[Randy67]

ขอออกตัวก่อนผมไม่เคยใช้เครื่อง 1.2 เลย เคยใช้แต่ vios altis แต่เห็นออฟชั่น Ativ จัดหนักจัดเต็มมาก

แต่ติดเรื่องเดียวกลัวเครื่องไม่แรง เลยอยากจะถามพี่ๆน้าๆว่า กำลังเครื่องยนต์เพียงพอต่อการใช้งานไหม

แล้วสมรรถนะโดยรวมมีความคิดเห็นกันยังไงพอใจกันมากน้อยแค่ไหนครับ 
 

[Boycm009]

การขับขี่ถือว่าโอเค ห้องโดยสารเงียบดี ภายในดูดีกว่า วีออส กำลังเครื่องยนต์
1.2 ก็พอได้แบบไม่รีบ วันที่ทดลองนั่่งกัน 3 คนครับมีอืด ต้องใช้เกียร์ S ช่วยถึงจะ
โอเคขึ้นมาบ้างครับ

[PREM]

1.2 ไม่แรงเลยครับ แต่ของแบบนี้ต้องไปลองเองว่ารับได้มั้ย
ผมพาเพื่อนไปลอง เพื่อนใช้ Vios 4AT มาก่อน ขับแล้วบอกว่าไม่ไหว แรงไม่พอ เปลี่ยนใจไปมองกลุ่ม 1.5L ครับ

ด้านอื่นเทียบกับวีออส Ativ นุ่มกว่าเล็กน้อย เก็บเสียงพอกัน พื้นที่ภายในเหมือนๆ กัน ท่านั่งก็เหมือนๆ กัน

[Devil13]

ถ้าขับ ตจว. ทางไกลๆแบบ 120+ เลนส์สวน ผมว่าไม่พอครับ
เพราะ 1.5 ที่ใช้อยู่ก็หืดขึ้นคอแล้ว

ถ้าใช้ในเมือง 1.2 หรือขับถนนหลายเลนส์พอครับ

[ps000000]

รอตัว 5 ตู ออก จะไปลองบ้าง ว่ารับได้ไหม

[meeuwarn]

เงียบกว่าวิออสครับแต่ไม่แรงเลย
ถ้าอยู่ใน กทม หรือหัวเมืองรถติดๆ  น่าใช้ครับ ขับง่ายจอดง่าย

ตจว ถ้าใจเย็นๆ ขับร้อยเดียว แซงเมื่อว่างสุดๆ ขึ้นเขาไปเรื่อยๆ ก็พอได้

ถ้าใจร้อนขับเร็ว ผมว่าไม่เหมาะ

เสียดายไม่มีรุ่นเบาะหนัง

[Dark Overlord]

ผมใช้ Yaris 1.5 ออกต่างจังหวัดก็หืดขึ้นคอครับ
ต่อมาใช้พวก Eco car 1.2 ได้ใช้หลายรุ่นเลยช่วงนึง
ใช้ในเมืองกับแถวรอบกรุงเทพถือว่าโอเคครับ แต่ขับแบบอืดๆ นะ
แต่อัตราสิ้นเปลือง happy ดีครับ

คราวนี้ถ้าเป็นคนเท้าหนัก มาจับคู่กับ eco car มันจะเปลือง
เอาน่ะสิครับ ยกเว้นช่วงลอยลำไปแล้ว ขับแช่ยาวๆ ถึงประหยัด
ผมว่าถ้าต้องไป ตจว. บ่อย ล็อคเป้าที่เครื่อง 1500 ขึ้นไปครับ

[Staples]

ตัวจริง ภายนอก ภายในสวยกว่าในรูป ภายในทุกอย่างเป็นผ้าไปหมด หนังบ้างก็ดีนะ รถนิ่มดี เก็บเสียงใช้ได้ พวงมาลัย ตอนกลับรถ ดีดกลับมาไม่สุด ต้องมาแต่งตอนช่วงสุดท้าย ไม่ชอบเลย อัตราเร่ง น่าเบื่อ คิกดาว์นรอรอบ 1.X วินาที พื้นฐานรถแทบไม่ต่างกับ Yaris ตัวเก่าคือ จาก 0 ไต่ไป 40 เหยียบแบบธรรมดาค่อนข้างอืด ต้องขยี้คันเร่ง

