ผู้เขียน หัวข้อ: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014  (อ่าน 4632 ครั้ง)

ออฟไลน์ -POOM-

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 129
สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 00:04:32 »
ด้วยความที่อยู่มหาลัย พ่อก้เลยจะซื้อรถคันใหม่ให้
ตอนแรกเลยกะว่าจะขอ Civic RS แต่เพื่อไม่ให้เป็นภาระของพ่อแม่เลยบอกพ่อละพับแผนไป
บวกกับพ่อกะแม่จะซื้อรถใหม่แทน W202 คันเดิมอยู่แล้ว ก้เลยกะว่าจะเอา CR-V G4 ที่บ้านไปใช้

วันนี้นั่งเล่นคอมไปมา พอดีไปเจอ Focus 2.0 GDI ปี 2014 สีเหลือง มา
(เน้นว่าสีเหลืองเพราะส่วนตัวชอบสีนี้มาก ;D ;D) บวกกับราคาน่าสน เลยคิดอยู่ว่าจะขอพ่ออยู่5555

เลยอยากทราบว่า
1. ปี 2014 ตัวเกียร์ยังมีปัญหาอยู่รึป่าวครับ
2. ระหว่าง sedan กับ hatchback ตัวไหนน่าเล่นกว่ากัน (Titanium+ กับ Sport+)
3. มีความน่าเล่นมากน้อยแค่ไหน
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 12, 2017, 00:15:10 โดย -POOM- »

ออฟไลน์ lengkung

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 12
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 08:59:29 »
ขอตอบข้อ 1 ครับ
เกียร์ยังมีปัญหาแน่นอนรําคาญมากๆเวลาขับรถติดในเมือง แต่ถ้าขับ ตจว. ปกติดีมากครับ

ออฟไลน์ *Zatan_p2*

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 908
    • อีเมล์
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 09:02:19 »
ตัวเกียร์ปัญหาน้อยกว่า เฟียสต้าเยอะครับ  เพราะห้องเกียร์ใหญ่กว่าระบายความร้อนดีกว่า

Hatchback ครับ

เป็นรถที่น่าเล่นครับ ขับสนุก ราคามือสอง ไม่แพงครับ
แต่เรื่องที่ห่วงมีแค่ ถังชาโคลน กับแร็คพวงมาลัย ที่แพงแค่นั้นเอง
ที่เหลือดูแลเรื่องความร้อน ก็จบครับ
เก่งแกมดีเป็นศักดิ์เป็นศรีกว่าเก่งแกมโกง

ออฟไลน์ Life is a Highway

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,337
  • My Way or The Highway
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 10:00:31 »
ใช่ซีดานสีเหลืองคันนั้นหรือป่าว

ออฟไลน์ northu

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 163
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 10:44:51 »
อาจจาไม่เกี่ยวกะที่ถามนะครับ

แต่ Focus ตัวนี้มานไม่ออกเหลืองเท่าไร ผมว่าจาไปทางเขียวๆ อะครับ


ออฟไลน์ madboy

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,869
    • อีเมล์
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 12:21:43 »
อาจจาไม่เกี่ยวกะที่ถามนะครับ

แต่ Focus ตัวนี้มานไม่ออกเหลืองเท่าไร ผมว่าจาไปทางเขียวๆ อะครับ


ผมว่าเหลืองนาาาา มัสตาร์ด อ่ะครับ  :D :D :D

ออฟไลน์ pladaek

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,728
  • FF1.5SMG
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 13:23:12 »
1. เกียร์ตัวนี้ปัญหาไม่เยอะครับ
2. Hatchback ภายในสีดำดูสวยกว่า
3. ความน่าเล่น 70%

ผมว่ามันเป็นมือสองที่น่าเล่นเลยล่ะ
ถ้าคุณเป็นคนไม่ Sensitive กับข่าวในโซเชียล 555+
เอาจริงๆโฟกัสตัว 2.0 ปัญหาน้อยมาก
ไม่ได้ขับรถเพื่อทำเวลาที่ดีที่สุด.. แต่ขับรถเพื่อเจอช่วงเวลาที่ดีที่สุด..

