[GreenG]

ตกลงว่า เราใช้รถแบบไหนดีครับ

ที่จะประหยัด

สอดคล้องกับราคาน้ำมันครับ

เพราะดีเซลเดียวก็ขึ้น

LPG เดียวก็ขึ้น

 

[kowit1]

คนใช้รถจริงๆไม่เดือดร้อนมากหรอก เบนซิน 40 บาทเขาก็เติมขับกันปกติ ที่เดือดร้อนน่าจะพวก พืช หัก พวกขนส่งพ้สดุเพราะเห็นใช้กะบะดีเซลกันอยู่

[BlueMan69]

ภาคขนส่งส่วนใหญ่น่าจะ NGV หมดแล้ว (รึเปล่า) รถเมล์นี่ไม่มีดีเซลล์แล้ว.

ผมคิดว่าค่าครองชีพส่วนใหญ่ที่ขึ้น ๆ ไม่ได้ขึ้นเพราะน้ำมัน (ลองเทียบราคาน้ำมัน 5 ปีก่อน กับตอนนี้ดู)

ปัญหาอยู่ที่ค่าแรงขั้นต่ำ 300

[fhasociety]

น่าจะถึงเวลาปรับโครงสร้างภาษีน้ำมันได้แล้วมั้ง เพื่ออะไรมันจะได้วิ่งไปตามกลไกลของตลาดบ้าง

จริง ๆ ทุกวันนี้ไม่ได้ห่วงเรื่องราคาน้ำมันเลย แต่ห่วงเรื่องค่าครองชีพมากกว่า เศรษฐกิจก็อย่างที่เห็นกัน
ชนชั้นกลาง-ล่าง เริ่มจะรับภาระไม่ไหวแล้วล่ะ ธุรกิจเล็ก ๆ บางแห่งก็กระเทือนไปทั้งระบบ
อยากรู้จริง ๆ จะมีอะไรตามมาอีกไหมหนอ ผมจะได้เตรียมตัวม้วนเสื่อทัน

[baddream11]

ลองคิดใหม่ทำใหม่ดูมั่งไหม เก็บภาษีแค่พอประมาณสิ
อาจจะทำให้ราคาแพงจากวันนี้ไปนิดหน่อย แล้วลอยตัวเลย
มันจะเท่าไรก็เท่านั้น สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง แน่ใจเหรอว่า
สะท้อนจริง เราอ้างอิงราคากับตลาดสิงคโป มันไม่ได้สะท้อน
แต่แรกอยู่แล้ว ทำอย่างนี้ดีกว่ามาพูดจาไม่แน่นอน เดี๋ยวเอา
อย่างนี้ เดี๋ยวเอาอย่างนั้น ราคาสินค้าปรับไปไกลแล้ว
ทั้งที่ราคาดีเซลไม่เคยไปไหนเลย

[กบทอดกระเทียม]

ใจเย็นๆ กันก่อนครับ ขอให้มองตามความจริง การขึ้นราคาดีเซลรวดเดียว 10 บาท
เป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน รัฐบาลไหนๆก็ไม่กล้าเสี่ยงครับ

แต่หากจะมีการขึ้น ก็อาจขึ้นไตรมาสละ 1 บาทหรือ 2 เดือน 1 บาทแบบ ที่ทำกับ LPG มากกว่าครับ
แล้วหากมอง LPG เป็นตัวอย่างจริงๆแล้วด้วย ความน่าตกใจ จะลดลงไปมากเลยครับ
เพราะ LPG ขึ้นๆ หยุดๆ มาปีกว่าแล้วไม่ถึงเป้าซักที
แถมตลาดดีเซล ใหญ่กว่า LPG ครับ

[trumpetx]

ถ้าเป็นอย่างงี้ก็ตายเลยครับ ซื้อ 20d เพราะลิตรละ30เนี่ยแหละ ขึ้น10บาท ราคาเท่าเบนซินเลย เวนแล้วไง ทุกท่านว่าไงครับ เป็นไปได้ไหม

เตรียมเปลี่ยนเป็น 318d ด่วนเลยครับ แต่ถึงยังไง 20d ของ bm ก็ประหยัดที่สุดน่ะครับ ถึงจะขึ้นไป10บาท ผมว่า ก็ยังจ่ายไหวน่ะ เพราะมันประหยัด

[NineKlao]

ขึ้นเดือนล่ะ 20-40 สต.  น่าจะเป็นไปได้มากกว่า จะได้ค่อยๆ ปรับตัวกัน

อ่อ ส่วนเบนซินล่ะ ที่จ่ายเข้ากองทุน ก็น่าจะปรับตามด้วยน่ะ

รู้จักใช้รถให้เหมาะสมกับงานมากขึ้น

[trumpetx]