[siwakorn]

ทำไมผมคิดว่ามันไม่อืดแแหะ ก็ไปได้เรื่อยๆของมัน แค่ต้องลากรอบกดลึกกว่ารถที่เคยขับ ปกติรถทุกคันที่ใช้มายังไม่เคยเหยียบมิดเลย แซงเลนสวนก็รอให้ว่างนิดนึงก็ไม่เคยต้องกดมิดครับ รอบไม่เคยเกิน 4000เลย

[No Trespassing]

ลองกับรุ่น G

- ภายในออกแบบดีกว่าวีออสเยอะมาก เข็มขัดปรับสูงต่ำ ไฟกลางเก๋ง 2 จุด แผงหลัง/ห้องเก็บของบุกำมะหยี่ วิทยุมี Bluetooth แอร์เย็น ตกแต่งดี ห้องโดยสารเงียบแม้ใช้ความเร็วสูง
- อัตราเร่ง อืดตอนออกตัว กำลังจะมาช่วงกลาง 60 - 140 หลังจากนั้นก็เหมือน Eco ทั่วไป เหมาะกับคนใจเย็น
- ช่วงล่าง เกาะถนนดีครับ แต่ท้ายลอยไปนิดเพราะไม่มียางอะไหล่ พวงมาลัยแอบดุ๊กดิกๆเหมือนออสเห็บหมา ต้องคัดบ้างเล็กน้อย

รวมๆก็โอเคสำหรับคนทั่วไปที่ไม่เน้นอัตราเร่งมาก แต่ถ้าใครเท้าหนักก็ไม่ควรมองครับ

[e:smart Hybrid]

ผมไปลองมา 3 รุ่นครับ
E G และ S ดูภายในครบเกือบทุกรุ่นเว้น J eco

ผมว่ามันใช้ได้เพียงพอกับคนที่ใช้รถที่ช้าที่สุด 3 อันดับในไทยตามการ test ของ headlightmag

พอวิ่งไปไหนมาไหนได้ กำลังรอบต่ำดีกว่าไม่เย่อแบบสามสูบ

ช่วงล่างพวงมาลัย ผม ok ครับ

ไอ้ที่ว่า คัดซ้ายขวากับ March ผมก็เป็นครับ เลยเฉยๆ ครับ

[koboab]

อ๊อพชั่นรุ่นท๊อปให้มาเยอะจริง แต่ถ้าเป็นสายชิลขับไม่เกินร้อย น่าจะชอบ

หรือไว้ใช้ในเมือง ไม่ขับทางไกลก็คงพอได้

รถค่อนข้างแคบ  ให้เบาะหนังน่าจะดี  ส่วนการขับอืดไปสำหรับผมนะ 

[eaksuchart]

ลองมาละ วัสดุ ภายในดูดีกว่ารุ่นพี่ แต่! กำลังเครื่องไม่ไหวครับ ผมใจเย็นนะ
ขับ 1.3 ที่ใช้อยู่รู้สึกดีกว่าแบบชัดเลย แถมมีโหมด Sport ที่ทำให้อุ่นใจขึ้นอีกขั้น เวลาแซง(ปกติ ไม่เคยใช้เลยพออยู่แล้ว)

ที่นี้มาดูราคา

ถ้าสนใจ ตัว J eco 469,000 ก็เล่นเลยครับ ราคาได้ ไม่เสียหาย ไม่ต้องเทียบยี่ห้ออื่น

