[gumpzgear]

Kicks กับ Cross
ราคาพอๆกัน คนทั่วไปก็มองเป็นรถ Hybrid แยกไม่ออก

คนนีงภายในยกมาจาก B Segment ที่เคยโตมาจาก Eco Car
อีกคันภายในยกมาจาก C Segment ชัดๆ

เป็นผมก็ไป Cross อย่างไม่คิดเลย

[ไทบ้าน]

เห็นด้วยว่ายอด cross ส่วนหนึ่งมาจากคนที่จะซื้อ altis กับ chr

มาจากคนที่จะซื้อ HR-V ครับ

[a@s]

ความเห็นส่วนตัวนะ อย่ามาด่าผมนะ
ยอด cross น่าจะแผ่วลงเรื่อย เพราะกำลังซื้อหลักอยู่ใน กทม ที่ต้องการรถประเภทนี้ เหมาะสมกับรถติด นั่งสบายๆที่สุด
ต่างจังหวัดไม่เห็นคนใช้ เห็นนานๆที คือรถจาก กทม วิ่งออกมาเที่ยว

MG น่ากลัวมาก ถ้ารุ่นใหม่ๆ ออกมาเสริมทัพ จะทำให้ภาพลักษณ์รวมๆ แล้วดีขึ้น

kick อยากจะลืมๆไป ไม่อยากพูดถึงเเบรนนี้แล้ว

ผมขอแทงสวนครับ ฮ่าๆๆ ผมว่ายอด cross ไม่แผ่วง่ายๆ

[Showbiz]

KICKS ผมว่าราคาต่ำกว่านี้ซัก 100k ผมว่าน่าสนนะ
ราคาแบบปัจจุบัน ผมออก CROSS ดีกว่า

+1 ครับ เพราะพอผมเข้าไปข้างใน เอิ่ม พลาสติค อัลเมร่า ชัดๆ กำตังถอยไม่ลง

[pladaek]

ความเห็นส่วนตัวนะ อย่ามาด่าผมนะ
ยอด cross น่าจะแผ่วลงเรื่อย เพราะกำลังซื้อหลักอยู่ใน กทม ที่ต้องการรถประเภทนี้ เหมาะสมกับรถติด นั่งสบายๆที่สุด
ต่างจังหวัดไม่เห็นคนใช้ เห็นนานๆที คือรถจาก กทม วิ่งออกมาเที่ยว

MG น่ากลัวมาก ถ้ารุ่นใหม่ๆ ออกมาเสริมทัพ จะทำให้ภาพลักษณ์รวมๆ แล้วดีขึ้น

kick อยากจะลืมๆไป ไม่อยากพูดถึงเเบรนนี้แล้ว

อยู่ขอนแก่นเจอ Cross เยอะมากครับ
แต่ที่เจอเยอะรองๆมาคือ CX30 เซอร์ไพรส์อยู่นะ

[TeslaX]

CHR น่าคุ้มกับค่าขึ้นไลน์ยังเนี่ย

ส่วน HRV ปั้มจนแม่พิมพ์แตกหมดละมั้ง

[boogie2020]

CHR  เนี่ย  ลองเอามาแปะตรา  Lexus  แล้วใส่ออฟชั่นเพิ่ม ขาย  2 ล้าน  เผลอ ๆ  ขายได้ด้วยซ้ำ

คือมันเป็นรถพี่โต ที่ดูไม่เหมือนพี่โต   .... เพราะมันเฉพาะกลุ่ม ฉีกแนวมาก ๆ  ก็เลยไม่ Mass    ถ้าเอา cross ออกมาก่อน  แล้วดัน CHR ขึ้นไปแบบตลาดไฮ + เน้นสปอร์ต  แบบนี้น่าจะยังดีซะกว่า

[kabokaboh]

