[DiKiBoyZ]

พูดยากครับ เพราะแต่ละคน feeling มันไม่เหมือนกัน ความต้องการและการตอบสนองของรถ ส่งมาหาคนขับ ก็ไม่เหมือนกัน

ถ้าเอานิยามของตัวเอง และถ้า "รถแรง" กับ "รถขับสนุก" มันมาด้วยกันไม่ได้ ต้องเลือกสักทางแล้วละก้อ

ผมชอบขับสนุก เอามาทำแรงเอาทำหลัง ง่ายกว่า นิยามคือ ตอบสนอง เครื่อง-คันเร่ง-เกียร์ โอเค, handling ดี, balance ตัวรถดี, คุมรถง่าย เกาะถนนพอใช้(ถ้ายางเดิม เพราะเปลี่ยนยางใหม่ น่าจะดีขึ้น) รูปลักษณ์หน้าตาโดยร่วมไม่ได้ขี้เหร่

เพราะถ้ารถแรง แต่จะทำให้ขับดี ผมว่ามันยากน่ะ เพราะการทำช่วงล่าง ให้ดี ตามที่่เราต้องการ ผมว่ายากกว่าทำเครื่องยนต์ให้แรงเยอะ คนที่ทำรถจะรู้ว่า การเครื่องให้แรงขึ้นง่าย แต่จะ set รถทั้งคันให้ตอบสนองคนขับ "ยาก" มาก

[Aleister TJ]

เลือกรถขับสนุกครับ ส่วนใหญ่ผมขับในเมืองวิ่งเกินเกียร์ 3 ก็หรูแล้ว ไม่รู้จะเอารถแรงๆมาทำไม ขับไป-กลับบ้านเจอรถแต่งซิ่ง,Civic RS ที่เขาว่าแรงๆๆก็ไม่เห็นจะมุดตามผมทันซักคัน เจอโค้งก็เห็นผ่อนกันหมด อีกอย่างผมมีลูกมีครอบครัวแล้วเลยจุดที่จะบ้ารถแรงๆไปไล่หวดกับใครล่ะครับ

[pladaek]

ผมชอบรถขับสนุกครับ
อย่าง  Ranger 2.2 ขับสนุกขับมัน
แต่ตัวเลขทดสอบสมรรถนะของเว็บนี้ออกมาไม่ดีเท่าไหร่

[Fly to dream]

รถที่ผมต้องการมากๆคือ Focus ecoboost เพราะเป็นรถที่มุดได้สนุกมากๆ แรงมั้ยมันแรงนะไม่ได้แรงแค่ทางตรง แต่มันมุดได้ อัดๆในโค้งได้ดีมาก

มันครบทุกอย่างในราคาไม่แพง และไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม

[Anvers30]

พูดยากครับ เพราะแต่ละคน feeling มันไม่เหมือนกัน ความตอบการและการตอบสนองของรถ ส่งมาหาคนขับ ก็ไม่เหมือนกัน

ถ้าเอานิยามของตัวเอง และถ้า "รถแรง" กับ "รถขับสนุก" มันมาด้วยกันไม่ได้ ต้องเลือกสักทางแล้วละก้อ

ผมชอบขับสนุก เอามาทำแรงเอาทำหลัง ง่ายกว่า นิยามคือ ตอบสนอง เครื่อง-คันเร่ง-เกียร์ โอเค, handling ดี, balance ตัวรถดี, คุมรถง่าย เกาะถนนพอใช้(ถ้ายางเดิม เพราะเปลี่ยนยางใหม่ น่าจะดีขึ้น) รูปลักษณ์หน้าตาโดยร่วมไม่ได้ขี้เหร่

เพราะถ้ารถแรง แต่จะทำให้ขับดี ผมว่ามันยากน่ะ เพราะการทำช่วงล่าง ให้ดี ตามที่่เราต้องการ ผมว่ายากกว่าทำเครื่องยนต์ให้แรงเยอะ คนที่ทำรถที่รู้ว่า การเครื่องให้แรงขึ้นง่าย แต่จะ set รถทั้งคันให้ตอบสนองคนขับ "ยาก" มาก

+1 ครับ นิยามรถขับสนุกของคุณ DiKiBoyZ ตรงกับผมเป๊ะๆ

[SM.]

