[apinui]

ผมว่าก็ตามคาดแหละ ต่อไปถ้าเซลแบตขาดแคลน มันก็จะแพงขึ้นได้อีก

แต่ชนแล้ว ท่อนไม้โดนแบตจนต้องเปลี่ยนแล้วไฟไม่ไหม้นี่ใช้ได้เลยนะ ..

รถไฟฟ้าบางคันเกิดอุบัติเหตุแล้วไฟไหม้น่ากลัวกว่าอีก

[PaPaMan]

ผมว่าราคา 540,000 มันคือราคาแบต + เปลือกทั้งลูก
แต่ถ้าอุบัติเหตุแบบนี้มันไม่น่าจะเสียหายหมดทั้งลูกมังครับ น่าจะถอดออกมาซ่อมเปลี่ยนเปลือกกับเซลที่เสียหายได้ แต่ว่าราคาก็น่าจะเอาเรื่องเหมือนกัน ที่สำคัญอาจต้องส่งกลับไปซ่อมที่โรงงานซึ่งบ้่านเรามันไม่มีโรงงานผลิต ORA เพราะนำเข้ามาทั้งคัน โรงงาน GWM ที่ซื้อต่อมาจาก GM ก็ไม่มีไลน์ ORA ด้วยสิ

[๑ ๒ ๓]

ราคาประกัน+ศูนย์ มักจะแพ๊ง แพง เสมอ ปกติ
ปีหน้า แนวโน้มราคาแบตฯ จะเพิ่มขึ้นครับ วัสดุทำแบตฯ ในจีน เริ่มจะขาดแคลนละครับ เพราะหนักไปทาง EV มาก

[wesborland]

อ่านจากโพสของเจ้าของรถ ดูยังสับสนหลายอย่าง
1. ยังไม่รู้ว่าเคลมประกันได้ไหม
2. ยังไม่รู้ว่าเคลมคุณภาพกับ GWM ได้ไหม
3. ราคาแค่ประเมินเบื้องต้น ยังไม่ได้สรุปจาก GWM ส่วนกลางฃ
4. ยังไม่รู้ว่าซ่อมได้ไหม ต้องเปลี่ยนจริงๆตามที่ช่างแนะนำ

[MyName]

อ่านจากโพสของเจ้าของรถ ดูยังสับสนหลายอย่าง
1. ยังไม่รู้ว่าเคลมประกันได้ไหม
2. ยังไม่รู้ว่าเคลมคุณภาพกับ GWM ได้ไหม
3. ราคาแค่ประเมินเบื้องต้น ยังไม่ได้สรุปจาก GWM ส่วนกลางฃ
4. ยังไม่รู้ว่าซ่อมได้ไหม ต้องเปลี่ยนจริงๆตามที่ช่างแนะนำ

มีโพสต์หลังของ จขร และจาก Ora Thailand ออกมาทางการแล้วครับ
1. เคลมประกันได้
2. ทาง Ora ประเมินแล้วว่าเคลมประกันเพราะเกิดจากอุบัติเหตุ
3. ราคาคอนเฟิร์มตามนั้น พร้อมอธิบายเหตุผลถึงเรื่องที่ราคาสูงขนาดนี้
และระบุให้ความมั่นใจในอนาคตหากหมดประกันแบต 8 ปีไปแล้วจะมีเทคโนโลยีที่ทำให้ราคาแบตถูกกว่านี้
4. Ora แจ้งว่าพบความเสียหายที่ Cover แบตและเซลล์ด้านใน ต้องเปลี่ยนยกลูกตามการวิเคราะห์ของช่างจริงครับ

[kiwiwi]

อ่านมาผมเริ่มสนใจประเด็น ตอนขายรถแล้วแบตเริ่มเสื่อมแล้วราคาจะเหลือกี่เปอร์เซ็นต์

ซื้อรถมา 1 ล้าน
ตอนขาย เต้นท์จับรับซื้อเท่าไหร่

ตอนคนซื้อมือ 2 ต้องคิดหน้าคิดหลังยังไง
อย่างซื้อ ไฮบริด หาจะใช้งานต่อซัก 5 ปี เตรียม 1 แสน+ราคารถ ถือว่าจบ

แต่รถไฟฟ้า เตรียม 3แสน(ผมว่าแบตทดแทนไม่น่าถึง 5 แสน)​+ราคารถ

แล้วรถต้องขายเท่าไหร่ น่าคิดมากๆ

[Floppy-T]

ทดสอบกันเพียงพอหรือยังก่อนจะนำมาขายให้ผู้บริโภค ?

