/*-*/ ถ้า Suzuki จะเอา SX-4 เข้ามาขาย คุณ จะคิดอย่างไร? /*-*/

[J!MMY]

เรื่องของเรื่อง ไม่มีอะไรมากมาย

หลังจาก  การเปิดตัว Swift อีกรอบ ประสบความสำเร็จใช้การได้
Suzuki ก็เล็งกันอยู่ ว่าอยากจะหารถเข้ามาขาย อย่างต่อเนื่อง
เพื่อไม่ให้ ความเคลื่อนไหวของแบรนด์ หดหาย
แต่อย่างน้อย ก็ควรจะขายได้บ้าง สักหน่อยก็ยังดี่
ก่อนที่ ของจริง จะเข้ามาสร้างความสนุกกว่านี้

SX-4 ก็ยังเป็นรถที่อยู่ในข่ายดังกล่าว
ไปญี่ปุ่นคราวล่าสุด ก็มีโอกาสได้ไปลองขับมา

แม้ว่าจะสั้นๆ บนถนน ใน Tokyo ย่าน Nishi-Magome (ถ้าคิดเป็นกรุงเทพ ก็ประมาณโซนแถวๆ ช่อง 3 หนองแขม)

ซึ่ง การขับแค่ 40-70 กิโลเมตร/ชั่วโมงหนะ เราไม่อาจรับรู้อะไรได้มากมายนักหรอก
รับรู้ได้แค่บางเรื่องเท่านั้นจริงๆ

ทีนี้ มันก็เลยมีคำถามเกิดขึ้นมาว่า

คุณผู้อ่านคิดว่า SX-4 ควรจะมีราคาเท่าไหร่
ถ้าในตลาดญี่ปุ่น เป็นเครื่อง 1.5 ลิตร เอาเข้ามา ก็คงซ้ำซ้อน กับ Swift
แม้ว่าคันที่ผมไปลองขับที่ญี่ปุ่น รุ่น 1.5 ลิตร จะมีอัตราเร่งไม่ถึงกับเลวร้ายนัก
แต่ถ้าเป็น 1.6 ลิตร กับ 2.0 ลิตร ไปเลยละ น่าจะดีกว่าไหม?



งานนี้ ซีเรียสนิดนึงครับ

เพราะ ชะตากรรมของรถรุ่นนี้ อยู่ในมือของคุณผู้อ่านแล้วละ...

[BBOnLY]

งานนี้ ซีเรียสนิดนึงครับ

เพราะ ชะตากรรมของรถรุ่นนี้ อยู่ในมือของคุณผู้อ่านแล้วละ...

ขนาดนั้นเลยหรอพี่จิมมี่
แต่ถ้ามุมผมจริงๆอยากได้เครื่องสัก 1600 cc ก็พอใช้แล้วละครับพี่จิม เอาไว้เป็นทางเลือกของคนที่อยากใช้รถแบบกลัวน้ำท่วม ไปไหนมาไหนได้ แต่เงินมีไม่พอที่จะไปเล่นพวก CR-V หรือขับรถกระบะยกสูงที่ไม่รู้จะยกสูงไปไหนไม่ไหว ราคาป้วนเปี้ยวแถวๆ 5 แสนปลาย-6 แสนปลาย หรือจะไหลๆไป 7 แสนต้นๆก็ได้แต่ option มาครบๆ หรือราคาแทรกคร่อมระหว่าง jazz, yaris, 2, swift ตัวท๊อปไปถึงพวก ทีด้า civic altis ตัวล่างๆหรือกลางๆ

ราคาแบบนี้มันไม่ฮือฮาแน่ๆครับ แต่ผมเชื่อว่าไปได้พอตัวเลยละ เพราะราคาแถวๆนี้คุณได้ CR-V มือสองรุ่นแรก(ถ้าผมจำไม่ผิด)  หรือกระบะยกสูงตัวกลางๆ แต่คุณได้รถที่ใหม่กว่า ขับสบายกว่า มันก็น่าคิดนะ...ว่ามั๊ย?