มันลด % ภาษีเงินได้ ที่เราต้องเสียทุกปีไงครับ

แล้วไปเพิ่มส่วนอื่น

[pinominol]

ประเทศไทยเริ่มอยู่ยากไม่ใช่สยามเมืองยิ้มอีกต่อไปไม่สร้างสรรค์สิ่งใหม่หากินตักตวงกับมนุษย์ไม่เกิดสิ่งใหม่ๆที่จะทำให้คนทั้งประเทศภูมิใจเล้ยย

[Dr.Pop]

ไม่เดือดร้อน รับรถไปเติม ด่านนอก-ปาดัง มาเลเซีย เหมือนเดิม 

[kiwiwi]

ความเห็นส่วนตัวผม เห็นต่างนะครับ ถ้าจะต้องขึ้น ก็ต้องขึ้นครับ ให้เป็นไปตามกลไกที่ควรจะเป็น
เพราะทุกวันนี้ตรึงราคามาจากการใช้เงินกองทุน ซึ่งก็มาจากการเก็บจากเบนซิน
การอุ้มราคาดีเซล ทำให้ใช้กันอย่างไม่รู้ค่า ดังจะเห็นได้จาก รถกะบะดันราง ควันดำปี๋
มัออกมาวิ่งเกลื่อนไปหมด

อีกอย่างหนึ่งคือราคาน้ำมันที่แพง ส่วนหนึ่ง มาจากภาษี ที่เรียกเก็บ ค่อนข้างเยอะ
ถ้ารัฐจริงใจ ก็จัดเก็บภาษีให้น้อยลง หรือปรับโครงสร้างภาษีใหม่
ก็ทำให้ราคาน้ำมันถูกลงได้ระดับหนึ่ง

ตัวผมเองทำธุรกิจ มีการขนส่งสินค้า ถ้าดีเซลขึ้นจริง คงต้องปรับตัวให้ได้
แต่ผมเชื่อว่าการไม่อุ้ม พลังงานทั้งดีเซล LPG จะเป็นเรื่องที่ดีกว่าในระยะยาว

แล้วเบนซินเทอร์โบ เสียงโบออฟวาล์วเพราะๆก็จะกลับมาอีกครั้ง

[Mekkub]

สงสัยเรื่องเพดานภาษีครับ หมดการต่ออายุยกเลิกจัดเก็บภาษีดีเซล ทำไมรัฐไม่ค่อยทยอยเพิ่มภาษีแทนที่จะเก็บทีเดียวให้ชนเพดานเลยล่ะครับไหนจะเงินเข้ากองทุนอีก ทำไมเวลาจะขยายฐานก็ค่อยๆทำได้แต่เวลาจะลด ฐาภาษีมันทำไมได้หรือครับ

[13ig]

สนับสนุนให้ขึ้นครับ

แต่ควรที่จะค่อยเป็นค่อยไป เช่น เดือนนึง ขึ้นซักครั้ง สองครั้ง(ที่ละ 0.2-0.5 สต.) คนจะได้ค่อยๆปรับตัว (หรือขึ้นที 0.3 แต่ ลดที 0.1-0.2 ตามมุขเบนซินก็ได้ครับ)



ปล.คนเราควรจะเดินออกจากอดีตและพยามก้าวข้ามปัจจุบันเพื่อวิ่งให้ทันอานาคต ที่ควรจะเป็นเพื่อพบความเป็นจริงของ"โลก"นี้ได้แล้วครับ ความคิดส่วนตัวครับ

[john]

ราคาเชื้อเพลิงทุกชนิดควรคิดตามจริงครับ  แต่จะรัฐบาลจะกล้าหรือเปล่า รัฐบาลไหนๆ ก็ไม่กล้า

เคยคุ้น ๆ เหมือนเขาหาเสียงกันว่าจะยกเลิกกองทุนน้ำมันนี่ครับ แต่ก็เห็นเงียบไป น่าสงสัยเหมือนกันถ้ายกเลิกจริงคงต้องปรับตัวกันเยอะเลย

[6162002]

ผมว่าก็เป็นธรรมดา รับ AEC นะครับ 

ยังไงเขาก็ไม่ขึ้นตูมเดียว 10 บาทแน่นอน

ทยอยขึ้นไป  คนใช้ก็ค่อยๆปรับตัวไป ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ 

เหมือน LPG เห็นบอกทยอยปรับขึ้น  ผมก็ไม่ค่อยรู้สึกอะไรนะ  ปั๊มไม่ได้ขึ้นราคา  แค่แถมน้ำน้อยลง -.-

[Monn]