แต่ถ้าต้องเพิ่มอีก 5หมื่นเพื่อ ขยับมารุ่น J ขอให้ลอง
พิจารณา Mazda2 standard ดูครับ ราคาไล่กันเลย 5 แสนต้นๆ
ไปลองแล้วจะรู้ว่าต่างกันจริงๆครับ อัตราเร่ง วัสดุก็ดีกว่าแบบเหลือๆเลย

[ps000000]

ลองมาละ วัสดุ ภายในดูดีกว่ารุ่นพี่ แต่! กำลังเครื่องไม่ไหวครับ ผมใจเย็นนะ
ขับ 1.3 ที่ใช้อยู่รู้สึกดีกว่าแบบชัดเลย แถมมีโหมด Sport ที่ทำให้อุ่นใจขึ้นอีกขั้น เวลาแซง(ปกติ ไม่เคยใช้เลยพออยู่แล้ว)

ที่นี้มาดูราคา

ถ้าสนใจ ตัว J eco 469,000 ก็เล่นเลยครับ ราคาได้ ไม่เสียหาย ไม่ต้องเทียบยี่ห้ออื่น

แต่ถ้าต้องเพิ่มอีก 5หมื่นเพื่อ ขยับมารุ่น J ขอให้ลอง
พิจารณา Mazda2 standard ดูครับ ราคาไล่กันเลย 5 แสนต้นๆ
ไปลองแล้วจะรู้ว่าต่างกันจริงๆครับ อัตราเร่ง วัสดุก็ดีกว่าแบบเหลือๆเลย

น่าสนใจเดี๋ยวไปหาลอง MZ2 บ้าง

[Staples]

ลองมาละ วัสดุ ภายในดูดีกว่ารุ่นพี่ แต่! กำลังเครื่องไม่ไหวครับ ผมใจเย็นนะ
ขับ 1.3 ที่ใช้อยู่รู้สึกดีกว่าแบบชัดเลย แถมมีโหมด Sport ที่ทำให้อุ่นใจขึ้นอีกขั้น เวลาแซง(ปกติ ไม่เคยใช้เลยพออยู่แล้ว)

ที่นี้มาดูราคา

ถ้าสนใจ ตัว J eco 469,000 ก็เล่นเลยครับ ราคาได้ ไม่เสียหาย ไม่ต้องเทียบยี่ห้ออื่น

แต่ถ้าต้องเพิ่มอีก 5หมื่นเพื่อ ขยับมารุ่น J ขอให้ลอง
พิจารณา Mazda2 standard ดูครับ ราคาไล่กันเลย 5 แสนต้นๆ
ไปลองแล้วจะรู้ว่าต่างกันจริงๆครับ อัตราเร่ง วัสดุก็ดีกว่าแบบเหลือๆเลย

น่าสนใจเดี๋ยวไปหาลอง MZ2 บ้าง

ถ้าไม่แคร์คนนั่งหลัง Mazda คือคำตอบครับ

[punn]

เดี๋ยวเจอไม้ตายลับของรุ่นนี้ .. ความถึก กับช่องว่างในห้องเครื่อง นำพาไปสู่ ... การผูกโบ 

[Auto]

   คือเป็นรถเล็กใช้ในเมืองแบบไม่คิดไรมาก   ภายในกว้างพอประมาณ  ถ้าใช้งานแค่นี้พอรับได้ก้ซื้อเลย
         แต่ถ้าเอาไว้วิ่งตจว  ไม่ไหวครับ กำลังเครื่องน้อยไป  ขับได้แต่เหนื่อยนัก  ไม่เหมาะครับ

[Dark Overlord]

ลองมาละ วัสดุ ภายในดูดีกว่ารุ่นพี่ แต่! กำลังเครื่องไม่ไหวครับ ผมใจเย็นนะ
ขับ 1.3 ที่ใช้อยู่รู้สึกดีกว่าแบบชัดเลย แถมมีโหมด Sport ที่ทำให้อุ่นใจขึ้นอีกขั้น เวลาแซง(ปกติ ไม่เคยใช้เลยพออยู่แล้ว)

