[Mike]

ตอนนี้ขับอยู่ แถว โรงไฟฟ้า บางปะกง เกียร์ D วืดเป็นบางครั้ง เหมือนคลัชต์ ไม่จับ บางทีก็กระตุก ส่วน S ใช้งานไม่ได้ รถเข้า safe mode ขับได้แค่ 70-80 km/hr มีไฟเตือนขึ้น
ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ ไฟหาย แต่สักพักก็มาอีก
ภาวนา อย่าพังเลยนะ แพง 
เช็คระยะศูนย์ตลอดตามคู่มือ
ตอนนี้ต้องฝืนขับถึงสระบุรี พรุ่งนี้เช้า จะรีบแจ่นไป ฟอร์ดอยุธยา

[Amateur]

อาการนี้คล้ายๆ BT50Pro ของผมเลยครับ
ไฟรูประบบส่งกำลังโชว์ เร่งไม่ขึ้น สาเหตุคือท่ออินเตอร์แตก แต่ของผมเป็นตอน 40000 โล ยังอยู่ในประกัน เลยเคลมได้

[NS]

ขอให้แก้ไขได้ง่ายๆเหมือนท่านข้างบนนะครับ บางทีอะไรใหม่มากแล้วยังไม่เคยเจอก็ทำให้วิตกได้เลย

[e:smart Hybrid]

แหะๆ ชักกลัว BT-50 ละสิ

[Mike]

อาการนี้คล้ายๆ BT50Pro ของผมเลยครับ
ไฟรูประบบส่งกำลังโชว์ เร่งไม่ขึ้น สาเหตุคือท่ออินเตอร์แตก แต่ของผมเป็นตอน 40000 โล ยังอยู่ในประกัน เลยเคลมได้

ท่ออินเตอร์แตก หรือ แผงอินเตอร์แตก ผมเจอบ่อยครับ 3-4 รอบแล้ว เปลี่ยนแล้วก็แตก แล้วแตกอีก ล่าสุดไปเปลี่ยนพาร์ทตัว MC มาเคยมาเขียนบอกในนี้ด้วยครับ

แต่ครั้งนี้อาการไม่เหมือนครั้งก่อนๆครับ ชัดเจนว่าเป็นเกียร์

[Auto]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหรือเปล่า     หรือว่าไม่ได้เปลี่ยน

[Mike]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหรือเปล่า     หรือว่าไม่ได้เปลี่ยน

บำรุงรักษา ตาม book service อย่างเคร่งครัด ครับ

[jaesz]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหรือเปล่า     หรือว่าไม่ได้เปลี่ยน

บำรุงรักษา ตาม book service อย่างเคร่งครัด ครับ

ตามบุ๊กมันห่างไปครับ 30000โลผมก็ว่าเต็มที่แล้วรถหนักๆ

[Auto]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหรือเปล่า     หรือว่าไม่ได้เปลี่ยน

บำรุงรักษา ตาม book service อย่างเคร่งครัด ครับ

ตามบุ๊กมันห่างไปครับ 30000โลผมก็ว่าเต็มที่แล้วรถหนักๆ

  ปกติแล้วควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ระยะ 2 - 4 หมื่นโล เกินกว่านี้ผมว่านานไป โอกาสที่เกียร์จะอายุสั้นมีแน่นอน

[nut25784]

น้ำมันเกียร์มันถูก ผมเปลี่ยนทุก 10000 - 20000 โลเลย

ขับไปก็รู้สึกได้ว่ามันเสื่อมไวกว่าระยะที่บอกตาม Book

[kittiphat123]

  ชักเสียวๆ

[Mike]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหรือเปล่า     หรือว่าไม่ได้เปลี่ยน

บำรุงรักษา ตาม book service อย่างเคร่งครัด ครับ

ตามบุ๊กมันห่างไปครับ 30000โลผมก็ว่าเต็มที่แล้วรถหนักๆ

โอ้ววว มันสายไปสำหรับผมแล้ว ตามบุ๊ค บอกให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ AT ที่ 195,000 km
หลังๆก็ไม่ค่อยมีเวลาไปติดตามในคลับด้วย

http://www.ford.co.th/servlet/Satellite?blobcol=urlblob&blobheader=application%2Fpdf&blobheadername1=Cache-Control&blobheadername2=Content-Disposition&blobheadername3=Content-Length&blobheadervalue1=max-age%3D1000&blobheadervalue2=attachment%3B+filename%3D04-ford-ranger-2-2l-tcdi-4x2-hi-rider-at.pdf&blobheadervalue3=149143&blobkey=id&blobtable=DFYBlob&blobwhere=1249191378310&ssbinary=true

[nut25784]

น้ำมันเกียร์อะไรจะเทพขนาดนั้น FORDDDDDDDDDD

[Amateur]

เอาใจช่วยนะครับ ยังไงถ้าหาสาเหตุเจอแล้ว แจ้งให้ทราบด้วยนะครับ พอดีกำลังมีแผนว่าจะกลับไปหามือสองมาใช้สักคัน

[Mike]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหรือเปล่า     หรือว่าไม่ได้เปลี่ยน

บำรุงรักษา ตาม book service อย่างเคร่งครัด ครับ

ตามบุ๊กมันห่างไปครับ 30000โลผมก็ว่าเต็มที่แล้วรถหนักๆ

  ปกติแล้วควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ระยะ 2 - 4 หมื่นโล เกินกว่านี้ผมว่านานไป โอกาสที่เกียร์จะอายุสั้นมีแน่นอน

เปลี่ยนที่ 195,000 km ครับ เหอๆๆ เศร้าแท้ รู้ตัวช้า

[csamabat]