ทำไมอะไรของจีนมันดูพัฒนาเร็วจนน่าสงสัยว่า ทดสอบกันมากพอแล้วหรอ ?

[DiKiBoyZ]

ราคาเปลี่ยนใหม่ ราคาศูนย์ ผมว่าเรื่องปกติ ราคาประมาณนั้นอยู่แล้วนะ และ ราคาในประกันจ่าย

แต่ไม่รู้ว่า ว่าแตกขนาดนั้น

ถ้าซ่อมเอง อาจจะเปลี่ยนบางชิ้นได้ ยกเว้นเซลล์แบต จะแตก หรือได้รับผลกระทบ 70% ถึงน่าเปลี่ยนใหม่ทั้งชิ้น

อย่างมากก็เบิกรางแบต กล่องแบตใหม่ แล้วมาซ่อมแบตแต่ละเซลล์ที่พังเอาทีละตัว น่าจะถูกลงมาเยอะ

ผมแปลกใจมากกว่าที้คนซื้อมาใช้ส่วนใหญ่ไม่รู้ว่าราคาแบตมันประมาณนี้

เขามีบอกราคาแบตในโบชัวร์เหรอครับ ผมว่าสื่อรถยนต์เอง ยังไม่รู้เลยราคา

ถ้า lithium มันเปลี่ยนได้ง่ายขนาดนั้นก็ดีสิครับ

แบตเตอรี่ lithium ที่ต่ออนุกรมกันเยอะมากๆแบบนี้ เวลาเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทีละแผงครับ ไม่สามารถซ่อมเซลได้

แต่ต่อให้เปลี่ยนทีละแผง ก็ต้องใช้แผงที่ผลิตในล๊อตเดียวกัน เพื่อให้ค่าความต้านทางใกล้เคียงกัน

ขนาดแบต(ถ่าน) อัลคาไลน์​ ยังห้ามเอาแบตเก่าปนกับแบตใหม่เลยครับ

ผมไม่รู้ว่าแบตเตอรี่ลิเทียมของรถมันซับซ้อนแค่ไหน

แต่ผมเอาตัวอย่างที่ผมทำจริง คือ เปลี่ยนแบตเตอรี่ สว่านไร้สาย Makita 18v อาการแบตเสื่อม ที่เป็นก็เป็นลิเลียม เหมือนกัน แค่ขนาดและจำนวนเล็กกว่า

ผมก็สั่งแบตลิเทียมเบอร์เดียวกันมา (คนละล็อตกับตอนซื้อแบตเตอรี่มาแน่ๆ) ก็เอามาเปลี่ยนเป็นก้อนๆ เอา หรือจะเปลี่ยนทุกก้อนก็ยังได้ และ มันก็อนุกรม กันเช่นกัน

ตอนรื้อเปลี่ยน ก็เช็คไฟทีละก้อน ว่าก้อนไหนแรงดันไฟต่ำกว่าเพื่อน ต่ำกว่าปกติ

แล้วก็ลอง แยกมาชาร์จให้แรงดันไฟก้อนที่ผิดปกติ มันเพิ่มมาเท่าเพื่อนได้ไหม

ถ้าได้ ก็จับเข้าไป balance charge รวมกับก้อนเพื่อนๆ ดูว่าได้ (ที่สั่งมา เก็บไว้ก่อน ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ อาจจะเกิดจากปัญหาตอนชาร์จไม่ดี มากกว่า ตัวแบต)

ถ้าไม่ได้ ก็เปลี่ยนทิ้ง เอาก้อนใหม่ ใส่แทน แล้ว balance charge ดูอีกที

ก็แค่นั้น

ผมว่าหลักการไม่ต่างจากนี้เท่าไหร่หรอก ส่วนความซับซ้อนในตัวแบตเตอรี่เอง หรือ เทคนิคอื่นๆ ผมไม่ทราบ ผมไม่ใช่ช่าง แค่ DIY ใช้เอง

แต่คิดว่า ช่างมืออาชีพ หรือ ร้านที่เขารับทำแบตเตอรี่ พอมี(ถึงตอนนี้จะไม่เยอะ) แต่ในอนาคต ผมว่ามันเยอะขึ้นเรื่อยๆ ครับ

