[Miata]

จากยอดขายของ Altis ที่โดน Civic ทิ้งเป็นทุ่ง

หลายๆคนบอกว่า รถมันเล็กกว่า Civiv เยอะ
อยากทราบว่า Toyota มีรถที่ขนาดอยู่ระหว่าง Corollra กับ Camry มั๊ย 

แล้วมีโอกาสเข้าไทย ทำตลาดในชื่อ Corolla แทนมั๊ย

[ikky]

ผมกลับมองว่า c-segment มันไม่ควรใหญ่แบบ civic

เจ้าอื่นคงไม่ทำเพราะจะไปแย่งยอดกับ d-segment

[MisterDante]

Civic ตัวปัจจุบันมันใช้พื้นฐานแอ้คคอร์ดใช่ป่ะครับ
มันเลยดูใหญ่ขึ้นเยอะเลย

[nomad]

ผมกลับมองว่า c-segment มันไม่ควรใหญ่แบบ civic

เจ้าอื่นคงไม่ทำเพราะจะไปแย่งยอดกับ d-segment

+1 ขายชนะค่ายอื่น แต่ไปแย่งยอดกับค่ายตัวเองแทน

[SM.]

ผมว่า altis นี่แหละครับ ที่สวยสุดแล้ว เท่าที่ toyota มีในกลุ่มนี้

[Pasakorndvm]

Civic ตัวปัจจุบันมันใช้พื้นฐานแอ้คคอร์ดใช่ป่ะครับ
มันเลยดูใหญ่ขึ้นเยอะเลย

ใช่ครับ ขนาดเท่า accord gen8 เลย สำหรับผมคนไทยชอบนะ รถดูซิ่งและภายในใหญ่มาก

[20TRF]

ผมกลับมองว่า c-segment มันไม่ควรใหญ่แบบ civic

เจ้าอื่นคงไม่ทำเพราะจะไปแย่งยอดกับ d-segment

เห็นด้วยครับ เพราะเป็นผมถ้าจะออกซีวิคก็ไปเอาแอคคอร์ดตัวล่างดีกว่า แต่ถ้าจะเอาตัว5ประตูก็ต้องซีวิคนี่แหละครับ555
ตอนนั้นเกือบโดนaccord ตัวล่างไปแล้วทดลองขับวนอยู่2-3รอบ ติดที่ผมทำใจให้ชินกับ CVT ไม่ได้  ขนาดรถภรรยาผมขับเฉพาะเวลาไปไหนไกลๆกับครอบครัว ถ้าไปไหนใกล้ๆก็ให้นางขับ มันไม่ได้อรรถรสในการขับสำหรับผมจริงๆ

[ไทบ้าน]

ทางยุโรปมี Auris ที่จีนมี Lewin ซึ่งดูแล้วมิติตัวถังก็เท่าๆ กับ Altis บ้านเรา ผมคิดว่าโตโยต้าคงมีคอนเซ็ปต์ของรถ C-Segment เท่าๆ ที่เป็นอยู่นี่แหละซึ่งที่ภูมิภาคอื่นก็ได้รับความนิยมมากอยู่แล้ว

[KTN88]

ผมกลับมองว่า c-segment มันไม่ควรใหญ่แบบ civic

เจ้าอื่นคงไม่ทำเพราะจะไปแย่งยอดกับ d-segment

เห็นด้วยครับ เพราะเป็นผมถ้าจะออกซีวิคก็ไปเอาแอคคอร์ดตัวล่างดีกว่า แต่ถ้าจะเอาตัว5ประตูก็ต้องซีวิคนี่แหละครับ555
ตอนนั้นเกือบโดนaccord ตัวล่างไปแล้วทดลองขับวนอยู่2-3รอบ ติดที่ผมทำใจให้ชินกับ CVT ไม่ได้  ขนาดรถภรรยาผมขับเฉพาะเวลาไปไหนไกลๆกับครอบครัว ถ้าไปไหนใกล้ๆก็ให้นางขับ มันไม่ได้อรรถรสในการขับสำหรับผมจริงๆ

ต่างกับผมเลย ถ้าตัวเลือกคือ civic ตัวท๊อปกับ accord ตัวล่างผมเลือก civic นะ เพราะ accord อ๊อปชั่นโล้นมากๆ โล้นแบบน่าเกลียดเลย

แต่พอเป็น altis กับ camry ผมไม่เทียบเลย เพราะขนาดมันต่างกันมาก

[AkE]

