[รักเธอเสมอ]

ตัวล่าง collora cross vs CX-30 9.89 แสน ตัวเริ่มทั้งคู่ ทีแรกกะว่าเอา collora cross แน่ๆ แต่เห็นของที่พี่โตจัดให้แล้ว ทำใจบ่ได้ เลยอยากรู้ว่า CX-30 อนาคตต้องระวังอะไรบ้างครับ ศูนย์ฯกับอะไหล่ยังน่ากลัวอยู่ไหม ? หรือเขาพัฒนาแล้ว ?

[pjs6306]

เชียร์​ cx30ครับความชอบส่วนตัว

[kiwiwi]

ถ้ายังกังวลเรื่องอะไหล่ ผมเลือกโตโยต้านะ
ใหญ่กว่า นั่งสบายกว่า ใช้แล้วสบายใจ ดีกว่ารถที่ออ๊พชั่น​เยอะๆ แต่หาความสบายใจไม่เจอ

[TABO9]

แบตหมด สตาร์ทรถไม่ติด บางคันเปลี่ยนมา 3 รอบแล้วยังไม่หาย

กลุ้มเลยอยากออก CX-30 เจอปัญหาแบบนี้ ยอดถึงไม่ขยับโตซักที เพราะแบบนี้

ขอดูเทียบภายใน Collora cross ว่าพอรับได้ไหม

แนวโน้ม อาจจะต้องไป CX-30  เพราะภายใน  Collora cross  นี่แหละ

[AkE]

ถ้าเอาตัวรถ cx30 ครับ ดูดีกว่าพอสมควรสำหรับผม แต่ถ้าเป็นคนห่วงเรื่องบริการก้คงต้องไป toyota

ครับ

[GOBBS]

สวย หรือ สเถียร ...... ตอบแค่นี้ละครับ
ส่วนตัว ตอนนี้ใช้มาสด้าอยู่ ยัง"พอทน"กับมันได้(แต่หลายๆคนจะไม่ทน) .... ผมรับการออกแบบ cross ไม่ไหวครับ เอา cx30หรือจริงๆ ยอมเอารถ5ปีอย่าง HRV ก็ได้นะ ผมขับไม่เร็วอยู่แล้ว
...
อันนี้นอกเรื่อง ถ้า cross ใส่ล้อ 17 แล้วต้องทำหน้าตาแบบนั้นให้ผ่าน co2 ... ผมว่าไปใช้ล้อ 16 แล้วทำให้มันดูดีหน่อยก็ได้นะ
cx30 ตัวล่างก็ใช้ล้อ 16 ก็ไม่เห็นจะมีใครด่าเท่าล้อ17 แต่ลายที่ไม่รู้จะด่ายังไงของ cross แล้วละครับ

[ikky]

ถ้าจะเอา corolla cross ตัวเริ่ม ผมยอมไปเสี่ยงกับ cx-30 ดีกว่า

[Tien.W]

รถผมซื้อมาใช้ ไม่ใช่ซื้อมาซ่อม แล้วดวงผมก็ไม่ค่อยจะดี ดังนั้น ขอไม่ลุ้น ขอเล่น CROSS สบายใจกว่าครับ

[ไทบ้าน]

ถ้ายึดความสวยเป็นที่ตั้งก็จงเลือก CX30  แต่หากใช้รถเกิน 5 ปีอาจมีการเสื่อมสภาพ ค่าซ่อมบำรุง การรออะไหล่ ผมสังเกตว่ารถมาสด้ามีอายุการใช้งานสั้นกว่าโตโยต้าครับ

[Turbocharger]

สรุป HRV ขายได้ เนื่องจากโตต้าและมาสด้าทำตัวเองทั้งนั้น 

[tvm]

กลางๆ ไป HRV  555555

[Showbiz]

ถ้าเน้นสวยนี่ หนีไม่ออก Cx-30 จริงๆ ยอมเค้ามาก ข้างในนี่รู้สึกดีมากๆ แต่อาจจะดวงไม่ดีมานั่งตุ้มๆต่อมๆกับปัญหา ไม่เกิดกะตัวไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าเกิดนี่เซ็งเหมือนกัน

แต่ถ้าจะเอาสบายใจในการใช้งาน ประหยัดน้ำมัน กว้างนั่งสบายกว่า คงต้องมาโต

คหสต ครับ ความสวยขับไปอวดไม่จำเป็นสำหรับผม (หยิบรถยุโรปไปแทน เท่กว่าเยอะ) คงเลือกโต เพราะเอามาใช้่งานจริงๆ

[Carrera]

ไปเอา Subaru XV ครับ  รถแนวนี้ ไม่มีขับสี่ ยังไม่อุ่นใจ 5555  ไม่ก็ CHR เพราะช่วงล่างดีกว่า และความประหยัดของไฮบริด  กับ auto brake hold (ใช้บ่อยจนขาดไม่ได้ไปละ) เพราะเบาะโยกมืออะไรพวกนี้ผมเฉยๆ ชอบด้วย งัดที ลงเลย รวดเร็วทันใจครับ 

