ทำไม Tesla ราคา 5-7 ล้าน คนไทยถึงคิดว่าแพง

[หมับเข้าให้]

บางท่านนอาจจะยังไม่รู้จัก เลยบอกว่าราคาที่ 5-7 ล้านมันแพงไป

บางท่านเอาไปเปรียบกับ MG ว่าเป็นแบรนด์ใหม่ ไม่ควรขายแพง บางท่านบอกว่าให้ขายราคาเท่าพวก C-Class E-Class ฯลฯ

ด้วยความที่ผมชื่นชอบรถยี่ห้อนี้อยู่พอสมควร จะขออนุญาตอธิบายแบบบ้าน ๆ นะครับ

คืองี้ครับ

ราคา

Tesla Model S ในเมืองนอกจะอยู่ที่ประมาณเจ็ดหมื่นถึงหนึ่งแสนกว่า

จัดว่าอยู่ในระดับเดียวกับ S-Class, 7-Series, Panamera, Lexues LS, Audi A8, Maserati Quattroporte, Jaguar XJ 

มิติตัวถัง

ตัวถังมันใหญ่มาก ใหญ่กว่า Panamera ซะอีก

ถ้ายังไม่เคยเห็น Panamera ตัวเป็น ๆ ผมเทียบให้ฟังง่าย ๆ ครับ ว่ามันกว้างและยาวกว่า Commuter 16 ที่นั่งขวัญใจพี่วินซะอีก

ระบบสั่งการ

ระบบเกือบทุกอย่างในรถ ทั้งปรับช่วงล่าง ปรับโหมดการขับ เปิด-ปิดซันรูฟ เครื่องเสียง แอร์ ไฟหน้า เปิดฝากระโปรง เนวิเกเตอร์ วิทยุ ฯลฯ

จะรวมอยู่ที่จอ 17 นิ้วกลางคอนโซล โดยไม่มีสวิชต์เยอะแยะให้ปวดหัว

ระบบขับเคลื่อน

ไฮไลท์สำคัญของรถยี่ห้อนี้ คือการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบเต็มระบบ

ด้วยการชาร์จไฟบ้าน การชาร์จ 1 ครั้ง (ประมาณ 8 ชม.) วิ่งได้เกือบ 500 กม.

ถ้าชาร์จตามสถานีซุปเปอร์ชาร์จของ Tesla เอง ประมาณ 20 นาที จะวิ่งได้ประมาณ 200 กม.

ซึ่งทาง Tesla ในไทยคอนเฟิร์มไว้ว่าจะมี 120 แห่งทั่วประเทศภายในปีหน้า และที่สำคัญคือน่าจะเป็นการชาร์จฟรีเหมือนต่างประเทศ

สมมติง่าย ๆ ถ้าเราใช้รถวันละ 100 กม. เราแทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายอะไรเลย

ตอนพักกลางวัน ขับไปสถานีซุปเปอร์ชาร์จ ทิ้งรถชาร์จแบตไว้ แล้วเดินออกมาหาอะไรกิน กินเสร็จเดินกลับไปเอารถ ขับกลับที่ทำงาน

โอ้โห นี่มันชีวิตในฝันชัด ๆ

ส่วนตัวรถ อธิบายง่าย ๆ ให้นึกถึงรถเด็กเล่น TAMIYA

มีสิ่งหลัก ๆ คือ มีมอเตอร์วางอยู่เหนือช่วงล่างที่ขับเคลื่อน (ถ้าขับ 4 ก็มี 2 มอเตอร์) มีแบตเตอรี่ แล้วก็มีบอดี้อลูมิเนียมครอบไว้ แค่นั้น

ค่าใช้จ่ายพวกอะไหล่สิ้นเปลืองจะน้อยกว่าพวกรถทั่วไปที่ใช้เครื่องยนต์เยอะมาก

ส่วนแบต ถ้ามันเสื่อมก็ยกเปลี่ยนได้เลย ใช้เวลาไม่นาน แต่ราคาไม่รู้นะครับ 555

มาพูดถึงความแรง ถ้าใครไม่เคยขับรถกอล์ฟ หรือรถไฟฟ้าอื่น ๆ มาก่อน

ให้นึกง่าย ๆ ว่าทันทีที่กดคันเร่ง แรงบิดประมาณ 450 มันมาที่รอบ 0/นาที

ส่งผลให้ 0-100 มันใช้เวลาแค่ประมาณ 4.4 วินาที แบบเงียบ ๆ ความแรงแบบนี้มันระดับซุปเปอร์คาร์นะนั่น

