ทำไม Mazda 3 และ CX-3 ยอดขายถึงน้อยหรือแค่เพราะเบาะหลังมันแคบ ?

[รักเธอเสมอ]

แค่นั้นเองหรือ ?

[AMG GT]

ง่ายๆคือรถมันไม่ตอบโจทย์คนไทยเท่าไหร่ครับ  mazda3 นี่ผมว่าช่วงล่างมันแข็งและกระด้างมากๆหลายๆคนไม่ชอบครับ
ส่วน CX3 มันดูเหมือน Mazda2 เกินไปครับ

[carenaruk]

 Cx3 อยากได้อยู่ แต่มันไซร์เท่า2เลย มันทำหั้ยดูแพงไป 

[mamaman]

รถเก๋งราคา เหยียบล้าน คันไหน ชายดีมั่งครับ
ผมเห็นน้อยหมดนั่นละ

[xman2029]

แล้วรู้ไหมทำไม civic นี่ออฟชั่นถือว่าน้อยกว่าคู่แข่งในตลาดมาก แต่ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า เพราะอะไร เพราะ ดีไซต์สวย(อันนี้แล้วแต่คนชอบ) ขนาดกว้างขวาง ช่วงล่างนิ่มนวลเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า mazda 3 ไงครับ mazda 3 มันเน้นการขับขี่มากเกินไปแถมช่วงล่างก็ไม่เหมาะกับการโดยสารเท่าไรโดยเฉพาะสำหรับคนสูงอายุเพราะมัน ตึงตัง เมื่อเทียบกับ civic/altis ที่นุ่นมนวล ซึ่งในเมืองไทย รถคันนึงราคาไม่ใช่น้อยๆ จะชื้อทั้งทีต้องคิดแล้วคิดอีก แถม mazda 3 ที่นั่งแถวหลังมันแคบ ไม่เหมาะกับครอบครัวใหญ่ๆ เพราะบางครอบครัวมีรถคันเดียว แต่ต้องบรรทุกคน 3-5 คนก็มี เวลาออกรถ เขาไปจะเน้นห้องโดยสารก่อนเป็นอันดับแรก

[NoBiReacto]

Cx3 ผมว่าขนาดรถมันเล็กไปซึ่งมองไกลๆนึกว่า mazda2 5dr จริงๆ
ส่วน mzd3 ช่วงล่างแข็งเก็บเสียงห่วย ภายในแคบ ซึ่งคนที่ซื้อรถแบบนี้ส่วนมากจะมองเรื่อง ความคุ้มค่า พายในนั่งสบายเป็นหลัก

[flat6]

เพราะไม่ใช่ honda / toyota

[kiwiwi]

เพราะไม่ใช่ honda / toyota

คุณนี่ คนในพันทิปมาเล่นบอร์ดนี้ชัดๆ
กระทู้กระบะโดนเบียด

ก็ไปหาว่าเขาไม่ใช่คน

กระทู้นี้ก็ตอบเม้นท์แบบไม่ได้อ่าน
สงสัยจะอ่านภาษาคนในตารางไม่ออก

ว่ามาสด้า2 เค้าอยู่หัวตาราง b seg มาซักพักใหญ่ๆแล้ว

ตอบแบบดูถูกนี่ไม่น่าใช่วิสัยคนในบอร์ดนี้นะครับ
เอาข้อมูลเอาเหตุผลมาคุยกันสิครับ

[Altima]

ผมว่าตลาดไทยเน้นสามอย่างเป็นหลัก (ไม่ได้เป็น order)

1. การออกแบบ
2. ที่นั่งข้างหลัง
3. นั่งสบายไหม

Mazda 3 การออกแบบมาก็ดูดีแต่ว่าหลายคนจะบอกว่า Civic ดูดีกว่า และ Civic ก็ได้ที่นั่งข้างหลังที่กว้างกว่าและช่วงล่างนิ่มกว่า เลยนั่งสบายกว่า ในสายตาหลายคน civic เลยดีกว่าทุกด้าน

บางคนที่สนใจทั้งสองแต่ว่าดูความแรง ก็จะไป Civic เหมือนกันเพราะมีโบ จูนนิดเดียวก็ได้200แรงม้าแต่ Mazda 3 ยังติดกับ 160 กว่าๆ

[lexus]

ผมว่ารนไทยส่วนใหญ่ชอบอะไรกลางๆแต่มีครบทุกอย่าง
สมรรถนะ ช่วงล่าง ห้องโดยสาร ราคา บำรุงรักษา ประหยัดน้ำมัน
ซึ่งจุดนี้toyota hondaค่อนข้างได้เปรียบ
มาสด้าจะเน้นดีไซน์ และการขับขี่เป็นหลักซึ่งเค้าก็ทำมาได้ดีจริงๆ
แต่มันไม่ครบตามโจทย์ที่คนส่วนใหญ่ต้องการ
Mazda3 ดีหมดทุกอย่าง ยกเว้นห้องโดยสารตอนหลังและค่าใช้จ่ายของการบำรุงรักษา
Cx3 ก็คล้ายๆกัน มวลรวมของรถทำไห้รู้สึกถึงมาสด้า2ที่ราคาต่ำกว่าหลายแสนบาท