Kicks พลาดตรงที่ ภายใน อัลเมร่า

คนไทยเขาถือ จ่ายล้าน ได้รถที่ภายในคล้ายๆ กับ ecocar

ส่วน cross ออกมาแก้ จุดดับของอัลติส

ที่เล็กแคบกว่า คู่แข่งตลอดกาล อย่างซีวิค แล้วยอดไปได้ไม่ไกล

พอได้เรื่องขนาดห้องโดยสาร

สาวก มีหรือจะพลาด

[aleebahbah]

ยอดขาย CHR นี่จะกระทบกับตัว MC ที่จะเปิดตัวมั้ยครับเนี่ย
กลัวจะหายไปแบบเงียบๆ จริงๆ

[Magl]

Cross มันไม่สุดสักอย่าง แต่อยู่กึ่งกลางระหว่าง chr กับ altis ได้ฝาท้ายไฟฟ้ามา เบาะด้านหลังนั่งสบายกว่า chr ตัดเบรคมือไฟฟ้า ตัด all speed ความคุ้มค่ากว่า เลยขายดีตัดยอด chr ไป

[รักเธอเสมอ]

Cross รับบ่ได้ตรงเบรคเท้า โบราณเกิ้น

[punn]

CHR  เนี่ย  ลองเอามาแปะตรา  Lexus  แล้วใส่ออฟชั่นเพิ่ม ขาย  2 ล้าน  เผลอ ๆ  ขายได้ด้วยซ้ำ

คือมันเป็นรถพี่โต ที่ดูไม่เหมือนพี่โต   .... เพราะมันเฉพาะกลุ่ม ฉีกแนวมาก ๆ  ก็เลยไม่ Mass    ถ้าเอา cross ออกมาก่อน  แล้วดัน CHR ขึ้นไปแบบตลาดไฮ + เน้นสปอร์ต  แบบนี้น่าจะยังดีซะกว่า

ผมก็รู้สึกแนวๆนี้เลยครับ คิดว่าทีแรกคงดีไซน์เพื่อ Lexus แต่ด้วยกลยุทธที่เปลี่ยนเร็ว
หรือจุดอ่อนของการออกแบบ เลยต้องลดคุณภาพการผลิต แล้วตัดไปสู่ To ปกติเพื่อชิงตลาดครับ

[Slipknot`]

CX-30นี่ดูแพงกว่าเพื่อนๆเลย แต่ทำตัวเองแหละ

[PC CK]

Crossนี่ของมาแรงจริง

[ToryJung]

แถบจะไม่เห็นแบบนี้กับเจ้าตลาด ยังมีส่วนลดหลังไมค์อีก Cross มาแย่งส่วนแบ่ง CHR เต็มๆเลย เจ้าอื่นยอดขายก็ไม่ลดลง

[Slow But Sure]

รถที่ขับขี่โคตรดีของพี่โตคันนึงแบบ chr รอจางหายไปแบบกู่ไม่กลับ ส่วนหนึ่งเพราะการตลาดโตโยต้าประเทศไทยอีกแล้ว

ขับขี่ดี การโดยสารตอนหลังก็ไม่ได้แย่ เบาะหลังนี่นั่งอย่างสบาย แต่ขาดออฟชั่นจำเป็นหลายอย่างที่ควรมี อาทิ พักแขนกลางเบาะหลัง มือจับโหนตอนหลัง แอร์หลัง+usb หลัง แถมยังไม่มีอัพเดท apple carplay,android auto ให้เหมือนยาริสอีก

แล้วยังมีหลายเรื่องที่สามารถแก้จุดบอดเรื่องหน้าต่างตอนหลังบานเล็กได้ แต่ไม่คิดทำ อาทิ MC เพิ่มมูนรูฟ+ปรับสีห้องโดยสารไปโทนสว่าง

โจทย์มันง่ายๆคือ ไม่มีความสะดวกสบายมากพอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซึ่งดันขัดแย้งกับความนั่งสบายของเบาะ+พื้นที่โดยสารตอนหลังที่ก็เหลือๆ

