// ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค Toyota Yaris CROSS : 789,000 – 899,000 บาท//

[HLM]

ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค Toyota Yaris CROSS HEV
3 รุ่นย่อย ราคา 789,000 - 899,000 บาท
ขุมพลังเบนซิน 1.5L Hybrid 111 แรงม้า (PS)

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/2023-10-05-official-price-toyota-yaris-cross/

[rtong]

ราคาดี  ยอดขายทล่มทลายแน่

ไม่ใช่แค่ WR-V แต่แย่งลูกค้า City , MG  มาแน่นอน

Toyota ยุคนี้รู้ว่าตัวเองต้องขายแข่งกับใคร

[escudaeza]

สุดยอดเทคนิครับ มาเพิ่มเงินตรงสีนี่เอง 

[O_o"]

ออปชั่นไม่เกรงใจ toyota corolla cross

[GT3]

รถชมสมรรถนะเครื่องตัวนี้ครับ

[Redback]

ราคาดีกว่าที่คาด คิดว่าจะได้เห็น 999,000

รถชมสมรรถนะเครื่องตัวนี้ครับ

เคยดูตัวเลขจากสื่ออินโดครับ
0-100 11.1 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองในเมือง 29.1 กม/ลิตร
แต่รอดูจาก HLM อีกทีครับ

[WASADM]

ราคาดีกว่าที่คาด คิดว่าจะได้เห็น 999,000

รถชมสมรรถนะเครื่องตัวนี้ครับ

เคยดูตัวเลขจากสื่ออินโดครับ
0-100 11.1 วินาที
อัตราสิ้นเปลืองในเมือง 29.1 กม/ลิตร
แต่รอดูจาก HLM อีกทีครับ

ขับในเมือง 11 วินี่เหลือๆ แล้วครับ เหมือนขับรถเครื่อง 1500 ที่ประหยัด 20 กม/ลิตร แถมตีนต้นไวกว่าเพราะเป็นมอเตอร์ช่วยขับด้วย สบายๆเลย

[kiwiwi]

ระยะความยาวของฐานล้อสะเทือนไปถึง cross และ hrv เลยนะนั่น ท่าจะนั่งสบายเอาเรื่อง

[InBkk]

ทั้งๆ ที่ ราคาแทบจะเท่ากับ WR-V เลย แต่คอมเม้นท์นี่ คนละเรื่อง

จากเคส WR-V คอมเม้นท์ในเน็ต สะท้อนยอดขายชัดเจนมาก นานน้านน จะเจอซักคัน

[helloweentz]

ราคาทำ ตลาดสับสนไปหมดแล้ว จะไป cross

ออฟชั่น yaris ก็ น่าสนกว่า  งง ไปหมดแล้ว เลือกยากสุดๆ 

[Newhang]

ถามหน่อย สีไหนไม่เพิ่มเงินครับ

[AkE]

กำไรรุ่นนี้ส่วนหนึ่ง น่าจะช่วยออกค่าส่ง WRV & BRV กลับ indonesia ด้วยครับ

[NoName__???]

ทั้งๆ ที่ ราคาแทบจะเท่ากับ WR-V เลย แต่คอมเม้นท์นี่ คนละเรื่อง

จากเคส WR-V คอมเม้นท์ในเน็ต สะท้อนยอดขายชัดเจนมาก นานน้านน จะเจอซักคัน

ของที่ให้มันคุ้มกว่า WRV ค่ะ เครื่องไฮบริจ ไม่ใช่เครื่องโบรานแบบ H

[รักเธอเสมอ]

ต่ำกว่าราคาคาดการณ์ 100,000 บาท

[Floppy-T]

็ออฟชั่นจัดเต็ม

ขนาดรถกำลังดี ไม่เล็กไม่ใหญ่

ราคานี้ได้ไฮบริด

โคตรแจ่ม !

[eaklego]

รถราคา9แสน แถมออฟชั่นจัดเต็มได้ตราพี่โต ยกสูงหนีน้ำท่วม ครบๆเลยแฮะ

ถ้า 0-100 11วิจริงตามเม้นบนนี่พอใช้สบายๆเลยนะนั่น เทียบ cross 12.xx ออฟชั่นน้อยกว่า ใหญ่กว่านิดนึง อ้าวแบบนี้ก็ชนะรุ่นน้องแค่ช่วงล่างน่ะสิ

[Chicken Wings]

อัดออปชั่นซะไม่เกรงใจลูกพี่เลย Cross Gr 1.25 ล้านได้แค่กล้องรอบคัน

ตัวนี้ไม่ถึงล้านมาเต็มทั้ง BSM เบรกไฟฟ้า Autohold

Apple Carplay Android Auto ไร้สาย ไฮบริดเจนใหม่ได้แบตลิเทียมอีก

   

[mobgang33]

ออปชั่นเต็ม ราคาดี ไม่มีรถน้ำมันล้วนแล้ว
เหมาะกับขับในเมืองมากครับ

[tanthai14]

ราคาดี ออฟชั่นจัดเต็ม ประกอบไทยอีก น่าใช้ในเมือง น่าจะประหยัด

[peterW]