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 12,354
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 15:13:45 »
โฟกัสปัญหาน้อยกว่ามากครับ ตอนนี้เกียร์ก็มีประกันอยู่แน่ๆ

เพื่อนผมก็ใช้มา 5 ปีแล้วเปลี่ยนครัทไปครั้งนึงเอง
ขยะของโลกออนไลน์​ในปัจจุบั​นคือเชื่อคนโง่ที่มีคำพูดสวยหรู​ หาข้อมูล​ไม่จริงมาโกหกคำโตๆ​ อีกอย่างคือพูดความจริงไม่หมด กับพวก​ Avatar ที่ทำเป็น​เก่ง​แต่เก่งน้อยในโลกความจริง​ซึ่งจะหาได้ง่าย

ออฟไลน์ Pegasus7700

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,626
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 18:09:52 »
ผมใช้มา. 150,000โล แล้ว ตั้งแต่เปิดตัว  ปัญหาใหญ่ไม่มีครับ
ข้อดี : ขับมันส์ โดยเฉพาะการขับทางไกล ขับเร็ว โค้ง มุด เบรกมันใจ ประหยัดน้ำมัน9ล9
ข้อเสีย : ขับรถติดๆเมื่อย. กินน้ำมัน เติมe20 ปตท แล้วตะวิ่งไม่ค่อยออก
...ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป...

MERCEDES BENZ W212 '12
FORD FOCUS 2.0 Gdi '13
HONDA CITY S '15
FORD EVEREST 2.0 Bi Turbo '18
VOLVO XC60 Hybrid Inscription '19

ออฟไลน์ tarahlm

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 920
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: ธันวาคม 12, 2017, 23:01:23 »
ใช้ตัวที่ผลิตปี 2013 (ดูจากเลข VIN) มาเกือบ 150,000 กิโล พอๆกับท่านข้างบนครับ

1.เกียร์ จากที่ติดตามปัญหานี้มายาวนานและได้สอบถามข้อมูลจากศูนย์ประกอบกัน
มองย้อนหลังกลับไป ปัญหาบานปลายมาจากการแก้ไขที่สำเร็จนั้นทำได้ช้า
ระหว่างที่รอการพัฒนาการแก้ไขจนคิดว่าแก้ไขปัญหาได้(-น่าจะต้องรอจากFord global)  ช่างก็แก้ไขเปลี่ยนชิ้นส่วนที่คิดว่าเสียไปตามหน้างานไปเรื่อยๆ

ปัญหาหลักจริงๆของเกียร์ สุดท้ายคิดว่าน่าจะมาจากสองส่วน
     /TCM ปัญหาที่ทำให้ดับกลางอากาศ  ได้มีการออกpartใหม่ มาแก้ไขปัญหาดังกล่าว น่าจะเปลี่ยนกันไปทุกคันแล้ว
     / ชุดคลัทช์ (+software) ปัญหาทำให้มีอาการเกียร์กระตุก รถบางคันไร้แรงเมื่อขึ้นที่สูงในบางจังหวะ
Ford น่าจะเคยออกpartใหม่แก้ไขมาแล้วแต่ยังไม่น่าเป็นผลพอใจ จนได้ออกpartล่าสุดเมื่อราวๆตั้งแต่กลางๆหรือปลายปีก่อน ที่ได้ข่าวมามั่นใจว่าตัวใหม่แก้ไขปัญหาได้จึงเรียกรถเข้ามาเปลี่ยนเป็นตัวล่าสุด รวมถึงรถที่เคยเปลี่ยนตัวเก่าๆมาก่อนหน้าก็ให้เข้ามาปลี่ยนของใหม่

(แต่ได้ข่าวมาว่าลูกค้าfiestaบางท่านที่เคยร้องเรียนยาวนาน ก็ไม่ยอมเปลี่ยนแล้ว ต้องการคืนรถหรือชดใช้ที่เหมาะสมกว่า
ฝ่ายFordก็ยืนยันในแนวทางแก้ไขของตน มีการนำสื่อมวลชน/ผู้เชี่ชาญรถยนต์มาทดสอบ แต่สุดท้ายก็นำไปสู่การฟ้องร้องศาลในปัจจุบัน)

คันของผมก็ยังไม่ได้นำไปเปลี่ยนชุดคลัทช์ใหม่ รอจนใกล้ๆหมดอายุการรับประกันชุดคลัทช์(7 ปี/160,000กิโล)
จึงค่อยนำเข้าไปเปลี่ยน แต่คนที่เปลี่ยนมาแล้วบอกว่ากระตุกน้อยลงมากแล้วสำหรับการขับขี่แบบรถติดในกทม.
แต่ผมเชื่อว่าเกียร์ dual clutch ในปัจจุบัน ดูจากระบบการทำงานแล้ว ไม่ว่าของรถยี่ห้อใด น่าจะมีโอกาสเกิดการกระตุกอยู่บ้าง