ถ้าให้เลือกสองคันนี้จริงๆ คง Cross ครับ  รถไฮบริดมันประหยัดสะใจมากจริงๆ  Camry Hybrid ผมเดินทางไกล ค่าน้ำมันถูกกว่า  altis 1.8 แบบครึ่งต่อครึ่ง  เพราะตอนแซงมันใช้มอเตอร์ช่วยเยอะ  ขับตีนผี หรือเจอรถติดแค่ไหนยังไง การสิ้นเปลืองเฉลี่ยก็ยังสูงมากอยู่ดี 

ยิ่งช่วงเทศกาลหยุดยาวนะ   ไปเที่ยวปกตินี่เจอรถติดช่วงเดินทางไกลตลอดๆอยู่แล้วด้วย

ส่วนตัว Toyota ไม่น่าตัด auto brake hold ,เลยจริงๆนะ   คือขอแค่ auto brake hold กับ hybrid แค่นั้นจริงๆ สำหรับผม 

[Ball45]

ต้องตั้งโยชน์มาก่อนครับว่าวัตถุประสงค์ของการใช้รถคืออะไร
ถ้าเป็นรถครอบครัว CX-30 คงไม่เหมาะ
แต่ถ้าเน้นขับขี่ มีคนนั่งหลังบ้างเป็นครั้งคราว ส่วนตัวคิดว่า C-HR ตอบโยชน์สุด
เอาจริงๆ พื้นที่ด้านหลังและเบาะนั่ง C-HR ก็สะบายอยู่นะ แต่มันรู้สึกว่าอึดอัด ถ้าทำพื้นที่ภายในเป็นสีเบจ ก็น่าจะช่วยได้อยู่

[Ball45]

สรุป HRV ขายได้ เนื่องจากโตต้าและมาสด้าทำตัวเองทั้งนั้น 

กว่า HRV เจนใหม่จะมาก็กลางปีหน้า นี่ถ้า HRV มาปลายปีนี้ ผมว่าคนจะรอดู HRV ก่อน ยังไมซื้อ cross อยู่ดี
พอ HRV ใหม่มา ยอดขาย cross ก็คงไม่ต่างอะไรกับ C-HR

ถึงเวลานั้นคู่แข่ง cross คงไม่ใช่ HRV หรือ CX-30 แต่เป็นอัลติสแทน

[say anything]

Mazda ไม่ใช่ อัลฟ่า โรเมโอนะครับ ไม่ได้น่ากังวลขนาดนั้น เป็นผมไป cx30 ครับ ตัวเริ่มดูดีกว่าพอสมควร

[supercat]

เมื่อวันก่อนเห็นแชร์กัน รถยี่ห้อ M ซื้อมือหนึ่งป้ายแดงออกจากศุนย์ได้ 2 วัน
ปั้มติ๊กพัง ต้องเข้าไปเคลม  คุยกับเซลล์ / ผจก ศูนย์ บอกไม่เป็นอันดราย 
ชดเชยเพิ่มเติมได้แค่ 3,000 บาท   

[Magl]

ผมใช้ hrv ยังอยากขายไปออก cross เพราะตอนแรกตั้งใจออก chr อยู่แล้ว ด้านหลังน่าจะนั่งสบาย พื้นที่ด้านหลังกว้าง

[nawapas.mid]

ถ้ามองเฉพาะเบนซินตัวเริ่มนะครับ
ผมไป CX-30
แต่คงไปทดลองขับ cross ดูก่อน
ผมรู้สึกว่า CX-30 ก็ขับดีมากแล้วครับ
ปล. ญาติผมใช้ CX-3 ยังไม่เคยเจอปัญหาปั้มติ๊ก เลยกล้าลองครับ

[wsonpee]

ใช้ cx30 ตัวทอปมา 2เดือนก็ ok ดีนะครับไม่เจอปัญหาอะไรเลย  ใน club เจอปัญหากันประปรายครับ ลองเข้าไปสิงดูก่อนก็ดีครับ  แต่รถขับดีครับ ที่ไม่ชอบคือระบบเบรกเลยครับ กับ acc ไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง

[bobsan]

Mazda โดยรวมถือว่าทนระดับนึงเลยนะ
แต่ที่มีปัญหาเพราะ part ชิ้นนั้นในแต่ละรุ่น
แก้ที่ part ก็จบ (อันนี้ไม่นับดีเซลน้ำเดินนะ)

น่ากังวลเรื่องไม่ยอมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับเรื่องรออะไหล่บางชิ้นนานดีกว่า

