[MoO Cnoe]

ก่อนอื่นต้องกราบขออภัยคุณผู้อ่านทุกท่านที่ติดตาม รายงานยอดขายรถยนต์
อยู่เป็นประจำ เนื่องจากในเดือนนี้ข้อมูลดิบในแต่ละรุ่น มาถึงเราค่อนข้างล่าช้า
จึงทำให้บทความนี้ออกมาช้ากว่าที่เคยไปมาก ยังไงก็ต้องขออภัยอีกครั้งครับ

แต่ในที่สุดมันก็มาแล้ว...พร้อมแล้วก็เชิญรับชมกันได้เลยครับ
http://www.headlightmag.com/salesreport-september2015/

[yourturle]

come at last


Fortuner คงอั้นยอดไว้นาน

[chipmunk]

หลาย ๆ กลุ่ม ก็ไม่ผิดคาดเท่าไหร่

แต่ PPV นี้ ฟอร์ดมาเร็วกว่าที่คิดแหะ MU X น่าจะยืนระยะไม่ไหวแล้วล่ะ

[e:smart Hybrid]

รู้สึกว่า ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น รถ Toyota และ Honda (ในกลุ่มที่ Toyota ไม่ขายหรือเป็นตัวเก่าและจะเลิกขาย เช่น Avanza) และเป็นรถพิเศษ

ได้ที่ 1 ตลอดปีตลอดชาติ 

ไม่มีใครทำอะไรท่านได้

[nonp]

เข้ามาปรบมือดังๆให้มาสด้า สามารถเบียดขึ้นที่ 4 ของยอดขายรวมต่อเดือนได้
อานิสงค์มาจากยอดมาสด้า 2 ล้วนๆ

[Deaw]

Fortuner โหดมาก

[Tiger3539]

 

รอมานาน
ขอบคุณครับ

[Vitz]

สงสารเทียน่าครับ

[Abzolute]

ด่าเข้าไป ฟอจูนเนอร์ 555

จัดไปเบาะๆ 4000 คัน

[Fly to dream]

มั่นใจว่าเดือนต่อมายอด ปาฯ จะขึ้นมากระโดดมากๆ เพราะลงใต้ไปกลับมา ผมเห็น ปาฯ ใหม่เยอะกว่าจูนมากๆ รถที่วิ่งป้ายแดงให้อัตราส่วนแบบนี้เลย

ปาฯ 20 ฟอร์ 12 EV 4 ไม่นับรถที่ไปส่งตามโชว์รูม ที่รถพ่วงของมิตซูฯ ไม่มีรุ่นอื่นบนรถเลยแล้วหลายคันมากๆ

[masuoka]

ยอดมาถึงกับเว็บล่มกันเลยทีเดียว อย่างกับโดน F5 โจมตี 

[Tomz]

แค่ซอยหมู่บ้านผมซอยเดียว Fortuner ก็ 3คันแล้วครับ สีขาว2 ดำ1 บอกเลยว่าสวยมากกกก ว่าจะไปยืมเขามาขับเล่นๆสักวัน

[Tiger3539]

MG  ยอดมาเยอะจัง
Skoda   ยังขายอีกหราครับ ไหนมีปัญหาเรื่องป้ายทะเบียน
Yaris  แรงดีไม่มีตก
BT 50  รอดยากเลย

[Suriya 640]

BT - 50 Pro 

[Activehybrid]

ขอบคุณมากครับคุณหมูๆๆๆ

[Suriya 640]

มั่นใจว่าเดือนต่อมายอด ปาฯ จะขึ้นมากระโดดมากๆ เพราะลงใต้ไปกลับมา ผมเห็น ปาฯ ใหม่เยอะกว่าจูนมากๆ รถที่วิ่งป้ายแดงให้แบบนี้เลย

ปาฯ 20 ฟอร์ 12 EV 4 ไม่นับรถที่ไปส่งตามโชว์รูม ที่รถพ่วงของมิตซูฯ ไม่มีรุ่นอื่นบนรถเลยแล้วหลายคันมากๆ

ผมอยู่ สงขลา เห็น ปา มากกว่า ฟอร์ ยืนยันเลยครับ

[JONNY]

เรนเจอร์ล่วงไปเยอะเลย สงสัยจะอัพเป็นเอเวอเรสกัน
เอ็ะ นีมันเดือนกันยา ตุลายัง

[Peach B.]