สำหรับศูนย์ เขาไม่ซ่อมอยุ่แล้ว ต่อให้พังนัดเดียว เซลล์เดียว เขาก็ไม่ซ่อม เขาเปลี่ยนยกตัว ขนาดคอม้า ปีนก บูทเสีย เปลี่ยนแค่บูทก็ได้ เขายังเปลี่ยนยกชิ้นเลย เรื่องปกติ

[Symphonic]

เริ่มแล้วมั้ย  หลายคนเริ่มคิด DIY กันละ
ช่างไทยซึมลึกในจิตวิญญาณจริงๆ

ผิดถูกยังไงไม่ทราบนะครับ เพราะมันยังใหม่มาก
แต่สำหรับผม กำลังไฟของรถ BEV มันสูงมาก
มากกว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านที่เราคุ้นเคยมากๆ
ไปจนถึงระบบป้องกันไฟ ระบบ ระบายความร้อน
ที่เรายังไม่เข้าใจอีกเยอะ

ในมุม Safety ผมอยากฝากในระลึกถึงอุบัติภัยไว้ด้วย
เหตุเหล่านี้ถ้าผิดพลาดจะอันตรายถึงชีวิต
กด undo ไม่ได้ด้วยครับ

[CHANOM]

แปลว่าเสียหายทั้งเซลล์เลยใชไหมคะ หรือว่าเราไม่สามารถเปลี่ยนแค่เฉพาะบางเซลล์ได้ พอดีนึกไปถึงรถ Prius จำได้ว่าเคยดู Hoovies' Garage ที่ตอนนั้นเหมือนแบตไฮบริดจะเปลี่ยนเฉพาะเซลล์ได้ ^^"

[Auto]

แปลว่าเสียหายทั้งเซลล์เลยใชไหมคะ หรือว่าเราไม่สามารถเปลี่ยนแค่เฉพาะบางเซลล์ได้ พอดีนึกไปถึงรถ Prius จำได้ว่าเคยดู Hoovies' Garage ที่ตอนนั้นเหมือนแบตไฮบริดจะเปลี่ยนเฉพาะเซลล์ได้ ^^"

   เข้าศูนย์เค้าต้องเปลี่ยนทั้งลูกอยู่แล้วครับ    ไม่ใช่ซ่อมเฉพาะเซล

[Symphonic]

แปลว่าเสียหายทั้งเซลล์เลยใชไหมคะ หรือว่าเราไม่สามารถเปลี่ยนแค่เฉพาะบางเซลล์ได้ พอดีนึกไปถึงรถ Prius จำได้ว่าเคยดู Hoovies' Garage ที่ตอนนั้นเหมือนแบตไฮบริดจะเปลี่ยนเฉพาะเซลล์ได้ ^^"

น่าจะเป็นที่เคสแตกอ่ะครับ

ครั้นถ้าจะรื้อออกมา เปลี่ยนเคสใหม่ แล้วไล่เช็คว่าเซลไหนเสีย จับเปลี่ยน
เซลไหนใช้ได้ก็ carryover มา มันต้องใช้ช่างเทคนิค ใช้เครื่องมือ
และบริษัทต้องรับประกันคุณภาพให้ด้วย  ก็ไม่แน่ใจว่าค่า technical services
บวกค่าอะไหล่ที่เปลี่ยน กับเปลี่ยนยกแพ็คเลย แบบไหนจะถูกกว่าและเร็วกว่าครับ

[MyName]

แปลว่าเสียหายทั้งเซลล์เลยใชไหมคะ หรือว่าเราไม่สามารถเปลี่ยนแค่เฉพาะบางเซลล์ได้ พอดีนึกไปถึงรถ Prius จำได้ว่าเคยดู Hoovies' Garage ที่ตอนนั้นเหมือนแบตไฮบริดจะเปลี่ยนเฉพาะเซลล์ได้ ^^"

เคสนี้ Cover ด้านนอกที่หุ้มทุกเซลล์มันเสียหายเลยจ้าชาช่า
ต่อให้ยกเอาเซลล์เดิมที่ยังใช้ได้ไปใส่ Cover ใหม่ก็ไม่คุ้มระยะยาวเท่ายกทั้งลูกที่จบกว่าอยู่ดี

[jame894561]

น่าคิด ขับไปสัก 5-10 ปี มือสองจะเหลือราคาเท่าไหร่นะ คนซื้อต่อเจอแบตราคานี้ไหวหรอ 

[U9WS]