2. ผมพ้นวัยรุ่นวัยลุยไปเยอะแล้ว เลือกสี่ประตูเน้นห้องเก็บของท้ายรถมากกว่า
ส่วนอายุน้อยๆก็น่าเลือกแบบห้าประตูจะดูsport มากกว่าตามชื่อ

3. ถ้าจิตใจไม่เข้มแข็งพออย่าซื้อมาใช้เลยนะครับ
เพราะว่าจะโดนทักโดนถามอยู่ตลอด ด้วยน้ำเสียงและสายตาที่สื่อออกมาอ้อมๆ
คล้ายๆแบบว่าเจ้าของรถไม่ค่อยฉลาดเลยนะ ที่ซื้อรถ(ยี่ห้อ)นี้มาใช้ 555 :) :)

แต่ถ้าถามถึงสมรรถนะที่ได้ทั้งเครื่องยนต์และการบังคับควบคุม การเบรก ระบบความปลอดภัยที่ให้มา
ความประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉพาะขับนอกเมือง สิ่งอำนวยความสะดวก ...ทั้งหมดนับว่าคุ้มค่า
ยิ่งเทียบกับได้ราคามือสองถือว่าคุ้มค่ามากครับ


ส่วนถังชาโคล charcoal canister ในระบบดักจับไอน้ำมันจากถังเพื่อลดมลพิษ
ผมเปลี่ยนไปราคาราวๆหนึ่งพันบาทเอง ลองผ่าดูภายในปัญหาเกิดจากกระดาษกรองฝุ่นจากอากาศนอกอุดตัน
ฝุ่นอุดกั้นจนอากาศภายนอกเข้าไปปรับสมดุลทำได้ยาก ผมอยากแนะนำให้เปลี่ยนทุกแสนกิโลหรือก่อนหน้าเล็กน้อย
ก่อนเกจ์น้ำมันเพี้ยน ยกเว้นจนได้มีการปรับปรุงpartใหม่แล้ว
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 12, 2017, 23:02:56 โดย tarahlm »

ออฟไลน์ meeuwarn

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 788
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: ธันวาคม 13, 2017, 10:51:29 »
ราคามือ๒  น่าเล่น ซื้อมาเปลื่ยนเครื่องยังคุ้ม
โฉมเก่า ดีเซล ราคาแรงอยู่เลย(MK2)

ออฟไลน์ 2k

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,576
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: ธันวาคม 14, 2017, 11:09:43 »
ใช้ตัวที่ผลิตปี 2013 (ดูจากเลข VIN) มาเกือบ 150,000 กิโล พอๆกับท่านข้างบนครับ

1.เกียร์ จากที่ติดตามปัญหานี้มายาวนานและได้สอบถามข้อมูลจากศูนย์ประกอบกัน
มองย้อนหลังกลับไป ปัญหาบานปลายมาจากการแก้ไขที่สำเร็จนั้นทำได้ช้า
ระหว่างที่รอการพัฒนาการแก้ไขจนคิดว่าแก้ไขปัญหาได้(-น่าจะต้องรอจากFord global)  ช่างก็แก้ไขเปลี่ยนชิ้นส่วนที่คิดว่าเสียไปตามหน้างานไปเรื่อยๆ

ปัญหาหลักจริงๆของเกียร์ สุดท้ายคิดว่าน่าจะมาจากสองส่วน
     /TCM ปัญหาที่ทำให้ดับกลางอากาศ  ได้มีการออกpartใหม่ มาแก้ไขปัญหาดังกล่าว น่าจะเปลี่ยนกันไปทุกคันแล้ว
     / ชุดคลัทช์ (+software) ปัญหาทำให้มีอาการเกียร์กระตุก รถบางคันไร้แรงเมื่อขึ้นที่สูงในบางจังหวะ
Ford น่าจะเคยออกpartใหม่แก้ไขมาแล้วแต่ยังไม่น่าเป็นผลพอใจ จนได้ออกpartล่าสุดเมื่อราวๆตั้งแต่กลางๆหรือปลายปีก่อน ที่ได้ข่าวมามั่นใจว่าตัวใหม่แก้ไขปัญหาได้จึงเรียกรถเข้ามาเปลี่ยนเป็นตัวล่าสุด รวมถึงรถที่เคยเปลี่ยนตัวเก่าๆมาก่อนหน้าก็ให้เข้ามาปลี่ยนของใหม่

