ทดสอบอัตราเร่ง BMW 320D F30 LCI หลัง Remap ECU

[GaB]

อ่านแล้วอิจฉา BMW ที่กล่องเดิมๆเปิดให้เข้าไปยุ่งได้ง่ายกว่าของ Benz

ของผม M271 Turbo ใน W204 กล่องเป็นยี่ห้อ Continental เท่าที่ถาม Tuner มา เค้าบอกเค้ายังไม่มีเครื่องมือที่เข้าถึงกล่องตัวนี้ได้เลย เศร้าไปครับ ซึ่งกลับกัน ใน F30 สามารถเสกม้าขึ้นมาได้เป็นว่าเล่น ทั้งเบนซินและดีเซล...

[burst]

Factor of Safety ครับ ในทุกๆชิ้นส่วนและควรต้องสัมพันธ์กันสมมุติ เครื่องนี้จริงๆสามารถลากรอบได้ 10000 รอบ แต่สามารถใช้ได้แค่ 500 ชม.
ถ้าตัดรอบที่ 8000 Factor of Safety20% ทำให้ใช้ได้ 80000 ชม.
คนที่ remap ก็ไปลด Factor of Safety เหลือ10% ทำให้กดไปได้ 9000 รอบ ชม.การใช้งานก็ลดลงบ้าง

บูสโรงงานสมมุติจริงๆโบนี้ทำได้สูงสุด 2.5 รง.ล็อกไว้ที่ 1.8 ก็ปลดออกซะ อาจจะไปล็อกที่ 2.1 หรือ ปลดหมดเลย

นอกจากเรื่อง safety factor ยังมีเรื่อง emission อีก

น่าจะสองเรื่องนี้แหละครับ
ถ้าไม่เอาไปลงสนามจริงๆ รีแมพอย่าทำเยอะครับ
อัตราความเสียหายมันเป็นทวีคูณจากสิ่งที่ได้เยอะครับ
จุดที่โรงงานจูนมาคือจุดที่คุ้มค่าที่สุดในทุกๆทางรวมกัน