Mazda 6 จะเข้า จะเข้า สรุปมันเข้าไทยไหมครับ

[shipcake]

ถ้ามาแล้ว mazda thailand จะวาง position รถไว้จุดไหน แนวเดียวกับ accord hybrid ราคาเริ้มต้น 1.3 ล้านอะเปล้า แปลกใจ

[Altima]

แปลกยังไงครับมันเป็นรถ D-segment เหมือน accord camry ราคาก็แบบนั้น

ก็อยากให้มาหมดนะ ไว้ขายในไทยและ ASEAN จะได้ไม่ต้องประกอบที่ญี่ปุ่น

ปล. mazda เคยบอกว่าในอนาคตจะทำ mazda 6 ขับหลังไว้ไปสู้ E-class, A6, และ 5 series เคยได้ยินที่ TFL บน youtube

[AkE]

ไม่มาครับ ลืมไปได้เลยยังไม่ใช่ 2-3 ปีนี้แน่ๆ

[No Trespassing]

MZ6 อยู่ตลาดเดียวกับ Camry และ Accord
แต่คงไม่มาอยู่แล้วเพราะยอดขายน้อยเหลือเกิน ครั้นจะตั้งไลน์ประกอบก็ไม่คุ้ม ต่อให้ส่งออกก็เถอะ

ถึงนำเข้ามา ราคารวมภาษีนำเข้าคงโดดไปสองล้านกว่า คนซี้อคงไม่สนใจครับ

จะว่าไปเคยมีกระทู้เก่าๆตั้งอยู่ ลองอ่านดูได้ครับ

http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53785.30

[DriveOnly]

ตลาด d segment ในเมืองไทยผมว่าอาการมีแต่ทรงกับทรุด คนไป suv ไม่ก็ข้ามไป compact premium เลย ยอดขายรวมกัน 3 ยี่ห้อลุ้น 1 พันคันต่อเดือนยังเหนื่อย ไม่คุ้มที่จะมาแบ่งเค้กก้อนเล็กชิ้นนี้เลย ยกเว้นแต่มีแผนจะประกอบส่งออกแถวภูมิภาคนี้ mazda อาจจะเจียดมาขายในไทยสักหน่อย

[deathsheep]

ผมยังไม่เคยเห็นแหล่งข่าวที่ไหนบอกว่า Mazda 6 จะมาทำตลาดในไทยเลยครับ

ตลาดนี้ขายได้ไม่ถึงพันคน/เดือน  ยังไม่ก็ไม่คุ้มต่อการเอามาขายหรอกครับ

[Alcatraz]

ตลาด d segment ในเมืองไทยผมว่าอาการมีแต่ทรงกับทรุด คนไป suv ไม่ก็ข้ามไป compact premium เลย ยอดขายรวมกัน 3 ยี่ห้อลุ้น 1 พันคันต่อเดือนยังเหนื่อย ไม่คุ้มที่จะมาแบ่งเค้กก้อนเล็กชิ้นนี้เลย ยกเว้นแต่มีแผนจะประกอบส่งออกแถวภูมิภาคนี้ mazda อาจจะเจียดมาขายในไทยสักหน่อย

ยอดขาย 2 ยี่ห้อกำลังจะเปิดตัวโมเดลใหม่อีกไม่กี่เดือน คนน่าจะรอเปิดตัวอยู่ยอดเลยไม่เดิน ส่วนอีกยี่ห้อ ลืมๆมันไปแถอะ

[toffyearn]

คงไม่มาหรอกคับ ยอดขายเจ้าตลาดยังขนาดนี้เอง ถ้าเอามาต้องวุ่นวายอีกเยอะ ไหนจะต้องสต้อกอะไหล่อีก

[U9WS]

ตลาดเมืองไทยรวมถึงในหลายประเทศ D-segment ได้หมดเวลาลงแล้วครับ

ขนาด accord และ camry เดือนๆนึ่งได้แค่หลักร้อย

[NineKlao]

D Seg ไม่มีอะไรเด่นแล้วในตอนนี้ เป็นผมเอาพวก Wagon หรือ SUV จะใช้ประโยชน์ได้มากกว่าน่ะ

* Teana ไม่แน่ใจเจ้านายใหญ่เขาจะอยากเอามาขายอยู่อีกไหม หรือจะนำเข้ามาขายพอเป็นหน้าเป็นตา 555

[BN`]