ไม่มีครับ และไม่มีในระยะอันใกล้นี่แน่นอน ส่วนเรื่องขนาดยี่ห้อแต่ละยี่ห้อก้มี way ของตัวเอง altis อาจจะคัน

ใหญ่ขึ้นไม่มากก้ด้วยดีไซน์ของเค้า ส่วน civic จะใหญ่ขึ้นเรื่อยๆก้ไม่แปลก ลองดู BMW G20 ที่เป็นรถ

C seg เหมือนกันครับว่า ยาวเท่าไหร่แล้ว 4.7 เมตรกว่าแล้วครับ Civic จะทำก้ไม่แปลกอะไร ส่วนเรื่องจะ

ไปแย่งยอดกับ d seg รถ d seg ยอดมันตกทั่วโลกอยู่แล้ว มีแค่ใน north america ที่ยังดีอยู่พอสมควร

ส่วนสำหรับในไทย civic ตัวปัจจุบันคันใหญ่ขายดี accord ก้ขายได้อยู่หลักพอๆกับ camry หนิครับ ขายได้

เยอะกว่าบ้าง น้อยกว่าบ้างสลับกันไป รถ d seg ในไทยปัจจุบัน 2 ยี่ห้อที่ยังขายอยู่ส่วนนึงเค้ามีไว้ขาย

บริษัทชาติเค้าเอง แขนขาของเค้าต่างๆ และเอาเราเป็นฐานผลิตส่ง ภูมิภาคนี้ ไทยเลยยังมีรถ d seg ขาย

และจะมีไปอีกนาน จะขายได้ 400-700 คันต่อเดือน ก้ไม่ได้แปลกอะไร จริงๆ camry ต้องขายดีกว่า

Accord เยอะพอสมควรนะ เพราะ supplier และอะไรต่างๆของทางtoyota ในไทยมีขนาดใหญ่กว่า

Honda ครับ มีผลให้รถfleet ต้องมีเยอะกว่านะ ยอดพวกนี้เป็น 25-35% ของรถ d seg ในไทย

[AkE]

Civic ตัวปัจจุบันมันใช้พื้นฐานแอ้คคอร์ดใช่ป่ะครับ
มันเลยดูใหญ่ขึ้นเยอะเลย

ใช่ครับ ขนาดเท่า accord gen8 เลย สำหรับผมคนไทยชอบนะ รถดูซิ่งและภายในใหญ่มาก

กว้างอาจจะพอได้แต่ยาว G8 ยาวกว่ายังเยอะอยู่ครับ 555

[johnlee]

สมัยก่อนมี

ที่ญี่ปุ่น

ชื่อ มาร์ค ทู บลิท  เครื่องเจแซด

[Left lane driver]

Corollra ตัวที่เป็น Wagon ก็น่าสนใจนะ
ผมว่าที่เก็บของใหญ่สะใจดี แต่ไม่รู้ว่า leg room ด้านหลังใหญ่กว่าตัวซีดานมากแค่ไหน

[Winmax]

เมื่อก่อนมี โคโลน่า ใช้ตั้งแต่ หน้าแหลมวางเจเดียว หน้ายักษ์ หน้ายิ้ม ท้ายโด่ง
แต่มันก็ได้สูญพันธ์ไปแล้ว นี่แหละตัวระหว่าง โคโลล่า กับ คัมรี่

[KTN88]

ไม่มีครับ และไม่มีในระยะอันใกล้นี่แน่นอน ส่วนเรื่องขนาดยี่ห้อแต่ละยี่ห้อก้มี way ของตัวเอง altis อาจจะคัน

ใหญ่ขึ้นไม่มากก้ด้วยดีไซน์ของเค้า ส่วน civic จะใหญ่ขึ้นเรื่อยๆก้ไม่แปลก ลองดู BMW G20 ที่เป็นรถ

C seg เหมือนกันครับว่า ยาวเท่าไหร่แล้ว 4.7 เมตรกว่าแล้วครับ Civic จะทำก้ไม่แปลกอะไร ส่วนเรื่องจะ

ไปแย่งยอดกับ d seg รถ d seg ยอดมันตกทั่วโลกอยู่แล้ว มีแค่ใน north america ที่ยังดีอยู่พอสมควร

ส่วนสำหรับในไทย civic ตัวปัจจุบันคันใหญ่ขายดี accord ก้ขายได้อยู่หลักพอๆกับ camry หนิครับ ขายได้