สรุป

ถ้าคุณมีเงิน ผมว่าน่าใช้มากนะครับ รถแรง ภายในกว้างขวาง ลุคสปอร์ต แถมใช้ไฟฟ้าเต็มระบบ

นี่ถ้าสถานีซุปเปอร์ชาร์จเสร็จทั่วประเทศ เผลอ ๆ ขับเที่ยวทั่วไทย ไม่เสียค่าเชื้อเพลิงซักบาท

ผมว่า 5-7 ล้าน ไม่แพงไปหรอกครับ ถ้าเทียบกับความสุดยอดของมัน

[recycleman]

แบรนด์ใหม่ เทคโนโลยีใหม่(ที่บ้านเรายังไม่รองรับ)

เงินขนาดนั้นถือว่าเป็นความเสี่ยงที่ต้องคิดให้หนักพอดูครับสำหรับผม

[Blackforlife]

ถ้าผมมีเงินสักแสนล้าน คงบอกว่าโคตรถูกเลย

[ซิ่งเข้าส้วม]

คือถ้าเป็นคนที่ซื้อพานาเมร่าชิวๆ กลุ่มนั้นไม่มีปัญหาอยู่แล้วครับ แต่ถ้ากลุ่มที่ซื้อ BMW กับ Merc เนี่ยบางคนเงินเดือน 1-2 แสนก็ออกได้แล้ว แต่ถ้าจะซื้อ Model S ที่เริ่มต้น 5 ล้าน มันก็ต้องขยับขึ้นไปอีกกลุ่มครับ ที่ไม่น่าจะถึง 8000 คนต่อปี แล้วมันก็ไม่รู้จะบริการดีแค่ไหน จะจุกจิกมั้ยก็ไม่รู้

คิดง่ายๆ ครับ ถ้าผมเงินเดือนละ 5แสน ผมอาจจะต้องผ่อน 3-5 ปีเลย แล้วถ้าผมต้องอยู่กับรถที่อาจจะเสียจุกๆ จิกๆ ผมไม่กล้าเสี่ยงครับ พูดตรงๆ มันเลยแพงเกินไปนนะผมว่า

บางคนซื้อรถพรีเมี่ยมมาก็ใช่ว่าจะมีเงินเหลือมากมายครับ เหมือนคนซื้อรถราคา 1 ล้านแต่เงินเดือน 4-5 หมื่นก็มีถมถืด

สรุปผมว่าปัญหามันอยู่ที่ Model S มันเป็นรถ Premium ที่ราคาคนใช้รถพรีเมี่ยมหลายคนไม่กล้าเสี่ยงครับ มันเลยดูแพง

[frankenstien2228]

จิงฮ่ะน้องแพน คนไทยอ่ะ ใช้ไปเหอะดาวสามแฉก กะใบพัดสีฟ้า แต่ถามอยู่ได้ศูนย์ไหนให้ส่วนลดมากกว่ากัน 5555 โธ่ชีวิต น่าจะให้ไปอยู่เมกาตามน้องลูกตาลซะให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย

[pjs6306]

แบตอายุใช้งานกี่ปี เปลี่ยนราคาเท่าไหร่ครับ เช็ดระยะมีปะ ครั้งระเท่าไหร่

[NONT4477]

มันเป็นแบรนด์ใหม่ ตำนานไม่มี ชื่อเสียงไม่มี ต้องคนชอบเรื่องรถถึงจะเคยได้ยินมาก่อน
ตัวรถเทคโนโลยีไฟฟ้าล้วน น้ำท่วมก็น่ากลัวนะ 
ศูนย์บริการตาม ตจว. ยังไม่มีในเร็ววันแน่ ถึงมีก็น่าห่วงถึงคุณภาพในการซ่อมบำรุงระยะยาว
แค่ BMW ในเชียงใหม่ คนรู้จักผมหลายคนยอมขึ้นรถสไลด์ไปซ่อมที่กรุงเทพ
กับราคาขนาดนี้ ถ้าไม่ใช่รถหรู คันที่ 3-4 ของบ้านคงจะได้เป็นลูกค้ายาก
คนที่จะกล้าประเดิมซื้อคงต้องมี Porsche Panamera, Cayenne หรือ 7 Series, S Class อยู่ในบ้านอย่างน้อยหนึ่งคัน 