ผมว่าอาจจะยากครับ เพราะ ตลาด D-Segment ความคึกคักน้อยลงครับ

[Slipknot`]

หมดยุคทองของDsegmentแล้วครับ ราคามือสองก็ตกกระจาย
ลุ้นCX-9ยังง่ายกว่าอีก แฮ่ๆ

[+@ Krishna @+]

ถึงเอามาผมว่าก็น่าจะขายสู้เขาไม่ได้นะ 

[bravo]

ทำตลาด CX-8 มีอนาคตกว่า มาสด้า 6 ครับ

[Psychopath]

ลุ้น CX 8 ที่เคยจ่อว่าจะมา ง่ายกว่าครับ

พูดถึงแล้วก็ช้ำใจ

ขอบ่นในกระทู้นี้เลย

สรุปว่าไม่น่าจะมาแล้วใช่ไหมครับ CX 8

[Hakosuka]

คงไม่เข้าครับ แต่เสียดายอยู่เหมือนกันเพราะตัวใหม่มันสวยมาก ส่วนตัวว่ามันรถเป็นที่เข้ากับ kodo design ที่สุดแล้ว

[Gordon Freeman]

ไม่มาหรอกครับ D-Segment ขนาดเจ้าตลาด ยอดขายต่อเดือนยังไม่ถึงหลักพันคันเลย

ราคาก็แพง ตัวท๊อปเพิ่มตังอีกหน่อยก็ได้รถยุโรปแล้ว

[rtong]

ไม่เคยได้ข่าวว่า MAZDA 6 จะมานะ
มีแต่ข่าว CX-9 แล้วเปลี่ยนเป็น CX-8 แทน

[choomodify]

ส่วนตัวใช้ D seg มา 3 Generations (Mazda cronos , TEANA J31 ,Accord G9)  คันต่อไปผมไม่เอาละครับ รู้สึกว่าการขับขี่มันไม่ได้พัฒนาขึ้นเลย กลับกันรถในกลุ่ม C seg ขนาดใหญ่ขึ้นและคุณภาพดีขึ้นมาก 

[Koong]

ลุ้น CX 8 ที่เคยจ่อว่าจะมา ง่ายกว่าครับ

พูดถึงแล้วก็ช้ำใจ

ขอบ่นในกระทู้นี้เลย

สรุปว่าไม่น่าจะมาแล้วใช่ไหมครับ CX 8

Cx8  มีแต่เครื่องดีเซล  ชั่วโมงนี้อย่าว่าแต่ลูกค้าที่แหยงๆ เครื่องสกายแอคทีฟ ดีเซลเลยครับ มาสด้าเซลล์ ไทยแลนด์เองก็คงกลัวเหมือนกัน ข่าว cx8 ถึงเงียบไปเลย  ถ้ามาสด้าที่ญี่ปุ่นยังไม่ชัดเจนเรื่องน้ำดันในเครื่อง 2.2D  เอาเข้ามาก็คงหาคนกล้าซื้อได้น้อยมาก

[champptv]

มาก็ดีอยากได้ตัวแวนครับ

[ynot9x]

ผมว่ารถ D-Segment พวกนี้ยังไงก็ไม่ตายครับ แค่ เป็นรถ เฉพาะกลุ่ม เช่น รถผู้บริหาร รถประจำตำแหน่ง รถ fleet สนามบิน Taxi premium อื่นๆ

เพียงแต่จะเป็นรถบ้าน ที่ไว้ขับในเมืองน้อยลง เหตุผล ที่เจอกับตัวเลย เวลารถติดๆ นั่งสบายจริงแต่ มักจะเจอพวกจักรยานยนต์ หรือ ช่อง lane แคบๆ ทำให้ไม่คล่องตัว เป็นเพราะสภาพการจราจรด้วยครับ

มองในแง่ของยอดขาย ต้องรวม Lexus, Benz BM Volvo Audi เข้าไปด้วยครับ ES, E-Class , Series5 , S90, A6,  ถึง ES, S90 กับ A6 ขายได้น้อย แต่ ตัวแทนก็ยังนำเข้ามาครับ ด้วยเหตุผลด้านบนที่ผมกล่าวไว้ครับ

