[HLM]

ภาพคันจริง + เทียบสเป็ค All NEW Honda Accord e:HEV 3 รุ่นย่อย
ขุมพลังเบนซิน 2.0 Hybrid 207 แรงม้า ยกเลิกเบนซิน 1.5 Tubo !
เตรียมประกาศราคา ตุลาคม นี้

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/2023-09-29-specs-honda-accord-ehev-thailand/

ราคาประมาณการ โดย Honda Automobile Thaialnd

[KTN88]

Lane Watch ยังอยู่ ยอมใจฮอนด้าเลยครับ

[Destiny_gun]

เอิ่ม สเปคล้น?

[sstp]

นิยามฮอนด้าไทย
"ใดใดในโลก ล้วนใช้เลนว้อทช์"
 

[Fragile]

D seg เหนื่อยแน่นอน ไม่น่าเชื่อว่าวันที่คนอยากได้รถจีนมากกว่ารถญี่ปุ่นจะมาถึง

[apinui]

เงื่อนไข รับประกันนี่เหมือนเดิม ทำไมไม่รับประกันทั้งระบบไปเลย 8 ปี 10 ปี รถจีนเค้ายังทำได้เลย

[meeuwarn]

โดนBYDตีตายครับ  แคมรี่ยังมีรถฟรีต
หน้าตาก็ดูทันสมัยสู้พวกรถไฟฟ้าที่จะออกมาไม่ได้

[MyName]

ยอมใจคนจัด spec จริงๆ นะที่ยังกล้าให้ LaneWatch มา

แต่ออพชั่นแอบหายนะครับ
- ระบบเตือนรถตัดผ่านขณะถอย CTM
- Parking Assist
ที่เคยมีใน eHEV TECH เดิม หายไปซะแล้ว

แล้ว ANC เดิมมีมาให้ทุกรุ่นย่อย ก็เหลือแต่ RS

สรุป ดีกว่าเดิมแค่ Bose ทุกรุ่นย่อย กระจายกล้องรอบคันกับเซ็นเซอร์หน้าหลังลงมา และถุงลมเข่า
รอราคาล้วนๆ เลยครับ ตัวเริ่มยังไงก็ต้องต่ำ 1.5M เปิดมาเกินนี้ CR-V eHEV ES ยังจะคุ้มกว่า

[Jakkrapong]

และแล้วสิ่งที่กังวลว่าจะเกิดขึ้นกับ Line-Up ของ Accord ก็เกิดขึ้นจริงๆ ก็คือ Trim "RS"

็Honda Lane Watch ก็ยังคงตามมาหลอกหลอน

ส่วนตัวผมไม่ได้มีปัญหากับดีไซน์ของ Accord Gen นี้ กลับรู้สึกชอบด้วยซ้ำ คิดว่าคันจริงตอนอยู่บนนน่าจะสวย มันดูสุขุม คันใหญ่ๆ แบนๆ ถึงหน้าตามันจะดูธรรมดา แต่ในความเรียบง่ายของมันที่ขัดกับหน้าตาล้ำยุคของรถหลายๆยี่ห้อในปัจจุบัน น่าจะดึงดูดสายตาบนถนนได้ดี

แต่ Trim RS ผมมองว่ายังงัยก็ไม่เหมาะกับ Position ของรถ

ถ้าจะมีจริงๆ ควรมีเป็นทางเลือก เหมือนที่ Accord ในตลาด US มีรุ่น Sport แยกออกมา แล้วมีตัว Touring เป็น Top of the line

พอนึกถึงซีดานเรือธงของค่ายที่ตั้งแต่อดีตมีลุคเป็นรถผู้บริหารมาตั้งแต่ Gen 8 แล้ว ก็ยังคงทำใจรับยากอยู่ดี

คหสต ครับ

[Symphonic]

ผมว่าทำตลาดยากแล้วล่ะครับ

[lexus]

กาบล่างสีดำ ทำให้รถดูไม่แพงเลย
ดีไซน์ประมานว่า civic extended wheelbase

[Aleister TJ]

ไป seal แบบไม่ต้องคิดเยอะ

[Kanarath]

หน้าตาย้อนยุคมากครับ

[hong_G]

กาบล่างสีดำ ทำให้รถดูไม่แพงเลย
ดีไซน์ประมานว่า civic extended wheelbase

รู้สึกแบบเดียวกันเลยครับ ... ความรู้สึกหรูหรา แบบผู้ใหญ่ ที่น่าจะมีใน D-Segment หายไป ขาดเสน่ห์ในตัวเอง
(Camry รุ่นล่าสุด ยังเห็นความแตกต่างจาก C-Segment ค่ายตัวเอง)

[Salmon]

ผมว่าสวยอยู่นะดูคลาสิกดี เรียบหรูมาเต็ม ชอบมาก คือถ้ารวยแบบไม่ต้องคิดถึงค่าน้ำมันแล้ว โครตดี
ส่วนถ้าให้ซื้อจริงๆ เอาเหคผลเป็นที่ตั้ง ตัดอารมออกไป นาทีต้องไป seal 1.445 ล้านคุ้มค่าสุดอะครับ

[Spada_Valess]

ขายไม่เกินล้านพอได้อยู่ เกินกว่านั้นไป seal 

[Automotive Innovations]

ราคาคาดการณ์
ฮอนด้าประกาศ ละครับ
ตัวเริ่ม 1.53
ตัวกลาง 1.67
ตัวท้อป 1.8

กลับบ้านเลยครับ บายยยยย

[Integra Type R]

blind spot ก็ยังไม่มีเหมือนเดิมยอมใจเลย

[V221]

