[lointy172]

1. จะมีแบบไหน หรือยี่ห้อไหนมั้ยที่ใส่กับ shock up standard แล้วรู้สึกนิ่มเท่าสปริงเดิมครับ     พอดีผมอ่านในคลับบ้าง ในเพจยี่ห้อต่างๆบ้าง (eibach HR silver)  เขารีวิวมาแบบ นุ่มเหมือนเดิมแต่หนึบขึ้น สวยขึ้น  นี่จริงรึปล่าวครับ

2. เรื่องของ shock up แต่งต่างๆ  (new sr , b6 , b8)   นี่ถ้าใส่กับสปริงเดิมจะ แข็งขึ้นเยอะมั้ยครับ



ปล. รถ mazda3  ต้องการความนุ่มนวล + ขับ 120-140 ตจว ครับ  - (ไปสตรัทเลยกลัวแข็งครับ)

ขอบคุณมากครับ

[koko86]

ผมไม่แน่ใจเรื่องสปริงในmazda3เหมือนกันนะครับ
แต่จากประสบการณ์ส่วนตัวที่เคยใช้สริงโหลดกับโช็คเดิมกับ86
นี่อยากจะแนะนำว่าสปริงใหม่ควรเตี้ยลงจากเดิมไม่เยอะ เอาซักประมาณครึ่งนิ้วพอ
ไม่งั้นโช็คเดิมมันจะทำงานได้ไม่เต็มที่แล้วอาจมีอาการเด้งได้ครับ


แต่ที่เคยใช้ mazda3มาถ้าชอบนิ่มนวล เกาะถนน เดินทางไกล ผมว่าโช็ค +สปริงเดิมนี่
เซ็ทมาดีสุดๆแล้วครับเคยขับเร็วๆนี่มันส์ใช้ได้ ผมนี่โคตรชอบเลย

[paeybu]

ขอตอบ 3 skyactiv นะครับ

คือก็ใช้เดิมๆมาสักพัก เดิมๆเลยมันก็ไม่นิ่ม แต่หนึบนะครับ แต่มันเด้ง

ผมเลยแบบไหนๆมันก็ไม่นุ่มจัดสปริง eibach ใส่กับโช้คเดิม

ถ้าพื้นดีๆ ก็เหมือนสปริงเดิมเลยครับ ถ้าไม่ดีก็เด้งกว่าหน่อย แต่ไม่มากครับ ไม่ขนาดเสียอาการ

แต่เนื่องจากพื้นฐานมันไม่นุ่มอยู่แล้ว ไปต่อก็ได้แค่ให้มันหนึบ ไม่เด้งแค่นั้น

ตอนนี้เลยรอใส่ Bilstein B8 อยู่ครับ น่าจะแข็งแต่จบในแบบที่ผมต้องการ

[lointy172]

ขอตอบ 3 skyactiv นะครับ

คือก็ใช้เดิมๆมาสักพัก เดิมๆเลยมันก็ไม่นิ่ม แต่หนึบนะครับ แต่มันเด้ง

ผมเลยแบบไหนๆมันก็ไม่นุ่มจัดสปริง eibach ใส่กับโช้คเดิม

ถ้าพื้นดีๆ ก็เหมือนสปริงเดิมเลยครับ ถ้าไม่ดีก็เด้งกว่าหน่อย แต่ไม่มากครับ ไม่ขนาดเสียอาการ

แต่เนื่องจากพื้นฐานมันไม่นุ่มอยู่แล้ว ไปต่อก็ได้แค่ให้มันหนึบ ไม่เด้งแค่นั้น

ตอนนี้เลยรอใส่ Bilstein B8 อยู่ครับ น่าจะแข็งแต่จบในแบบที่ผมต้องการ

ถามอีกนิดนะครับ   eibach + โช้คเดิม เจอถนนเป็นคลื่น แล้วไม่เรียบ จะรู้สึกแบบไหนครับ  ใจจริงอยากโหลดลงแต่สภาพถนน ตจว มันไม่ค่อยอำนวยเท่าไหร่ครับ เลยกะกับอัพเกรดแค่โช้คสักชุดแต่ก็กลัวจะแข็งไป   แบบไหนจะเหมาะสมกว่าครับ เพราะขับไวพอสมควร

[Harem]

120-140 ผมว่าช่วงล่างเดิมๆสบายๆนะครับ

[iamwutdy]

พวกสปริงโหลดเป็น progessive เลยมีช่วงนิ่มช่วงแข็ง ถ้าออกแบบมาดีจะได้ทั้งนิ่ม และแน่นครับ

[NineKlao]

คุณต้องรู้ค่า K สปริงเดิมก่อนครับ F R กี่ K

แล้วค่อยหาสกริงใหม่ ที่แข็งขึ้นไม่มาก เท่าที่เคยใช้ tanabe จะไม่แข็งมากครับ

ส่วนเรื่องโช้ค เห็นมี TEIN street ที่ปรับค่าความหนืดได้ผมว่าย่าสนใจน่ะ

[DiKiBoyZ]

สริง ไม่ได้ทำให้รถหนึบขึ้นนะครับ มันรอบน้ำหนักรถ และแรงกระแทก ต่างหาก

ส่วนเรื่องหนึบไม่หนึบ มันคือส่วนของ โช้ค ต่างหาก

ถ้าใส่ไม่ match กัน จากดีจะกลายเป็นร้ายได้น่ะครับ ที่หลายๆ คนบอกใส่แล้วดีก็มีส่วน แต่ส่วนมากจะเป็นสปริงโหลดเตี้ยกว่าเดิม เลยทำให้จัดศูนย์ถ่วงรถต่ำกว่าเดิม เลยคิดว่าหนึบกว่าของโรงงาน

ส่วนตัว ผมว่าเปลี่ยน โช้ค ที่หนึบขึ้น ใส่สปริงเดิม น่าจะดีกว่าอีก ถ้าคิดว่ารถตัวเองไม่หนึบหรือมีอาการที่ไม่ชอบ


ปล. ออกต่างจังหวัด ขับ 140-160 จับอาการ โช้คเดิม+สปริงเดิม กับ new sr+สปริงเดิม กับ โช้ค new sr+tein h ผมว่าดีขึ้นพอสมควร ตามลำดับ ->set เดิมๆ มันก็ไปได้ สบายๆ ครับ ยกเว้นจะเอาฟิลลิ่งที่เนียนขึ้น นิ่งขึ้น แต่ก็กระด้างขึ้นเช่นกัน สุดท้ายกลับมาใส่เดิมๆ เอานั่งสบายทุกการใช้งาน

[mr_jub]

สมัยนี้ หมดยุค
สปริงโหลด  โช้คแต่ง


ยุ่นบ้านมันเลิกเล่นไปนานแล้ว
ใช้สครัทปรับเกลี่ยว ดีฝ่า
เซทรถได้ง่ายๆ ปรับค่าต่างๆได้จนพอใจ