[MoO Cnoe]

พาไปชมรถคันจริง MG ZS EV รถยนต์ไฟฟ้า 100% : 1,190,000 บาท
(นำเข้า CBU) ภายนอก - ภายในห้องโดยสาร พร้อมคำนวณค่าใช้จ่าย
ต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง และ ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง บาท/กิโลเมตร

คำนวณค่าไฟฟ้า โดยประมาณ จากการชาร์จไฟฟ้า 0-100% 1 ครั้ง
โดย www.headlightmag.com

ค่าไฟของ การไฟฟ้านครหลวง (MEA Metro Electricity Authority of Thailand)
ซึ่งคิดในอัตราการใช้ไฟ บ้านอยู่อาศัย ประเภท 1.2

ช่วงเวลา Off Peak หน่วยละ 2.6369 บาท (22.00 - 08.59น.)
ช่วงเวลา Peak หน่วยละ 5.7982 บาท (09.00 - 21.59น.)

กำลังไฟของเครื่องชาร์จ MG Home Charger 7.2 kW แบตเตอรี่ขนาด 44.5 kWh
การชาร์จ 1 ครั้ง จาก 0-100% ใช้เวลา 6.5 ชั่วโมง

>> ค่าไฟฟ้าต่อการชาร์จเต็มจาก 0-100% : 117 - 258 บาท/ครั้ง

>> ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง วิ่งได้ระยะทางประมาณ : 235 กิโลเมตร (70% ของตัวเลขเคลมโรงงาน
เป็นการประมาณการ จากการหักลบสภาวะใช้งานจริงในกรุงเทพฯ ประเทศไทย)

>> ค่าใช้จ่ายต่อการเดินทางโดยประมาณ 0.5 - 1.09 บาท/กิโลเมตร* (*ขึ้นอยู่กับ
ประเภท และ อัตราค่าไฟฟ้าของแต่ละบ้าน)

ชมภาพ และ อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/offcial-photo-mg-zs-ev-thailand/

[Disk™]

ถ้าดูแต่รูปน่าใช้มากๆครับ แต่ถ้าไปหารุ่นนี้ในเพจ Car Complaint นี่ปวดตับ ขนาดเครื่องสันดาปธรรมดานะเนี่ยย

[TeslaX]

ถ้าคิดกิโลละบาทยังถือว่าแพงอยู่ แต่ถ้ารักษ์โลกก็ดีไป ของเล่นคนมีตังค์

[ซิ่งเข้าส้วม]

ถ้าดูแต่รูปน่าใช้มากๆครับ แต่ถ้าไปหารุ่นนี้ในเพจ Car Complaint นี่ปวดตับ ขนาดเครื่องสันดาปธรรมดานะเนี่ยย

โดยทั่วไปรถเครื่องยนต์สันดาปจุกจิกกว่ารถยนต์ไฟฟ้าอยู่แล้วครับ เพราะระบบเครื่องยนต์นั้นต้องเชื่อมกับระบบไฟ มีเซนเซอร์มากมาย ชิ้นส่วนมากมาย

ยกตัวอย่างรถที่จัดว่า Reliability สูงที่สุดของนิสสันคือ Nissan Leaf ไม่ใช่รถยนต์สันดาปอย่างที่คนส่วนมากเข้าใจ

ส่วน ZS EV ก็ต้องดูกันไปครับ แต่โดยทั่วไปมีแนวโน้มที่จะจุกจิกน้อยกว่าครับ เอาแค่พวกระบบเกียร์ค้าง ไฟเครื่องโชว์ รถดับ พวกนี้ก็ไม่มีแน่ๆ แล้ว

ส่วนจะระเบิด ไฟไหม้ เหมือนรถไฟฟ้าเจ้าดังหลายๆ เจ้ามั้ยก็คงต้องรอดูครับ

[OXYGEN2]

เปิดราคามาซะอยากได้เลย

[รถดีย์คือรถที่ไม่กินข้าวลิง]

พึ่งอ่านจาก Facebook Page หนึงที่แอนตี้ User รถ MG
เขาแคปหน้าจอมา เจอคนสนใจจะเทิรน์ ZS 1.5 X เป็นตัว ZS EV
รถออกมาได้ 4 เดือนได้ความว่าศูนย์ตีราคาให้ไม่เกิน 450,000 (WTF จริงป่าวเนี่ย)

แต่พูดถึงราคามือหนึ่งแล้ว ถือว่าโอเครเลย คู่แข่งยังเจาะตลาด EV

[No Trespassing]

เรื่องความทน ต้องรอดูครับ

แต่ผมเชื่อผมว่าประกอบจีน ยังไงก็ดีกว่าประกอบไทยแน่ๆ

[Altima]

พึ่งอ่านจาก Facebook Page หนึงที่แอนตี้ User รถ MG
เขาแคปหน้าจอมา เจอคนสนใจจะเทิรน์ ZS 1.5 X เป็นตัว ZS EV
รถออกมาได้ 4 เดือนได้ความว่าศูนย์ตีราคาให้ไม่เกิน 450,000 (WTF จริงป่าวเนี่ย)

