[CarameLon]

แล้วตำรวจจะรีดไถ...เอ้ย! จะมีรายได้จากรางวัลจับคนขับเร็วได้ยังไง
ตำรวจไม่ถูกใจสิ่งนี้!
ปล. กฎหมายนี้จะบังคับใช้ทันอายุรัฐบาลไหมหว่า คิดว่าอยู่ได้ไม่นานก็ยุบสภาครับ 

[alpha14]

ดีครับ 90มันช้าไปจริงๆ ถ้าวิ่งไปตจว. นี่ถ้าไปเกิน400-500โล วิ่ง90 เมื่อไหร่จะถึง พอช่วงไหนรถเยอะผมก็ลดความเร็วมา80-90 ไม่ใช้ตะบี้ตะบัน120ตลอดทาง คนมันก็กลัวตายเหมือนกัน! ถนนก็กว้างไม่มีเลนสวน ไม่เกิน120กำลังดีครับ พัฒนากฎหมายให้ทันสมัยก็ดีนะครับ มองความเป็นจริง แล้วพวกที่ทำผิดกฎหมายก็ลงโทษให้แรงขึ้นหน่อย ไม่ใช่เอาแต่รอลงอาญา ขยะมันจึงเต็มถนนไปหมด!

[SM.]

เอาเข้าจริง เกิน 120 ก็ใบสั่งเหมือนเดิม  แค่ปรับจากอนุโลมเป็นถูกกฏ 100% เท่านั้น

ป.ล.ถ้าเป็นช่วงวิ่งผ่านกลางเมืองก็ไม่เอานะ

+1 คงไม่มีอนุโลมแล้ว

[ไทบ้าน]

มีถนนหลายสายที่ขับ 120 ได้สบายๆ ไม่จำเป็นต้องเป็นมอเตอร์เวย์ครับ (ศักดิ์สยามตอนหาเสียงดูหงิมๆ นะ แต่พอทำงานละผมถูกใจสิ่งนี้)

ส่วนใครว่าเร็วไปก็ขับที่ความเร็วตามสไตล์ท่านครับ ไม่จำเป็นต้องถึง 120 ก็ได้

[Nynewwy_JRW]

ถ้าทำได้จริงก็ดีครับ ขอ 120Kilometres per Hours ในช่วงถนน 4 เลนขึ้นไป หรือ นอกเมือง ส่วน 2 เลนหรือเขตเข้าเมืองก็จำกัดแค่ 90Kilometres per Hours เหมือนเดิม ส่วนเขตในเมืองผ่านโรงเรียนก็แค่ 50Kilometres per Hours พอ

[mamaman]

เห็นด้วยครับ สำหรับบางจุด ที่เหมาะสมนะ 4 เลน นี่ ไม่พ้น รถพ่วงแช่ขวาแน่นอน
แต่ระวังพวกจะมั่ว 120 ทั่วไทยละ

[tatum0022]

เพชรเกษม พหลโยธิน สันติภาพ สุขุมวิท ช่วงนอกเมือง 120 แต่ถ้าผ่านเมือง ค่อยมีป้าย 90 ผมว่าค่อยโอเคนะ

[palma]

ถ้าเทียบ ตัวอย่างใน ตปท. ที่มีทางด่วนที่วิ่ง 110-120 กม.ชม ได้ ถนนที่วิ่งได้นั้นจะเป็นระบบปิดเท่านั้น

ถ้าระบบเปิด หมายถึงมีแยก มีรถ คนเดิน เข้าออกเส้นทางได้ อย่างเร็วที่วิ่งได้ก็น่าจะแค่ 70-80 กม. เท่านั้นครับ (ส่วนมากแค่ 60 เท่านั้น)

เคยเจอกับตัว(เยอรมัน) ถนนเข้าสู่เขตเมือง กว้างข้างละ 4 เลน (ไปกลับ 8 เลน) ให้วิ่งได้ 70 กม/ชม. เท่านั้น เขาไม่ได้สนใจว่าถนน กว้างไหม เขาสนใจว่าสมควรใช้ความเร็วในเขตชุมชนเท่าไหร่มากกว่า

ดังนั้นถ้าเทียบกัน ถนนเกือบทั้งหมดในไทยซึ่งเป็นระบบเปิด ควรวิ่งได้ไม่เกิน 80 กม./ชม.(เทียบกับ ตปท.) ซึ่งปัจจุบันในไทยให้วิ่ง 90 กม/ชม ก็ถือว่าเหมาะสมดีแล้วครับ  และ ปรับให้ช้าลงตามสภาพชุมชนรอบๆ มีวิ่งได้ตั้งแต่ 30-50 กม/ชม.