เห็นยอด Teana L33 แล้ว อยากร้องไห้ตาม รถใช้ดีแต่ทำไมไม่ค่อยมีคนซื้อ

[mozart]

fortuner  ร้อนแรงมาก 

[tnp_super]

ฟอร์ราคาล้านกว่ายอดขายเหมือนรถราคาห้าแสนเลยสุดยอดมาก แต่เดือน พ.ย. , ธ.ค. คงสูสีกว่านี้ ส่วน MU-X ก็เหมือนมวยกำลังเมาหมัดจะสวนก็ไม่มีแรงได้แต่คอยปัดป้อง

[Mizuihisachi]

Teana ควรแกัเกมส์โดยไมเน่อร์ให้หน้าตาแตกต่างจากซิลฟี่โดยเร็ว ก่อนชื่อนิสสันใน D seg จะโดนลืม

ทุกวันนี้ขับ L33 ไปไหนคนยังบอกว่าซิลฟี่  ย้อนได้ไปซื้อแคมรี่ให้ชาวเน็ตด่าว่าซื้อรถแพง ไม่คุ้มกับคุณภาพ ออฟชั่นโล้น แต่ขับในชีวิตจริงรู้สึกดี๊ดี

[panerai]

Mobilio เป็นรถประหลาด ยอดขายเยอะ แต่ไม่ยักกะเห็นสักคันในเมืองเลย (นานๆมากเจอที)

[yumenowinds]

ใครจะหยุด HR-V??

CX3 ไม่น่าจะใช่คำตอบ

[bobsan]

Fiesta ขายได้น้อยกว่า mg3 อีกนะครับ

[Oatsenal]

สงสาร Teana จับใจ ถ้าเป็นแบบนี้เรื่อยๆ
จะมีโอกาสที่ Nissan จะไม่ทำตบาด Segment นี้มากน้อยแค่ไหนครับ T T

[localgame]

Revo จะโดน D-max แซงแล่ว

[chinjung]

มั่นใจว่าเดือนต่อมายอด ปาฯ จะขึ้นมากระโดดมากๆ เพราะลงใต้ไปกลับมา ผมเห็น ปาฯ ใหม่เยอะกว่าจูนมากๆ รถที่วิ่งป้ายแดงให้แบบนี้เลย

ปาฯ 20 ฟอร์ 12 EV 4 ไม่นับรถที่ไปส่งตามโชว์รูม ที่รถพ่วงของมิตซูฯ ไม่มีรุ่นอื่นบนรถเลยแล้วหลายคันมากๆ

ผมอยู่ สงขลา เห็น ปา มากกว่า ฟอร์ ยืนยันเลยครับ

เราเห็น ฟอร์ มากกว่า เยอะมากๆนะ ปา เคยเจอ2คัน ฟอร์นี่นับไม่ถ้วนเลย

[Staples]

Mobilio เป็นรถประหลาด ยอดขายเยอะ แต่ไม่ยักกะเห็นสักคันในเมืองเลย (นานๆมากเจอที)

คิดเหมือนผมเลย เห็น Ertiga มากกว่าอีก

[Abzolute]

มั่นใจว่าเดือนต่อมายอด ปาฯ จะขึ้นมากระโดดมากๆ เพราะลงใต้ไปกลับมา ผมเห็น ปาฯ ใหม่เยอะกว่าจูนมากๆ รถที่วิ่งป้ายแดงให้อัตราส่วนแบบนี้เลย

ปาฯ 20 ฟอร์ 12 EV 4 ไม่นับรถที่ไปส่งตามโชว์รูม ที่รถพ่วงของมิตซูฯ ไม่มีรุ่นอื่นบนรถเลยแล้วหลายคันมากๆ

ขอแค็ปไว้เลยครับ ผมอยู่ปิ่นเกล้า เกษตรศาสตร์ มานครปฐมบ้าง กลับบ้านลพบุรีบ้าง เห็นปาน้อยมาก 10-2 เทียบกับฟอ เดือนหน้ารอดูครับใครจะเยอะกว่า

[recycleman]

ไม่สงสัยกับยอดฟอร์จูนเนอร์เลย เห็นป้ายแดงบ่อยกว่ารีโว่ซะอีก

เทียน่ารุ่นนี้คงเข็นไม่ขึ้นแล้วหละ คงเป็นผลของการออกแบบมาเรียบง่ายซะจนเกินไปแม้จะมีออฟชั่นเพียบพร้อมซักเพียงใดก็ตามก็ไม่ช่วยให้น่าสนใจขึ้นมาเท่าไร

บีที50 นี่ก็อีกคัน ปรับโฉมแบบไม่ดูชาวบ้านชาวเมืองว่าออฟชั่นเขาไปถึงไหนกันแล้ว ยอดขายจึงเป็นดั่งที่เห็น เป็นอีกหนึ่งรถขับดีที่ไม่ใช่คำตอบสุดท้ายของผู้บริโภคเสมอไป