เยอะกว่าบ้าง น้อยกว่าบ้างสลับกันไป รถ d seg ในไทยปัจจุบัน 2 ยี่ห้อที่ยังขายอยู่ส่วนนึงเค้ามีไว้ขาย

บริษัทชาติเค้าเอง แขนขาของเค้าต่างๆ และเอาเราเป็นฐานผลิตส่ง ภูมิภาคนี้ ไทยเลยยังมีรถ d seg ขาย

และจะมีไปอีกนาน จะขายได้ 400-700 คันต่อเดือน ก้ไม่ได้แปลกอะไร จริงๆ camry ต้องขายดีกว่า

Accord เยอะพอสมควรนะ เพราะ supplier และอะไรต่างๆของทางtoyota ในไทยมีขนาดใหญ่กว่า

Honda ครับ มีผลให้รถfleet ต้องมีเยอะกว่านะ ยอดพวกนี้เป็น 25-35% ของรถ d seg ในไทย

BMW 3 series, MB C-Class เป็น D-Seg ครับ

[Miata]

อยากให้ ยกเลิกการทำตลาด VIOS   แล้วกดราคาตัว Corolla ลง

แต่พี่โต คงไม่ทำ...

[kabokaboh]

จากยอดขายของ Altis ที่โดน Civic ทิ้งเป็นทุ่ง

หลายๆคนบอกว่า รถมันเล็กกว่า Civiv เยอะ
อยากทราบว่า Toyota มีรถที่ขนาดอยู่ระหว่าง Corollra กับ Camry มั๊ย 

แล้วมีโอกาสเข้าไทย ทำตลาดในชื่อ Corolla แทนมั๊ย

ก็ cross ไง ออกมาแก้เกมส์

ใหญ่กว่า ราคาเดิม ขายดีจนเซลล์เวียนหัว

แต่ถ้ายังจะเน้น รถยนต์นั่ง อัลติส

มันไม่ทันเพื่อนละ วิค ตัวใหม่ ใหญ่อลังดาวล้านดวงซะขนาดนั้น

ถ้าไม่เปลี่ยนแปลงอะไร ยอดก็ไม่น่าจะดีไปกว่านี้

[Turbocharger]

จากภาพหลุด civic ใหม่นี่ใหญ่กว่าเดิมไปอีก จนคิดว่า honda คงไม่อยากขาย accord แล้ว

[dht_tubes]

ถ้าฮอนดันราคา accord ให้เกิน 2 ล้านไม่ได้

ก้อมาทำ civic ให้ไปถึงล้านสามแทน อาจจะง่ายกว่าในแนวทางของฮอน ก้อเป็นได้

[Sgt_Meen]

ผมเทียบดู Dimension C-segment
Civic ก็เกาะกลุ่มกันกับคู่แข่งยี่ห้ออื่นในกลุ่มเดียวกันนะครับ
ไม่ได้ใกล้ Accord เลย
ทำไมหลายๆท่านถึงบอกว่ามันใหญ่กันขนาดนั้น

ส่วน Accord G8 เนี่ย เป็น Accord ที่ยาวที่สุดตั้งแต่มี Accord มานะครับ (Sedan version ปกติ)

[Tien.W]

ใหญ่ อาจจะมีผลบ้าง แต่ประเด็นสำคัญคือ ดีไซน์ของรถ มันไม่ฉีกจากรุ่นเดิม ภายในก็ไม่ว้าว แถมเบาะหลังนั่งสบายลดลงอีกนะครับ

[locomotive]

อนาคตตลาดไทยเราเขามีแต่จะตัดรุ่นให้น้อยลง หรือยกเลิกรุ่นที่ไม่ทำกำไร แต่นี้อยากให้ชอยรุ่นเพิ่ม เพื่อ??............. ตลาดประเทศเรามันไม่ได้ใหญ่โตเหมือน อเมริกากับจีน ที่จะชอยรุ่นรถแทรกกันจะถี่ๆ ให้มีตัวเลือกไรขนาดนั้น

[rtong]

