[thanakorn]

รถในกลุ่มในประเทศไทย ความแข็งแรงของโครงสร้างเวลาโดนชนปลอดภัยต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับแล้วถ้าเทียบกับรถเมื่อ10ปีที่แล้วในขนาดใหญ่กว่าเช่น C เซ็กเม้นท์ มันจะต่างกันแค่ไหนเวลาโดนปะทะ
ขอบคุณมากครับ

[Fly to dream]

เดี๋ยวนี้เค้าใช้เหล็กเหนียว กันมากขึ้นครับ เบาลงแต่แข็งแรงขึ้น

ไม่อยากยกมาเลยเดี๋ยววนแต่ยี่ห้อนี้  เอาเป็นว่าเหล็กที่ผสม Boron ที่มีใน Volvo ก็มีในรถเล็กครับ 2 ยี่ห้อมั้งในตอนนี้ แต่คิดว่าทุกยี่ห้อที่เป็น B-segment คงเหนือกว่า C-segment ในสมัยก่อนนิดๆ

[Chariot]

ถึงจะชอบเปอโยต์ แต่ต้องยอมรับเลยว่ารถยี่ห้อ F ใช้เหล็กดีจริงๆ

ดีกว่าเปอโยต์ 206 หรือสโกด้า ฟาเบีย รถยุโรปที่ราคาแพงกว่าด้วยซ้ำ

[pny212]

เหล็ก fiesta แข็งที่สุดใน B-segment

[vellcap]

ถ้า B-Segment ปัจจุบัน เทียบกับ C-Segment 10 ปีที่แล้ว  ผมให้ B-Segment ปัจจุบันปลอดภัยกว่าครับ
 

[Chris Evn]

เหล็ก fiesta แข็งที่สุดใน B-segment

รู้ได้ไงครับ

[pny212]

ไปดูมาแล้วครับประตูหนักมากกว่า camry ผมอีก

[alzeto]

เอามาจากรีวิว พี่จิมแหละค่ะ   ถ้าไม่เหนียวจริง คง มีรายการหลังคาฉีก หรือทับหัวชะนีฝรั่งไปแล้วค่ะ

ส่วน รถอีกคันนึง แบนรด์ อเมริกัน ร่างกิมจิ ริงโกะ ว่า โครางสร้างแย่นิดนึงนะ
นี่ไม่นับ
รถอเมริกัน สัญชาติ ออซี่ อีก ชนทีนึกว่ากระดาษสา



โถ.....  โคโดโมะ ลูกแม่

[EKA]

^
^
โห...รถอะไรเหรอครับ ชนได้น่ากลัวมาก

[shando]

มันคือ1978 Holden Commodoreครับ เห็นมั้ยว่าบางครั้งเหล็กหนาๆก็ไม่ช่วยอะไร

[Mr.Joe]

เท่าที่ไปสำรวจรอยต่อ การเชื่อม โครงสร้าง
ในเมืองไทย F น่าจะดีสุด บ้าขนาดใช้ Boron ทำก็ต้องยอมเค้า ส่วน H น่าผิดหวังมาก แต่ไม่ทราบว่ามากสุดรึเปล่า

[H.]

มันคือ1978 Holden Commodoreครับ เห็นมั้ยว่าบางครั้งเหล็กหนาๆก็ไม่ช่วยอะไร

แข็งแต่บอดี้ข้างนอก คานเคินไม่มีเลยหรือไงครับ ชนทียู้ยี้ยังกับรถกงเต็ก


ยับแบบนี้จากจะไม่ตายก็ตายละงานนี้ - -"

[2k]

ที่ฟอร์ดแข็งกว่าเพราะว่าเค้าผสมโบรอนลงไปในโครงสร้างตัวถังด้วยไงครับ มันเลยแข็ง เหนียว และรับแรงกระแทกได้ดีกว่าโครงเหล็กยี่ห้ออื่นๆ เทคโนโลยีระบบยุบตัวถังอาจจะแตกต่างกันไม่มากแต่สิ่งที่จะทำให้ความปลอดภัยของรถเด่นขึ้นมาก็คือวัสดุที่ใช้ทำนี่แหละ