ส่วน Corolla cross เดาว่าทนตามไสตล์ Toyota
แต่ไม่ค่อยน่าซื้อเพราะออปชั่นโดยเฉพาะเบนซิลน้อยเกินไป
แถมเบรคมือไฟฟ้า auto break hold ก็ไม่มี แม้แต่ตัวท็อป

ขับเยอะ รถไม่ติด เน้นทนทานก็โต

ขับน้อยเน้นดีไซน์ก็ 30

[pjs6306]

Crossก็ไม่ถึงจุดหยุดนิ่งเช่นกัน

[cinello]

HRV กลาง ๆ ไม่ดีมาก แต่ก็ไม่แย่เกินไป

[U9WS]

ที่วางขาเบาะหลังของ toyota ยุค tnga ดูแคบหมดเลยยัน camry ขนาด cross เป็นคานบิดแล้วก็ยังดูแคบ

คือขับดีก็ไม่เท่า mazda ยังจะดูแคบกว่า honda อีก
วิศวกร​เก่าๆที่ทำภายในกว้างสบายเกษียรไปไหนหมด

[PKS8]

ผมชอบรถใหญ่ ช่วงล่างนุ่มๆ ไป Cross ครับ

[deertesla]

ออกแบบกระจังหน้าเป็นปลาดุกชนเขื่อน แถมยัดเยียดCVT ที่มันไม่ได้ทนอะไรแถมน้ำมันเกียร์แพงมาก แถมออพชั่นก็น้อย จัดเต็มแต่ในไฮบริดแบบนี้   ผมไป CX30ครับ ผมว่ามาสด้าไม่ได้จุกจิกอะไรนะ  แต่บริการหลังการขายที่มันไม่โอเค ส่วนโตโยต้าใครว่าอะไหล่ถูกคงมีแต่อะไหล่เทียบหรืออะไหล่เทียมเท่านั้นแหละครับ

[Gunners-headlight]

ไป Cross เปลี่ยนล้อสวย จบ
มันขับดีประมาณนึง ที่คนใช้งานทั่วไป รับได้
หน้าตาไม่สวยมาก แต่ ความสบายใจระยะยาว หาซื้อเพิ่มไม่ได้ ครับ
อยู่ที่คุณ เลือกเลย
Cx30 สวยครบ จบกว่าทุกอย่าง แต่ปัญหาในคลับยังมีทุกวัน พูดแบบไม่ต้องอวย
ขับๆอยู่ ต้องเข้าศูนย์บ่อยๆ ไปแก้ไข รับได้ไหม แค่นั้น

[Odd_yim]

2 ตัวนี้ ถ้าให้ใช้ยาว ๆ เลือก Cross, ถ้าเน้นขับแบบสปอร์ต อัตราเร่งดีก็ CX-30 แต่ถ้าในเซกเมนต์เลย ผมชอบ Kicks มากสุดครับ

[MyName]

CX-30 ยังต้องดูยาวๆ เลยครับ
เริ่มทยอยแบตหมดไวหลายคันแล้ว อัพเดตซอฟแวร์​ก็ยังไม่หาย บางคันซ้ำ 2 รอบ 3 รอบก็มี

Mazda มีปัญหา ไม่ใช่เรื่องสนุกเลยครับ
เค้าไม่ได้จริงจังที่อยากจะแก้ให้แบบทันที เพราะเค้ายังคิดว่าปัญหา​เป็นส่วนน้อย ไม่งั้นปั๊มติ๊กที่ Supplier แก้มาให้แล้วแต่ตัวรถยังมีพังไม่ลากยาวกันมาถึงขนาดนี้หรอกครับ

แต่ Cross ก็... โอ่ย
ไปลองนั่งคันจริงแล้วกันครับ

[Symphonic]

คิดแบบเชิงตรรกนะครับ

ถ้ามาสด้าไม่จุกจิกจริง บริการหลังการขายก็ไม่ต้องใช้หรอกจริงมั้ยครับ
ถ้ารถไม่เสีย จะเข้าศูนย์ก็แค่เช็คระยะ แค่งานเปลี่ยนถ่ายของเหลว
ต่อให้ศูนย์ที่สกิลต่ำสุดๆ ก็ทำได้ ไม่ต้องใช้ทักษะวิเคราะห์ปัญหาพิศดารอะไร

ส่วนเรื่องโตโยต้าอะไหล่ถูกเฉพาะอะไหล่เทียบเทียม อันนี้จริงครับ
เห็นด้วยว่าอะไหล่แท้ก็ไม่ถูก แต่ทว่าอายุการใช้งานมันก็นาน
แล้วถ้าเทียบกับยี่ห้อนี้มันก็อยู่ทนกว่าไม่ได้ต้องเปลี่ยนบ่อยไม่ใช่หรือ

และน่าแปลกตรงที่ พวกอะไหล่เทียบเทียมที่ว่าราคาถูกนั่น
มันก็ดันใช้งานได้ แล้วก็ทนทานในระดับนึงเลยใช่มั้ยล่ะครับ