CHR โจทย์เหมือนง่ายครับ แต่ลงทุนเยอะนะครับ ตั้งแต่ กระจกประตูหลัง ถ้าแก้นี่ ทำแม่พิมใหม่เลยทั้งแม่พิมปั๊มเหล็ก โมลแผงประตูด้านใน นะครับ
รวมถึงเครื่องจักรต่าง น่าจะหนักอยู่ คงมองแล้วว่าไม่คุ้มครับ

เข้าใจครับพี่ ในส่วนโครงสร้างตัวรถมันทำอะไรไม่ได้อยู่แล้วครับ ผมหมายถึงในแง่อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายตอนหลัง ซึ่งมันโล้นเลยครับ มีดีแค่เบาะกับพื้นที่โดยสารซึ่งมากกว่า hrv แค่นั้นเลย

ผมว่า CHR มันเฉพาะกลุ่มไป corolla cross มันดูกลุ่มลูกค้ากว้างกว่า
ส่วนตัวคิดว่ายังไงยอด CHR มันไปไม่ถึง Cross แน่ๆ ยังไงก็ขายถึงยอดที่ตั้งเป้าหล่ะ แต่จะโกยยอดกระจายมันต้อง Cross

[ikky]

cross นี่ขนาดออกมาไม่นาน วิ่งกันเต็มถนนแล้วครับ

[auntoto]

แถบจะไม่เห็นแบบนี้กับเจ้าตลาด ยังมีส่วนลดหลังไมค์อีก Cross มาแย่งส่วนแบ่ง CHR เต็มๆเลย เจ้าอื่นยอดขายก็ไม่ลดลง

Cross มาแย่งยอด CHR ครับแต่ ยอดCross ทั้งหมดไม่ใช่มาจากCHR และ Altis เท่านั้น ดูได้จาก
ก่อนCross ออก ซีวิค+HRV > Altis+CHR
ปัจจุบัน            ซีวิค+HRV < Cross นี่ยังไม่รวมAltisและCHR
ยอดcross 2000กว่าคันต่อเดือน แต่จองตอนนี้คิวรอรถ2เดือนนะครับ

[mamaman]

เรามี จัดกลุ่ม  PHEV HEV EV ไหมครับ

[XaNaX]

Cross  สมควรได้ที่ 1 ล่ะ ขนาดผมไม่ชอบรถสไตล์นี้ยังคิดว่าสวยมากเลย

คือตัวจริงสวยกว่าในรูปเยอะมาก

[phraeboy_mz2]

สะใจมากที่ CX30 กับแม้แต่ CX3 ยอดยังเยอะกว่า CHR ขอให้รักษายอดนี้ไปตลอดนะคับ เบียดให้เจ้า CHR ค่อยๆเฟดออกจากตลาดไปเลย หมั่นไส้มานานละ คนไทยก้จะเป็นหยัางงี้แหละ อะไรๆที่เป็นเจ้าตลาดอย่างโตนี่มันถูกไปหมด ไม่ค่อยมีคนติ ก็ดู  CX3สิ เพรมะมันเป็นมาสด้าไง คนรุมติ ด้านหลังแคบๆๆๆๆ คนไทยเค้าไม่ชอบเพราะมันแคบ อึดอัด แล้วทีเป็น CHR ซึ่งเบาะหลังแคบเหมือนกัน แต่เพราะมันเป็นโตไง คนก้เลยให้อภัยและไม่บอกว่าแคบ พอรับได้ เพราะยังไงก้คือโต
ต้องขออภัยที่พูดตรงๆแล้วทำให้สาวกโตไม่พอใจ แต่เห็นมานานก้เลยขอพูดหน่อยนะคับ

[KTN88]