ผมว่ามันผิดตั้งแต่อุ้มไว้ตอนแรกแล้วหละ จำได้ ดีเซลก็ 40 กว่าบาทมาแล้ว ตอนนั้น ก็ยังมีคนซื้อ ฟอจูนเนอร์ กระบะ ต่างๆ เพราะยังไงดีเซลก็ประหยัดกว่า เป็นกิโลเมครต่อลิตร ผมว่า ไม่เห็นจำเป็นต้องโวยวายกันเลยนะครับ

การขึ้นไม่มีทางพรวดเดียวหรอก ค่อยๆ ขึ้นแบบ NGV จำได้ตอนนั้นก็โวยๆๆๆ พอปรับเป็น 10.5บ เห็นออกรถ CNG กันเพียบ เพราะยังไงก็ถูกอยู่ดี สุดท้าย กลไกตลาดจะกำหนดราคาเองนะ 

ชอบความเห็นคุณ baddream11 คือราคาสินค้ามันไปไหนต่อไหนแล้ว ดีเซล 29.99 มาตั้งนาน ของก็ขึ้นอยู่ดี ทำไมหละครับ ก็เพราะมันไม่ได้เป็นส่วนใหญ่ของต้นทุนไงครับ มีปัจจัยอื่นอีกมากมายครับ

เอาเป็นว่า ให้เป็นตามกลไกตลาด ผมว่าแฟร์สุดนะ ทั้งเบนซินและดีเซล

[Slipknot`]

เป็นยังไงก็ต้องเป็นไปครับ

เข้าใจความรู้สึกคนเติมเบนซินดี

 

[jztang]

เลิกขับครับ รถทุกชนิด ขี่จักรยาน นั่งรถไฟ นั่งรถเมล์ ชีวิตสบาย

[กบทอดกระเทียม]

เลิกขับครับ รถทุกชนิด ขี่จักรยาน นั่งรถไฟ นั่งรถเมล์ ชีวิตสบาย

ขี่จักรยาน นั่งรถไฟ ยินดีครับ แต่การนั่งรถเมล์ ผมว่ามันคล้ายการบำเพ็ญทุกข์กิริยาเลยครับ

[SignifeR]

ผมว่าทุกอย่างต้องสะท้อนต้นทุนนะครับ ไม่ควรมีการอุดหนุนใดๆทั้งสิ้น ไม่ว่าจะน้ำมันตัวไหนก็ตาม แล้วมันจะได้ไม่ปวดหัว
แต่ที่สำคัญ ไอ้คนกำหนดราคา เนี่ย ถ้ามันบิดเบือนกันตั้งแต่หน้าโรงกลั่น มันถูกต้องหรือไม่หล่ะ

จริงๆ เราอยู่ปลายน้ำเลยนะ คือคนเติมไปใช้ แต่ถ้าต้นน้ำมันผิดมา ก็ต้องไปแก้จุดนั้นก่อน

[Amaranthe]

ผมยอมรับว่า ราคาน้ำมันมีผลต่อราคาสินค้าอุปโภคบริโภค
แต่ ราคาดีเซล อยู่ที่ 29.99 มาหลายปีแล้ว แต่ราคาของกินของใช้ ก็เพิ่มทุกปี

ถ้าขึ้นราคาดีเซลผมก็เห็นด้วย แม่้จะต้องซื้อข้าวของแพงขึ้นก็ตาม

[7777777]

ไม่เข้าใจว่าทำไมต้องชอบแขวะคนขับรถกระบะดันรางกันครับ (บางคนล่อไปถึงPPV)?

ทำไมไม่ไปด่าพวก D / CDI ว่าผลาญน้ำมันโดยสิ้นเปลืองบ้างหละครับ?

มีเงินเยอะแยะ ยังต้องมาเติมดีเซลอีก  ทำไมไม่แขวะแบบนี้กันครับ?

คนส่วนใหญ่ตอนนี้เลือกซื้อรถดีเซลก็เพราะน้ำมันมันถูกกว่าไม่ใช่เหรอครับ ทำไมสองมาตรฐานรถหรูกับกระบะกันครับ?

รถยุโรปควันมันก็ดำเหมือนกัน ไม่พูดครับ?