[swan]

มองในมุมของคนมีเงินเหลือเฟือกับคนที่เงินไม่ค่อยมีเหลือ ถึงแม้จะเป็นของอย่างเดียวกันคำว่าถูกแพงมันต่างกันครับ
ส่วนถ้า tesla จะบุกตลาดเมืองไทยจริงๆก็เป็นเรื่องที่น่ายินดี อย่างน้อยจะได้กระตุ้นให้ผู้ผลิตรายอื่นๆจะได้รีบๆทำรถของตัวเองออกมาแข่ง ราคาจะได้ลดลงมาจนคนทั่วๆไปเข้าถึงได้เร็วขึ้น

[gorilla]

มองแบบเศรษฐีตัวจริง เงินเหลือๆ มันก็ไม่แพงหรอกครับ  ถ้าผมมีรายได้เนตๆปีละ 20-30 ล้าน ผมก็ว่าไม่แพงครับ

ลองคิดยอดขายของรถที่ราคา 5-7 ล้าน ทั่วประเทศมีกี่คัน/ปีครับ  จากกลุ่มนี้ลองมองคนที่รวยจริงๆที่สามารถจ่าย 5-7 ล้านโดยไม่คิดรายละเอียด มันยิ่งน้อยลงไปอีกนะครับ    อย่างท่านข้างบนกล่าวบางคนรายรับเดือนนึงไม่ถึงแสนหรือแสนนิดๆก็ถอย Benz, BM แล้วครับ กลุ่มนี้ให้มาซื้อรถยี้ห้อใหม่คงไม่มีทางแน่นอน  ซื้อรถหรูบางคนยังกลัวค่าน้ำมันแพงเลยครับ 

[Pasakorndvm]

เพราะไม่มีเงินพอซื้อครับ

[Zephyrs]

ผมว่าแค่คำว่า "จัดว่าอยู่ในระดับเดียวกับ S-Class, 7-Series, Panamera, Lexues LS, Audi A8, Maserati Quattroporte, Jaguar XJ"
แค่นี้ก็ได้คำตอบแล้วหนิครับว่ากลุ่มเป้าหมายอยู่ที่ไหน

ซึ่งกลุ่มเป้าหมายก็คือพวกคนที่รวยระดับหนึ่ง เป็นรองประธาน/ประธานบริษัท ไม่ก้ไฮโซมีเงินระดับนึง..

ซึ่ง 5-7 ล้านสำหรับพวกนี้ไม่เยอะครับ แต่คำถามที่ตามมาสำหรับคนพวกนี้คือ
"รถไฟฟ้าขับๆไปจะแบตหมดมั้ย?"
"ขับแล้วเท่เท่า Maserati,Jag,Panamera มั้ย?"
"นั่งสบายแบบ S-Class,LS มั้ย?"
"ซิ่งได้แบบ 7,Maserati,A8 มั้ย?"

ผมบอกตรงๆ ผมชอบรถที่ใช้ไฟฟ้าแบบนี้ ไม่ได้ Offense ว่าเกลียดรถไฟฟ้า แต่ปัญหาคือในไทยผมว่ามันโต "ยากมาก" ในระยะนี้ คู่แข่งก็เป็นเรื่องน้ำมันที่ราคาถูก ระยะยาวก็เป็นทั้งเรื่องค่าเสื่อมแบตเตอร์รี่ ซึ่งพานาเมร่าที่เป็นคลาสใกล้ๆกัน ได้เปรียบกว่าทั้งแบรนด์ (Porsche ผมว่าคนไทยรู้จักมากกว่า Teslaนะ) และหลายๆอย่างที่ผมบอกไป..