สะใจมากที่ CX30 กับแม้แต่ CX3 ยอดยังเยอะกว่า CHR ขอให้รักษายอดนี้ไปตลอดนะคับ เบียดให้เจ้า CHR ค่อยๆเฟดออกจากตลาดไปเลย หมั่นไส้มานานละ คนไทยก้จะเป็นหยัางงี้แหละ อะไรๆที่เป็นเจ้าตลาดอย่างโตนี่มันถูกไปหมด ไม่ค่อยมีคนติ ก็ดู  CX3สิ เพรมะมันเป็นมาสด้าไง คนรุมติ ด้านหลังแคบๆๆๆๆ คนไทยเค้าไม่ชอบเพราะมันแคบ อึดอัด แล้วทีเป็น CHR ซึ่งเบาะหลังแคบเหมือนกัน แต่เพราะมันเป็นโตไง คนก้เลยให้อภัยและไม่บอกว่าแคบ พอรับได้ เพราะยังไงก้คือโต
ต้องขออภัยที่พูดตรงๆแล้วทำให้สาวกโตไม่พอใจ แต่เห็นมานานก้เลยขอพูดหน่อยนะคับ

เค้าไม่ได้อวย แต่ด้านหลัง CHR มันไม่ได้แคบไง มันกว้างเกือบเท่า HRV เลยแค่กระจกมันทึบมันเลยทำให้เวียนหัวเวลานั่ง

ในขณะที่ CX3 มันแคบจริงๆไง เค้าพูดความจริงนี่แหละ

ต้องแยกให้ออกว่า แคบ กับ ทึบ มันต่างกัน

[Symphonic]

CX3 ที่ว่าแคบนี่ผมยังสงสัยเลยว่ามันนั่งได้จริงมั้ย
แต่ C-HR ที่ว่าแคบ จริงๆ มันไม่ได้แคบ กว้างขวางนั่งดีเลยล่ะ
แต่แค่กระจกมันเล็กเท่านั้น

จะเบียด จะดันอะไรใคร ไม่มีใครเขาดันด้วยหรอกครับ
มซด น่ะทำตัวเองทั้งนั้นแหละ  รถสวยแต่ลุ้นดับกลางถนน
เอาเป็นว่ารถสวยแบบนี้ ชื่นชมรถสวยด้วยการอุดหนุดรถโมเดล
มาตั้งโชว์จะตรงจุดกว่าครับ รถใช้งานไม่ต้องสวยก็ได้
ไม่ชอบขึ้นยานแม่ครับ

[MyName]

C-HR ยืนยันอีกเสียงว่าไม่ได้แคบเลยครับ
Legroom ดีกว่า CX-30 ชัดเจน
Headroom ก็ดีกว่า Altis ปัจจุบันนิดนึง
เบาะรองนั่งก็ยาวเกือบรับข้อพับ
เบาะพิงก็เต็มหลังและมุมเอนใช้ได้
แต่ปัญหา​มันคือกระจกหน้าต่างที่ทึบเป็นถ้ำขนาดนั้น แค่ลองนั่งปิดประตูก็ไม่มีใครอยากสานสัมพันธ์​ต่อล่ะ

CX-3 นี่แคบของจริง Legroom เท่า 2 และเข่าเหลือไม่ถึงกำปั้นหากปรับเบาะหน้าให้เปิดเก๊ะเก็บของได้ เหยียดได้แค่สอดขาใต้เบาะหน้า ถ้าคนขายาว ช่วงน่องด้านหน้าชนขอบเบาะอีก
Headroom เหลือเพิ่มจาก 2 มาแค่กำปั้นเดียว
เบาะรองนั่งก็สั้น เบาะพิงก็ชัน มีดีอย่างเดียวครับมีที่วางแขนและแก้วน้ำในรุ่น mc

ใช้ Mazda ก็ไม่ได้จำเป็นต้องอวย ว่ากันตามจริง (และใช้จริงออกจะด่าด้วยซ้ำ)​
ไม่ได้ใช้ Toyota ก็ไม่จำเป็นต้องติ ว่ากันตามจริงเช่นกันครับ

[Hakosuka]

