[reyeshenry]

ภาพที่่ถ่ายคือรถใหม่ๆ ยังไม่เคยเคลม  ในส่วนของ แจ๊ส วิ่งไม่ถึง 500 กิโลเมตร  ส่วนซิตี้ไม่แน่ใจ  แต่เป็นตัว 2018 ทั้งสองคันครับ
ไม่ทราบว่ากรณีแบบนี้ปกติไหมครับ   

[MUK]

ไม่ใช่เฉพาะสองรุ่นนี้ครับ หลายยี่ห้อหลายสีก็เป็นลักษณะนี้ครับเนื่องจากวัสดุคนละแบบกันทำให้การดูดกลืนสีได้ไม่เท่ากัน และฮอนด้ายิ่งทำสีบางด้วยครับ น่าจะประมาณนี้ครับ

[Push in Boost]

สีของกันชน ถูกพ่นมาตั้งแต่โรงงานของsupplierแล้ว

ไม่ได้มาพ่นที่โรงประกอบ

[MyName]

สีอื่น รุ่นอื่น ยี่ห้ออื่นก็เป็นครับ ด้วยวัสดุที่ต่างกัน ต้นทุน แหล่งและวิธีการทำสีต่างๆ ยิ่งสีขาวนี่ก็ชัด

Mazda อันนี้สีใหม่ Machine Gray ที่ต้องเพิ่มเงิน 10,000 บาทด้วย

[kabokaboh]

อาจจะต้องขัดสีสักหน่อย

เพราะบางที ทำคนละรอบ วัสดุคนละประเภท

มันเหลืองไม่พร้อมกัน

[Turbocharger]

mazda ดูขัดตากว่าเยอะเลย

[Tien.W]

เรื่องปกติ

HRV สีเทา ก็ต่าง ยี่ห้ออื่นก็ต่าง

ว่าแต่ มาสด้า นั่น ปล่อยมาจากโรงงานได้ไงหว่า ต่างขนาดนั้น

[Newhang]

ปกติครับ ยิ่งใส่มุกเมทัลลิกเยอะ สีสองส่วนนี้จะยิ่งต่าง
แต่ผมกลับชอบนะ เพราะมองไปในเนื้อสีพวกนี้จะระยิบมาก

อยากได้ไม่ต่างกัน ขาวล้วนๆ ดำสนิทไร้มุก สีน้ำเงินแบบกระบะตอนเดียว พวกนั้นความต่างจะน้อย

[toonze]

ปรกติครับผม หาที่เหมือนกันยากสำหรับรถราคานี้

[BigCat]

ปกติครับ Teanaผมก็เป็น555

[Krongbun]

เท่าที่เคยเห็นชัดๆเลยคือ สีขาว Mazda ครับ ชัดจนตกใจ
พลาสติกกับเหล็กคนละวัสดุกัน สีจะต่าง ผมก็เพิ่งรู้ตอนเอารถไปทำสี

ถามว่าทำให้เนียนเลยได้ไหม ได้ครับ แต่สีต้องผสมต่างกัน
นั่งผสม นั่งเทียบกันอยู่สามสีรอบ 

[V221]

BMW Series7ก็เป็นครับ เจ้าของอู่สีบอกว่าวัสดุพื้นผิวซับสีไม่เหมือนโลหะ พ่นยังไงก็ไม่เหมือน

[Turin]

Mazda โหดมาก

เพิ่งเอา Outback ไปเก็บสีกันชนหลังมา (เดิมเพี้ยนหนักมาก) ขนาดเป็นอู่ที่เชื่อใจฝีมือ แก้อยู่ 2 หน (เจ้าของอู่ไม่ปล่อยงาน) ก็ยังไม่เหมือนครับ ... เหตุผลตามความเห็นบนๆเลยครับ พลาสติก ดูดสีไม่เท่าโลหะ

[BN`]

อาจจะผลิตจากคนละสถานที่ คนละเวลา ก่อนจะนำมาประกอบ

[SM.]

ดูจากเบอร์ที่ใช้ดีกว่าครับ อาจจะคนละเบอร์?