ที่นี้มาดูราคา

ถ้าสนใจ ตัว J eco 469,000 ก็เล่นเลยครับ ราคาได้ ไม่เสียหาย ไม่ต้องเทียบยี่ห้ออื่น

แต่ถ้าต้องเพิ่มอีก 5หมื่นเพื่อ ขยับมารุ่น J ขอให้ลอง
พิจารณา Mazda2 standard ดูครับ ราคาไล่กันเลย 5 แสนต้นๆ
ไปลองแล้วจะรู้ว่าต่างกันจริงๆครับ อัตราเร่ง วัสดุก็ดีกว่าแบบเหลือๆเลย

น่าสนใจเดี๋ยวไปหาลอง MZ2 บ้าง

ถ้าไม่แคร์คนนั่งหลัง Mazda คือคำตอบครับ

เคยนั่งกันเต็มคันทั้งครอบครัวกับ Uber ครับ
แน่นขนัดเลย ทั้งความกว้างแล้วความยาวมันไม่ได้
ถ้า Ativ อาจจะไม่กว้างแต่ได้ยาวอยู่
ช่วงล่างแน่นๆ และแข็ง วิ่ง ตจว น่าจะดีครับ แต่ในเมืองแข็งไป
ภายในหรูวัสดุดี แต่เหมือน เราอยู่ในรถย่อส่วน   
ก็เสียดายตรงที่มันประหยัดกว่า Hybrid อีกครับ 

[fishfinger]

ถ้าถามผมนะ เพียงพอกับการใช้งานในเมือง จุดประสงค์คือยานพาหนะ
ขับไม่เร็ว ดูแลไม่ต้องเยอะ เอาไปจอดตากแดดไว้ไรงี้เลยครับ
แต่ถ้าให้ซื้อใช้คงซื้อใช้เองมากกว่าให้คนที่บ้านใช้ครับ

[Randy67]

ออก ตจว เวลาแซงสิบล้อนี่คงต้องขยี้คันเร่งน่าดู
คิดแล้วเหนื่อยเลย
แต่ยังไงคงต้องไปลองก่อนละครับว่ารับได้ไหม

[~BK นะแจ๊ะะะะะ~]

สงสัยต้องลงโบ

[mothsan]

ลองมาละ วัสดุ ภายในดูดีกว่ารุ่นพี่ แต่! กำลังเครื่องไม่ไหวครับ ผมใจเย็นนะ
ขับ 1.3 ที่ใช้อยู่รู้สึกดีกว่าแบบชัดเลย แถมมีโหมด Sport ที่ทำให้อุ่นใจขึ้นอีกขั้น เวลาแซง(ปกติ ไม่เคยใช้เลยพออยู่แล้ว)

ที่นี้มาดูราคา

ถ้าสนใจ ตัว J eco 469,000 ก็เล่นเลยครับ ราคาได้ ไม่เสียหาย ไม่ต้องเทียบยี่ห้ออื่น

แต่ถ้าต้องเพิ่มอีก 5หมื่นเพื่อ ขยับมารุ่น J ขอให้ลอง
พิจารณา Mazda2 standard ดูครับ ราคาไล่กันเลย 5 แสนต้นๆ
ไปลองแล้วจะรู้ว่าต่างกันจริงๆครับ อัตราเร่ง วัสดุก็ดีกว่าแบบเหลือๆเลย

อืดกว่า 2 1.3 อีกเหรอครับ งั้นไม่ไหวล่ะ ครับ ขอบายล่ะกัน

[ยิ้มละไม]

เดี๋ยวเจอไม้ตายลับของรุ่นนี้ .. ความถึก กับช่องว่างในห้องเครื่อง นำพาไปสู่ ... การผูกโบ 

ถ้าจับ ใส่ TURBO ครบชุด เดินท่อใหม่ Flash ECU ด้วย งบประมาณเท่าไหร่ ครับ ? แล้วมาจะเพิ่มได้อีกกี่ตัว ? ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[punn]