เอาแรงไว้ก่อนครับ แล้วมันจะขับสนุกได้เอง

[PKS8]

สำหรับผม รถแรง = ขับสนุกครับ

ถ้ารถขับสนุก คือเครื่องไม่แรง มันไม่น่าจะขับสนุกนะครับ

แต่ถ้าเครื่องแรงน้อยกว่านิดเดียว (นิดเดียวนะ) แล้วข่วงล่าง พวงมาลัย ดีกว่า ผมยอมเอาคันที่แรงน้อยกว่าครับ

[bingoman]

ถ้าคู่นี้ ผมไป Mazda3 ครับ เพราะ handling เกียร์ต่อเนื่องกว่า ไม่ลดคอสท์โดยการยัด CVT ทื่้อๆ   

แรงกว่าแต่ขับแล้วไม่อุ่นใจ  ผมก็ไม่ชอบอารมณ์ขับไปเสียวไปนะ   

ถึงจะแรงน้อยกว่า  แต่ถ้าไม่แข่งกับใคร  มันก็เร่งไปได้ถึง 200 หละ   

เอาจริงๆ ก็ไม่ควรขับเร็วขนาดนั้นอยู่ดี

[2k]

แรงกว่าแต่ช่วงล่างเอาไม่อยู่ก็ไม่ไหวนะครับ  เหมือนตอนกรณีซีวิคกับโฟกัสปีที่แล้วไงบนบูรพาวิถีซีวิคหมั่นไส้โฟกัสเลยไล่ตามมาโฟกัสเค้าเบรคเพราะเห็นว่ารถข้างหน้ากำลังชลอตัวส่วนซีวิคเอาไม่อยู่เป๋ไปชนรถคันอื่นเสียหายอีกสามคันได้  จะเอาแรงจะขับสนุกก็แล้วแต่คสามพึงพอใจในยี่ห้อแต่ถ้าเมื่อไหร่มันส์จนเกินขอบแขตของความพอดีผมไม่เห็นมีใครจบสวยเลยสักราย 

[koko86]

พูดยากครับ เพราะแต่ละคน feeling มันไม่เหมือนกัน ความตอบการและการตอบสนองของรถ ส่งมาหาคนขับ ก็ไม่เหมือนกัน

ถ้าเอานิยามของตัวเอง และถ้า "รถแรง" กับ "รถขับสนุก" มันมาด้วยกันไม่ได้ ต้องเลือกสักทางแล้วละก้อ

ผมชอบขับสนุก เอามาทำแรงเอาทำหลัง ง่ายกว่า นิยามคือ ตอบสนอง เครื่อง-คันเร่ง-เกียร์ โอเค, handling ดี, balance ตัวรถดี, คุมรถง่าย เกาะถนนพอใช้(ถ้ายางเดิม เพราะเปลี่ยนยางใหม่ น่าจะดีขึ้น) รูปลักษณ์หน้าตาโดยร่วมไม่ได้ขี้เหร่

เพราะถ้ารถแรง แต่จะทำให้ขับดี ผมว่ามันยากน่ะ เพราะการทำช่วงล่าง ให้ดี ตามที่่เราต้องการ ผมว่ายากกว่าทำเครื่องยนต์ให้แรงเยอะ คนที่ทำรถที่รู้ว่า การเครื่องให้แรงขึ้นง่าย แต่จะ set รถทั้งคันให้ตอบสนองคนขับ "ยาก" มาก

+1 ครับ นิยามรถขับสนุกของคุณ DiKiBoyZ ตรงกับผมเป๊ะๆ

+1ครับ ชอบคำว่า ทำให้ขับดีมันยาก เห็นด้วยตามนั้น
เคยขับ รถที่แรงมากๆ ประเภทเหยียบปุ๊ป ทิ้งค้นหลังเป๋นทุ่ง
แต่ขับไม่มันส์ รู้สึกไม่ค่อยตอบโจทย์ชีวิตเท่าไหร่

[DiKiBoyZ]

เลือกรถขับสนุกครับ ส่วนใหญ่ผมขับในเมืองวิ่งเกินเกียร์ 3 ก็หรูแล้ว ไม่รู้จะเอารถแรงๆมาทำไม ขับไป-กลับบ้านเจอรถแต่งซิ่ง,Civic RS ที่เขาว่าแรงๆๆก็ไม่เห็นจะมุดตามผมทันซักคัน เจอโค้งก็เห็นผ่อนกันหมด อีกอย่างผมมีลูกมีครอบครัวแล้วเลยจุดที่จะบ้ารถแรงๆไปไล่หวดกับใครล่ะครับ

เรื่องมุด ไม่มุด ตามทัน ไม่ทัน ไม่เกี่ยวกับรถหรอกครับ(ถ้ารถไม่แตกต่างกันมาก) มันอยู่ที่คนขับและปัจจัยรอบข้างด้วย