BYD Tang ใช้ Blade battery 100 kWh จะลูกละเท่าไหร่ดี

[Smith686]

น่าคิด ขับไปสัก 5-10 ปี มือสองจะเหลือราคาเท่าไหร่นะ คนซื้อต่อเจอแบตราคานี้ไหวหรอ 

  แบตเตอรี่รถ EV อายุประมาณ 10 ปี  ถ้าเราใช้ Good Cat ไป 9 ปีกว่าๆแล้วอยากจะขาย  คนซื้อจะต้องคิดว่าถ้าซื้อรถคันนี้ไปแล้วจะต้องเสียเงินเปลี่ยนแบตเตอรี่อีก 540,000 บาทภายใน 1 ปี  ผมคิดว่าคนซื้อคงยอมซื้อรถคันนี้ในราคาไม่เกิน 100,000 บาท

[5ume7h]

เท่าที่ตามข่าว ฉีกที่เปลือก โมดูลข้างในยังดี
แต่ทางศูนย์แนะให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด คงเพราะศูนย์ไทยยังไม่สามารถเปลี่ยนแต่เปลือก แล้วเอาโมดูลเก่าไปใส่ได้
(ไม่แน่ใจว่าถ้าเป้นที่จีนจะเอาโมดูลเดิมไปใส่เปลือกใหม่ได้มั้ย น่าจะประหยัดกว่าเยอะ)

อยากรู้ว่ากรณีนี้เปลี่ยนทั้งแพค แล้วโมดูลข้างในเขาตีราคารับเทิร์นเปล่า เพราะให้แค่ไม่กี่เดือน เสื่อมไปแค่ไม่กี่เปอร์เซ็นต์

เรื่องที่ว่าราคาแบตเป็นครึ่งนึงของราคารถน่าจะไม่ถูก เท่าที่รู้คร่าวๆ คือ kwh ละหมื่น
ดังนั้นรถ EV หรูๆ คันละ 2 ล้านขึ้น ถ้าขนาดแบตเท่ากันราคาก็ไม่หนีกันมาก
ไม่ใช่รถ 3 ล้าน แบตล้านห้า
บังเอิญแมวมันล้านต้นๆ แบตห้าแสนเลยเหมือนว่าแบตราคาครึ่งนึง

[Symphonic]

BYD Tang ใช้ Blade battery 100 kWh จะลูกละเท่าไหร่ดี

เหมือนผ่านๆ ข้อมูล energy storage cost ในปี 2021 อยู่ที่ราวๆ 300++ USD/1kWh

และคาดว่าจะอยู่ที่ราวๆ 100-150 USD/1kWh ในปี 2050 ครับ

[CHANOM]

เคสนี้ Cover ด้านนอกที่หุ้มทุกเซลล์มันเสียหายเลยจ้าชาช่า
ต่อให้ยกเอาเซลล์เดิมที่ยังใช้ได้ไปใส่ Cover ใหม่ก็ไม่คุ้มระยะยาวเท่ายกทั้งลูกที่จบกว่าอยู่ดี

น่าจะเป็นที่เคสแตกอ่ะครับ

ครั้นถ้าจะรื้อออกมา เปลี่ยนเคสใหม่ แล้วไล่เช็คว่าเซลไหนเสีย จับเปลี่ยน
เซลไหนใช้ได้ก็ carryover มา มันต้องใช้ช่างเทคนิค ใช้เครื่องมือ
และบริษัทต้องรับประกันคุณภาพให้ด้วย  ก็ไม่แน่ใจว่าค่า technical services
บวกค่าอะไหล่ที่เปลี่ยน กับเปลี่ยนยกแพ็คเลย แบบไหนจะถูกกว่าและเร็วกว่าครับ

ขอบคุณสำหรับความรู้นะคะ

เห็นราคาแล้วตกใจเหมือนกัน แต่พอทราบว่าต้องเปลี่ยนทั้งเคสเลย ก็พอเข้าใจได้
คิดว่าในอนาคต กว่าแบตจะเริ่มเสื่อมสภาพกัน อาจจะมีการพัฒนาจนสามารถไล่เปลี่ยนเซลได้ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายละมั้งคะ ^^

[เนื้อน่องไม่หนัง]