แต่พูดถึงราคามือหนึ่งแล้ว ถือว่าโอเครเลย คู่แข่งยังเจาะตลาด EV

เค้าน่าจะคำนวน depreciation ตามเกนต่างประเทศอย่าง USA ครับ แล้วการเทิร์นรถมันไม่ได้ให้ราคาเยอะอยู่แล้ว Fiesta ผมเอาเทิร์นจะได้ 80,000 บาท แต่ขายเองได้ 200,000

[sixmund35]

มันน่าโดนยิ่งนัก

[AboveGod]

ผมนี่อยากจัด1คันเลย สวยงาม แจ่มมาก ประหยัดไปอีก

[ToryJung]

เรื่องชาร์ตไฟ กับการถนอมแบต ความรู้ดีๆเยอะ มีคนรวบรวมไว้ในเวปต้องห้ามแต่ไม่เหมาะที่จะนำมาลงที่นี่ครับ ลองหาอ่านดู
เช่น
  ไม่ควรปล่อยแบตเหลือต่ำเกินไป หรือชาร์ตแค่ 80%พอ
  ตั้งเวลาชาร์ตตอนค่าไฟ Offpeak ได้ ประหยัดได้อีก
  Fast charge ทำให้แบตเสื่อมเร็ว ?
  อากาศร้อน อุณหภูมิ มีผลกับแบตไหม ?
  แบต Li-ion ชาร์ตได้กี่รอบ Cycle เทียบกับ Ni-MH ?

การที่ MG ทำราคาให้จับต้องได้ เป็นสิ่งที่ดี ช่วยเพิ่มความรู้การใช้รถไฟฟ้าเกิดเร็วขึ้น ส่วนค่ายอื่นในจีนคงเข้ามายากเพราะไม่ได้ทำพวงมาลัยขวา ไทยโชคดีที่เค้าส่งไปขายใน UK. แถมได้ Spec เดียวกันแบบล้นๆ CHR Hybrid มีเคืองแน่นอน
 

[NINENOI]

ส่วนใหญ่น่าจะชาร์จที่ off peak ซึ่งค่าไฟถูกลงอยู่แล้ว ตีแบบดิบๆก็โลละ 80 สตางค์ สำหรับคนใช้แต่ในเมืองถือว่าโอเคเลยนะเนี่ย  ส่วนผมรอดูไปอีก 10 ปีก่อนให้มันเข้าที่กว่านี้เพราะต้องใช้รถเดินทางไกลอยู่เรื่อยๆ รอให้มีที่ชาร์จตามปั๊มไปตลอดทางซะก่อนพักชาร์จเข้าห้องน้ำห้องท่ากันไป

[Boycm009]

เปิดราคามาเอาซะอยากได้สักคัน

[sudlor_gang]

พึ่งอ่านจาก Facebook Page หนึงที่แอนตี้ User รถ MG
เขาแคปหน้าจอมา เจอคนสนใจจะเทิรน์ ZS 1.5 X เป็นตัว ZS EV
รถออกมาได้ 4 เดือนได้ความว่าศูนย์ตีราคาให้ไม่เกิน 450,000 (WTF จริงป่าวเนี่ย)

แต่พูดถึงราคามือหนึ่งแล้ว ถือว่าโอเครเลย คู่แข่งยังเจาะตลาด EV

เปิด www.taladrod.com  ดูครับ

[Jacob]

หวังว่าต่อไปจะมีคนทำโซล่าเซลล์ถูกๆออกมาบ้าง ตอนนี้ก็คงต้องใช้ไฟจากส่วนกลางไปก่อน

[jumpon77]

มีคนบอกว่าMG รุกมาทำตลาดรถไฟฟ้ามีคนเค้าเล่าให้ผมฟังว่ารถไฟฟ้าของMGมันมาแน่ๆๆมาวันนี้เปนจริงๆอะแต่ต้องดูว่ารถไฟฟ้าMGมันดีหรีอไม่คงต้องไปลองขับครับแต่ถ้าเปนผมคงไม่ครับเพราะว่าผมอยู่เชียงใหม่แถมอยู่นอกเมืองอีกครับห่างตัวเมืองไป3ชั่วโมงครับคงจะต้องเอารถที่เปนเครีองปกติต่อไปครับ

[lay]

"เอ็มจีตั้งเป้าที่เดือนละประมาณ 100 คัน หรือโชว์รูมละหนึ่งคันต่อเดือน โดยปัจจุบัน เอ็มจีมีโชว์รูมและศูนย์บริการกว่า 100 แห่งครอบคลุมทุกพื้นที่ทั่วประเทศ ทั้งยังได้ลงนามความร่วมมือกับบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ ในการจัดเตรียมที่ชาร์จให้แก่โชว์รูมทุกแห่งอีกด้วย เพื่อรองรับการชาร์จของลูกค้า"

[DriveOnly]

