Mg zs 2020 0-100 ได้ 19 วินาที

[The_Wizard]

ดูรีวิวคุณนิธิ แกบอกว่าในจีนได้ใช้เครื่อง 1.3 turbo ซึ่งน่าจะมีประสิทธิภาพดีกว่า แต่ไทยยังคงต้องใช้เครื่องตัวเดิมเพราะข้อจำกัดด้านต้นทุน
แบบนี้ คงเหมาะใช้ในเมืองเป็นหลัก ขับไม่เร็วมาก เรี่ยวแรงอาจจะเพียงพอ
แต่ถ้าไปท่องเที่ยว ขึ้นเขาขึ้นดอยกันทั้งครอบครัว...ไหวไหมนี่ 55

[polwath]

ถ้า Deal เอาเครื่อง Altis หรือพวก MG5/MG6 มาใส่ มันช่วยเรื่องอัตราเร่งและการกินน้ำมันได้เยอะเลยนะ

[Abzolute]

ผมดูรีวิวของช่องนึง โอ้วโห กิน 9 โลลิตร 0-100 ได้ 19 วิ โหมดสปอตได้ 18 วิ (โดยประมาณ) ย่ำแย่บงจากเดิมอีกเยอเมากๆเลย

มีดีแค่ดึงราคากับอัดอแฟชั่นหน้าตาก็ได้แรงบันดาลใจมาเยอะเหลือเกิน คนซื้อนี่ถ้าศึกษาดีๆคงไม่อยากได้ แต่ชาวบ้านบางคน ไม่ได้ดูข้อมูล เห็น รถทรง SUV ราคาถูก มีจอ มีเดย์ไลท์ ซื้อกันเต็มแน่ๆ

ผมดูรีวิวของช่องนึง โอ้วโห กิน 9 โลลิตร 0-100 ได้ 19 วิ โหมดสปอตได้ 18 วิ (โดยประมาณ) ย่ำแย่บงจากเดิมอีกเยอเมากๆเลย

มีดีแค่ดึงราคากับอัดอแฟชั่นหน้าตาก็ได้แรงบันดาลใจมาเยอะเหลือเกิน คนซื้อนี่ถ้าศึกษาดีๆคงไม่อยากได้ แต่ชาวบ้านบางคน ไม่ได้ดูข้อมูล เห็น รถทรง SUV ราคาถูก มีจอ มีเดย์ไลท์ ซื้อกันเต็มแน่ๆ

แลดูอคติตลอดเลยนะครับ พอพูดถึง MG เนี่ย

ไม่ได้มีอคติกับตัวรถ มีอคติกับติ่งครับ ผมสนใจ hs ด้วยซ้ำ 555

ที่ดูคลิป ZS แม้จะเหมือนๆได้แรงบันดาลใจมาเยอะแต่ก็เอามารวมๆแล้วสวยดีเลยดู และอยากรู้ว่าอัตราเร่งจะดีขึ้นมากไหม (คือไม่ได้คิดว่าจะแย่ลงเลย ได้ CVT มาแล้วอ่ะ รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองด้วย) ถ้าอยู่ที่ 0-100 ซัก 12-13 วินี่ก็โอเคและ

[Slipknot`]

ผมก็งงทำไมตัวเลขมันแย่ลงวะ 0-100 19วิมันก็เกินไปนะ
ส่วนตัวไม่ได้ไบแอส เป็นหนึ่งในข้อเสียไม่กี่ข้อที่ส่วนตัวแทบจะรับไม่ได้จริงๆ
แต่คนส่วนใหญ่คนไม่มายครับ ขายดีเช่นเดิม

[spn]

ใช้ March ว่าช้าแล้ว เจองี้หนักเลย รอดูของจริงย้านเราครับ อาจได้ 14-16 วิ

รถรุ่นนี้ ให้พ่อทายราคา พ่อยังบอกคันละล้านกว่าบาท
หน้าตามันแพรวพราว  option ก็ล้นๆดี
ส่วนตัวผมแต่ใข้งานจริง นั่งหลายๆคนไปเที่ยวคงไม่เหมาะกับ

[Turbocharger]

ถ้าจริงนะ อัตราเร่งเท่า Isuzu มังกรทอง TFR 90 HP เลยครับ
0-100 ประมาณ 19-20 วินาที เหยียบคันเร่งจนแทบจะทะลุไปห้องเครื่องได้เลยทีเดียว

[Smith686]

      เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ VTi-TECH ความจุ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 114 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 150 นิวตัน-เมตร เปลี่ยนระบบส่งกำลังจากอัตโนมัติ 4 สปีดเดิม มาเป็นแบบ CVT ที่สามารถล็อกอัตราทดได้ 8 สปีด