จะบอกว่ายอดขายไม่คุ้ม ผมว่าไม่ใช่หรอกครับ Mazda 6 ไปรอบ AEC มีวิ่งเกลื่อน
ตัวแทนบ้านเรา ไม่ว่าจะเรื่องอะไร ก็เอาแต่ความคุ้มเป็นที่ตั้ง อาจด้วยเหตุผลเรื่องภาษีบ้านเราหรือเปล่า
ทั้งที่ รอบๆบ้านเรา เขาได้ใช้รถกันหลากหลาย และขนาดประเทศเขาก็ไม่ได้ใหญ่เท่าเรา

[palma]

ส่วนตัวใช้ D seg มา 3 Generations (Mazda cronos , TEANA J31 ,Accord G9)  คันต่อไปผมไม่เอาละครับ รู้สึกว่าการขับขี่มันไม่ได้พัฒนาขึ้นเลย กลับกันรถในกลุ่ม C seg ขนาดใหญ่ขึ้นและคุณภาพดีขึ้นมาก

ถ้าจาก J31 มา L33 น่าจะต่างเยอะมากนะครับ

C-seg ใหญ่ขึ้นจริงครับ แต่เทียบตัวต่อตัวแล้วยังห่างครับ ยกเว้นเทียบ C-seg ปี 2018 กับ D-seg 1998 อันนี้เทียบกันได้

และ C-seg 2018 จะดีกว่า D-seg 1998 ในส่วนของเครื่องและเทคโนโลยีครับ

ถ้าเทียบปีเดียวกัน อย่างไรก็ต่างครับ ผมขับ C+D รุ่นปีเดียวกันตอนนี้ ก็ต่างกันมากมายครับ

ส่วนจะเลือกคันไหน ก็น่าจะขึ้นกับเส้นทางที่ขับล่ะครับ กทม. ไป C  , ตจว.ประจำ ไป D ซึ่งผมขับ ตจว.90% ก็เลือก D ครับ ตรงนี้ C แทนได้ยาก และที่บ้านก็ไม่ชอบ SUV,PPV ซึ่งมันนิ่งเงียบ ผ่อนคลาย ไม่เท่า D-seg ดีๆครับ

[Devil13]

ลุ้น CX 8 ที่เคยจ่อว่าจะมา ง่ายกว่าครับ

พูดถึงแล้วก็ช้ำใจ

ขอบ่นในกระทู้นี้เลย

สรุปว่าไม่น่าจะมาแล้วใช่ไหมครับ CX 8

บริษัทที่ผมทำงานอยู่ตอนนี้ ส่งชิ้นส่วนให้มาสด้าด้วย
มี New model ใหม่มา เป็นรู่นใหม่เลย(ผมไม่แน่ใจชื่อที่เค้าจะเปิดตัว รู้แต่รหัส) แต่ตอนนี้ถูกพักโครงการแบบไม่มีกำหนดครับ

สรุป ลืมๆไปเถอะครับ

[mongolias]

ไม่เห็นมีข่าวว่าจะมานี่ครับ มาสด้าคงมองแล้วว่าตลาด D-Segment มันเล็กลงเรื่อยๆ
เพราะความนิยม SUV กำลังมา ขนาด C-Segment ยอดขายยังไม่ดีเหมือนก่อนเลยครับ
รอลุ้น CX8 ดีกว่า ว่าจะยังมาหรือเปล่าครับ

[TheZero]

ไม่เข้าครับ  ทำราคาไม่ได้

[Jacob]

ถ้ามาก็ขอรุ่นใหม่เหอะ รุ่นนี้มันเก่าไปแล้ว

[sudlor_gang]

camry ยังเหนื่อยเลยตอนนี้ คนเล่น suv แทน d segment กันหมดละ ถ้าผมจะซื้อ d-segment ผมก็มอง suv แหละ ราคามันต่างกันไม่เยอะ ถ้าผ่อน 5 ปี เพิ่มงวดละไม่เท่าไหร่

[mellifluous]

คงไม่เอาเข้ามาหรอกครับ ยอดขาย D-Segment นิดเดียวเอง เอาเข้ามา จะแย่งยอดได้เดือนหนึ่งถึงร้อยคันไหมก็ไม่รู้

ถ้ารถส่วนบุคคล ส่วนใหญ่ก็ไปออก SUV กันหมด ตามเทรนด์โลก
ส่วนรถบริษัท ผมก็เห็นไปออก Innova แทนกันนะ

[ภูมิใจไหม?]

อย่ามาเลย

ขอมาสด้า 3 คูเป้ได้ไหม 55555