ปล ออปชั่นอะไรพวกนี้ ผมมองว่าทุกแบรนด์ที่ยกตัวอย่างมามีหมด และไอการปรับด้วยจอทัชสกรีน.. ผมว่าอะไรที่มันอนาล็อคแล้วดีกว่า ก็อนาล็อคจะดีกว่ามั้ยครับ

[lacked]

น่าจะมีรุ่นเล็ก ซัก 7 แสนที่วิ่งได้ระยะใกล้เคียงกัน
เน้นขายมากเพื่อเน้นขยายจุดชาร์ต หรือจุดสลับแบต คงดี
สถานีสลับแบตน่าจะเกิดง่ายกว่าสถานีไฮโดรเจน

คิดดูว่าวิ่งไฟฟ้ากันทั้งประเทศ ไม่ต้องสนโลกว่าราคาน้ำมันจะขึ้นลงเท่าไหร่
เสียงวิ่งตามถนนเงียบๆ ตามแยกไฟแดงไม่มีควัน เอาแค่ใน กทม ก็สวรรค์แล้ว

[CJ.]

ยอมรับได้กับราคานี้ครับ เพราะ segment มันระดับเดียวกับพวก S, 7, A8, XJ, ฯลฯ บลาๆ อย่างที่กล่าวมา แต่รถในระดับนี้ ราคานี้ เรียกว่าแพงอยู่แล้ว

การจ่ายแพงๆเท่านี้ มันหมายถึงคุณภาพ สมรรถนะ การเซอร์วิสต่างๆตลอดการใช้งาน รวมไปถึงความเชื่อมั่น และประวัติของแบรนด์นี่ผมว่ามีผลมากครับ


(คหสต.ผม รถระดับนี้ไม่ได้ใช้ๆ 4-5 ปีเปลี่ยนอะครับ ใช้ลากยาวเลย การจะจ่ายเงินขนาดนั้นเพื่อ Tesla คงไม่จ่าย ไม่เอาแน่ๆ

" ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมไม่ได้บอกว่า Tesla ไม่ดี แต่เมื่อลองเทียบเล่นๆกับคู่แข่ง ผมยังหาเหตุผลที่จะซื้อ Tesla ไม่ได้ "

นอกนั้นก็จินตนาการไปถึงว่าค่าบำรุงรักษา XJ ไม่น่าจะหนักเท่า Tesla ตอนที่รถอายุซัก 10 ปี  )

[All Spark]

X6 M and Tesla Model S รูปจาก bimmer เสียดายไม่มี Model X ในรูป

[pongisra]

น่าจะมีรุ่นเล็ก ซัก 7 แสนที่วิ่งได้ระยะใกล้เคียงกัน
เน้นขายมากเพื่อเน้นขยายจุดชาร์ต หรือจุดสลับแบต คงดี
สถานีสลับแบตน่าจะเกิดง่ายกว่าสถานีไฮโดรเจน

คิดดูว่าวิ่งไฟฟ้ากันทั้งประเทศ ไม่ต้องสนโลกว่าราคาน้ำมันจะขึ้นลงเท่าไหร่
เสียงวิ่งตามถนนเงียบๆ ตามแยกไฟแดงไม่มีควัน เอาแค่ใน กทม ก็สวรรค์แล้ว

เดี๋ยวมีมาครับ แต่อาจจะยังไม่ถูกขนาด 7 แสน แต่จะมีรุ่นที่เป็น mass ตามออกมา ราคาไม่ถึงครึ่งของ Model S

ชื่อรุ่นว่า Tesla 3 น่าจะเปิดตัวมีนาปีหน้าและเริ่มขาย 2017+

[6162002]

ไม่เข้าใจว่าไม่ต้องเติมน้ำมันเลย แล้วมันจะชีวิตในฝันยังไงครับ

น้ำมันต่อให้เลิตรละ 50 บาทเลย วิ่งปีละ 3หมื่นกิโล เสียเงินแค่ แสนต้นๆ  วิ่งไปสิบปี ล้านเดียว

เทียบกับรถ 5-7 ล้านแล้ว นิดเดียวครับ ไม่ต่างกับคุณจ่ายค่าน้ำมันล่วงหน้าแหละ

แถมเอาชีวิตจริง การแวะปั๊มเติมน้ำมัน ก็ไม่ใช่งานลำบากอะไร ต่อให้ใช้รถไฟฟ้า ผมว่าก็แวะปั๊มน้ำมันอยู่ดีนั่นแหละครับ