[Vipvipvip]

หลักๆเพราะแบรนด์ ต่อมาคือการโดยสารเบาะหลังแคบกว่าช่วงล่างแข็งกว่า ต่อมาคือค่าซ่อมแพงกว่า

[YenChar]

ก็หน้าตามันเหมือน Mazda2 ภาพลักษณ์มันเลยดูไม่ฉีกจากรุ่นล่าง

รถรุ่นเล็กที่หน้าตาเหมือนรุ่นใหญ่ จะขายดี เพราะจ่ายถูกแต่เหมือนได้ของแพง
แต่
รถรุ่นใหญ่ที่หน้าตาเหมือนรุ่นเล็ก เหมือนจ่ายแพงแต่ได้ของถูก

อีกอย่างคือ รถจะเอาใจคนขับอย่างเดียวไม่ได้ ต้องเอาใจคนนั่งด้วย
และคนขับบางคนก็ไม่ได้ชอบช่วงล่างแข็งๆ (เลยเข้าทาง HRV ที่นุ่มสบายกว่า)

[stm]

ตอนผมซื้อ ผมเลือกซีวิคเพราะมองว่าสวยกว่า แรงกว่า (1.5 โบ) ระยะยาวสบายใจกว่า

[Fong]

สำหรับผม CX-3 ก็เป็นรถที่อยากได้ครับ โดยเฉพาะตัว TOP นี่ได้ Option ความปลอดภัยครบมากๆครับ
แต่พอได้ลองนั่งก็ต้องเปลี่ยนใจทันทีครับ เพราะแคบ อึดอัด หัวแทบติด ไหล่กับหน้าตรงกับเสา B ยิ่งทำให้อึดอัดไปอีก
จ่ายเงินล้านก็อยากให้นั่งได้หลายคนแบบสบายๆครับ แต่นี่นั่งคนเดียวยังอึดอัดก็เลยขอบายไปครับ

Mazda3 นี่ก็เป็นรถที่น่าเล่นอีกคันนะครับ นั่งแล้วก็ชอบ เบาะใหญ่ ขับดี แต่ความล้ำและความสวยงามก็ยังไม่มากพอที่จะชดเชยความคับแคบของเบาะหลังได้เลยครับ
ถุงลมก็ยังไม่ครบ

แต่ Mazda3 รุ่นถัดไปนี่ก็น่าสนใจนะครับ น่าจะลงตัวขึ้นไปอีก ตัวใหม่ที่กำลังมาอาจจะเป็นปัจจัยให้ตัวปัจจุบันขายยากก็ได้นะครับผม

[ไทบ้าน]

มันใช่เลยละครับท่าน

[rega]

คาดว่ารถไม่เข้ารูปแบบการใช้ชีวิตของแต่ละครอบครัว รวมความคาดหวังด้านต่างๆหลังการขายครับ

[Noncyclopedia]

แค่เบาะหลังกว้าง. ยอดขายจะดีกว่าcivic altisแบบที่มาสด้า2 ชนะโตต้าฮอนด้ารึครับ

มาสด้า2. ขี้ริ้วสุด ในบรรดามาสด้าทั้งหมด เพราะmazda3,cx3,cx5ล้วนออกแบบสวยกว่าเยอะ เทียบในค่ายเดียวกัน

แต่ยอดขายเยอะ เพราะอะไรครับ. เพราะมันคล้ายกับรุ่นพี่. เหมือนคุณ YenChaพุดได้ดี มันขับขี่เอาใจวัยรุ่นกว่าcity  แม้ว่ามันจะอืดเป็นเรือเกลือก็ตาม แต่มันก้อประหยัดมาก แถมมีดีเซลให้เลือกหากจะแรง

หากจะให้เมนต์หัวข้อนี้ละก้อ.  เพราะcivic ตัวนี้ เกิดมาเพื่อฆ่า altis ยอดขายกลบมาสด้า3
ออกแบบสวยสุ้civicไม่ได้. แรงน้อยกว่า ดุแลแพงกว่า ขับขี่ต่างกันไม่มาก. ยิ่งcx3 ผมว่ามันน่าจะไม่ได้ไปต่อ. ทั้งcx3ดีเซล

[Magl]

ผมชอบมาสด้า3 ลองขับก็ชอบครับ ทุกอย่างดีหมด งานประกอบ ภายใน ภายนอก แต่โจทย์คือใช้รถขนของบ้าง และใช้เดินทางไกลมีคนนั่งหลัง แค่เหตุผลนี้ก็ตกลงไปแล้วครับ บางคนซื้อรถเป็นคันเดียวในบ้านใช้ประโยชน์หลายอย่างจึงมองข้ามไป แต่ถ้าใช้คนเดียวผมเลือกน่ะ

