[AR15]

จากที่เห็นรถส่วนใหญ่ทักจะติดไว้ที่โคนเสาA หรือรถซิ่งมักจะติดไว้ตรงประตู มีผลทางaerodynamicหรือลดเสียงลมยังไงหรือไม่ครับ

[Seadog]

หลักๆ ติดที่ประตูช่วยลดมุมอับ แต่บางคนไม่ชอบเพราะไม่สวยเท่าติดโคนเสา

[XMSL]

โคนเสาเหลียวตาน้อย ใกล้ตัวเหลียวมาก/ปรับโฟกัสเยอะกว่าหน่อย..แต่ได้มุมมองที่น่าจะกว้างกว่านิดนึง รถรุ่นใหม่ๆบางรุ่นที่ต้องการติดกล้องรอบคันมักจะวางมากลางๆรถในตำแหน่งนี้

[Weetting]

เคยฟัง ในรายการ

หลักๆเป็นเรื่องความสวยงา​มเท่านั้น​ 
ซึ่ง​ในความเห็นส่วนตัว  ไม่สวยครับ

[DiKiBoyZ]

อยู่ที่สรีระของรถด้วยครับ

ถ้ารถที่เบาะเยื้องไปด้านหลังมากๆ อย่างรถเก๋ง และที่นั่งต่ำๆ จะติดที่ประตู และ ตำแหน่งที่ขยับเข้ามาคนขับ(ไม่ได้อยู่ที่ตรงมุมเสา A พอดี จะขยับถอยกลังมาอีก) เพื่อให้ไกล้ กับคนขับ จะเห็นในรถเก๋ง ซะส่วนใหญ่

แต่ถ้ารถที่เบาะติดกับพวกมามาลัยมาก กระจกจะติดที่ตรงเสา A เพราะเป็นตำแหน่งที่สูงที่สุด และ ไกล้คนขับที่สุด ส่วนมากจะเป็นรถกระบะ รถตู้ หรือพวก Offroad  สังเกตุว่า กระจกแต่งของพวกกระบก หรือ รถเมืองนอก มันจะยกกระจกให้สูงกว่าจุดมุมเสา A ยกขึ้นอีกเป็นนิ้วๆ แถวยืดเข้าออกได้

[Nui]

ผมว่าแค่การออกแบบครับ เพื่อสร้างความแตกต่าง
อย่างคันที่ผมใช้ E class coupe กระจกจะอยู่ที่ประตู ส่วนรุ่น sedan จะอยู่ที่โคนเสา A
รุ่น C class ก็ลักษณะเดียวกัน
ถ้าจะบอกว่าเพราะ coupe ไม่มีขอบประตู 6GT อีกคันก็ไม่มีเหมือนกัน กระจกก็อยู่ที่โคนเสา A ครับ

[MyName]

ถ้าโคนกระจกติดที่ประตู
พื้นที่ลมที่จะผ่านช่องหน้าต่างมีเพิ่มขึ้นแน่ๆ กว่าแบบติดที่ปลายหน้าต่างครับ
แต่อันไหนจะต้านอากาศมากน้อยอันนี้ขึ้นกับการออกแบบจริงๆ

[TeslaX]

ติดที่ประตูดูสวย สปอร์ต แต่เวลามองลำบากไม่สามารถเหล่ตามอง ต้องหันอย่างเดียว

[PaPaMan]

ผมว่าอยู่ที่การออกแบบแนวกระจกบังลมหน้าว่ามีความลาดเอียงมากน้อยแค่ไหนครับ


ถ้ากระจกบังลมหน้ามีความลาดเอียงมากอย่างเช่น civic fd หรือ fb ถ้าจะติดกระจกข้างที่เสาเอจะทำให้กระจกอยู่ห่างจากคนขับมากเกินไปซึ่งจะทำให้ภาพในกระจกมีขนาดเล็ก และอาจจะถูกส่วนของเสาเอบางส่วนบดบังโดยเฉพาะด้านซ้าย ในบางคันที่กระจกลาดมากๆก็ยังต้องติดตั้งกระจกโอเปร่าเพิ่มมาอีกเพื่อแก้ปัญหาที่กระจกประตูจะมีขนาดบานใหญ่เกินไปอีกก็ยิ่งทำให้การออกแบบติดตั้งกระจกมองข้างให้แข็งแรงมีอุปสรรคมากขึ้นไปอีก จึงต้องแก้ปัญหาโดยการทำขาติดตั้งกระจกมองข้างยื่นออกมาที่ประตูแทนอย่างเช่น civic ทั้งสองรุ่นที่ผมยกตัวอย่างมาให้ดูครับ


พอเป็น civic fc จะเห็นว่าตัวรถทรงจะออกคล้ายๆคูเป้ที่กระจกบังลมหน้าจะมีความลาดน้อยลง (แต่กระจกหลังกลับลาดมากขึ้น) ก็เลยย้ายเอากระจกมองข้างกลับมาติดตั้งที่เสาเอตามเดิม


แต่เรื่องทั้งหมดนี้จะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไปเมื่อเปลี่ยนมาใช้กล้องแทนกระจก ซึ่งเราจะได้เห็นอย่างแน่นอนในอนาคต (จะมีก็แต่เรื่องข้อกฏหมายในบางประเทศที่บังคับว่าต้องมีกระจกมองข้าง ต้องแก้กฏหมายเป็นว่าใช้กล้องวิดีโอแทนได้ครับ)

[kiwiwi]

ส่วนตัว เคยขับมาทั้ง 2 แบบ และรถหลายสไตล์มากๆ

เรื่องการมองเห็น ผมว่าไม่แตกต่างเลยครับ ไม่ได้ชอบแบบไหนเป็นพิเศษ

แต่ถ้าเรื่องดีไซน์ ผมชอบติดตรงโคนเสาครับ แต่ก็แล้วแต่ผู้ออกแบบแหละครับ

อย่าง lexus ส่วนใหญ่จะติดที่ประตู ยิ่ง is นี่ อาจเป็นเพราะแนวการออกแบบรถให้ ตัวถังป่องๆหลังแนวเส้นขอบกระจกลงไป ถ้าใช้แบบติดโคนเสา ก้านอาจจะต้องยาวกว่าปกติจนอาจจะไม่สวยก็ได้

[raygun]

.
.
รถติดที่ประตูเพราะที่นั่งมันเตี้ยและถอยหลังมาเยอะกว่ารถปกติครับ
อย่างเช่นพวกรถ sport รถ คูเป้ ทั้งหลาย ส่วนใหญ่จะติดที่ประตู

[art_duron]

ผมเคยอ่านในหนังสือรถของต่างประเทศ (แต่เป็นฉบับภาษาไทย) เห็นมีสัมภาษณ์คนในวงการออกแบบ เขาบอกว่าอย่างกรณี Lexus LS XF40 ที่กระจกอยู่ที่ประตู เพราะส่งผลให้เสียงลมเงียบกว่าที่โคนเสา A ครับ

[U9WS]

YouTuber ฝรั่งจะพูดถึง Aerodynamic