวแม่ต้องจัดการให้ดี ให้เรียบร้อย และจริงๆต้องทำตั้งนานแล้ว ปล่อยให้เรื่องมันคาราคาซังแบบนี้เอง

[คนข้างบ้าน]

เคยใช้เฟียสต้าS ปลายปี13อยู่ครับ ใหม่ๆเป็นรถที่ขับแล้วมั่นใจมาก ทั้งช่วงล่างความปลอดภัย... แต่ โดนตั้งแต่เช็คระยะ6เดือนแรก   เครมเฉพาะชุดครัช  ซีลเกียร์ 5รอบไม่จบ พอรอบที่5 ย้ายศูนย์ฺบริการ(ตอนซื้อซื้ออีกที่บริการดีมากพอรถมีปัญหาก็ืทำเหมือนลุกค้าเป็นขอทาน) พออีกที่นัดเครมชุดครัชครั้งที่5(ซึ่งก่อนหน้าเครมมาได้ไม่ถึง3เดือน)  ครบ2ปี ปรึกษาที่บ้านเครมไม่จบ งานบริการแย่ลงทุกที เลยตัดใจขายทิ้งไปถอยเจ้าตลาดมาใช้แทน(แรกๆกว่าจะคุ้นเคยกับรถก็พอควร) จนบัดนี้ครบ 1ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยสบายใจ แต่ก็แอบคิดถึงอยู่ครับ   

[morphling14]

ไอ้แผ่นยางซับเสียงที่บุในรถนี่ ขนาดผมดึงออกมาเท่าที่มือจะดึงถึงได้ซากแผ่นยางบุมา5กิโล กลิ่นยังอวลๆอยู่เลยครับ

ถ้าจะแก้คือต้องรื้อคอนโซลออกแล้วเอาไอ้แผ่นนรกนี่ออกมา เห็นค่าแรงแล้วจะเป็นลม