[SETTHASART]

ผมว่าคนไทยส่วนมากชอบรถคันใหญ่คันกว้างนะครับ ดูอย่างวีโก้ในยุคของมันรุ่งเรืองได้ส่วนหนึ่งเพราะใหญ่กว่าชาวบ้าน มายุคนี้ก็เรนเจอร์ได้ใหญ่ ซีวิคงี้ อัลเมร่าพวกนั้น

[urangutang]

แต่ผมสงสัยว่าทำไม cx5 ขายดีอ่ะครับ

[mongolias]

3กับ CX3 ขายไม่ดี เพราะมันเน้นกลุ่มคนชอบขับรถมากไป ภายในค่อนข้างแคบ
แต่ตลาดกลุ่ม C segment ถ้าไม่นับเจ้าตลาด ก็ถือว่า 3 ยังพอมีที่ยืนนะครับ

[ภูมิใจไหม?]

ทำรถขายคนไทย ไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ ครับ

[AMG GT]

แต่ผมสงสัยว่าทำไม cx5 ขายดีอ่ะครับ

CX-5 มันสวยดีๆครับโฉมนี้นะ  ด้านในก็สวย  และด้านหลังไม่ได้แคบมากครับ
ช่วงล่างไม่ได้ตึงตังขนาด mazda 3 ด้วยแหละครับ

[Ex_machina]

คนไทยก็มีความหลากหลาย ความต้องการต่างกัน
ใครขายได้มาก ก็แสดงว่าตอบสนองความต้องการคนส่วนใหญ่ได้
เรื่องรถ ก่อนเขาออกแบบก็มีกลุ่มเป้าหมายอยู่แล้ว
เชื่อว่าคนในวงการเขาคิดมาหมดแล้ว

ที่เหลือเป็นเรื่องการตลาดที่จะทำให้ขายดีหรือไม่

[urangutang]

แต่ผมสงสัยว่าทำไม cx5 ขายดีอ่ะครับ

CX-5 มันสวยดีๆครับโฉมนี้นะ  ด้านในก็สวย  และด้านหลังไม่ได้แคบมากครับ
ช่วงล่างไม่ได้ตึงตังขนาด mazda 3 ด้วยแหละครับ

สำหรับผม cx5 โฉมใหม่ดูสวยขึ้นมาก แต่ติดตรงไฟท้ายนิดนึง ผมว่ามันเล็กไปหน่อยเมื่อเทียบกับตัวรถ

[O_o"]

รถดี ออปชั่นครบๆ บางครั้งก็ไม่ได้ขายดีเสมอไป

[XyteBlaster]

ผมคิดว่ากลุ่มเป้าหมายของ mazda ที่เน้นสนุก ขับดี ส่วนใหญ่จะอายุน้อย ซึ่งไปตรงกัน กับ รายได้น้อย ตามไปด้วยครับ เอาคนส่วนใหญ่นะครับ

mazda 2 เลยขายดี

พอคนกลุ่มนั้นโตขึ้นไปอีกระดับ จะมีรถคันต่อไป พ่อแม่ก็เริ่มสูงอายุ ไหนจะมีครอบครัวมีลูก ตัวสินค้าก็ไม่ตอบความต้องการอีกต่อไปครับ

[e:smart Hybrid]

ผมไม่ชอบ Mazda อยู่ 2 อย่าง

คือ แคบ และค่าซ่อมแพง (มากๆ)

ทั้งที่ ผมว่าทรงของ CX-3 สวยมาก และ 2 เบนซิน ประหยัดเทพ น่าใช้วิ่งงาน

[mamaman]

ผมคิดว่ากลุ่มเป้าหมายของ mazda ที่เน้นสนุก ขับดี ส่วนใหญ่จะอายุน้อย ซึ่งไปตรงกัน กับ รายได้น้อย ตามไปด้วยครับ เอาคนส่วนใหญ่นะครับ

mazda 2 เลยขายดี

พอคนกลุ่มนั้นโตขึ้นไปอีกระดับ จะมีรถคันต่อไป พ่อแม่ก็เริ่มสูงอายุ ไหนจะมีครอบครัวมีลูก ตัวสินค้าก็ไม่ตอบความต้องการอีกต่อไปครับ

ป่าวหรอกครับ ทุกคนอยากขับ BMW BNTZ แต่รายได้ไม่เอื้ออำนงยไงครับ
เลยมีแต่ กะบะ กับ Eco car ที่ราคา 500,000-600,000 เต็มไปหมด

[Sleepy Boy]

คนส่วนใหญ่ของประเทศ ทั้งบ้านมีรถแค่คันหรือ 2 คัน เขามักจะเลือกรถที่ครอบจักรวาลมากที่สุด บวกกับราคาขายต่อ ค่าซ่อมบำรุง ที่นอกเหนือจากการขับขี่ด้วยครับ เจ้าตลาดถึงได้กินนิ่มๆอยู่ทุกวันนี้