แต่ไหนๆก็ไหนๆละ ขอขยายศูนย์บริการให้ทั่วๆด้วยก็ดีนะครับเพราะโซนฝั่งธนที่ผมอยู่แทบไม่มีศูนย์หรือโชว์รูมของ suzuki เลย

[Iwata Kana Σ4]

ตัว 5 ประตู
ถ้าเป็นเครื่อง 1.6 ลิตรก็ขอให้อยู่ระหว่าง Tiida 1.6G - Altis 1.6G ถึงจะโอเค
ถ้าเป็นเครื่อง 2.0 ลิตร ราคาถูกกว่ากว่า Civic 1.8E Navi 7,000

ตัว 5 ประตู
ถ้าเป็นเครื่อง 1.6 ลิตรก็ขอให้พอๆกับ Altis 1.6E
ถ้าเป็นเครื่อง 2.0 ลิตร ราคาถูกกว่ากว่า Altis 2.0G 9,000

คำนวนเฉพาะกรณีรุ่น Top เท่านั้น

[bigglives]

ผมว่า ถ้าเข้ามาแล้วราคาไม่แรงมาก แบบสวิฟท์ (แต่ไม่ถึงกับสวิฟท์ก็ได้ ถูกกว่า ซีวิค อัลติส ก็พอแล้ว) จะดีมากคับ

[sas001]

ดีเลยล่ะครับ 2.0 เลยก็ยิ่งดี น่าจะโดนใจคนไทยน่ะ ใจผมก็อยากให้มีแบบ 4 ประตูน่ะ เพราะ Swift มันก็ 5 ประตูแล้ว
 แต่ดูแล้ว SX-4 5 ประตูสวยกว่าน่ะสิเนีย ถ้าราคาโดนๆนี้ มีสนุกแน่ๆ

[volvolover]

ผมว่า 1.6+เกียร์ดีๆ
และราคาซัก 7-8 แสน ก็โอเคแล้วครับ

[Puyzabra]

พ่อผมคงถอยเลยมั้งเพราะเคยชอบรสแนวนี้อ่ะ^^

[Pan Paitoonpong]

ตอนนี้รุ่นใหม่มีสเป็ค 2.0ลิตร 150 แรงม้า
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ CVT และล้อขอบ 17
อันนี้สามารถฟิตในระดับรุ่นท้อปได้ แต่สำคัญคืออยู่ที่ราคา

ในอเมริกา ราคาของ Civic อยู่ที่ 15,000-23,000ดอลลาร์(ไม่นับรุ่น Si)
ส่วน SX-4 มีตั้งแต่ 13,000-18,000 โดยประมาณ ดังนั้นในเมืองไทย
ก็น่าจะเดินแผนการตั้งราคาใกล้ๆกัน

จำสมัย Tiida เปิดตัวใหม่ปี 2006 พร้อมกับราคาเฉียด Compact segment ได้ไหม?
พอราคาลงมาจนคนซื้อเห็นว่าสมเหตุผลปั๊บ ยอดขายเริ่มเดินดีกว่าเดิมแบบเห็นได้ชัด
หลัง Relaunch

Suzuki อาจจะลองมองที่ตั้งของราคา ณ จุดซึ่งไม่ลงไปแตะ sub-compact ซึ่งจะกลายเป็นการ
แย่งอาหารของ Swift เอง แต่ต้องไม่สูงจนแตะ Compact เจ้าตลาดแบบเหยียบเท้ากันพอดี

ดังนั้น ...บอกตรงนี้เลยว่า อยากให้มา ทั้งๆที่รู้ว่ามันคงไม่ได้มาแล้วสร้างยอดขายชนิดถล่มทลาย
แต่อยากให้มาเพื่อปูทางแบรนด์เอาไว้ก่อน หลังจากนั้นพอรุ่นต่อไป ความมั่นคงของรากฐาน
จะช่วยต่อยอดจากรุ่นปัจจุบันไป

สมมติว่า SX-4 1.6 ขายอยู่ที่ 700,000 บาทบวกลบ ออพชั่นเต็ม
และรุ่น 2.0 ขายที่ 800,000บาทบวกลบ และให้ออพชั่นเยอะกว่ารถระดับCompact
ที่ราคาเท่ากัน