เดี๋ยวเจอไม้ตายลับของรุ่นนี้ .. ความถึก กับช่องว่างในห้องเครื่อง นำพาไปสู่ ... การผูกโบ 

ถ้าจับ ใส่ TURBO ครบชุด เดินท่อใหม่ Flash ECU ด้วย งบประมาณเท่าไหร่ ครับ ? แล้วมาจะเพิ่มได้อีกกี่ตัว ? ขอบคุณล่วงหน้าครับ

รุ่นนี้ยังไม่รู้เลยครับ แต่ถ้าเบนซินอื่นๆโดยทั่วไปก็ราวๆ 5 หมื่นครับ kit turbo , header
รอดูอีกสักระยะ ถ้ามันทำง่ายเดี๋ยวคงมีสำนักแต่งมาโชว์ 

[Auto]

ลองมาละ วัสดุ ภายในดูดีกว่ารุ่นพี่ แต่! กำลังเครื่องไม่ไหวครับ ผมใจเย็นนะ
ขับ 1.3 ที่ใช้อยู่รู้สึกดีกว่าแบบชัดเลย แถมมีโหมด Sport ที่ทำให้อุ่นใจขึ้นอีกขั้น เวลาแซง(ปกติ ไม่เคยใช้เลยพออยู่แล้ว)

ที่นี้มาดูราคา

ถ้าสนใจ ตัว J eco 469,000 ก็เล่นเลยครับ ราคาได้ ไม่เสียหาย ไม่ต้องเทียบยี่ห้ออื่น

แต่ถ้าต้องเพิ่มอีก 5หมื่นเพื่อ ขยับมารุ่น J ขอให้ลอง
พิจารณา Mazda2 standard ดูครับ ราคาไล่กันเลย 5 แสนต้นๆ
ไปลองแล้วจะรู้ว่าต่างกันจริงๆครับ อัตราเร่ง วัสดุก็ดีกว่าแบบเหลือๆเลย

น่าสนใจเดี๋ยวไปหาลอง MZ2 บ้าง

ถ้าไม่แคร์คนนั่งหลัง Mazda คือคำตอบครับ

เคยนั่งกันเต็มคันทั้งครอบครัวกับ Uber ครับ
แน่นขนัดเลย ทั้งความกว้างแล้วความยาวมันไม่ได้
ถ้า Ativ อาจจะไม่กว้างแต่ได้ยาวอยู่
ช่วงล่างแน่นๆ และแข็ง วิ่ง ตจว น่าจะดีครับ แต่ในเมืองแข็งไป
ภายในหรูวัสดุดี แต่เหมือน เราอยู่ในรถย่อส่วน   
ก็เสียดายตรงที่มันประหยัดกว่า Hybrid อีกครับ 

   ก็สนับสนุนนะ   ถ้า 5 แสนกว่าขึ้นไปก็ไปที่ Mazda 2 รุ่น 1.3 ดีกว่า     จะคุ้มกว่าและใช้งานจริงได้มากกว่า   

 TOYOTA ATIV   รุ่นนี้ ถ้าเอามานั่งเต็มคันมันก็ดูอึดอัดไม่แพ้ Mazda 2 หรอก   แถมยังวิ่งไม่ไหวด้วย อืดยกเว้นวิ่งในเมือง       ถ้าจะเอาไว้ขับและนั่ง 1-2 คนเหมาะสมกว่า  เหมาะเป็นรถสำหรับซื้อมาใช้งานคนเดียวหรือวัยหนุ่มสาว หรือวัยกลางคนขึ้นไปซื้อมาใช้ขับไปทำงาน คนเดียว             ถ้าจะเอามาเป็นรถครอบครัว   ยังไงก็ต้องข้ามไปคันอื่นครับ 

[ผู้เฒ่าเต่า]

การขับขี่ โดยรวมเหมือนyaris 1.2 แต่ห้องโดยสารเงียบขึ้น
จุดที่ประทับใจ
ออกแบบห้องโดยสารใหม่ สวยกว่าvios yarisเดิมมาก
งานประกอบและคุณภาพวัสดุดีกว่าeco car คู่แข่งพอสมควร
เรือนไมล์ ตัวท็อป รุ่นs จอ4.2นิ้วมีความละเอียดสูง มีรายละเอียดดี
 

[SM.]