ความเร็วในชุมชน ที่ให้วิ่ง 30-50 กม/ชม. เขาไม่ได้คำนึงถึงรถยนต์ฝ่ายเดียวนะครับ เขาคำนึงถึงผู้ร่วมใช้ถนนฝ่ายอื่นๆด้วย เช่น คนเดิน จักรยาน ฯลฯ  ลองดูถ้าคุณเดินถนนในชุมชน แล้วมีรถวิ่งผ่านเร็วๆ 70-80 บางทีเรายังรู้สึกว่ามันเร็วจนน่ากลัว

ในเขตชุมชน ในบรรดาผู้ร่วมใช้ถนน บ้านเราให้สิทธิรถยนต์มากเกินไปครับ แทบจะเป็นเจ้าบนถนน ผิดกับ ต่างประเทศที่เจริญ คนเดินถนนและจักรยาน จะเป็นใหญ่ครับ บ้านเราไม่ค่อยสนใจที่จะให้เป็นแบบนั้นครับ

ในข่าวถ้าจะให้วิ่ง 120 กม/ชม ควรเป็นเฉพาะในระบบปิดเท่านั้นครับ

กฏ หรือ สิ่งที่ควรทำ ทุกอย่างนั้นมีเหตุผลรองรับในตัว(เราอาจไม่รู้ที่มา) ต้องถามผู้รู้จริงๆถึงเหตุผลนั้นๆครับ ไม่ใช่นึกจะ 120 วิ่งได้ก็จะวิ่ง

[DiKiBoyZ]

ถ้าเทียบ ตัวอย่างใน ตปท. ที่มีทางด่วนที่วิ่ง 110-120 กม.ชม ได้ ถนนที่วิ่งได้นั้นจะเป็นระบบปิดเท่านั้น

ถ้าระบบเปิด หมายถึงมีแยก มีรถ คนเดิน เข้าออกเส้นทางได้ อย่างเร็วที่วิ่งได้ก็น่าจะแค่ 70-80 กม. เท่านั้นครับ

เคยเจอกับตัว(เยอรมัน) ถนนเข้าสู่เขตเมือง กว้างข้างละ 4 เลน (ไปกลับ 8 เลน) ให้วิ่งได้ 70 กม/ชม. เท่านั้น เขาไม่ได้สนใจว่าถนน กว้างไหม เขาสนใจว่าสมควรใช้ความเร็วในเขตชุมชนเท่าไหร่มากกว่า

ดังนั้นถ้าเทียบกัน ถนนเกือบทั้งหมดในไทยซึ่งเป็นระบบเปิด ควรวิ่งได้ไม่เกิน 80 กม./ชม.(เทียบกับ ตปท.) ซึ่งปัจจุบันในไทยให้วิ่ง 90 กม/ชม ก็ถือว่าเหมาะสมดีแล้วครับ  และ ปรับให้ช้าลงตามสภาพชุมชนรอบๆ มีวิ่งได้ตั้งแต่ 30-50 กม/ชม.

ความเร็วในชุมชน ที่ให้วิ่ง 30-50 กม/ชม. เขาไม่ได้คำนึงถึงรถยนต์ฝ่ายเดียวนะครับ เขาคำนึงถึงผู้ร่วมใช้ถนนฝ่ายอื่นๆด้วย เช่น คนเดิน จักรยาน ฯลฯ  ลองดูถ้าคุณเดินถนนในชุมชน แล้วมีรถวิ่งผ่านเร็วๆ 70-80 บางทีเรายังรู้สึกว่ามันเร็วจนน่ากลัว

ในข่าวถ้าจะให้วิ่ง 120 กม/ชม ควรเป็นเฉพาะในระบบปิดเท่านั้นครับ

กฏ หรือ สิ่งที่ควรทำ ทุกอย่างนั้นมีเหตุผลรองรับในตัว(เราอาจไม่รู้ที่มา) ต้องถามผู้รู้จริงๆถึงเหตุผลนั้นๆครับ ไม่ใช่นึกจะ 120 วิ่งได้ก็จะวิ่ง