รถ มันไม่ใช่ toyota made for global เช่น toyota cross rav4 หรือ แบรนด์อื่น nissan kick , honda hrv
platform มันไม่ดีเท่า ของแท้ ที่มาตราฐานโลก ขายในสากล แต่ก็นะ ประเทศที่ขายเหล่านี้ มอง option
ราคานี้ ไม่ได้ถือว่า ถูก แต่ ถ้านับแค่อาเซียน ก็ถูกกว่า อินโด
มันคือ daihatsu ไม่ใช่ toyota

[e:smart Hybrid]

สำหรับผม ถึงมันจะไม่ใช่ TNGA เป็นแค่รถ A-seg ขยายร่าง

แต่ด้วยงบราวๆ นี้ ผมว่ามันครบถ้วนตรงใจสุดละครับ

พรุ่งนี้ไปดูละครับ ถ้าไม่มีปัญหา ก็อาจตัดสินใจได้เลย

[Mp4_007]

ทั้งๆ ที่ ราคาแทบจะเท่ากับ WR-V เลย แต่คอมเม้นท์นี่ คนละเรื่อง

จากเคส WR-V คอมเม้นท์ในเน็ต สะท้อนยอดขายชัดเจนมาก นานน้านน จะเจอซักคัน

ราคาใกล้กันจริง  แต่ของที่ให้มามันก็น่าด่าจริงๆอะแหละ ที่ดีไซด็ภายใน ก็นึกว่ารถปี2012 อะ    ที่คนด่าเพราะมันไม่สมราคา  ขนาดตอนนี้มีส่วนลด50,000 คนยังไม่สนใจมันเลย   เครื่อง 1.5  เพียว จะแรงก็ไม่ใช่จะประหยัดก็ไม่เชิง 

[apinui]

ก็น่าสนใจนะ แต่ถ้ากำเงินงบเท่านี้แล้วนึกดีๆ

Dolphin ได้ 200 แรงม้า ราคา 859,999

น่าคิดเหมือนกันนะ

[meeuwarn]

รุ่นกลางคุ้มสุด รุ่นล่างไม่มีอะไรเลย

จะมีคนเอาไปเทียบHRVเลยไหมครับ
Toyota Yaris Cross : 4,310 x 1,770 x 1,615 / 2,620 มิลลิเมตร
HR-V RS รุ่นปัจจุบัน

ยาว 4,346 มิลลิเมตร
กว้าง  1,790 มิลลิเมตร
สูง  1,605 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,610 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance 170 มิลลิเมตร
All NEW HR-V e:HEV RS

ยาว 4,385 มิลลิเมตร
กว้าง  1,790 มิลลิเมตร
สูง  1,590 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,610 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance 196 มิลลิเมตร

[recycleman]

ราคามางี้ตัวท๊อปน่าจะขายดีสุดรอรถกันยาวๆแน่นอน

[MyName]

จัดราคาได้หักปากกาเซียนมาก
คิดไว้ในหัวว่ายังไงรุ่นท็อปที่มี Panoramic Glassroof / ฝาท้ายไฟฟ้า ยังไงก็ต้องมี 9 นำ
กลายเป็นกดได้จนไม่ถึง 9 ด้วย ความน่าสนใจอยู่ที่รุ่นท็อปนี้เลย ของแน่นๆ ราคาเอื้อมถึง
ลองไล่ของดูแล้วแทบไม่มีอะไรหายไปจากอินโดนอกจาก Paddle Shift เราออกจะได้ของดีกว่าตรงกรอง PM2.5 กับลำโพง Pioneer ด้วย สุดมาก
เอาซะ Kicks ที่ว่าของแน่น ราคาคุ้ม กระอักเลือดเหลือความน่าใช้แค่ powertrain เท่านั้นเลย

ตลาดแตกตาม Ativ ไป

[Automotive Innovations]

สำหรับผม ถึงมันจะไม่ใช่ TNGA เป็นแค่รถ A-seg ขยายร่าง

แต่ด้วยงบราวๆ นี้ ผมว่ามันครบถ้วนตรงใจสุดละครับ

พรุ่งนี้ไปดูละครับ ถ้าไม่มีปัญหา ก็อาจตัดสินใจได้เลย

มันไม่ใช่ A segment เด้อ มันวางอยู่ในระดับ kick อยู่แล้วครับ

[Myprecious]

ผมคาดไว้แล้วว่าราคาประมาณนี้เพราะไม่งั้นจะไปทับกับcross มีเพื่อนเตรียมจะไปจองแล้วเหมือนกัน ส่วนผมขับchrมองด้วยความอิจฉาoption

[peterW]

สำหรับผม ถึงมันจะไม่ใช่ TNGA เป็นแค่รถ A-seg ขยายร่าง

แต่ด้วยงบราวๆ นี้ ผมว่ามันครบถ้วนตรงใจสุดละครับ

พรุ่งนี้ไปดูละครับ ถ้าไม่มีปัญหา ก็อาจตัดสินใจได้เลย

มันไม่ใช่ A segment เด้อ มันวางอยู่ในระดับ kick อยู่แล้วครับ

แต่ดูแรงม้าแล้ว มันจะอืดกว่าเยอะ ?  ขนาด HRV ว่า ยังแค่พอใช้ ไม่ถึงกับแรง

[Magl]

เดิมราคานี้ mg zs ขายได้เพราะราคานี้ละครับ ถ้ามาเท่ากัน ขนาดรถพอกัน ไม่มีเหตุผลจะไม่เอา yaris cross ได้อ็อปชั่นที่ดีกว่า อีกด้วย