บวกกับความสามารถในการจูนช่วงล่างและพวงมาลัย ซึ่งถ้าสามารถนำสไตล์ของ Swift มาใช้ได้
ก็จะสามารถสร้างตำแหน่งทางการตลาดในฐานะรถเล็กจากญี่ปุ่นที่ขับขี่เหมือนรถยุโรป ออพชั่นเต็ม
และราคาสมเหตุผล

[roongkul]

เคยเห็นตัวจริง 5 ประตูสวยค่ะ ดูแวนดี คู่แข่งไม่มี เอาเข้ามาด้วยน่าจะดีมาก

ตัว 4 ประตู
ไม่แน่ใจเรื่องบอดี้ภายในว่าเล็กแค่ไหน เพราะถ้ารถไม่กว้างมากขาย 1.6 ก็พอค่ะ
ราคาน่าจะอยู่ระหว่าง 6 top ที่ไม่เกิน 7 แสน (ขนาด avio ทำ 1.6 แต่รถเล็ก ก็ไม่เกิน 7 แสน ก็ยังเงียบๆ)

ส่วน 5 ประตูก็น่าจะต่างจาก 4 ประตู 3-4 หมื่นไหวมั้ยคะ

ตัว 2.0 น่าจะเป็นตัวนี้ สวยดีค่ะ Suzuki Kizashi รถซีดานหรูสไตล์สปอร์ท
 (เพราะยังไงรถระดับ 2.0 คนไทยชอบภายในกว้าง)

แทนที่จะผลิตออกมาเพื่อต่อกรกับรถ mainstream ขนาดกลางอย่าง Toyota Camry หรือ Honda Accord แต่ Suzuki กลับวางตำแหน่งทางการคลาดให้ Kizashi เจาะกลุ่มเป้าหมายที่อยากจะขับรถสไตล์สปอร์ทแต่ไม่มีกำลังซื้อมากนัก ซึ่งเป็นตลาดเดียวกันกับซีดานสไตล์สปอร์ทอย่าง Acura TSX, Volkswagen Passat CC และ BMW Series 3
http://www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=412

ราคาของ Suzuki Kizashi 2010 นั้นอยู่ระหว่าง 18,999 ? 26,749 เหรียญสหรัฐ(ประมาณ 634,187 ? 892,883 บาท) สำหรับ Suzuki Kizashi 2010 รุ่น S มีอุปกรณ์มาตรฐานคือ ปุ่มสตาร์ท, ระบบควบคุมอากาศแบบ dual zone, ลำโพง 9 ตัวควบคุมด้วยพวงมาลัย, พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า, เบรค ABS, ไฟหน้าโปรเจกเตอร์, กระจกไฟฟ้า และ ถุงลมนิรภัย 8 จุด

[sas001]

ตอนนี้รุ่นใหม่มีสเป็ค 2.0ลิตร 150 แรงม้า
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ CVT และล้อขอบ 17
อันนี้สามารถฟิตในระดับรุ่นท้อปได้ แต่สำคัญคืออยู่ที่ราคา

ในอเมริกา ราคาของ Civic อยู่ที่ 15,000-23,000ดอลลาร์(ไม่นับรุ่น Si)
ส่วน SX-4 มีตั้งแต่ 13,000-18,000 โดยประมาณ ดังนั้นในเมืองไทย
ก็น่าจะเดินแผนการตั้งราคาใกล้ๆกัน

จำสมัย Tiida เปิดตัวใหม่ปี 2006 พร้อมกับราคาเฉียด Compact segment ได้ไหม?
พอราคาลงมาจนคนซื้อเห็นว่าสมเหตุผลปั๊บ ยอดขายเริ่มเดินดีกว่าเดิมแบบเห็นได้ชัด
หลัง Relaunch

Suzuki อาจจะลองมองที่ตั้งของราคา ณ จุดซึ่งไม่ลงไปแตะ sub-compact ซึ่งจะกลายเป็นการ
แย่งอาหารของ Swift เอง แต่ต้องไม่สูงจนแตะ Compact เจ้าตลาดแบบเหยียบเท้ากันพอดี