+1 เห็นด้วยครับ ถนนที่เขาจำกัดความเร็วสูงๆ หน่อย เท่าที่เป็นต้องแบบ motorway บ้านเรา เป็นถนนปิดแทบทั้งนั้น

ผมอยู่ อิตาลี หลายปี การใช้ความเร็วก็พอๆ กับบ้านเราเลย มีเร็วกว่าในแค่บางเส้นเท่านั้น(เป็นถนนปิด) นอกนั้นพอๆ กัน ทั้งๆ ที่บ้านเขาเป็นเจ้าแห่ง super car แท้ๆ เลย ถ้าบอกว่ากฏหมายบ้านเราโบราณ ลองหาประเทศที่สภาพถนนไกล้เคียงกัน แล้วเปรียบเทียบความเร็วที่จำกัด ผมว่าบ้านเรานี่แทบจะสูงกว่าหลายๆ ประเทศ ที่พลเมืองได้มาซึ่งใบขับขี่ยากกว่า มีจิตสำนึกและวินัยจราจรมากกว่า กฏหมายแรงกว่า บ้านเราซะอีกนะ

[deertesla]

เดียวคงมีออกมาดิ้นอีกขอ 150 กม./ชม 

เห็นด้วยครับ พวกนี้อยากได้ไม่จำกัดความเร็วด้วยซ้ำ

[choomodify]

ถ้าเทียบ ตัวอย่างใน ตปท. ที่มีทางด่วนที่วิ่ง 110-120 กม.ชม ได้ ถนนที่วิ่งได้นั้นจะเป็นระบบปิดเท่านั้น

ถ้าระบบเปิด หมายถึงมีแยก มีรถ คนเดิน เข้าออกเส้นทางได้ อย่างเร็วที่วิ่งได้ก็น่าจะแค่ 70-80 กม. เท่านั้นครับ (ส่วนมากแค่ 60 เท่านั้น)

เคยเจอกับตัว(เยอรมัน) ถนนเข้าสู่เขตเมือง กว้างข้างละ 4 เลน (ไปกลับ 8 เลน) ให้วิ่งได้ 70 กม/ชม. เท่านั้น เขาไม่ได้สนใจว่าถนน กว้างไหม เขาสนใจว่าสมควรใช้ความเร็วในเขตชุมชนเท่าไหร่มากกว่า

ดังนั้นถ้าเทียบกัน ถนนเกือบทั้งหมดในไทยซึ่งเป็นระบบเปิด ควรวิ่งได้ไม่เกิน 80 กม./ชม.(เทียบกับ ตปท.) ซึ่งปัจจุบันในไทยให้วิ่ง 90 กม/ชม ก็ถือว่าเหมาะสมดีแล้วครับ  และ ปรับให้ช้าลงตามสภาพชุมชนรอบๆ มีวิ่งได้ตั้งแต่ 30-50 กม/ชม.

ความเร็วในชุมชน ที่ให้วิ่ง 30-50 กม/ชม. เขาไม่ได้คำนึงถึงรถยนต์ฝ่ายเดียวนะครับ เขาคำนึงถึงผู้ร่วมใช้ถนนฝ่ายอื่นๆด้วย เช่น คนเดิน จักรยาน ฯลฯ  ลองดูถ้าคุณเดินถนนในชุมชน แล้วมีรถวิ่งผ่านเร็วๆ 70-80 บางทีเรายังรู้สึกว่ามันเร็วจนน่ากลัว

ในเขตชุมชน ในบรรดาผู้ร่วมใช้ถนน บ้านเราให้สิทธิรถยนต์มากเกินไปครับ แทบจะเป็นเจ้าบนถนน ผิดกับ ต่างประเทศที่เจริญ คนเดินถนนและจักรยาน จะเป็นใหญ่ครับ บ้านเราไม่ค่อยสนใจที่จะให้เป็นแบบนั้นครับ

ในข่าวถ้าจะให้วิ่ง 120 กม/ชม ควรเป็นเฉพาะในระบบปิดเท่านั้นครับ

กฏ หรือ สิ่งที่ควรทำ ทุกอย่างนั้นมีเหตุผลรองรับในตัว(เราอาจไม่รู้ที่มา) ต้องถามผู้รู้จริงๆถึงเหตุผลนั้นๆครับ ไม่ใช่นึกจะ 120 วิ่งได้ก็จะวิ่ง