(แต่ได้ข่าวมาว่าลูกค้าfiestaบางท่านที่เคยร้องเรียนยาวนาน ก็ไม่ยอมเปลี่ยนแล้ว ต้องการคืนรถหรือชดใช้ที่เหมาะสมกว่า
ฝ่ายFordก็ยืนยันในแนวทางแก้ไขของตน มีการนำสื่อมวลชน/ผู้เชี่ชาญรถยนต์มาทดสอบ แต่สุดท้ายก็นำไปสู่การฟ้องร้องศาลในปัจจุบัน)

คันของผมก็ยังไม่ได้นำไปเปลี่ยนชุดคลัทช์ใหม่ รอจนใกล้ๆหมดอายุการรับประกันชุดคลัทช์(7 ปี/160,000กิโล)
จึงค่อยนำเข้าไปเปลี่ยน แต่คนที่เปลี่ยนมาแล้วบอกว่ากระตุกน้อยลงมากแล้วสำหรับการขับขี่แบบรถติดในกทม.
แต่ผมเชื่อว่าเกียร์ dual clutch ในปัจจุบัน ดูจากระบบการทำงานแล้ว ไม่ว่าของรถยี่ห้อใด น่าจะมีโอกาสเกิดการกระตุกอยู่บ้าง

2. ผมพ้นวัยรุ่นวัยลุยไปเยอะแล้ว เลือกสี่ประตูเน้นห้องเก็บของท้ายรถมากกว่า
ส่วนอายุน้อยๆก็น่าเลือกแบบห้าประตูจะดูsport มากกว่าตามชื่อ

3. ถ้าจิตใจไม่เข้มแข็งพออย่าซื้อมาใช้เลยนะครับ
เพราะว่าจะโดนทักโดนถามอยู่ตลอด ด้วยน้ำเสียงและสายตาที่สื่อออกมาอ้อมๆ
คล้ายๆแบบว่าเจ้าของรถไม่ค่อยฉลาดเลยนะ ที่ซื้อรถ(ยี่ห้อ)นี้มาใช้ 555 :) :)

แต่ถ้าถามถึงสมรรถนะที่ได้ทั้งเครื่องยนต์และการบังคับควบคุม การเบรก ระบบความปลอดภัยที่ให้มา
ความประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉพาะขับนอกเมือง สิ่งอำนวยความสะดวก ...ทั้งหมดนับว่าคุ้มค่า
ยิ่งเทียบกับได้ราคามือสองถือว่าคุ้มค่ามากครับ


ส่วนถังชาโคล charcoal canister ในระบบดักจับไอน้ำมันจากถังเพื่อลดมลพิษ
ผมเปลี่ยนไปราคาราวๆหนึ่งพันบาทเอง ลองผ่าดูภายในปัญหาเกิดจากกระดาษกรองฝุ่นจากอากาศนอกอุดตัน
ฝุ่นอุดกั้นจนอากาศภายนอกเข้าไปปรับสมดุลทำได้ยาก ผมอยากแนะนำให้เปลี่ยนทุกแสนกิโลหรือก่อนหน้าเล็กน้อย
ก่อนเกจ์น้ำมันเพี้ยน ยกเว้นจนได้มีการปรับปรุงpartใหม่แล้ว

เรื่องเกียร์แบบคลัทช์คู่กระตุกกันหมดนั้นผมว่าจริงครับ แม้แต่ในออดี้ ปอร์ช หรือ BMWM3 ก็เป็นครับ ผมเคยเอาลิงค์เกี่ยวกับเรื่องนี้มาลงให้ดูนานมากแล้ว มีสำนักงานทนายในอเมริกาที่รับช่วยฟ้องร้องปัญหาเกียร์ที่เสียในM3ด้วย รัฐอะไรจำไม่ได้แล้ว  :-X
หมาเฝ้าบ้านแจกฟรีจ้า www.dogfindhome.com


ออฟไลน์ -POOM-

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 129
Re: สนใจ Focus 2.0 GDI MK3 ปี 2014
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: ธันวาคม 24, 2017, 10:32:11 »
ขอบคุณทุกคนมากนะครับบบบ :D