ดังนั้น ...บอกตรงนี้เลยว่า อยากให้มา ทั้งๆที่รู้ว่ามันคงไม่ได้มาแล้วสร้างยอดขายชนิดถล่มทลาย
แต่อยากให้มาเพื่อปูทางแบรนด์เอาไว้ก่อน หลังจากนั้นพอรุ่นต่อไป ความมั่นคงของรากฐาน
จะช่วยต่อยอดจากรุ่นปัจจุบันไป

สมมติว่า SX-4 1.6 ขายอยู่ที่ 700,000 บาทบวกลบ ออพชั่นเต็ม
และรุ่น 2.0 ขายที่ 800,000บาทบวกลบ และให้ออพชั่นเยอะกว่ารถระดับCompact
ที่ราคาเท่ากัน

บวกกับความสามารถในการจูนช่วงล่างและพวงมาลัย ซึ่งถ้าสามารถนำสไตล์ของ Swift มาใช้ได้
ก็จะสามารถสร้างตำแหน่งทางการตลาดในฐานะรถเล็กจากญี่ปุ่นที่ขับขี่เหมือนรถยุโรป ออพชั่นเต็ม
และราคาสมเหตุผล

เห็นด้วยกับท่านผู้เกินครับ

[Chariot]

ถ้าเอาเข้ามาแล้วราคาไม่เกิน 9 แสน น่าจะขายดีนะครับ

ตัว 5 ประตู ก็ทำตลาดแนวๆ Mini SUV สำหรับคนชอบรถทรงสูงแต่ไม่อยากจ่ายเยอะ ซึ่งรถแนวนี้หายไปนาน ตั้งแต่สมัยคาริบเบี้ยน
เพื่อให้ฉีกแนวจากคู่แข่ง และไม่ทับซ้อนกับตลาดของ Swift ด้วยนะ ราคาสัก 7-8 แสน

ตัว 4 ประตู ก็ทำตลาดแบบทีด้า รถใหญ่ ราคาเล็กๆ แบบว่ารุ่นล่างสุด 6.9 แสน แต่ออพชั่นน้อยกว่าสวิฟท์

ถ้าจะให้ดี เอาเครื่องดีเซลมาด้วยจะเลิศมาก..

[CRO]

ถ้าเอาเข้ามาแล้วราคาไม่เกิน 9 แสน น่าจะขายดีนะครับ

ตัว 5 ประตู ก็ทำตลาดแนวๆ Mini SUV สำหรับคนชอบรถทรงสูงแต่ไม่อยากจ่ายเยอะ ซึ่งรถแนวนี้หายไปนาน ตั้งแต่สมัยคาริบเบี้ยน
เพื่อให้ฉีกแนวจากคู่แข่ง และไม่ทับซ้อนกับตลาดของ Swift ด้วยนะ ราคาสัก 7-8 แสน

ตัว 4 ประตู ก็ทำตลาดแบบทีด้า รถใหญ่ ราคาเล็กๆ แบบว่ารุ่นล่างสุด 6.9 แสน แต่ออพชั่นน้อยกว่าสวิฟท์

ถ้าจะให้ดี เอาเครื่องดีเซลมาด้วยจะเลิศมาก..

เห็นด้วยกับท่าน Chariot ครับ บ้านเราห่างหายจาก mini suv ไปนานเลย ราคาไม่เกิน 90K + option หรู + ระบบความปลอดภัยครบ airbagx4 ผมว่าน่าจะสร้างความหนาวๆร้อนๆให้ crv ได้สยิ๋วหลังเล่นๆได้
แล้วไม่มี เครื่อง 1.8 มั่งเครื่องครับ อุอุ ผมคิดนอกกรอบนะ ว่าถ้าเกิดมี minisuv เครื่อง 1.8 มันจะเป็นไงหว่า แรงก็ ไม่แรงแต่ไม่ปวกเปียก กินน้ำมันไม่เยอะเกินไป
ไม่รู้นะครับฝากเขาไปคิดดู

[Disk™]

เห็นด้วยกับ คุณ Commander Cheng work แน่ครับ

[J!MMY]

โอ้ มีแต่คนบอกให้รถคันนี้มาทั้งนั้นเลยแหะ...