เห็นด้วยทุกคำเลยครับ คนที่อยากขับได้เกิน 120 มักมีเหตุผล"ส่วนตัว" มากกว่า " ส่วนรวม" ทั้งนั้นแหละครับ ในอนาคตรถยนตย์พัฒนาขึ้นไปอีกแล้จะมาร้องขอเพิ่มเป็น
 130,150,180 ตามลำดับแน่ๆๆ 5 5 5

[bravo]

ถ้าเทียบ ตัวอย่างใน ตปท. ที่มีทางด่วนที่วิ่ง 110-120 กม.ชม ได้ ถนนที่วิ่งได้นั้นจะเป็นระบบปิดเท่านั้น

ถ้าระบบเปิด หมายถึงมีแยก มีรถ คนเดิน เข้าออกเส้นทางได้ อย่างเร็วที่วิ่งได้ก็น่าจะแค่ 70-80 กม. เท่านั้นครับ (ส่วนมากแค่ 60 เท่านั้น)

เคยเจอกับตัว(เยอรมัน) ถนนเข้าสู่เขตเมือง กว้างข้างละ 4 เลน (ไปกลับ 8 เลน) ให้วิ่งได้ 70 กม/ชม. เท่านั้น เขาไม่ได้สนใจว่าถนน กว้างไหม เขาสนใจว่าสมควรใช้ความเร็วในเขตชุมชนเท่าไหร่มากกว่า

ดังนั้นถ้าเทียบกัน ถนนเกือบทั้งหมดในไทยซึ่งเป็นระบบเปิด ควรวิ่งได้ไม่เกิน 80 กม./ชม.(เทียบกับ ตปท.) ซึ่งปัจจุบันในไทยให้วิ่ง 90 กม/ชม ก็ถือว่าเหมาะสมดีแล้วครับ  และ ปรับให้ช้าลงตามสภาพชุมชนรอบๆ มีวิ่งได้ตั้งแต่ 30-50 กม/ชม.

ความเร็วในชุมชน ที่ให้วิ่ง 30-50 กม/ชม. เขาไม่ได้คำนึงถึงรถยนต์ฝ่ายเดียวนะครับ เขาคำนึงถึงผู้ร่วมใช้ถนนฝ่ายอื่นๆด้วย เช่น คนเดิน จักรยาน ฯลฯ  ลองดูถ้าคุณเดินถนนในชุมชน แล้วมีรถวิ่งผ่านเร็วๆ 70-80 บางทีเรายังรู้สึกว่ามันเร็วจนน่ากลัว

ในเขตชุมชน ในบรรดาผู้ร่วมใช้ถนน บ้านเราให้สิทธิรถยนต์มากเกินไปครับ แทบจะเป็นเจ้าบนถนน ผิดกับ ต่างประเทศที่เจริญ คนเดินถนนและจักรยาน จะเป็นใหญ่ครับ บ้านเราไม่ค่อยสนใจที่จะให้เป็นแบบนั้นครับ

ในข่าวถ้าจะให้วิ่ง 120 กม/ชม ควรเป็นเฉพาะในระบบปิดเท่านั้นครับ

กฏ หรือ สิ่งที่ควรทำ ทุกอย่างนั้นมีเหตุผลรองรับในตัว(เราอาจไม่รู้ที่มา) ต้องถามผู้รู้จริงๆถึงเหตุผลนั้นๆครับ ไม่ใช่นึกจะ 120 วิ่งได้ก็จะวิ่ง

เห็นด้วยทุกคำเลยครับ คนที่อยากขับได้เกิน 120 มักมีเหตุผล"ส่วนตัว" มากกว่า " ส่วนรวม" ทั้งนั้นแหละครับ ในอนาคตรถยนตย์พัฒนาขึ้นไปอีกแล้จะมาร้องขอเพิ่มเป็น
 130,150,180 ตามลำดับแน่ๆๆ 5 5 5

เหตุผลส่วนตัว ของคนหลายคนรวมกันเกิน 80 %
พอจะเรียกว่า ส่วนรวม ได้หรือเปล่าครับ

[choomodify]

ถ้าเทียบ ตัวอย่างใน ตปท. ที่มีทางด่วนที่วิ่ง 110-120 กม.ชม ได้ ถนนที่วิ่งได้นั้นจะเป็นระบบปิดเท่านั้น