สงสัยว่า ประกันภัย นี้ครอบคลุมถึงแบตเตอรี่ด้วยไหม แล้ว cover เต็มจำนวน หรือครึ่งเดียวเหมือน แบตลูกเล็ก / ยางรถยนต์

[5ume7h]

สงสัยว่า ประกันภัย นี้ครอบคลุมถึงแบตเตอรี่ด้วยไหม แล้ว cover เต็มจำนวน หรือครึ่งเดียวเหมือน แบตลูกเล็ก / ยางรถยนต์

เคสนี้ประกันจ่ายให้หมด
แต่ปีหน้าถ้าไม่เปลี่ยนบ.ประกัน เบี้ยก็จะเพิ่ม เพราะยอดเคลมเกิน 200% ของเบี้ย

[เนื้อน่องไม่หนัง]

สงสัยว่า ประกันภัย นี้ครอบคลุมถึงแบตเตอรี่ด้วยไหม แล้ว cover เต็มจำนวน หรือครึ่งเดียวเหมือน แบตลูกเล็ก / ยางรถยนต์

เคสนี้ประกันจ่ายให้หมด
แต่ปีหน้าถ้าไม่เปลี่ยนบ.ประกัน เบี้ยก็จะเพิ่ม เพราะยอดเคลมเกิน 200% ของเบี้ย

แบบนี้ก็โอเคนะครับ สงสัยเบี้ยประกันรถไฟฟ้า อีกไม่นานคงสูงขึ้นแน่ๆ ถ้าแบตอยู่ด้านใต้ท้องแบบนี้ โอกาศกระแทก/ครูด สูงมาก โดนนิดหน่อย ต้องเปลี่ยนยกลูกเลย

[XMSL]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

[gorilla]

รถมือสองถ้าอายุมากและราคาแบตยังเป็นแบบนี้   ให้ฟรียังไม่เอาเลยครับ

รถไฟฟ้า 1 ล้านบาท  อายุ 8-9 ปี ได้มาฟรียังเสียค่าแบต 5 แสน   ปกติรถสันดาบอายุขนาดนี้ มือสองเหลือ 2-3 แสนแล้วครับ

 

[deertesla]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

แบตถ้าประกอบไม่ดีหรือประกอบผิดระเบิดตู้มได้นะครับ

[starlight]

บางคนอาจเลิ่กลั่ก หลังจากได้อ่านข่าวนี้

ความคาดหวังว่า ยิ่งนานวันไป  รถวิ่งบนถนนเยอะขึ้น ราคาแบตจะลดลงไปเรื่อยๆ   มันอาจเป็นแค่ฝัน

[Symphonic]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

แบตถ้าประกอบไม่ดีหรือประกอบผิดระเบิดตู้มได้นะครับ

ช่างดัดแปลงแบบช่างเถอะ ในแบบที่คุ้นเคยกันในบ้านเรา
คงโดนไฟดูดตายห่านกันก่อนที่แบตจะระเบิดตู้มกันอีกครับ

บอกก่อนเลยว่าผมไม่ได้แอนตี้ BEV
แต่อยากให้ใช้ด้วยความเข้าใจว่ามันมีคุณสมบัติ
มันมีโสหุ้ยค่าใช้จ่ายจริงเท่าไหร่
ไม่ชอบสื่อจอมบิดเบือน ปกปิดข้อมูล
แล้วเอาแต่ปั่นกระแส กล่อม เป่า สร้างภาพ
วาดวิมานจนคนเคลิ้มฉ่ำเยิ้มแบบนี้

[deertesla]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

แบตถ้าประกอบไม่ดีหรือประกอบผิดระเบิดตู้มได้นะครับ

ช่างดัดแปลงแบบช่างเถอะ ในแบบที่คุ้นเคยกันในบ้านเรา
คงโดนไฟดูดตายห่านกันก่อนที่แบตจะระเบิดตู้มกันอีกครับ

บอกก่อนเลยว่าผมไม่ได้แอนตี้ BEV
แต่อยากให้ใช้ด้วยความเข้าใจว่ามันมีคุณสมบัติ
มันมีโสหุ้ยค่าใช้จ่ายจริงเท่าไหร่
ไม่ชอบสื่อจอมบิดเบือน ปกปิดข้อมูล
แล้วเอาแต่ปั่นกระแส กล่อม เป่า สร้างภาพ
วาดวิมานจนคนเคลิ้มฉ่ำเยิ้มแบบนี้