เอาอย่างนี้

สงสัยว่า เดี๋ยวจะต้องเอา Exclusive First Impression ขับแบบเอาลิ้นสัมผัส ของ SX-4 1.5 ลิตร มาให้อ่านกันแล้วกระมัง

ต้องบอกก่อนว่า จริงๆแล้ว รถคันนี้ มันคือ คอมแพกต์ แฮตช์แบ็ก ครับ แต่ พอมี แีร็ครูฟ คนเลยเข้าใจว่าเป็น Mini SUV

[Chariot]

Mini SUV ผมว่ามันก็เป็นพวก HB ยกสูงแหละครับ แบบพวกค่ายยุโรปชอบทำกัน

ที่ผมมองว่ามันเป็น SUV เพราะมีแรคส่วนนึง ความสูงของมันก็ 1.6 เมตรแล้ว และมันยังมีรุ่น AWD ขายด้วย

ไหนๆคนก็เข้าใจผิดแล้ว ก็น่าจะเอาตัว AWD เข้ามา ราคา 8.5 แสน ก็น่าสนใจนะครับ 

[Valkilrey]

เข้าไปค้นใน wikipedia ถึงได้รู้ว่า SX4 เป็น compact class ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ 2006 พร้อมมิติ

ความยาว Hatch: 4,135 mm (ถ้าเทียบกับในเมืองไทย ค่อนข้างสั้น เพราะอย่าง focus, m3 ยัง 43xx เลย ถ้าจำไม่ผิด)
ความยาว Sedan: 4,490 mm (ขนาดมาตรฐาน เพราะเมืองไทย compact ก็ราวๆ 44xx-45xx)
ความกว้าง 1,730 mm (กำลังพอเหมาะ เพราะเมืองไทยก็วิ่งอยู่ราวนี้)
ความสูง Hatch: 1,605 mm (ค่อนข้างสูง มิน่า คนถึงเปรียบกับ mini-van มีเนื้อที่เหนือหัวเยอะ)
ความสูง Sedan: 1,545 mm (ค่อนข้างสูงกว่า compact มาตรฐานทั่วไปหน่อย ที่วิ่งไม่เกิน 1500 แต่ก็มี Tiida ที่ 15xx เหมือนกัน)
ฐานล้อ: 2,500 mm (ค่อนข้างสั้น เพราะ compact เมืองไทยวิ่งอยู่ 2,600-2,700 กันแล้ว)

เครื่องก็มี 1.6 เบนซิน / ดีเซล และ 2.0 เบนซิน / ดีเซล ไม่รู้ว่าจะเอาตัวไหนเข้ามา แต่ถ้ามีดีเซลด้วย คงสร้างกระแสได้พอควร

เกียร์ก็มี 5MT, 6MT, 4AT, 6speedCVT

เรื่องราคา ลองสมมติเล่นๆละกัน

1.6 เบนซิน 5MT 679,000-699,000
1.6 เบนซิน 4AT/CVT 719,000-729,000
2.0 เบนซิน 4AT/CVT 839,000-859,000

[Ninezti]

ราคา ข้างบนนี้ ก็ดีสิครับสวยด้วย ชอบๆ  แต่ราคาอย่าแพงนะ

[Monstruo]

ผมก็สนอีกหนึ่งล่ะเพราะ:
1. ผมอยากได้รถที่ตำแหน่งคนขับสูงกว่ารถเก่งทั่วไป เพราะถนนบ้านอย่างกับขับอยู่บนพระจันทร์
2. ผมไม่ชอบรถกระบะ
3. ผมคิดว่า SUV นั้นแพง, คันใหญ่, + กินน้ำมันเกินความจำเป็นเพราะผมใช้รถในเมืองเป็นหลัก

ถ้าราคาตามที่คห. ข้างบนบอกผมว่าขายได้แน่นอน

[AVANTGARDe']

ถ้ามีให้ลูกค้าเลือกออพชั่นเองตามใจชอบอ่ะเจิดเลยย

[POPROCK]