ผมกลับมองว่า c-segment มันไม่ควรใหญ่แบบ civic

เจ้าอื่นคงไม่ทำเพราะจะไปแย่งยอดกับ d-segment

+1 ขายชนะค่ายอื่น แต่ไปแย่งยอดกับค่ายตัวเองแทน

ใช่ครับ Civic ขายดีแต่แย่งยอด Accord

   Toyota ที่ใหญ่กว่า Altis ในญี่ปุ่นก็มี Collona ซึ่งปัจจุบันเปลี่ยนชื่อกลายเป็น  Premio , allion และมีรุ่นที่ใช้พื้นฐานเดียวกันขายในยุโรปชื่อ Avensis
    แต่ก็ดูเหมือนว่ามันถูกแทนที่ด้วย Collora ( Altis ในไทย) รุ่นปัจจุบันไปแล้ว  เพราะ Collora รุ่นปัจจุบันขนาดตัวถังมันก็ใหญ่ขึ้นพอๆกันกับทั้ง 3 รุ่นที่กล่าวมา  และอีกทั้งยอดขายของรถ C-D Segment มันก็น้อยจนไม่คุ้มที่พัฒนา Model ใหม่
    Toyota จึงเลือกอัพขนาด Collora รุ่นปัจจุบันขึ้นมา  เพื่อขายกินรวบแทนทั้ง 3 รุ่น   
   แต่บังเอิญว่า  Honda เอง หรือแม้แต่ Nissan ก็มีแนวความคิดนี้เหมือนกันและยกเลิกขาย  Honda accord เจแปนเวอร์ชั่น  และเอา Accord รุ่นที่ขายในตลาดโลก  อัพขนาดไปชนกับ Camry แทน  และเลือกที่จะอัพขนาด Civic ตั้งแต่รุ่น Fd ให้ใหญ่ขึ้นเพื่อขายแข่งกับ toyota Premio และ allion
   Premio , allion รวมถึง Avnsis เองก็ดูเหมือนว่าจะไม่ได้ไปต่อแล้ว  เพราะตั้งแต่ปรับโฉมปี 2559 ก็ยังไม่มีวี่แววรุ่นใหม่จะตามมา

    Collora Altis รุ่นปัจจุบันจึงมีขนาดใหญ่ขึ้นจนเป็นรองแค่ Camry แต่ผิดที่ Civic มันดันใช้พื้นฐาน Accord คันมันเลยใหญ่กว่า

[โอมายวาโมะชินเดริว]

เมื่อก่อนมีนะรู้สึก Toyota Altezza



ปัจจุบันยกเลิกไลน์การตลาดไปซะละ เหลือแต่ฝาแฝด Premeium Toyota ที่ยังทำต่อ
Lexus IS 2021

[betadecay123]

ไม่มีครับ และไม่มีในระยะอันใกล้นี่แน่นอน ส่วนเรื่องขนาดยี่ห้อแต่ละยี่ห้อก้มี way ของตัวเอง altis อาจจะคัน

ใหญ่ขึ้นไม่มากก้ด้วยดีไซน์ของเค้า ส่วน civic จะใหญ่ขึ้นเรื่อยๆก้ไม่แปลก ลองดู BMW G20 ที่เป็นรถ

C seg เหมือนกันครับว่า ยาวเท่าไหร่แล้ว 4.7 เมตรกว่าแล้วครับ Civic จะทำก้ไม่แปลกอะไร ส่วนเรื่องจะ

ไปแย่งยอดกับ d seg รถ d seg ยอดมันตกทั่วโลกอยู่แล้ว มีแค่ใน north america ที่ยังดีอยู่พอสมควร

ส่วนสำหรับในไทย civic ตัวปัจจุบันคันใหญ่ขายดี accord ก้ขายได้อยู่หลักพอๆกับ camry หนิครับ ขายได้

เยอะกว่าบ้าง น้อยกว่าบ้างสลับกันไป รถ d seg ในไทยปัจจุบัน 2 ยี่ห้อที่ยังขายอยู่ส่วนนึงเค้ามีไว้ขาย

บริษัทชาติเค้าเอง แขนขาของเค้าต่างๆ และเอาเราเป็นฐานผลิตส่ง ภูมิภาคนี้ ไทยเลยยังมีรถ d seg ขาย

และจะมีไปอีกนาน จะขายได้ 400-700 คันต่อเดือน ก้ไม่ได้แปลกอะไร จริงๆ camry ต้องขายดีกว่า

Accord เยอะพอสมควรนะ เพราะ supplier และอะไรต่างๆของทางtoyota ในไทยมีขนาดใหญ่กว่า

Honda ครับ มีผลให้รถfleet ต้องมีเยอะกว่านะ ยอดพวกนี้เป็น 25-35% ของรถ d seg ในไทย