[POKKHET]

วัสดุคนละประเภทครับมีผลตามที่ท่านอื่นกล่าวมา สีกระป๋องเดียวกันยังเพื้ยนครับบางที
ส่วนMazda นั้นเป็นมุมตกกระทบของแสงครับ มุกบางตัวมันเหลือบ บางกระโปรง บังโคลนหน้า กันชนหน้า อาจไม่อยู่ในระนาบเดียวกัน
องศาเปลี่ยน มันเลยดูสีเพี้ยนครับ

[Ball and The HellCat]

กันชนรถผลิตจากพลาสติกครับ ต่อให้เตรียมพื้นผิวดียังไง ผลออกมาก็ไม่มีทางเหมือนกับตัวรถ 100% ครับ (แล้วแต่มุม/องศาที่เรามองด้วย บางมุมอาจใกล้เคียง)

ยิ่งมาจากโรงงานอย่างมากเค้าก็พ่นรองพื้นชั้นนึง กับสี + clear coat สักชั้น 2 ชั้นครับ save cost

ถ้าตากแดดมาเยอะ ความต่างจะยิ่งเห็นชัดครับ

[5thAvenue]

จริงๆ ความแตกต่างมันมีมาตั้งนานแล้วครับ แต่สมัยก่อน กันชนรถมันเป็นทรงตรง

และออกแบบแยกส่วนกับส่วนที่เป็นโลหะ (แบ่งกันชัดเจน บน ล่าง นูน เรียบ)

เวลาดูแสงตกกระทบมันเลยดูว่าแตกต่างเป็นธรรมดา



แต่สมัยนี้กันชนออกแบบกลืนไปกับส่วนแก้ม เส้นตัดไม่แยกชัดเจน พื้นผิวเรียบเสมอกัน

พอสีมันต่างกัน (เพราะวัสดุคนละชนิด รองพื้นก็ไม่เหมือนกัน)

เราเลยสังเกตุเห็นง่ายขึ้น โดยเฉพาะ สีขาว

[+@ Krishna @+]

civic fc ก็เป็นครับผม ประตูกับกาบด้านข้าง คนละสีกันอย่างชัดเจน 

ผมว่ามาตราฐานน่าจะแย่ลงทุกวันนะ
แต่ดีที่รถมันสวย

[Gamnoom]

จริงๆแล้วสี body จากโรงงานผลิต และ สี part จาก supplier ก็จะใช้ colour master plaque อันเดียวกัน จุดมุ่งหมายก็คือทั้งสองที่จะทำให้ใกล้เคียงกับ master มากที่สุดโดยให้อยู่ในค่า tolerance ที่ยอมรับร่วมกัน

แต่ใน case นี้ ดูด้วยตาเปล่าผ่านคอมพิวเตอร์ยังเห็นความแตกต่างกันมาก ผมว่าน่าจะมีงานสีเพี้ยนหลุดเข้าไปในไลน์การผลิตจนได้


ถ้าเป็นผม จะขอทำเรื่องเคลมกับทางศูนย์น่ะครับ ไม่สบายใจที่จะเห็นอย่างนี้อีกอย่างน้อยก็ 4ปีขึ้น(ถ้าไม่มีเหตุต้องทำสีใหม่ 555)

[dt9]

จริงๆ พื้นผิวแต่ละแบบดููดซับสีไม่เท่ากันก็มีส่วน แต่ถ้าพ่นออกจากโรงงานเลยสีไม่ควรจะแตกต่างแบบนี้
ถึงจะใช้สีเบอร์เดียวกัน แต่วิธีพ่นสีในโรงงานไม่เหมิือนกับทำสีข้างนอก
อู่สี 345 ของวิริยะ ที่ benz รับรอง บอกกับผมว่า ที่อู่ใช้เครื่องมือที่ได้มาตราฐานของ MB แล้ว
แต่ก็ไม่ใช่วิธีเดียวกับที่โรงงานพ่น โดยเฉพาะสีขาวมุกทำยากที่สุด รองลงมาคือสีขาว