         ดูจากสเปกเครื่องยนต์ 0-100 น่าจะทำได้สัก 14-16 วินะ  ถ้า 19 วินี่ถือว่าผิดปติแล้ว  เวลาขับขึ้นเขาขึ้นเนินจะอืดขนาดไหน

[Newhang]

ลองเข้าไปดูครับ น่าจะไม่หนีความจริงเท่าไหร่

[bingoman]

แม้ผมจะศึกษาก่อน  ผมก็ชอบ ZS ได้อยู่ดีครับ

19 วิ ผมว่าวัดหยาบ พลาดไปเยอะ  น่าจะได้ 15 16 มากกว่า

อย่าคิดว่าคนที่ซื้อทุกคนคือคนไม่รู้เรื่องเลยครับ

ZS ราคาแบบนี้ ทรงแบบนี้  ผมอยากได้มากกว่า HRV, CHR อีกครับ  รถก็สวยด้วย  ไม่ได้จะซื้อมาขับแข่งครับ  ค่อยๆ เร่ง มันก็ไต่ความเร็วไป 150 160+ ได้

[deertesla]

ผมดูรีวิวของช่องนึง โอ้วโห กิน 9 โลลิตร 0-100 ได้ 19 วิ โหมดสปอตได้ 18 วิ (โดยประมาณ) ย่ำแย่บงจากเดิมอีกเยอเมากๆเลย

มีดีแค่ดึงราคากับอัดอแฟชั่นหน้าตาก็ได้แรงบันดาลใจมาเยอะเหลือเกิน คนซื้อนี่ถ้าศึกษาดีๆคงไม่อยากได้ แต่ชาวบ้านบางคน ไม่ได้ดูข้อมูล เห็น รถทรง SUV ราคาถูก มีจอ มีเดย์ไลท์ ซื้อกันเต็มแน่ๆ

ผมดูรีวิวของช่องนึง โอ้วโห กิน 9 โลลิตร 0-100 ได้ 19 วิ โหมดสปอตได้ 18 วิ (โดยประมาณ) ย่ำแย่บงจากเดิมอีกเยอเมากๆเลย

มีดีแค่ดึงราคากับอัดอแฟชั่นหน้าตาก็ได้แรงบันดาลใจมาเยอะเหลือเกิน คนซื้อนี่ถ้าศึกษาดีๆคงไม่อยากได้ แต่ชาวบ้านบางคน ไม่ได้ดูข้อมูล เห็น รถทรง SUV ราคาถูก มีจอ มีเดย์ไลท์ ซื้อกันเต็มแน่ๆ

แลดูอคติตลอดเลยนะครับ พอพูดถึง MG เนี่ย

ใช่ครับ  แม้จะแย่แต่ก็ทำให้รถญีปุ่นต้องหันกลับมามองตัวเองว่ารถตัวเองยอดขายถูกแซงเพราะอะไรกัน  ออกแบบไม่สวย ขายแพงออพชั่นน้อย ประกอบห่วย เหล็กลดสเป็กแบบเดิมอาจจะไม่สามารถทำแบบยุคก่อนที่ตัวเลือกต่อผู้บริโภคยังน้อย แต่พอมีของที่สวยกว่าถูกว่า ออพชั่นดีกว่า บริการหลังการขายเครมง่าย แต่รถอื่นไปกว่าค่ายรถญี่ปุ่นก็ตามก็เค้าก็ย่อมเลือกอะไรที่คิดว่าคุ้มกว่าครับ

[Staples]

ลองเข้าไปดูครับ น่าจะไม่หนีความจริงเท่าไหร่

แค่วัดความเร็วจากไมล์ที่มีโอกาสเพี้ยนแน่นอน ก็ไม่ใช่ละครับ

[Newhang]

ลองเข้าไปดูครับ น่าจะไม่หนีความจริงเท่าไหร่

แค่วัดความเร็วจากไมล์ที่มีโอกาสเพี้ยนแน่นอน ก็ไม่ใช่ละครับ

ผมว่าเกินไปแล้ว อคติขนาดนี้
headlightmag ทดสอบได้ แต่พอคนอื่นทำบอกเพี้ยน

[nomad]

ขนาด Xpander ที่น่าจะหนักพอๆ กัน เครื่อง 1.5 เท่ากัน เกียร์ 4AT ยังเร่งดีกว่าตั้งหลายวินาทีเลยนะ

[deertesla]