ด้านหน้าออกแบบได้โบราณจริง ท้ายไปเหมือนAudi A7ซะงั้น ถ้าตั้งราคาแบบเดิมมีหวังแป๊ก Deepal SL03ก็จ่อจะเปิดราคาเดือนหน้าเหมือนกัน รถญี่ปุ่นเจอศึกรอบด้านเลยทีนี้

[Weetting]

ยิ่ง Segment สูงๆ  รถคันใหญ่ ตลาดญี่ปุ่นยิ่งหดหาย

เพราะไฟฟ้ามันคุ้มกว่าน้ำมัน 

เห็นได้ชัดตัด 1.5 T ออก 

แปลว่ารู้ละทำตลาดน้ำล้วนต่อไป ขายยากล่ะ

[Newhang]

ใกล้จบแล้วครับนาย

[Chicken Wings]

ด้านหน้าออกแบบได้โบราณจริง ท้ายไปเหมือนAudi A7ซะงั้น ถ้าตั้งราคาแบบเดิมมีหวังแป๊ก Deepal SL03ก็จ่อจะเปิดราคาเดือนหน้าเหมือนกัน รถญี่ปุ่นเจอศึกรอบด้านเลยทีนี้

 A7 มาเต็มทั้งหน้าและหลังเลยครับ 

[kiwiwi]

ถ้าผมยังบ้าขับ sedan อยู่ ผมไป seal แน่ะนอน

เอ๊ะแต่ลืมไป บ้านผมเอา sedan ขึ้นบ้านไม่ได้นี่นา เศร้าเลย

[AgentMolder]

โหมด "กีฬา" อิสึด กุขรรม นี่รถจีน หรือญี่ปุ่น

[wibul10]

ToyoTa Honda Ford Mitsu น่าจะร่วมตายในตลาดแน่นอน GWM BYD MG ร่วมลงตลาดแถมเปิดโชว์รูมโครมๆ
ตลาดรถเล็ก เจอ BYD MG ที่มีรถไฟฟ้ามาเล่น
ตลาดรถใหญ่ แบบ camry เจอ SEAL และ GOODCAT ที่กำลังจะเข้ามา มี MG มาร่วมวงเล็ก
ตลาดรถ PPV เจอ TANK 300 ซึ่งตัวเองไปดูรถมาแล้ว บอกตรงๆ ถ้าคนจะซื้อ PPV ไปดู TANK มีเปลี่ยนใจ ยิ่งพวกสายลุย จะไปซื้อ RAPTOR น่าจะมาที่ TANKS มากกว่า

ทุกเจ้าจากจีน ถล่มเปิดศูนย์โครมๆๆ แถมด้วยระยะหลังมีฟรี ดูแล 5 ปี
ที่สำคัญ สเปค ดูเหมือนจะดีกว่า ในราคาที่ถูกกว่าด้วย แถมด้วย เป็นรถไฟฟ้า ที่ทุกกิโล ต้นทุนถูกกว่า 2-4 บาทต่อกิโลที่ขับ

สภาพแบบนี้ อีกไม่กี่ปี ญี่ปุ่นคงสู้ยากในสนามรถยนต์ ถ้าไม่เปิด EV มาสู้ มองข้างหน้า ตลาดรถยนต์น่าจะเป็นของคนซื้อโดยแท้จริงๆ

[stm]

ดูจากรูป SEAL สวยกว่า

[I-PULSE]

ปีหน้ารถญี่ปุ่นต้องคิดใหม่ทำใหม่แล้วหละ

[Level Z3RO]

ถ้าต้องซื้อ D segment ซักคัน แค่เห็นหน้าตาผมก็ไป Seal อย่างไม่คิดเลยครับ

[shando]

คนอนุรักษ์นิยม ชอบความทนทานเชื่อถือได้ ไปcamry
คนชอบความแรง ชอบความสปร์ต ไปseal
คนแบบไหนถึงจะมาaccordนะ  สงสัยต้องชอบสนิม

[-Brian]

ยอมใจจริงๆ ทั้งบริษัทฯ ทั้งคนซื้อรถค่ายนี้

แต่ผมว่าก็คงมีคนซื้ออยู่ดีแหละครับ ค่านิยมรถยี่ห้อนี่มันฝังรากลึกอยู่พอสมควร เขาเลยกล้าทำรถอะไรแบบนี้ออกมาขาย

มีอย่างที่ไหน รถเกือบ 2 ล้านไม่มี Blind Spot, เบาะหลังพับ 100, ที่เท้าแขนด้านหลัง หล่นลงมาแปะกับเบาะยังกะรถ 7 แสน (Camry เขายังมีแผงควบคุมระบบแอร์ กับเบาะหลังเอนไฟฟ้าด้วยนะ)

ส่วนตัวผมว่าค่ายญี่ปุ่นเขายังไม่ตายง่ายๆหรอกครับ รถจีนตอนนี้ผมว่ามันมาแนวฉาบฉวย ออกรุ่นใหม่รัวๆ รุ่นเก่าจะเป็นยังไงก็ไม่รู้ แถมราคารถจีนตอนนี้ผมก็ว่าเริ่มแรงแซงรถญี่ปุ่นไปแล้ว ทั้งๆที่มีมาตรการจากภาครัฐมาช่วยสนับสนุน

รถญี่ปุ่นอาจต้องปรับตัวกันต่อไปครับ ยังไงก็เป็นผลดีต่อผู้บริโภคอยู่แล้ว ที่จะได้มีตัวเลือกหลากหลาย บริษัทที่เขาตั้งใจทำรถมาขายมีอีกเยอะครับ