เอาจริง CHR เบาะหลังจะแคบก็ต่อเมื่อคนขับตัวสูงและขายาวซึ่งต้องเลื่อนเบาะสุดแบบที่ผมใช้อยู่ทุกวัน ซึ่งยืนยันเหมือนกันว่าแคบจริงเพราะพื้นที่วางขาแทบไม่เหลือเลย แต่ถ้าไม่ได้เลื่อนเบาะไปสุด ผมว่าก็พอนั่งได้นะ

[deertesla]

สะใจมากที่ CX30 กับแม้แต่ CX3 ยอดยังเยอะกว่า CHR ขอให้รักษายอดนี้ไปตลอดนะคับ เบียดให้เจ้า CHR ค่อยๆเฟดออกจากตลาดไปเลย หมั่นไส้มานานละ คนไทยก้จะเป็นหยัางงี้แหละ อะไรๆที่เป็นเจ้าตลาดอย่างโตนี่มันถูกไปหมด ไม่ค่อยมีคนติ ก็ดู  CX3สิ เพรมะมันเป็นมาสด้าไง คนรุมติ ด้านหลังแคบๆๆๆๆ คนไทยเค้าไม่ชอบเพราะมันแคบ อึดอัด แล้วทีเป็น CHR ซึ่งเบาะหลังแคบเหมือนกัน แต่เพราะมันเป็นโตไง คนก้เลยให้อภัยและไม่บอกว่าแคบ พอรับได้ เพราะยังไงก้คือโต
ต้องขออภัยที่พูดตรงๆแล้วทำให้สาวกโตไม่พอใจ แต่เห็นมานานก้เลยขอพูดหน่อยนะคับ

เค้าไม่ได้อวย แต่ด้านหลัง CHR มันไม่ได้แคบไง มันกว้างเกือบเท่า HRV เลยแค่กระจกมันทึบมันเลยทำให้เวียนหัวเวลานั่ง

ในขณะที่ CX3 มันแคบจริงๆไง เค้าพูดความจริงนี่แหละ

ต้องแยกให้ออกว่า แคบ กับ ทึบ มันต่างกัน

ไปลองนั่งCHRแล้ว อึดอัด รู้สึกหายใจไม่ออกอยากเมารถมากครับ ยิ่งวัสดุภายในที่ผมว่าผิวสัมผัสห่วยกว่าคิ้กอีก ยิ่งดูอึดอัดทึบน่าเวียนหัวมากครับ ส่วนความกว้างผมว่าไม่ได้กว้างอะไรนัก ไม่ต่างจากมาสด้า CX3เท่าไหร่ ยิ่งหน้าตาผมว่างั้นๆ ออกจะไม่สวยตามสไตล์โตโยต้าครับ

[auntoto]

CX30 ขายมา6เดือน Cross ออกมา2เดือนยอดนำละ 
เรื่องแบต CX30 นี่มาสด้าเขาแก้ไขยังครับ หรือว่าหมกๆไว้ เดวลูกค้าก็ลืม

[mamaman]

Cross  ราคา 989,000 บาท

มันแย่ง ยอดไปจากทุกรุ่นเลยนะ ที่ราคา 850,000 +
1.B-Crossover ( B-SUV )  ทุกรุ่นเลย CHR , HRV , Kick  , CX 3 , CX 30
2.C-segment ทุกๆ รุ่นเลย เพราะรถมัน ใหญ่กว่า ทุกมิติ แถมราคาไม่หนีกันมาก
3. D-segment ก็ไม่รอด เจอ ตัวนี้ไป หรู หรา ใหญ่ กว่าอีก

จะมีไม่กระทบก็ MG ZS ราคา 689,000 บาท นั่นละ เพราะห่างถึง 300,000

[p.pooh]

ไม่มีชอบสักรุ่น แต่ชอบมาอ่าน 555

[NoName__???]

รอดู Cross Minor ถ้ามี Auto Brake Hold + เก็บเสียงดีขึ้น แค่นี้ยอดขายพุ่งกระฉูดกว่าเดิมแน่