ลองเข้าไปดูครับ น่าจะไม่หนีความจริงเท่าไหร่

แค่วัดความเร็วจากไมล์ที่มีโอกาสเพี้ยนแน่นอน ก็ไม่ใช่ละครับ

ผมว่าเกินไปแล้ว อคติขนาดนี้
headlightmag ทดสอบได้ แต่พอคนอื่นทำบอกเพี้ยน

สงสัยว่า Xpander ที่น่าจะหนักพอๆ กัน เครื่อง 1.5 เท่ากัน เกียร์ 4AT ยังเร่งดีกว่าตั้งหลายวินาทีเลยนะ

น่าจะคล้ายกับมือถือค่ายจีน ที่อัดสเปกมาดีแต่รอมห่วยหน่วงครับ

[I_AM_M]

แม้ผมจะศึกษาก่อน  ผมก็ชอบ ZS ได้อยู่ดีครับ

19 วิ ผมว่าวัดหยาบ พลาดไปเยอะ  น่าจะได้ 15 16 มากกว่า

อย่าคิดว่าคนที่ซื้อทุกคนคือคนไม่รู้เรื่องเลยครับ

ZS ราคาแบบนี้ ทรงแบบนี้  ผมอยากได้มากกว่า HRV, CHR อีกครับ  รถก็สวยด้วย  ไม่ได้จะซื้อมาขับแข่งครับ  ค่อยๆ เร่ง มันก็ไต่ความเร็วไป 150 160+ ได้

19วิ น่าจะอยู่ที่น้ำหนักด้วยครับ คนเทสน่าจะมีตากล้องด้วยอีกคน ถ้าคนเดียวน่าจะได้17

[I_AM_M]

สงสัยว่าพวกที่ว่าอืดนี่ เคยลองขับกันบ้างหรือยัง หรือดูแค่ตัวเลข ผมลองขับมันก็ไม่ได้อืด ตัวเก่าออกตัวแซงพวกกระบะ ฟอร์จูน อีก
ถ้าเทียบใกล้ๆ ก็ยังออกตัวเร็วกว่าซิตี้ ซีวิค อัลติส อีก

เร็วกว่า Fortuner ?
55555555555555555555555555555555555555555555
55555555555555555555555555555555555555555555
55555555555555555555555555555555555555555555
555555555555555+++++++++ 

อย่าหลอกตัวเองไปเลย

ไม่แปลกใจว่าทำไมถึงมีคนเกลียดmg เยอะครับ คุยโม้ไปทั่ว

[wa330]

ZS ผมเจอชอบซิ่งชอบแซงทีเผลอ
เจอบนบูรพาวิถี ผมขับ140โล่งๆZSแซงฉีกน่ามี180
สงสัยเหยียบแช่มิดมาเป็นกิโล

[Mos37257]

สงสัยว่าพวกที่ว่าอืดนี่ เคยลองขับกันบ้างหรือยัง หรือดูแค่ตัวเลข ผมลองขับมันก็ไม่ได้อืด ตัวเก่าออกตัวแซงพวกกระบะ ฟอร์จูน อีก
ถ้าเทียบใกล้ๆ ก็ยังออกตัวเร็วกว่าซิตี้ ซีวิค อัลติส อีก

ผมต่อให้ผมเอา Altis 1.6 cng เทคโนโลยีปี 2000 ใส่เกียร์4 สปีดแบบถังเเก็ส100โล มาเเข่งกับ mg zs รถยุโรปเทคโนโลยี ปี 2020 จากสนามเเข่งอันเลี่องชื่อของอังกฤษเลยครับ altis เข้าเส้นก่อนอะ

[Pan Paitoonpong]

ดูแล้วน่าสนใจดี คลิปอันที่ทำตัวเก่าเทียบกับตัวใหม่ ตัวใหม่ถ้าเอามือปิดนาฬิกาปุ๊บ ฟีลอืดเหมือนรถพัง แต่พอผมลองนั่งจับเวลาเอง กลายเป็นว่าแม้แต่ 0-40 ที่เกียร์ CVT น่าจะเลขแย่ กลับแทบไม่ต่างจากตัว Auto 4 สปีดเลย 0-60 ตัว CVT ก็เร็วกว่านิดๆด้วย

