[MoO Cnoe]

Lexus UX 300e รถยนต์ไฟฟ้า EV 100% เตรียมเปิดตัวในไทย
ปลายเดือน พฤศจิกายน นี้ ! มอเตอร์ไฟฟ้า 204 แรงม้า
วิ่งได้ไกลสุด 408 km. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/lexus-ux-300e-ev-100-coming-soon-thailand/

[MacH1]

ได้ยินวงใน Karin ว่าจะมีเวอร์ชั่น BEV ของ NX กับ RX ตามมา ในไทย Karin หรือ สามห่วงจะมี BEV เฉพาะแบรนด์ emperor เฮ้ย...เล็กสัส 

ส่วนราคาก้อตามสไตล์เล็กลัสไทยคับ 

[tnp_super]

ราคาคงแรงน่าดู

[XMSL]

2020 ปีแห่งจุดเริ่มต้นรถยนต์ไฟฟ้าในไทยจริงๆ

[Winmax]

ผมว่าเมืองไทยยังไม่น่าพร้อมกับรถไฟฟ้า

[MisterDante]

ราคาโหดมากเลย 

[CarameLon]

เห็นชื่อค่ายแล้วไม่ต้องหวังราคาจับต้องได้เลยครับ นโยบายค่ายนี้เขาไม่เน้นทำยอดขายครับ 

[AkE]

UX ปกติ ผมเห็นน้อยมากๆ mclaren ยังเห็นบ่อยกว่าเลย ตั้งแต่ออกมา เห็นวิ่งบนถนน 1-2 คันนี่ล่ะ

ไฟฟ้า มาถ้าราคาไม่แรงจะขายได้นะ ถ้าแรงก้จบ

[spn]

UX EV คงเป็น Rare ที่สุดคันหนึ่งบนท้องถนนเลยทีเดียว

[kiwiwi]

แบบนี้ ถ้า chr จะทำไฟฟ้า100%ก็ง่ายนิดเดียว
แต่จริงๆ ทำหน้าต่างบาน​หลัง​ให้เหมือนเจ้านี่ก็พอแล้ว

[KTN88]

ผมว่าเมืองไทยยังไม่น่าพร้อมกับรถไฟฟ้า

ยังไม่พร้อมจริงๆครับ ทั้งเรื่องระยะทางที่ไปได้กับความเร็วในการชาร์จไม่เหมาะกับคนไทย

[Jacob]

ทำไมสเปคเทียบกับคู่แข่งยังไม่น่าสนทั้งอัตราเร่ง ระยะทาง เดาว่าราคาไม่น่าเกิน 2.5 ล้าน

[Smith686]

ผมว่าเมืองไทยยังไม่น่าพร้อมกับรถไฟฟ้า

ยังไม่พร้อมจริงๆครับ ทั้งเรื่องระยะทางที่ไปได้กับความเร็วในการชาร์จไม่เหมาะกับคนไทย

          รองรับการชาร์จ แบบปกติ 6.6 kW 0-100% ภายใน 8 ชั่วโมง 30 นาที
          รองรับการชาร์จ แบบ Quick Charge สูงสุด 50 kW 0-80% ภายใน 80 นาที

     ดูแล้วไม่ไหวจริงๆ  Quick Charge ไม่่ควรเกิน 30 นาที

[dht_tubes]

กลัวว่าจะเอามาตั้งราคาสูงๆ ไว้เป็นหลักธงให้แบรนด์ toyota ตั้งราคาซะมากกว่าจะขายจริงจังนะครับ

นำเข้าตามออเดอร์ ขายได้มากน้อยคงไม่ใช่ประเด็นสำหรับพี่โต

[phoopa]

Lexus UX 300e ตัวนี้ไม่มีระบบ Active Cooling battery เหมือนกันกับ Nissan Leaf นะ แต่ก็กล้ารับประกัน 10ปี 1ล้านกิโลเมตร
https://insideevs.com/news/420681/lexus-ux-300e-battery-warranty/

หวังว่าจะไม่ใช้หัวแบบ Type1 + ChaDemo กันอีกนะ

[รถจักรไอน้ำ]

ผมว่าเมืองไทยยังไม่น่าพร้อมกับรถไฟฟ้า

ยังไม่พร้อมจริงๆครับ ทั้งเรื่องระยะทางที่ไปได้กับความเร็วในการชาร์จไม่เหมาะกับคนไทย

          รองรับการชาร์จ แบบปกติ 6.6 kW 0-100% ภายใน 8 ชั่วโมง 30 นาที
          รองรับการชาร์จ แบบ Quick Charge สูงสุด 50 kW 0-80% ภายใน 80 นาที