แย่เลยละครับเคนตามอ่านในคลับหลายคันเริ่มพังแล้ว

นอกเรื่อง...ที่บ้านพี่สาวผมขับvigo 2006 3.0 at 4wd ตอนนี้ไมล์ 4แสน8หมื่นโล เกียร์ยังปกติอยุ่เลย เข้า0 ตลอด  รถทนมากๆครับ พึ่งขายไปเดือนก่อน ออก triton 2.4 mivec At มา ไม่รู้จะทนเท่าคันเเดิมไหม 

[kez]

 วิ่งได้ 260000 มันงอแงตรงไหน   ต้องวิ่งได้เท่าไหร่ถึงพอใจ

[pladaek]

260,000 กม.นี่ผมว่าบางทีมันก็มีส่วนที่เสื่อมจากการใช้งานด้วยนะครับ

[nuntapon.s]

260,000นี่ไม่ได้พิมพ์ผิดใช่มั๊ยฮะ  ถ้าไม่ผิดระยะทางขนาดนี้มีโอกาสพังทุกยี่ห้อจะติดใจก็ตรงรถอายุไม่กี่ปีน่าจะวิ่งทางยาวตลอดควรจะไปได้อีก  เอาใจช่วยฮะอาจจะปัญหาเล็กๆน้อยๆ  แต่ถ้าเป็นผมจะยอมเรียกยานแม่มาเลยไม่เสี่ยงขับต่อให้พังเยอะขึ้นอีก

[onbit40]

25k หรือ 250k คับ

พัง 250k นี่ปกติมากๆ :lol:

[unseen]

พึ่งเปลี่ยนน้ำเกียร์ครั้งเเรกที่ 195000 km ด้วยใช่ไหมเนี่ย

น้ำมันเกียร์น่าจะมีผลไม่ใช่น้อยเลย

[Asklepios]

พังที่เกิน 200,000 km ผมมองว่าไม่ใช่เรื่องผิดปกติครับ เพราะการรับประกันก็อยู่ที่ 100,000 km เท่านั้นเอง

ส่วนเรื่องการถ่ายน้ำมันผมมองว่าทุกๆ 4-60000 km กำลังเหมาะสมครับสำหรับ temp การใช้งานบ้านเราครับ

[Staples]

2 แสน ผมว่าใช้รถเยอะมากละ ตามอายุการใช้งานมั้งครับ ทำใจ

[mamaman]

2 แสน ผมว่าใช้รถเยอะมากละ ตามอายุการใช้งานมั้งครับ ทำใจ

ผมก็ว่าใช้เยอะครับ
แต่ AT เจ้าตลาด จะทนทานก็กว่านี้ไหม

[ซิ่งเข้าส้วม]

AT มันก็วิ่งได้ 2-3 แสน กม. นี่ครับ จะพังที่ 260000 มันก็ไม่แปลกนะ หาอู่ Overhaul เอา

[Volta]

จะบอกว่า Ranger 2.2at ของพี่ชายมีอาการเดียวกัน ก่อนที่เกียร์จะพังเลยครับ
พี่ผมมันเอาเข้าศูนย์ ช่างก็รีเซ็ท code ไห้ ขับออกมาไม่กี่วัน เกียร์พังกลางสี่แยกไฟแดง
ต้องยกเกียร์ใหม่ทั้งลูก ค่าใช้จ่าย 1 แสนบาท ต่อรองแล้วเหลือ 5 หมื่น
แต่ของพี่ผมไปพังตอน 1.6 แสนโล

[Fly to dream]

น้ำมันเกียร์อย่าทำตามคู่มือครับ 195000 มันไกลเกิน ผมว่า 80000 นี่เปลี่ยนๆไปเถอะ เคยดูในเพจพวก GT-pro เค้าเอาน้ำมันเกียร์เก่ามาให้ดู ไม่แปลกใจเลยทำไมเกียร์พังได้ ทั้ง Ranger - BT50 เลย

แนะนำไป GT-pro ครับ เห็นเค้าทำ Ranger กับ BT50 เยอะเลย อาการนี้ยังไหวครับ หาเองนะครับ เดี๋ยวจะเข้าข่ายโฆษณา

[aun]

น้ำมันเกียร์นี่หลายยี่ห้อชอบบอก long life เปลี่ยนทีซัดที่สองแสนโล(แต่ก็มีเงื่อนไขอื่นๆระบุด้วยนะครับ ไม่ใช่สองแสนทุกกรณี) ยังไงก็ควรถ่ายก่อน ถ่ายมาทีนี่ยังกับได้ขับรถใหม่เลยครับ

[recycleman]

260000 นี่โอเคแล้วครับ

t6at ที่ผมเห็นนี่140000ก็มีกลับบ้านเก่ากันแล้วครับ

[aun]

น้ำมันเกียร์อย่าทำตามคู่มือครับ 195000 มันไกลเกิน ผมว่า 80000 นี่เปลี่ยนๆไปเถอะ เคยดูในเพจพวก GT-pro เค้าเอาน้ำมันเกียร์เก่ามาให้ดู ไม่แปลกใจเลยทำไมเกียร์พังได้ ทั้ง Ranger - BT50 เลย

แนะนำไป GT-pro ครับ เห็นเค้าทำ Ranger กับ BT50 เยอะเลย อาการนี้ยังไหวครับ หาเองนะครับ เดี๋ยวจะเข้าข่ายโฆษณา

ผมเปลี่ยนตอน 80,000 ดำแบบไม่มีสีอื่นปนเลยครับ ช่างนี่มีเรียกมาดูกันด้วยครับ