แต่ถึงออกมา 19 วิ เชื่อผมเถอะมันขายได้ เพราะพลังอัตราเร่งนี่สำหรับคนส่วนมากเขาไม่ได้มองว่ามันจำเป็นเลยครับ บางคนที่ชีวิตนี้ไม่เคยกดคันเร่งเกิน 80% เขาก็ไม่รู้สึกว่าเขาต้องสน 0-100 ที่สำคัญคือ พอเอาเรื่องอัตราเร่งออกไป ส่วนที่เหลือ ผมว่าเขาเดาจริตคนไทยถูกทางนะ ใครบ้างไม่อยากได้รถที่ดูดี และบางคนเขาก็สนใจสัมผัสที่รู้สึกดี การขับที่รู้สึกดีมากกว่า ผมก็มองมันเหมือนรถทุกคันแหละครับ มีดี มีด้อย แต่จริตผมไม่เหมือนคนอื่น ดูง่ายๆ MG รุ่นที่ผมชอบที่สุดคือ MG5 แล้วยอดขายเป็นไงล่ะครับ นั่นล่ะเลยทำให้ผมคิดได้จริงจังว่าคนอื่นเขาไม่ต้องคิดเหมือนผมก็ได้

นี่ผมยังไม่ได้ขับนะ และผมคิดว่า MG คงจะไม่อยากให้ผมขับเร็วๆนี้หรอกเพราะคงกลัว Negative Feedback แค่อาเต้ยขับได้ 19 วิ ถ้าผมขับแล้วดันได้เท่ากันก็จะมีแต่ Negative Everything คือ MG ก็คงไม่ปลื้ม คนอื่นไม่ชอบผมก็คงหาว่ารับเงินค่ายคู่แข่ง (ถ้าผมรับจริงป่านนี้ขับรถป้ายแดง ซื้อรถเป็นว่าเล่น ใส่ Omega/Rolex ไปนานแล้วครับถ้าผมจะรับเงินเพื่อบิดความคิดของผม)

ไม่งั้น ก็จะมีบางคนออกมาพูดว่าขนาดตัวคนเทสต์หนักเกิน โดยที่ไม่ได้แหกตาดูว่าคนเดียวกันนี้เทสต์คันอื่นในคลาสตัวเลขก็ไม่ได้แย่ขนาดนี้ แล้วก็ไปเหมารวมว่า 0-100 แย่คือ Headlightmag อคติ MG ผมอคติ MG อะไรงี้ทั้งๆที่ตอนเปิดตัวผมก็ไปทำคลิปพาดูภายนอกภายในให้และก็ชมในหลายจุดที่รู้จักปรับปรุง เปลี่ยนแปลง และทำให้เราเห็นได้ว่าราคาไม่ถึง 8 แสน มันสามารถทำภายในแบบนี้ได้นะ

แต่ท้ายที่สุด ผมอยากให้บางคนลองคิดตามนะครับ ไม่มีบริษัทรถไหนทำการกุศลหรอกครับ ทุกคนมีทรัพยากรเริ่มต้นต่างกันไม่มากอย่างที่คุณคิด แต่จากจุดนั้น จะเอาเงินไปโปรยลงตรงไหนให้มันเรียกความสนใจผู้บริโภคได้มากที่สุดเท่านั้นแหละ และผมว่า MG เขาคิดแล้วว่าจะลงกับอุปกรณ์และโฟกัสการทำราคาที่ชวนให้ผู้บริโภคซื้อ เพราะให้แค่แปดแสนไม่เกินนั้น จะเอาอุปกรณ์ทุกอย่าง เอาเครื่องเทอร์โบ 0-100 8 วิด้วย ถ้าหากเขาทำแบบนั้นมาขายจริง ผมไม่ได้ดีใจนะ ผมกลัวมากกว่า ว่าเค้าไปตัดต้นทุนจากจุดไหนกัน ก็ให้มันเป็นไปแบบนี้แหละ ทุกคนมีความเชื่อในเส้นทางสู่ความสำเร็จที่ต่างกัน แล้วค่อยมาดูว่าใครชนะ แต่ถึงใครจะชนะ ก็ไม่ได้เกี่ยวกับชีวิตพวกคุณ การเลือกรถที่ตอบชีวิตคุณได้สำเร็จโดยใช้เงินน้อยที่สุดแล้วไม่ต้องยุ่งกับรสนิยมรถคนอื่น นั่นแหละ ชนะของจริง


ปล. ส่วนใครข้องใจเรื่องอัตราเร่ง ต้นดี ปลายดี GPS ไมล์เพี้ยน ช่วยผมจัดหารถครับ หลัง COVID จบ ไปเจอกันคลองห้าวันศุกร์ ขับมาเอง จ่ายค่าสนามกันเอง ตอนขับเดี๋ยวผมหาคนตัวเบาๆกว่ามาขับให้ทุกคันคนขับคนเดียวกัน แต่เชื่อเถอะ คุณพิสูจน์ความจริงได้ ก็ไม่ได้เปลี่ยนวิธีคิดของคนที่ปฏิเสธความจริงตั้งแต่แรกและตั้งใจจะปฏิเสธความจริงต่อไป