     ดูแล้วไม่ไหวจริงๆ  Quick Charge ไม่่ควรเกิน 30 นาที

ผมก็คิดว่าเทียบกับ quick charge ยี่ห้ออื่น คันนี้ดูเสียเปรียบทันทีเลยหล่ะครับ

[Smith686]

ผมว่าเมืองไทยยังไม่น่าพร้อมกับรถไฟฟ้า

ยังไม่พร้อมจริงๆครับ ทั้งเรื่องระยะทางที่ไปได้กับความเร็วในการชาร์จไม่เหมาะกับคนไทย

          รองรับการชาร์จ แบบปกติ 6.6 kW 0-100% ภายใน 8 ชั่วโมง 30 นาที
          รองรับการชาร์จ แบบ Quick Charge สูงสุด 50 kW 0-80% ภายใน 80 นาที

     ดูแล้วไม่ไหวจริงๆ  Quick Charge ไม่่ควรเกิน 30 นาที

ผมก็คิดว่าเทียบกับ quick charge ยี่ห้ออื่น คันนี้ดูเสียเปรียบทันทีเลยหล่ะครับ

          ลองคิดดูว่าถ้าขับรถคันนี้ไปเชียงใหม่ระยะทางประมาณ 680 กิโลเมตร  ต้องหยุดชาร์ตไฟ 1 ครั้ง  ใช้เวลา 80 นาที  ช่วงที่รอชาร์ตไฟเราจะทำอะไร  หรือถ้ากดเพลินๆ สนุกไปหน่อย  เราอาจจะต้องชาร์ตไฟ 2 ครั้ง  รวมแล้วใช้เวลา 160 นาที หรือ 2 ชั่วโมง 40 นาที  คนใช้รถจะรับได้หรือ

[kiwiwi]

แบบนี้ ถ้า chr จะทำไฟฟ้า100%ก็ง่ายนิดเดียว
แต่จริงๆ ทำหน้าต่างบาน​หลัง​ให้เหมือนเจ้านี่ก็พอแล้ว

C-HR EV ก็มีจำหน่ายมาสักพักแล้วครับ

ขอบคุณมากครับ
ถ้าแพลตฟอร์ม​เดียวกัน(หมายถึงการวางมอเตอร์และแบตนะครับ)​ แปลว่า lexus​กำไรมหาศาล​เลยนะนั่น

[อีกนิดก็แรง]

เห็นราคาที่อังกฤษแล้ว ทะลุ 3 ล้าน แน่นอน 

[MyName]

ไม่หวังราคาเลยจ่ะพอเห็นเป็นแบรนด์นี้

ยิ่ง EV ด้วย ให้ปีละ 1-2 คันเลย

[SM.]

ตัวธรรมดายังหาดูได้ยากเลย นี่ ไฟฟ้า 100% ผมว่าคง really rare item

[รถจักรไอน้ำ]

ผมว่าเมืองไทยยังไม่น่าพร้อมกับรถไฟฟ้า

ยังไม่พร้อมจริงๆครับ ทั้งเรื่องระยะทางที่ไปได้กับความเร็วในการชาร์จไม่เหมาะกับคนไทย

          รองรับการชาร์จ แบบปกติ 6.6 kW 0-100% ภายใน 8 ชั่วโมง 30 นาที
          รองรับการชาร์จ แบบ Quick Charge สูงสุด 50 kW 0-80% ภายใน 80 นาที

     ดูแล้วไม่ไหวจริงๆ  Quick Charge ไม่่ควรเกิน 30 นาที

ผมก็คิดว่าเทียบกับ quick charge ยี่ห้ออื่น คันนี้ดูเสียเปรียบทันทีเลยหล่ะครับ

          ลองคิดดูว่าถ้าขับรถคันนี้ไปเชียงใหม่ระยะทางประมาณ 680 กิโลเมตร  ต้องหยุดชาร์ตไฟ 1 ครั้ง  ใช้เวลา 80 นาที  ช่วงที่รอชาร์ตไฟเราจะทำอะไร  หรือถ้ากดเพลินๆ สนุกไปหน่อย  เราอาจจะต้องชาร์ตไฟ 2 ครั้ง  รวมแล้วใช้เวลา 160 นาที หรือ 2 ชั่วโมง 40 นาที  คนใช้รถจะรับได้หรือ

นั่นแหล่ะครับเหตุผลหลัก้ลยที่ผมยังไม่ซื้อ full ev ทุกวันนี้ก็ทนขับ phev ไปก่อนครับ