รูปทรงสวย ถูกใจคนไทย
ท่าจะให้ดี เครื่อง 1.6 ก็กำลังดี
ที่สำคัญอย่าขายแพง รับรองขายดีแน่ๆครับ

ตอนนี้ผมกำลังเบื่่อรถเก๋ง 4 ประตู
อยากได้รถทรง SUV ขนาดกำลังดี
ถ้านำมาขาย ผมคนนึงแหละที่จะซื้อ

[superpock]

รถที่ตำแหน่งนั่งสุงกว่าปรกติ แต่ความสุงใต้ท้องรถเท่าปรกติและมีช่วงล่างธรรมดาๆแบบรถเก๋งทั่วไป ไม่ส่งผลดีกับกับขับบนถนนโลกพระจันทร์มากเท่าไหร่ แต่จะหลอกคนขับจนฝ่าขับลุยไปเรื่อยๆทั้งถนนและน้ำ จนช่วงล่างและรถพังไวกว่ากำหนด เพื่อนผมขับวิชจนเดี้ยงเลยขายแล้วไปออกฟอร์จูเนอร์แทน



ถ้าเอาตัว5ประตู2.0ออโต้ยกสุงขับ2ใส่ออปชั่นมาครบมาขายในราคาึ7.99-8.49แสน ทำตลาดCompact Crossover น่าจะพอไปไหวนะ ใช้เครื่องยนต์เดียวกับวีทาร่า



และส่ง 4ประตู 1.6 มาขายในราคา6.49-6.99 จับตลาดซีดานล่างๆแย่งกับลาติโอและนิวแลนเซอร์ก็พอสู้นะครับ ใช้เครื่องยนต์เดียวกับAPVได้ เกียร์ธรรมดาพอขายกลุมแท็กซี่ได้ รถคันนี้มีความสวยพอกับลาติโอจนแยกไม่ออกว่าใครเด่นกว่าใครเลย




แต่ถ้าจะทำตลาดสู้กับรถCompactทั้ง2รุ่น ผมว่าคงไปบดกับเจ้าของตลาดไม่ไหวหรอก  ผมคิดว่าซูซูกิมีคำตอบอยู่แล้วว่าถ้าเอามาขายจะทำตลาดยังไง ไม่งั้นบริษัทนี้คงเลิกขายรถในไทยนานแล้ว ก่อนหน้านี้หนักกว่านี้เยอะยังสู็ไหวเลย

[อันตัวข้าฯนี้มีนามว่า"หมู"]

ถ้าเอามาขายผมว่าควรนำตัว 1.6 เข้ามาเป็นที่สุด
เพราะนอกจากจะขายตามปกติแล้วยังขายกลุ่มแท๊กซี่ได้อีกด้วย
ส่วนราคาผมว่าประมาณ ลาติโอ หนะกำลังดี

[methus zaa]

1.6 ลิตรเอาเข้ามาเลย รับรองขายดีเป็นเทน้ำเทท่าแน่ๆ ครับ

[pianopop]

คิดว่าน่าซื้อมาก 1.5  1.6 อะไรก็ได้เอามาเถอะ สวยกว่าสวิฟ3เท่าเลยอ่ะ

[Jump]

เอา Kizashi มาขาย ราคา ซีวิด ดีกว่านะ
สวยชอบ 

[Chariot]

รถสูงๆแบบนี้ส่งผลต่อการนั่งขับขี่มากกว่าการเอาไปลุยโลกพระจันทร์ครับ

รถที่มี H-point สูงๆ จะนั่งสบาย ไม่เมื่อย ไม่ปวดก้น ซึ่งรถซีดานน้อยคันนักที่จะทำได้ดี เพราะหลังคามันเตี้ย ทำเบาะสูงๆไม่ได้

ถ้า SX4 คันนี้สอบผ่านเรื่องเบาะนั่ง ก็น่าจะขายดีไม่น้อย เพราะมีหลายคนเบื่อที่จะปวดก้นกับเบาะซีดานแล้ว..