ส่วนใหญ่น่าจะชาร์จที่ off peak ซึ่งค่าไฟถูกลงอยู่แล้ว ตีแบบดิบๆก็โลละ 80 สตางค์ สำหรับคนใช้แต่ในเมืองถือว่าโอเคเลยนะเนี่ย  ส่วนผมรอดูไปอีก 10 ปีก่อนให้มันเข้าที่กว่านี้เพราะต้องใช้รถเดินทางไกลอยู่เรื่อยๆ รอให้มีที่ชาร์จตามปั๊มไปตลอดทางซะก่อนพักชาร์จเข้าห้องน้ำห้องท่ากันไป

ต้องไปขอมิเตอร์ on peak off peak การไฟฟ้าด้วยครับ มี คชจ 6,000 กว่าบาท แต่ระยาวถือว่าคุ้ม

[Sacrifice]

ผมอยากได้มากครับ แต่บ้านไม่มีที่จอดรถเป็นไปไม่ได้เลย ที่จะชาร์จไฟที่ปั๊มอย่างเดียว

[axister]

ของเล่นเยอะราคาดี น่าสนนะครับ

ยังติดแค่ reliablity อย่างเดียว ใครไม่ทัน 1000 คันแรกรอตัว facelift เลยดีกว่า รอบนี้ทำไฟหน้าแบบ mercedes ด้วยนิ

หนับหนุนให้คนมาใช้เยอะๆ แบรนด์จะได้แข็งแกร่งขึ้น

[alpha14]

มาถูกๆก็ดีแล้ว เจ้าต่อไปที่จะเปิดตัวคิดหนัก แต่มันก็จะพัฒนาไปเรื่อยๆแข่งขันที่เทคโนโลยีการชาร์จไว แบตทนรับประกันนาน วิ่งไกลกว่าตรงนี้เป็นจุดขายสำหรับคนไทย ส่วนตัวผมก็สัก5ปีอย่างเร็ว 8ปีอย่างช้า รอดูดีเฟครอดูหลายๆค่ายไม่รีบร้อนครับ

[AyeBAng]

อัตราเร่ง เป็นยังไงครับ เที่ยบกับ CHR หรือ HRV นะครับ

[lay]

การเก็บเสียงก็ทำออกมาได้ดีพอสมควรเลย

ผลพลอยได้ ที่ยอดเยี่ยม (ไม่ต้องลงทุนเพิ่ม แต่ได้ผลดี คงถูกใจหลายคน)

[NINENOI]

ผมอยากให้เน้นไปที่มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าซะก่อนดีกว่า เพราะเข้าถึงง่ายใช้กันทุกครัวเรือนหลายๆบ้านใช้แค่ไปใกล้ๆจ่ายตลาด ถ้ามีแพร่หลายราคาน่าจะพอๆกับมอเตอร์ไซด์สันดาบ

[punn]

ออฟชั่นล้น แรงมอเตอร์เหลือๆ ราคาที่ชนกับรถตลาดได้ 

CHR HB Hi ไม่ถูกใจสิ่งนี้ ..

[SM.]

ราคาขาย เป็นจุดแข็งของค่ายนี้จริงๆ

[Lexon]

ขอทราบรายละเอียของระบบปรับอากาศของรถพลังงานไฟฟ้าล้วนแบบนี้ครับ
ว่าใช้มอเตอร์ขับคอมเพรสเซอร์แอร์ตัวเดียวกับมอเตอร์ขับเคลื่อนหรือไม่

[b39pow]

การคิดค่าไฟฟ้าตามบ้าน ผมว่าไม่ได้คิดตาม peak เวลาการใช้นะครับ ถ้าตามบ้านทั่วไปก็คิดอัตราเดียวเลยนะครับ นอกจากว่าเจ้าของบ้านไปแจ้งกับการไฟฟ้าว่าจะคิดอัตราตาม peak การใช้ไฟ จึงจะได้เรต ตามนั้น นะครับ.......ผมเข้าใจถูกไหม?

[V221]

การคิดค่าไฟฟ้าตามบ้าน ผมว่าไม่ได้คิดตาม peak เวลาการใช้นะครับ ถ้าตามบ้านทั่วไปก็คิดอัตราเดียวเลยนะครับ นอกจากว่าเจ้าของบ้านไปแจ้งกับการไฟฟ้าว่าจะคิดอัตราตาม peak การใช้ไฟ จึงจะได้เรต ตามนั้น นะครับ.......ผมเข้าใจถูกไหม?

ไฟฟ้านครหลวงปกติจะคิดค่าไฟบ้านแบบProgressive Rateแต่เราสามารถขอเป็นมิเตอร์TOUแบบPeakและOff Peakก็ได้ครับ
https://www.mea.or.th/profile/110/266

[Diogo]

ขอทราบรายละเอียของระบบปรับอากาศของรถพลังงานไฟฟ้าล้วนแบบนี้ครับ
ว่าใช้มอเตอร์ขับคอมเพรสเซอร์แอร์ตัวเดียวกับมอเตอร์ขับเคลื่อนหรือไม่

เท่าที่ผมทราบจะใช้คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแบบแอร์บ้านนะครับ ราคาอะไหล่สูงกว่าแบบคลัชจับเครื่องยนต์ แต่มันก็ทนกว่าเหมือนแอร์บ้านเลยครับ