[O_o"]

เป็นรถเฉพาะกลุ่มจริงๆครับ แต่ไม่ใช่รถคันแรกคันที่สองในบ้านแน่ๆ ราคา 7-8 ล้านบาท มีใครบ้างมาคิดหนัก ต้องมาตั้งกระทู้ถาม

ราคาไม่ใช่เหตุผลหลักในการซื้อรถราคาขนาดนี้ อยู่ที่ความพึ่งพอใจเป็นหลัก อยู่ที่ความชอบแต่ละบุคคล

เป็นความชอบส่วนตัวมากกว่าครับกลุ่มเป้าหมายที่ซื้อประเภทนี้ไม่ได้มีรถขับแค่ 1 คัน ในบ้าน

นึกถึงหลักความเป็นจริงครับ จะประหยัดแค่ไหน ไม่มีใครสนใจหรอกครับ ซื้อรถมาราคาขนาดนี้ แพงกว่ากว่านี้ก็ซื้อมาแล้วก็ได้

เป็นสิ่งของที่เสริมภาพลักษณ์มากกว่า เป็นสิ่งของที่บงบอกถึงสถานะ

[AkE]

ราคาไม่ได้เว่อนะผมว่า น่าสนใจมากแต่ด้วยตัวรถราคาต่างประเทศ มันค่อนข้างเกินเอื้อมคนไทยคับ ถ้าถามผม 7 ล้านตอนนี้ก้ต้อง Tesla นี่ล่ะคับ ยี่ห้ออื่นตัดไปเลย ขาย F10 ไปใช้นี่ดูจะเวิคกว่าเยอะ

[shogun]

จากการที่เคยนั่ง  Tesla model S รู้สึกว่าตื่นตาตื่นใจช่วงแรกๆ มือจับประตูโผล่ออกมาเอง จอกลางขนาดมโหฬาร อัตราเร่งที่ดีมาก แต่คุณภาพวัสดุภายในห้องโดยสารยังไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เบาะตัวเล็ก แข็ง วัสดุหุ้มคุณภาพไม่ดี นั่งไม่สบายเอามากๆ ก็เข้าใจว่าเทคโนโลยีของรถมันใหม่มาก ราคาเลยต้องแพงเป็นธรรมดา แต่สำหรับผมถ้าต้องจ่ายเงินราคา 5-7 ล้านเพื่อซื้อรถคันนึง ผมจะไม่เอา Tesla มาพิจารณาเลย ถ้าราคาพอๆ กับ E class, 5 series ก็อาจทำให้น่าสนใจขึ้นมาได้ (นิดนึง) เพราะต้องเอาปัจจัยอื่นๆ เช่น ศูนย์บริการ เครือข่ายสถานีชาร์จไฟ ฯลฯ เข้ามาพิจารณาร่วมด้วยอีกทีครับ

[Nonlamer]

ไม่เข้าใจว่าไม่ต้องเติมน้ำมันเลย แล้วมันจะชีวิตในฝันยังไงครับ

น้ำมันต่อให้เลิตรละ 50 บาทเลย วิ่งปีละ 3หมื่นกิโล เสียเงินแค่ แสนต้นๆ  วิ่งไปสิบปี ล้านเดียว

เทียบกับรถ 5-7 ล้านแล้ว นิดเดียวครับ ไม่ต่างกับคุณจ่ายค่าน้ำมันล่วงหน้าแหละ

แถมเอาชีวิตจริง การแวะปั๊มเติมน้ำมัน ก็ไม่ใช่งานลำบากอะไร ต่อให้ใช้รถไฟฟ้า ผมว่าก็แวะปั๊มน้ำมันอยู่ดีนั่นแหละครับ