แรงกว่าแต่ช่วงล่างเอาไม่อยู่ก็ไม่ไหวนะครับ  เหมือนตอนกรณีซีวิคกับโฟกัสปีที่แล้วไงบนบูรพาวิถีซีวิคหมั่นไส้โฟกัสเลยไล่ตามมาโฟกัสเค้าเบรคเพราะเห็นว่ารถข้างหน้ากำลังชลอตัวส่วนซีวิคเอาไม่อยู่เป๋ไปชนรถคันอื่นเสียหายอีกสามคันได้  จะเอาแรงจะขับสนุกก็แล้วแต่คสามพึงพอใจในยี่ห้อแต่ถ้าเมื่อไหร่มันส์จนเกินขอบแขตของความพอดีผมไม่เห็นมีใครจบสวยเลยสักราย 

เรื่องแบบนี้ มันอยู่ที่คนขับ+รถ ครับ อย่าลืม ว่าต่อให้เปลี่ยน focus เป็น Civic ทั้งคู่ ผมว่า ผลลัพธ์ก็ไม่ต่างกัน เพราะรถไม่ได้วิ่งเอง แต่คนขับบังคับอยู่หลังพวงมัย

[samaklen]

Handling เป็นเรื่องสำคัญครับ
ทำรถเครื่องแรงเป็นเรื่องรอง

[J_Serie5]

แรง vs ขับสนุก สำหรับผมทั้ง 2 อย่างต้องมีในรถคันเดียวกัน

แรงมาก = turbo เปลี่ยนเทอร์โบ ปรับบูสเพิ่ม
ช่วงล่าง เบรค ยาง = ทำให้เกาะถนนมากขึ้น รองรับแรงม้าที่สูงขึ้น
อื่นๆ = ทำเน้นสมรรถถนะ ค้ำโช้ค เหล็กกันโคลง etc.

ทำเสร็จคุณก็จะได้รถแรงและขับสนุกในคันเดียวกัน 
 

[MacH1]

VW Golf GTi
Subi WRX
Ford Focus ST

รถ entry level performance พวกนี้น่าจะคือนิยามของทั้งขับสนุกและแรง

ส่วน Miata, Abarth 124, BRZ น่าจะคือขับสนุกแต่ไม่แรง

ส่วนพวกรถบ้านๆในไทย civic 1.5T, focus ecoboost, Mazda 3 ผมว่าเป็นพวก rice burner มากกว่า

[ight]

รถแรงแต่ไม่สนุก ทำให้ผมคิดถึง รถเเครื่องเทอร์โบลูกใหญ่ๆ บูสเยอะๆ  รอบต่ำไม่มีแต่ แต่พอเริ่มบูสต์กร๊าฟเชิดหัวขึ้น
รถแบบนี้คุมยากนะครับ ขับไม่สนุก พาลจะเกลียดเอา


ส่วนรถขับสนุก อย่างน้อยแรงม้าต้องไม่น้อย  ถ้าม้าน้อยเกินไป ก็ไม่เเรียกว่าสนุกแล้วครับ

[รถชื้อแกงจะไปแรงได้ไง]

VW Golf GTi
Subi WRX
Ford Focus ST

รถ entry level performance พวกนี้น่าจะคือนิยามของทั้งขับสนุกและแรง

ส่วน Miata, Abarth 124, BRZ น่าจะคือขับสนุกแต่ไม่แรง

ส่วนพวกรถบ้านๆในไทย civic 1.5T, focus ecoboost, Mazda 3 ผมว่าเป็นพวก rice burner มากกว่า

เห็นด้วยเลยครับแต่แพงไปหน่อย5555ผมเคยขับ wrx cvt รอบนึงครับหุบยิ้มไม่ลงสักทีประทับใจมากๆ

[Pegasus7700]

แรงกว่าแต่ช่วงล่างเอาไม่อยู่ก็ไม่ไหวนะครับ  เหมือนตอนกรณีซีวิคกับโฟกัสปีที่แล้วไงบนบูรพาวิถีซีวิคหมั่นไส้โฟกัสเลยไล่ตามมาโฟกัสเค้าเบรคเพราะเห็นว่ารถข้างหน้ากำลังชลอตัวส่วนซีวิคเอาไม่อยู่เป๋ไปชนรถคันอื่นเสียหายอีกสามคันได้  จะเอาแรงจะขับสนุกก็แล้วแต่คสามพึงพอใจในยี่ห้อแต่ถ้าเมื่อไหร่มันส์จนเกินขอบแขตของความพอดีผมไม่เห็นมีใครจบสวยเลยสักราย 