ส่วนตัวขึ้นไปเถอะ ถ้าภาษีมันเอาไปทำอะไรให้ประเทศชาติ ซึ่งคงไม่

[jumpon77]

ในฐานะผมคนใช่ดีเชลผมเห็นด้วยครับแต่ขึ่นที10บาทมันก็ไม่ไหวครับมันตัองขึน3บาทต่อลิตร์ครับถึงจะokครับดีเชลไม่เพียงแค่รถเก่งยุโรปหรีอกระบะดันรางเท่านันรถกระบะส่งของ10ล้อหรีอเครีองจักร์ทางเกษตรต้นทุนมาจากดีเชลทั้งนันนะครับมันกระทบเปนโนมิโนเลยครับ

[liveshow]

ราคาน้ำมันดีเซล ขึ้นไปเลยครับ เบนซิลขึ้นด้วยนะ LPG ขึ้นตาม ลอย NGV ไปเลยครับ

เก๋งดีเซล คงกระทบไม่มาก เพราะรถน้อย
กะบะซิ กระทบใหญ่ส่วนใหญ่บ้านเราชอบออกกะบะซะด้วย ออกมาไม่เห็นเอามาบรรทุกอะไรหนักหนาเลย
กะบะ4 ประตู เยอะกว่าเมื่อก่อนมาก 2 ประตู ถ้าไม่ใช่รถขนของใส่หลังคาไฟเบอร์ ก็ โหลดแป๊ก ควันยังกะเผาหญ้าข้างทาง
โดยรวมแล้วขึ้นไปเถอะกะทบอยู่แล้ว

ปล.ข้าวหมูปิ้ง เมื่อตอน ดีเซล 48 บาท ผมยังกิน 5 ไม้ 20 เลย  ตอนนี้ 29.99 ได้ 3 ไม้แล้ว บัดซบจริงๆ

[GreenG]

อยากบอกว่า นโยบายบ้านเรามันมั่วๆ มาตั้งแต่แรกด้วยละครับ

ถ้าจะสนับสนุนขนส่งจริงๆ

กระบะ 4 ประตู PPV ไม่ควรเกิดเลยครับ

แถมรถดีเซล หรูๆ ก็ไม่ควรจะมี

นี่ไม่ได้คุม กีดกัน ไปๆ มาๆ คนออกมาเพียบ

จะคุมราคา ก็ทำลำบากมากๆ เพราะใช้เงินเยอะ

ผมเริ่มเห็นแล้วละว่า

แบบสมัยก่อน ที่แบ่ง กระบะตอนเดียว แคป รถตู้ รถบรรทุก เครื่องจักร ใช้ดีเซล

รถเก๋ง และอื่นๆ ใช้เบนซีน

รถ taxi ใช้แก๊ซ

มันจำเป็นจริงๆ ครับ

ถ้ามันเป็นแบบสมัยก่อน คุมราคาคงไม่ยาก

เห้อ...แต่คงต้องขึ้นละครับ ทำใจครับ

[nithiyod]

ถ้าขึ้นทีเดียวสิบบาทคงไม่ไหวหรอกครับ คงต้องทยอยขึ้น ต่อไปค่าครองชีพคงสูงขึ้นอีก แย่จัง

[BoringZee]

อตุหนุนมานานตอนนี้รัฐบาลไม่มีอำนาจตัดสินใจที่จะต่อโครงการชดเชยให้ดีเซลเลยทำให้มีข่าวว่าจะขึ้นตั้ง 10 บาท ผมมองว่าถ้าโครงการอตุหนุนหมดเวลา และ กกต. ไม่ขยายเวลาน่าะขึ้นประมาณ 3 - 4 ครั้งน่ะครับ ประมาณว่าขึ้นครั้งล่ะ 2.5 บาท ถายใจระยะเวลา 2 เดือน น่าจะประมาณนี้นะครับแต่งานนี้มีข้าวของแพงขึ้นตามแน่ๆ

[pheet]

ถ้าขึ้นรวดเดียวผมว่ามันโหดไปหน่อยครับ ทุกวันนี้เศรษฐกิจ ก็ไม่ค่อยดีครับค้าขายลำบากมากขึ้น

ไม่ว่าจะปรับราคาอะไรขึ้น ประชาชนก็แทบไม่เคยได้รับผลประโยชน์จากรัฐบาลอยู่แล้ว

[Sagittarius Toshi]

ผมว่าทุกอย่างต้องสะท้อนต้นทุนนะครับ ไม่ควรมีการอุดหนุนใดๆทั้งสิ้น ไม่ว่าจะน้ำมันตัวไหนก็ตาม แล้วมันจะได้ไม่ปวดหัว
แต่ที่สำคัญ ไอ้คนกำหนดราคา เนี่ย ถ้ามันบิดเบือนกันตั้งแต่หน้าโรงกลั่น มันถูกต้องหรือไม่หล่ะ

จริงๆ เราอยู่ปลายน้ำเลยนะ คือคนเติมไปใช้ แต่ถ้าต้นน้ำมันผิดมา ก็ต้องไปแก้จุดนั้นก่อน

ตรงใจผมมากเลยครับ