ไม่ปล่อยมลพิษขณะวิ่งครับ และเสียงก็เงียบครับ นี่เป็นสองเหตุผลของผมที่อยากให้รถไฟฟ้าถูกพัฒนาไปจนถึงระดับที่สามารถแทนที่รถและมอไซในปัจจุบันได้ แน่นอนว่าต้องไม่ถูกใจคนเล่นรถส่วนใหญ่ที่ชอบแต่งเครื่องแต่งท่อทำเสียงดังๆ (ผมก็เจอทุกวัน รำคาญมากครับ เพื่อนบ้านนี่แหละเบิ้ลเครื่องเล่นตอนตี 2 แทบทุกวันดังมากๆ) หรือคนที่คิดเฉพาะในเรื่องประหยัดพลังงานก็คงมองไม่เห็นข้อดีตรงนี้ อาจรวมถึงคนที่ชอบขับรถสับเกียร์ด้วย เพราะเทสล่ามี 1 เกียร์

[ps000000]

สำหรับผมนี่ เกิน1ล้านบาทไทย ถือว่าแพงหมดครับ

[kan.kom]

รถพรี่เมี่ยม รถยุโรป มันอยู่ในกลุ่มรถหรู
กลุ่มนี้ก็มองว่าแพงอยู่แล้ว
แล้วเทสล่า ทำราคามาก็อยู่ในกลุ่มนี้
มันก็ต้องมองว่า แพงเป็นเรื่องธรรมดา

แต่ถ้าเทียบกับรถหรูด้วยกัน เทสล่าอาจจะเป็นรถที่ดูคุ้มค่าก็ได้

ส่วนคนซื้อต้องคิดให้ดี เสียบไฟบ้าน มีที่เสียบปลั๊กมั้ย
ถ้าอยู่คอนโดนี่ลำบากเลยนะ เพราะเชื่อว่า ส่วนใหญ่ที่จอดรถคอนโดไม่มีปลั๊กเตรียมไว้ให้แน่
แต่ถ้าอยู่บ้านคงไม่มีปัญหา

ส่วนเติมตามปั๊ม ก็นะ 20 นาทีต่อการชาร์จ 1 ครั้ง นี่นานอยู่นะ
คงต้องใช้กรณีจำเป็นจริงๆ

[DriveOnly]

ถึงกับต้องตั้งกระทู้ชี้แจงกันเลยทีเดียว
ของแต่ละอย่างราคาในมุมมองของแต่ละคนมันไม่เท่ากันอยู่แล้ว
คนไม่เคยมีรถราคา 5-7 ล้านก็จะมองอีกมุมนึง
คนมีแล้วหรือเคยมีก็จะมองอีกมุมนึง
เช่น ถามคนที่ไม่เคยขับรถคันละ 5-7 ล้านว่า ถ้ามีเงินขนาดนั้นจะซื้ออะไร "ส่วนมาก" ก็จะตอบไปยัง s class series 7 และ panamera แต่กลับกัน คนที่เขามีรถพวกนี้มาครอบครองแล้ว เขาก็จะอยากได้อะไรที่ต่างออกไป เช่นไปเล่น xj หรือ tesla แทน

ต้องมองตลาดให้แตกว่าปัจจุบันตลาดรถหรูเมืองไทย มันบูมมาจากผู้ซื้อกลุ่มใด ส่วนมากตอบได้เลยว่า เป็นผู้ซื้อกลุ่มที่ขยับจาก d segment มา เป็นรถพรีเมี่ยม ซึ่งแน่นอน เพื่อความมั่นใจว่าซื้อไม่พลาด คนก็จะเลือกสินค้าที่รู้จักดีไว้ก่อน เช่น benz และ bm โดย audi นั้นถามว่ามีอะไรด้อยกว่า 2 ยี่ห้อที่กล่าวมาหรือปล่าว?

ใครก็วิจารณ์อะไรก็ปล่อยไปไม่เห็นจะต้องชี้แจงเลยครับ ร้อยคนร้อยความเห็น เวลามันจะพิสูจน์เองว่า 5-7 ล้านที่เสียไปกับสิ่งที่ได้มา มันตีเป็นราคาแล้วถูกหรือแพง

[OHMMY]