Civic ยังมาชี้หน้าอีกนะ.    รถเอาไม่อยู่เอง. อนาถแท้

[oatekung]

แรงแบบพอคุมได้ครับ  แรงแบบกระบะผมกลัวจะลงข้างทางก่อน -_-

[Pat.C]

ถ้าขับสนุก ต้นต้องมา เกียร์พร้อมถวายชีวิต ช่วงล่างพอได้

ผมว่าองค์ประกอบประมาณนี้น่าจะไปทาง mz3 นะครับ

ส่วนตัวเคยขับเจโบ คิดว่านั่นคือคำนิยามของคำว่า รถแรง (คือแรงกว่ารถบ้านน่ะ )

คือถ้าไม่ติดบูสต์ก็เนือยๆ เพราะมันแค่เกียร์ 4 speed ทดห่าง แต่พอบูสต์ฟาดก็ถึงคันหน้าละ

ขับในเมืองแทบจะไม่ได้ซัด ต้องโล่งๆ หน่อยถึงซัดได้

ทั้งนี้ ถ้าเป็นรถแรงแต่เกียร์ธรรมดา จะกลายเป็นรถแรงและรถขับสนุกในตัวครับ (เคยลองอีโว 8 มา นิยามนี้ใช่เลย)

[MacH1]

ถ้าขับสนุก ต้นต้องมา เกียร์พร้อมถวายชีวิต ช่วงล่างพอได้

ผมว่าองค์ประกอบประมาณนี้น่าจะไปทาง mz3 นะครับ

ส่วนตัวเคยขับเจโบ คิดว่านั่นคือคำนิยามของคำว่า รถแรง (คือแรงกว่ารถบ้านน่ะ )

คือถ้าไม่ติดบูสต์ก็เนือยๆ เพราะมันแค่เกียร์ 4 speed ทดห่าง แต่พอบูสต์ฟาดก็ถึงคันหน้าละ

ขับในเมืองแทบจะไม่ได้ซัด ต้องโล่งๆ หน่อยถึงซัดได้

ทั้งนี้ ถ้าเป็นรถแรงแต่เกียร์ธรรมดา จะกลายเป็นรถแรงและรถขับสนุกในตัวครับ (เคยลองอีโว 8 มา นิยามนี้ใช่เลย)

คหสต. AT 4 speed ใน 1JZGTE VVTi ยังมันส์กว่าพวกหนังสติก CVT ในเจ้าตลาดเป็นไหนๆครับ

mz3 ผมยังมองเป็นแค่พวก rice burner นะ  ของแรง + ขับสนุกจิงต้องอย่างน้อยพวก Gti, wrx, ST, vxr

[jztang]

นั่งหน้า นั่งหลัง ขับ มาหมดแล้วสำหรับ3 ถ้าคู่แข่งคือ RS ไปจบที่ RS

[Pat.C]

ถ้าขับสนุก ต้นต้องมา เกียร์พร้อมถวายชีวิต ช่วงล่างพอได้

ผมว่าองค์ประกอบประมาณนี้น่าจะไปทาง mz3 นะครับ

ส่วนตัวเคยขับเจโบ คิดว่านั่นคือคำนิยามของคำว่า รถแรง (คือแรงกว่ารถบ้านน่ะ )

คือถ้าไม่ติดบูสต์ก็เนือยๆ เพราะมันแค่เกียร์ 4 speed ทดห่าง แต่พอบูสต์ฟาดก็ถึงคันหน้าละ

ขับในเมืองแทบจะไม่ได้ซัด ต้องโล่งๆ หน่อยถึงซัดได้

ทั้งนี้ ถ้าเป็นรถแรงแต่เกียร์ธรรมดา จะกลายเป็นรถแรงและรถขับสนุกในตัวครับ (เคยลองอีโว 8 มา นิยามนี้ใช่เลย)

คหสต. AT 4 speed ใน 1JZGTE VVTi ยังมันส์กว่าพวกหนังสติก CVT ในเจ้าตลาดเป็นไหนๆครับ

mz3 ผมยังมองเป็นแค่พวก rice burner นะ  ของแรง + ขับสนุกจิงต้องอย่างน้อยพวก Gti, wrx, ST, vxr

เห็นด้วยกับเกียร์ยางยืดครับ ต่อให้เครื่องแรงผมก็มองว่าไม่สนุก

ปล. โจทย์เค้า mz3 กับ civic rs เลยเชียร์ mz3 ไปน่ะครับพี่ คิดว่าน่าจะขับสนุกกว่า civic เกียร์ยางยืด