ถ้าระบบเปิด หมายถึงมีแยก มีรถ คนเดิน เข้าออกเส้นทางได้ อย่างเร็วที่วิ่งได้ก็น่าจะแค่ 70-80 กม. เท่านั้นครับ (ส่วนมากแค่ 60 เท่านั้น)

เคยเจอกับตัว(เยอรมัน) ถนนเข้าสู่เขตเมือง กว้างข้างละ 4 เลน (ไปกลับ 8 เลน) ให้วิ่งได้ 70 กม/ชม. เท่านั้น เขาไม่ได้สนใจว่าถนน กว้างไหม เขาสนใจว่าสมควรใช้ความเร็วในเขตชุมชนเท่าไหร่มากกว่า

ดังนั้นถ้าเทียบกัน ถนนเกือบทั้งหมดในไทยซึ่งเป็นระบบเปิด ควรวิ่งได้ไม่เกิน 80 กม./ชม.(เทียบกับ ตปท.) ซึ่งปัจจุบันในไทยให้วิ่ง 90 กม/ชม ก็ถือว่าเหมาะสมดีแล้วครับ  และ ปรับให้ช้าลงตามสภาพชุมชนรอบๆ มีวิ่งได้ตั้งแต่ 30-50 กม/ชม.

ความเร็วในชุมชน ที่ให้วิ่ง 30-50 กม/ชม. เขาไม่ได้คำนึงถึงรถยนต์ฝ่ายเดียวนะครับ เขาคำนึงถึงผู้ร่วมใช้ถนนฝ่ายอื่นๆด้วย เช่น คนเดิน จักรยาน ฯลฯ  ลองดูถ้าคุณเดินถนนในชุมชน แล้วมีรถวิ่งผ่านเร็วๆ 70-80 บางทีเรายังรู้สึกว่ามันเร็วจนน่ากลัว

ในเขตชุมชน ในบรรดาผู้ร่วมใช้ถนน บ้านเราให้สิทธิรถยนต์มากเกินไปครับ แทบจะเป็นเจ้าบนถนน ผิดกับ ต่างประเทศที่เจริญ คนเดินถนนและจักรยาน จะเป็นใหญ่ครับ บ้านเราไม่ค่อยสนใจที่จะให้เป็นแบบนั้นครับ

ในข่าวถ้าจะให้วิ่ง 120 กม/ชม ควรเป็นเฉพาะในระบบปิดเท่านั้นครับ

กฏ หรือ สิ่งที่ควรทำ ทุกอย่างนั้นมีเหตุผลรองรับในตัว(เราอาจไม่รู้ที่มา) ต้องถามผู้รู้จริงๆถึงเหตุผลนั้นๆครับ ไม่ใช่นึกจะ 120 วิ่งได้ก็จะวิ่ง

เห็นด้วยทุกคำเลยครับ คนที่อยากขับได้เกิน 120 มักมีเหตุผล"ส่วนตัว" มากกว่า " ส่วนรวม" ทั้งนั้นแหละครับ ในอนาคตรถยนตย์พัฒนาขึ้นไปอีกแล้จะมาร้องขอเพิ่มเป็น
 130,150,180 ตามลำดับแน่ๆๆ 5 5 5

เหตุผลส่วนตัว ของคนหลายคนรวมกันเกิน 80 %
พอจะเรียกว่า ส่วนรวม ได้หรือเปล่าครับ

แล้วแต่จะพิจารณาครับ

[alpha14]

ใครจะขับ90ก็ไม่มีใครว่าครับ แต่คนส่วนใหญ่เขาต้องการ120!

[Jacob]

ขับช้าก็อยู่เลนซ้าย ขับเร็วก็อยู่เลนขวา คงไม่มีใครวิ่ง 120 เลนซ้ายได้ตลอดหรอกครับ ทั้งรถช้า คนเดิน มอไซค์ มันบังคับใ้ห้ขับได้ช้าอยู่แล้ว
ถ้าจะรอถนนปิดก็มีแต่ทางด่วนยกระดับเท่านั้น ซึ่งก็มีน้อย ถนนหลักเชื่อมจังหวัด 120 นี่ผมว่าไม่เร็วเกินไปหรอก

[Smith686]

        อัพความเร็ว 120 กม./ชม.ยังไม่ได้ทันที ตร.ชี้ถนน 4 เลนทั้งประเทศอาจไม่อำนวย

https://www.matichon.co.th/local/crime/news_1605133