จริงครับหลายสื่ออวยแบบมีนัยยะ  นักการเมืองก็อวยกันจังแบบว่ามันมีมีข้อดีมากจนหาข้อเสียไม่ได้นะครับ  กรรมจะตกมายังพวกผู้ใช้แบบเรา  เจ้าหน้าที่กู้ภัยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงกันนะครับ   แค่รถไฟฟ้าคันเดียวไฟไหม้ยังดับยากมากๆ ใช้เวลานาน  ถ้ามีจำนวนมากจอดติดกันไฟไหม้นี่จะแก้ไขยังไงกันให้ดับเร็วไม่ลุกลามนะครับ  รถไฟฟ้าใครว่าไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรหลังซื้อรถผมไม่เห็นด้วยเลยครับ   อย่างน้อยก็ค่ายาง  ค่า  coolant.   ค่าไฟ   ค่าล้างรถ  ค่าประกันภัย  และเกิดอุบัติเหตุหรือพังมาในตจว  นี่มันลำบากในการซ่อมด้วยครับ

[kiwiwi]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

แบตถ้าประกอบไม่ดีหรือประกอบผิดระเบิดตู้มได้นะครับ

ช่างดัดแปลงแบบช่างเถอะ ในแบบที่คุ้นเคยกันในบ้านเรา
คงโดนไฟดูดตายห่านกันก่อนที่แบตจะระเบิดตู้มกันอีกครับ

บอกก่อนเลยว่าผมไม่ได้แอนตี้ BEV
แต่อยากให้ใช้ด้วยความเข้าใจว่ามันมีคุณสมบัติ
มันมีโสหุ้ยค่าใช้จ่ายจริงเท่าไหร่
ไม่ชอบสื่อจอมบิดเบือน ปกปิดข้อมูล
แล้วเอาแต่ปั่นกระแส กล่อม เป่า สร้างภาพ
วาดวิมานจนคนเคลิ้มฉ่ำเยิ้มแบบนี้

จริงครับหลายสื่ออวยแบบมีนัยยะ  นักการเมืองก็อวยกันจังแบบว่ามันมีมีข้อดีมากจนหาข้อเสียไม่ได้นะครับ  กรรมจะตกมายังพวกผู้ใช้แบบเรา  เจ้าหน้าที่กู้ภัยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงกันนะครับ   แค่รถไฟฟ้าคันเดียวไฟไหม้ยังดับยากมากๆ ใช้เวลานาน  ถ้ามีจำนวนมากจอดติดกันไฟไหม้นี่จะแก้ไขยังไงกันให้ดับเร็วไม่ลุกลามนะครับ  รถไฟฟ้าใครว่าไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรหลังซื้อรถผมไม่เห็นด้วยเลยครับ   อย่างน้อยก็ค่ายาง  ค่า  coolant.   ค่าไฟ   ค่าล้างรถ  ค่าประกันภัย  และเกิดอุบัติเหตุหรือพังมาในตจว  นี่มันลำบากในการซ่อมด้วยครับ

นอกจากดับยากแล้ว ลิเธี่ยมเองยังเป็นสารพิษอันตรายมากๆ แบตที่้เกิดการแตกการไหม้ หากสูดดมเข้าไปเล็กน้อย จะทำให้เป็นมะเร็งได้เลยครับ

ถ้าเป็นโพลิเมอร์ กลิ่นจะหอมคล้ายลูกอมรสสตรอเบอรี่ แต่พิษร้ายกาจมาก ตรงนี้ยังไม่เคยมีใครให้ข้อมูลผู้ใช้เลย

ผมทำงานกับแบตเตอรี่ชนิดต่างๆมา 20 กว่าปีแล้ว รู้ดีถึงความอันตรายในแบตเตอรี่ชนิดต่างๆครับ

[boogie2020]

โห  Motorola StarTac เครื่องเกือบแสน เปลียนแบตทีละเป็นหมื่น แบตก็อันตรายนะนั่น .....ใครจะมาใช้มือถือละนั่น  ใช้โทรศัพท์บ้านหรือเอาเหรียญไปหยอดตุ้สาธารณะปลอดภัยกว่า


พอเห็นความคล้ายไหมคับ

ด้วยเทคโนโลยีที่ไปได้ไวมาก ๆ สมัยนี้ ตอนนี้อาจจะยังเป็นปัญหา แต่อีกไม่นานหรอกครับ