ในราคาเท่ากัน S class หรือ ยี่ห้ออื่นๆ มันยังเป็นรถที่ระบบกลไกลแบบรถยนต์ในยุคปัจจุบันแต่เพิ่มความไฮเทคลูกเล่นมากกว่าครับ
แต่สำหรับ เทสล่า คือ เป็นนวัตกรรมจริงๆ รถที่ไม่มีเครื่องยนต์ เข้ารถในไปก็ไม่ต้องแม่แต่กดปุ่นสตาร์ท งงมั้ยครับ
การออกแบบโครงสร้างรถก็คนละแบบกับรถยนต์ยุคนี้ ถามว่านั่งสบายกว่ามั้ย
เบาะหลังกว้างพอจะมีเบาะ 3 ตัวสำหรับผู้ใหญ่นั่งแบบไม่เบียดน่ะครับ
ผมว่าเหมือนเป็นรถที่มาจากอนาคตมาขายในยุคปัจจุบันมากกว่านะ ฟังดูเหมือนเวอร์ แต่เท่าที่หาอ่านรีวิวและรายละเอียดผมรู้สึกแบบนี้

[TG333]

หลายคนเข้าไปผิดไปเรื่องเน้นประหยัด ผมว่ามันขายเทคโนโลยีมากกว่านะครับ เพราะทำราคาออกมาในระดับรถหรู ไม่ได้ต้องการขายกลุ่มคนทั่วไปอยู่แล้ว ผมว่ามีแน่นอน และน่าจะพอสมควรเลยหล่ะ คนที่อยากได้มันเป็นเจ้าของ

ถ้าผมมีเงินถึง ผมซื้อมันแน่นอนครับ ไม่ได้ต้องการประหยัด แต่ต้องการความแปลกใหม่ ต้องการเทคโนโลยีในตัวรถมากกว่า

[JIRATH]

เห็นด้วยครับ แล้วยิ่งบางคนบอกว่าเทียบกับ D-Segment เอ่อ..........

[กบทอดกระเทียม]

ในความคิด  ถ้ามีเงิน(มากๆๆ)ก็น่าซื้อครับ รถหรูแรง แถมรักษ์โลก เทคโนโลยีล้ำ
ในความจริง คนไทย ที่มีรายได้มากพอจะซื้อรถราคา 5-7 ล้าน จะมีสักกี่คน
                     คนที่อยู่ภาคการเกษตร รายได้มากแค่ไหน ก็ซื้อกระบะไว้บรรทุกของ
                     มนุษย์เงินเดือน ยิ่งแล้วใหญ่ คนที่รายได้ถึง ล้านบาท/ปี แทบนับหัวได้
                     แล้วเขาจะบอกว่าเงิน 5ล้าน ถูกหรือแพงดีล่ะ มี ดีเซกเมนต์ขับก็เจ๋งแล้ว
                     ผมเองทำงานประจำ มีรายได้แค่ 2.5 แสน/ปี เงินล้านน่าจะได้เห็นตอนแก่

สรุป                ไม่ปฏิเสธว่า รถดีเทคโนโลยีสุดยอด แต่ราคาเกินเอื้อมสำหรับคนไทยส่วนใหญ่

[NINENOI]

สำหรับผมคิดว่าไม่แพงกับเทคโนโลยีนี้แต่เกินเอื้อมเหลือเกินกับมนุษย์เงินเดือนรายได้ปีละ 6 แสน และคิดว่าต่อให้รายได้ปีละ 6 ล้านก็ไม่มองนะถ้า 60 ล้านค่อยว่ากัน

[2k]

คนไทยที่มีทุนทรัพย์ซื้อรถแบบนี้เหมือนซื้อรถบังคับมาเล่นมีเยอะแยะครับแค่เค้าไม่ว่างมาพยายามทำตัวให้เป็นข่าวเท่าไหร่ มันเป็นตลาดที่ยังเกิดและโตได้อยู่ เป็นตลาดคนละกลุ่มจากคนที่มีแนวคิดที่ว่ามีเงินจำนวนหนึ่งจะซื้อรถอะไรให้ชาวบ้านเห็นแล้วชมว่ารวยนะ ผมว่าประเด็นกระทู้นี้ก็ดีออกมีการชี้แจงว่าเพราะอะไรถึงทำออกมาขายราคานี้ ลงให้เห็นถึงรายละเอียดก็ดีออก

[rotaryman]

ง่ายๆครับ รถดี แต่...ไม่มีปัญญาเอื้อมถึง แค่นั้นเองครับ