[Cheap and cheerful]

ตามนั้นครับ

[kiwiwi]

เคยอ่านผ่านๆในเว็ปนี้

CVT ยุคต่อไปไม่ใช้สายพาน
น่าจะเป็น accord hybrid หรือเปล่าไม่แน่ใจ

Loss คงน้อยมากๆ

[lay]

ไม่มีเลยคงจะยาก  แต่ตอนนี้ก็ดีขึ้นมากแล้ว   ใจผมเชียร์cvtนะและคิดว่ามันจะดีขึ้นได้อีก

[Sammy_]

จริงๆ CVT ที่มี loss น้อยผมยกให้ CVT ของ Punch นะครับ (เดิมคือ ZF) เป็น CVT ที่ใช้ ครัช แทนการใช้ ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่ปัญหาคือมันกระตุกในรอบต่ำๆ
คนที่ใช้ Mini R50 จะรู้ดีว่าอาการนี้มันน่าเบื่อมาก และอาการนี้ก็ส่งผลมาถึง CVT รุ่นใหม่ๆด้วย

[Ruksadindan]

รอวันที่นักวิจัยจะหาเกียร์ที่ loss เป็น 0 ได้ครับ มีกฎไว้ก็แหกเอา

[Jacob]

รอวันที่นักวิจัยจะหาเกียร์ที่ loss เป็น 0 ได้ครับ มีกฎไว้ก็แหกเอา

รถไฟฟ้าไงไม่มีเกียร์ นั่นคืออุดมคติที่แท้จริง
แต่ cvt ยังไงก็ loss มันคือสายที่พันอยู่บนกรวย ถึงมีแรงเสียดทานสูงก็มีระยะฟรีแน่

[แมวดราม่า]

น่าจะยากครับ ยังไงก็มีแรงเสียดทานจากการทำงานอยู่ ยิ่งถ้าเป็นแบบ Belt-Pulley นี่หวังยากมากๆ เจอแรงหนืดจากน้ำมันเกียร์อีก

ถ้าจะ Loss เข้าใกล้ 0 นี่ คงต้องใช้เหล็กไหลเป็นตัวกลางเลยมั้ง 

[Newhang]

ผมว่า cvt ดีๆก็ lossน้อยแล้วครับ  แต่เกียร์ atปกติ ที่ไม่ดี loss เยอะก็ยังมีให้เห็นอีกพอสมควร

[TorTy]

E CVT ที่ใช้ฟันเฟืองแทนสายพานก็ดีมากแล้วครับจะให้เป็น 0 เลยคงเป็นไปไม่ได้เพราะมันเป็นระบบส่งกำลังจาดเครื่องยนต์มาอีกทียังไงก็ต้องมีเสียเปล่าไปบ้าง

[Nerdys]

CVT ตัวนั้นคงไม่ใช่ของ Jatco แน่นวล   

[J_Serie5]

เทคโนโลยีพัฒนาดีขึ้นทุกวัน แต่ trend อนาคต Full EV มาแน่นอน เลิกกังวลเรื่อง CVT ไปเลยครับ

[SM.]

ต่อไปอาจจะมีอะไรใหม่ๆ มาแทน CVT ด้วยซ้ำนะครับ หรืออาจจะไม่ต้องมีเกียร์เลยก็ได้