BMW 3 series, MB C-Class เป็น D-Seg ครับ

ถูกทั้งสองคนเลย

เป็น D seg  จริงครับ แต่ใน d seg จะแบ่งเป็น 2 กลุ่มย่อย คือ mid size car อย่างพวก accord กับ premium compact car  อย่าง 3 กับ c class เข้าใจว่าถ้ามองในด้านขนาดรถหน้าจะเป็นไซต์เดียวกับ compact car คือพวก civic altis

เพราะอย่าง 5 กับ e class จะจัดอยู่ในกลุ่ม  premium midsize car   ถ้ามองในด้านขนาดน่าจะเทียบกับ camry accord ที่เป็น midsize car นะครับ 

เพราะฉะนั้นถ้าจะเทียบ civic กับ 3 ตามความเห็นนี้แม้จะเป็นคนละ segment แต่ด้านขนาดรถคือ compact car ทั้งคู่ ก็พอจะเทียบขนาดกันได้อยู่ครับ

[Arm]

มีครับมันคือ Premio กับ Allion เป็น CD Seg ปัจจุบันขายเฉพาะญี่ปุ่นเท่านั้น ขายมา 10 กว่าปีได้ กำลังจะเลิกขายเร็วๆนี้
จริงๆ 2 รุ่นนี้สมัยก่อนมันคือ Corona กับ Carina รหัสตัวถังยังเป็นตัว T แบบเดียวกับตระกูล Corona

Premio => Corona เดิม


Allion => Carina เดิม

[romeokk]

มีครับมันคือ Premio กับ Allion เป็น CD Seg ปัจจุบันขายเฉพาะญี่ปุ่นเท่านั้น ขายมา 10 กว่าปีได้ กำลังจะเลิกขายเร็วๆนี้
จริงๆ 2 รุ่นนี้สมัยก่อนมันคือ Corona กับ Carina รหัสตัวถังยังเป็นตัว T แบบเดียวกับตระกูล Corona

Premio => Corona เดิม


Allion => Carina เดิม

Premio/Allion มันทั้งสั้นกว่า และแคบกว่า Altis ที่ขายในไทยเลยนะครับ

[nawapas.mid]

ผมกลับมองว่า c-segment มันไม่ควรใหญ่แบบ civic

เจ้าอื่นคงไม่ทำเพราะจะไปแย่งยอดกับ d-segment

เห็นด้วยครับ ผมว่ามันใหญ่เกินไปหน่อย FC
ถ้า FK ยังพอได้เพราะมันสั้นกว่านิดหน่อย

ดูจากยอด C-Segment , D-Segment แล้ว
ถ้ามี Segment ที่อยู่ระหว่าง C กับ D เข้ามาขาย ยอดคงไม่ค่อยปังเท่าไหร่

[axister]

เมื่อก่อนมีนะรู้สึก Toyota Altezza



ปัจจุบันยกเลิกไลน์การตลาดไปซะละ เหลือแต่ฝาแฝด Premeium Toyota ที่ยังทำต่อ
Lexus IS 2021

น่าจะเป็นขับหน้าขับหลังมากกว่าครับ ขนาดคงไม่ต่างกัน

ส่วน lineup toyota premium ก็ยุบไปรวมกับ lexus หมดพวก altezza windom aristo ปัจจุบันเข้าใจว่าดูด harrier ไปแล้วด้วยแต่ใช้ชื่อทำการตลาดเดิม ดูตัวล่าสุดมันพรีเมียมน้อยลงอารมณ์ camry ยกสูง

[MyName]

เมื่อก่อนก็ Corona ครับ เดี๋ยวนี้ในระดับ Global ก็ไม่มีแล้ว size นี้

แต่ผมว่า... ขนาดตัวถังไม่ใช่ปัจจัยที่ทำให้ Altis ขายไม่ดีหรอก
ขนาดห้องโดยสารที่ดรอปลงทั้งที่ขนาดตัวถังไม่ต่างจากเดิม และหน้าตาส่วนนึงด้วยที่ทำให้ขายไม่ดี

ซึ่ง TMT เค้าเลือกที่จะไม่แก้ปัญหานี้กับ Altis แล้วครับเพราะคงทำอะไรมากไปกว่านี้ไม่ได้นอกจากปรับออพชั่น
แต่เค้าเลือกบรรเทาปัญหา (ของทั้ง Altis และ C-HR) ด้วยการออก Cross มา และมันก็ทำผลงานในระดับที่ TMT พอใจครับ