ตัว 5 ประตูเนี่ย อัดออพชั่นให้เยอะๆ เอาให้ Freed ตายสนิทจนฮอนด้าไทยไม่กล้าเอา MPV รุ่นไหนเข้ามาขายอีกเลยนะครับ

[P_Wut]

ผมไม่ค่อยรู้จัก รถรุ่นนี้เท่าไหร่  แต่เท่าที่อ่านๆ ในกระทู้นี้
ดูเหมือนว่า มันก็เป็นรถระดับ Altis / Civic / Tiida ราวๆ นี้

บอกตามตรงว่า ถ้าเอารุ่นซีดาน 4 ประตูเข้ามา ก็...เป็นแค่ไม้ประดับครับ

บ.รถยนต์รายเล็ก หรือรายเกิดใหม่ก็ตาม  ถ้าจะอยู่รอด ต้องหาช่องว่างตลาดที่เจ้าใหญ่เค้าไม่ลงมาขายครับ

ผมเห็นจาก google SX-4 มันเป็นรถเล็ก 5 ประตู ยกสูงเล็กน้อย บนหลังคาติดแร็คเหมือน Fortuner ด้วย (ตามรูปข้างล่างนี้)

นี่แหละ เอารุ่นนี้มาขายครับ ปกติ Suzuki ในบ้านเรา มีชื่อเรื่องรถแนวลุยๆ ขนาดเล็กอยู่แล้ว

ก่อนหน้านี้เอง ผมก็เคยคิดว่า Toyota น่าจะเลิกขาย Avanza ไป แต่มาทำตลาดรุ่น Rush (SUV ขนาดเล็ก) แทน

ซึ่งผมว่า มันน่าจะขายดีกว่า Avanza เป็นเท่าตัวเลยทีเดียว

[roongkul]

http://www.suzukiswiftclub.com/index.php?topic=340.0

พอดีไปโพสคำถามคุณจิมมี่ไว้ที่นี่ด้วยค่ะ

อีกหลายไอเดียจากแฟน suzuki swift ค่ะ

[??????]

ผมเห็นคล้ายๆกับP_Wutครับ คือ อย่าเอาตัว 4 ประตูเข้ามาเลย

ผมว่าไม่สวยเลยไม่ลงตัวอย่างแรง (ในความคิดผมนะ)

แต่ตัว5ประตูผมชอบนะ สวยมากครับ

ราคาต้องจูงใจ เอาเริ่ม ที่ 6.4 - ไปจบที่ 7.5 แสนประมาณนี้

เครื่องไม่ต้องมี 2.0 หรอก เอาแค่ 1.6 ก่อนพอ

[RhapSodY]

ที่จริง ตั้งราคาขาย ตัว เกียร ธรรมดา ล่างสุด ทับ กับ ราคาตัว ท้อป Swift ก็ น่าจะดีน่ะครับ

แล้ว ราคาก็ไต่ ไล่ไป จาก 6.5 -7.5 แต่ไม่น่าจะเกิน 8แสน  (เพราะ tiida 5 dr. 1.8 ราคา 799900)


แต่ถ้าเป็นฝ่ายการตลาด  บริษัทผมน่ะ จะขาย จะขาย ตัวเกียร์ m/t ที่ราคา 5.5 แสน แข่งกับตัว ทิด้าของทาง นิสสัน เพื่อเเชรเอา เซกเมนต์ ส่วนนั้น แล้ว ตัว Top อยู่ประมาณ 7.2 แสน เพื่อ ตัดราคากับทาง optra และ mitsu new lancer หลบจาก เจ้าตลาด ใหญ่ 2 เจ้า แล้ว แย่ง พื้นที่ ตรงนี้ดีกว่า
       แต่ต้องมองว่า SX-4 และ Swift ต้องจับลูกค้าคนล่ะกลุ่มกันน่ะครับ เดียวจะหาว่าตั้งราคางี้ก็ทับกับ swift ต้องถามกลับครับ Suzuki มองว่า จะเอา SX-4 มาขายให้กับคนที่ เพิ่งทำงาน หรือ เพิ่งมีครอบครัว หรือ นักศึกษา   


ปล. ติด gas จากบริษัท เลยก็ดีน่ะครับ เป็นทางเลือกให้ คนที่ทำงานและต้องใช้รถต่อวันเยอะ อุอุอุ