รอ yaris mc น่าจะทำภายในได้ดีพอๆกัน

[Ruksadindan]

อย่าหวังความแรง แต่นุ่มหนึบเหลือเชื่อ

[Dark Overlord]

ลองมาละ วัสดุ ภายในดูดีกว่ารุ่นพี่ แต่! กำลังเครื่องไม่ไหวครับ ผมใจเย็นนะ
ขับ 1.3 ที่ใช้อยู่รู้สึกดีกว่าแบบชัดเลย แถมมีโหมด Sport ที่ทำให้อุ่นใจขึ้นอีกขั้น เวลาแซง(ปกติ ไม่เคยใช้เลยพออยู่แล้ว)

ที่นี้มาดูราคา

ถ้าสนใจ ตัว J eco 469,000 ก็เล่นเลยครับ ราคาได้ ไม่เสียหาย ไม่ต้องเทียบยี่ห้ออื่น

แต่ถ้าต้องเพิ่มอีก 5หมื่นเพื่อ ขยับมารุ่น J ขอให้ลอง
พิจารณา Mazda2 standard ดูครับ ราคาไล่กันเลย 5 แสนต้นๆ
ไปลองแล้วจะรู้ว่าต่างกันจริงๆครับ อัตราเร่ง วัสดุก็ดีกว่าแบบเหลือๆเลย

น่าสนใจเดี๋ยวไปหาลอง MZ2 บ้าง

ถ้าไม่แคร์คนนั่งหลัง Mazda คือคำตอบครับ

เคยนั่งกันเต็มคันทั้งครอบครัวกับ Uber ครับ
แน่นขนัดเลย ทั้งความกว้างแล้วความยาวมันไม่ได้
ถ้า Ativ อาจจะไม่กว้างแต่ได้ยาวอยู่
ช่วงล่างแน่นๆ และแข็ง วิ่ง ตจว น่าจะดีครับ แต่ในเมืองแข็งไป
ภายในหรูวัสดุดี แต่เหมือน เราอยู่ในรถย่อส่วน   
ก็เสียดายตรงที่มันประหยัดกว่า Hybrid อีกครับ 

   ก็สนับสนุนนะ   ถ้า 5 แสนกว่าขึ้นไปก็ไปที่ Mazda 2 รุ่น 1.3 ดีกว่า     จะคุ้มกว่าและใช้งานจริงได้มากกว่า   

 TOYOTA ATIV   รุ่นนี้ ถ้าเอามานั่งเต็มคันมันก็ดูอึดอัดไม่แพ้ Mazda 2 หรอก   แถมยังวิ่งไม่ไหวด้วย อืดยกเว้นวิ่งในเมือง       ถ้าจะเอาไว้ขับและนั่ง 1-2 คนเหมาะสมกว่า  เหมาะเป็นรถสำหรับซื้อมาใช้งานคนเดียวหรือวัยหนุ่มสาว หรือวัยกลางคนขึ้นไปซื้อมาใช้ขับไปทำงาน คนเดียว             ถ้าจะเอามาเป็นรถครอบครัว   ยังไงก็ต้องข้ามไปคันอื่นครับ

รู้สึกระยะระหว่างคนข้างหน้า กับคนข้างหลัง
มันใกล้กันเหลือเกินครับ เจ้า 2 เนี่ย

อย่าหวังความแรง แต่นุ่มหนึบเหลือเชื่อ

โอ ตรงกลุ่มเป้าหมายคนทั่วไปเลย

[e:smart Hybrid]

ใครไปลองเป็นไงไม่รู้ครับ

แต่พรุ่งนี้ไปจองแล้ว

คิดว่าคงได้รถเร็วๆ นี้ครับ