« ตอบกลับ #10 เมื่อ: กันยายน 03, 2010, 22:29:25 »
นี่ซิรถเล็กที่น่าใช้ เหมาะกับถนนเมืองไทยที่สุด
ถ้าได้เครื่องดีเซลด้วยยิ่งดี
แต่คงได้แต่ฝันนะครับ
รถดี เครื่องดีเซล รถที่คนอยากได้ ฟอร์ดไทยเขาบอกว่า เป็นคนกลุ่มน้อย ไม่คุ้มค่าที่จะขาย
เลือกขายรถแข่งกับ โตโยต้า ฮอนด้า ชนตรงๆ ดีกว่า
เออ คิดได้อย่างไร จะไปชนกับเจ้าตลาดตรงๆ
ทำไม ไม่ดูตัวอย่าง ฮุนได
พลาดจากโซนาต้า ทีตั้งใจสู้คัมรี่
ก็เปลี่ยนแนวคิดใหม่ ขายรถที่โตโยต้าไม่ทำขายในระดับ ล้านกว่า
คือ รถตู้ เครื่องดีเซลคอมมอนเรล ช่วงล่างหลังสปริง
ฮุนได สามารถขาย H-1 แทรกผ่าหมาก รถตู้โตโยต้าได้ล่ะ
เปิดเซ็กเม้นท์ใหม่ด้วย ขายได้ปีละ สามพันกว่าคัน ไม่ใช่น้อยสำหรับรถราคา ล้านกว่าบาท
นี่เพิ่งอ่านข่าวที่บอกว่า จะขาย เอลันตร้า เครื่องเบนซินฉีดตรงในไทยอีก
ฟอร์ดที่บอกมีเครื่องเบนซินฉีดตรงพร้อมขาย ทำไมไม่ขายซะที
จะให้ ฮุนได ตัดหน้าขายเบนซินฉีดตรง ในกลุ่มรถตลาดก่อนจริงๆหรือครับ
ดีเซลเก๋ง ราคาถูกก็ไม่ขาย
เบนซินฉีดตรงเก๋ง ก็ไม่ขาย
จะขายเครื่อง 1.6 คอยล์เดี่ยว สายหัวเทียน 4 เส้น ที่ปรับแคมได้ ในเฟียสต้าเท่านั้นหรือครับ
เถ้าแก่ร้านขายสายหัวเทียนแต่ง ที่เจ๊งไปแล้วเมื่อ 10 ปีก่อน ยิ้มร่าเลย
หาลูกค้าสายหัวเทียนแต่งได้จาก เฟียสต้า 1.6 นี่เองครับ
ไดเร็กท์คอยล์ที่ใส่ในเครื่องโฟกัสนะ นำมาลงในเครื่อง 1.6 เฟียสต้าได้แล้วนะครับ
เฟียสต้า 1.6 จะได้เป็นรถไฮเทคจริงๆซะที