[yodmanoot]

ดูแล้วน่าสนใจดี คลิปอันที่ทำตัวเก่าเทียบกับตัวใหม่ ตัวใหม่ถ้าเอามือปิดนาฬิกาปุ๊บ ฟีลอืดเหมือนรถพัง แต่พอผมลองนั่งจับเวลาเอง กลายเป็นว่าแม้แต่ 0-40 ที่เกียร์ CVT น่าจะเลขแย่ กลับแทบไม่ต่างจากตัว Auto 4 สปีดเลย 0-60 ตัว CVT ก็เร็วกว่านิดๆด้วย

แต่ถึงออกมา 19 วิ เชื่อผมเถอะมันขายได้ เพราะพลังอัตราเร่งนี่สำหรับคนส่วนมากเขาไม่ได้มองว่ามันจำเป็นเลยครับ บางคนที่ชีวิตนี้ไม่เคยกดคันเร่งเกิน 80% เขาก็ไม่รู้สึกว่าเขาต้องสน 0-100 ที่สำคัญคือ พอเอาเรื่องอัตราเร่งออกไป ส่วนที่เหลือ ผมว่าเขาเดาจริตคนไทยถูกทางนะ ใครบ้างไม่อยากได้รถที่ดูดี และบางคนเขาก็สนใจสัมผัสที่รู้สึกดี การขับที่รู้สึกดีมากกว่า ผมก็มองมันเหมือนรถทุกคันแหละครับ มีดี มีด้อย แต่จริตผมไม่เหมือนคนอื่น ดูง่ายๆ MG รุ่นที่ผมชอบที่สุดคือ MG5 แล้วยอดขายเป็นไงล่ะครับ นั่นล่ะเลยทำให้ผมคิดได้จริงจังว่าคนอื่นเขาไม่ต้องคิดเหมือนผมก็ได้

นี่ผมยังไม่ได้ขับนะ และผมคิดว่า MG คงจะไม่อยากให้ผมขับเร็วๆนี้หรอกเพราะคงกลัว Negative Feedback แค่อาเต้ยขับได้ 19 วิ ถ้าผมขับแล้วดันได้เท่ากันก็จะมีแต่ Negative Everything คือ MG ก็คงไม่ปลื้ม คนอื่นไม่ชอบผมก็คงหาว่ารับเงินค่ายคู่แข่ง (ถ้าผมรับจริงป่านนี้ขับรถป้ายแดง ซื้อรถเป็นว่าเล่น ใส่ Omega/Rolex ไปนานแล้วครับถ้าผมจะรับเงินเพื่อบิดความคิดของผม)

ไม่งั้น ก็จะมีบางคนออกมาพูดว่าขนาดตัวคนเทสต์หนักเกิน โดยที่ไม่ได้แหกตาดูว่าคนเดียวกันนี้เทสต์คันอื่นในคลาสตัวเลขก็ไม่ได้แย่ขนาดนี้ แล้วก็ไปเหมารวมว่า 0-100 แย่คือ Headlightmag อคติ MG ผมอคติ MG อะไรงี้ทั้งๆที่ตอนเปิดตัวผมก็ไปทำคลิปพาดูภายนอกภายในให้และก็ชมในหลายจุดที่รู้จักปรับปรุง เปลี่ยนแปลง และทำให้เราเห็นได้ว่าราคาไม่ถึง 8 แสน มันสามารถทำภายในแบบนี้ได้นะ

แต่ท้ายที่สุด ผมอยากให้บางคนลองคิดตามนะครับ ไม่มีบริษัทรถไหนทำการกุศลหรอกครับ ทุกคนมีทรัพยากรเริ่มต้นต่างกันไม่มากอย่างที่คุณคิด แต่จากจุดนั้น จะเอาเงินไปโปรยลงตรงไหนให้มันเรียกความสนใจผู้บริโภคได้มากที่สุดเท่านั้นแหละ และผมว่า MG เขาคิดแล้วว่าจะลงกับอุปกรณ์และโฟกัสการทำราคาที่ชวนให้ผู้บริโภคซื้อ เพราะให้แค่แปดแสนไม่เกินนั้น จะเอาอุปกรณ์ทุกอย่าง เอาเครื่องเทอร์โบ 0-100 8 วิด้วย ถ้าหากเขาทำแบบนั้นมาขายจริง ผมไม่ได้ดีใจนะ ผมกลัวมากกว่า ว่าเค้าไปตัดต้นทุนจากจุดไหนกัน ก็ให้มันเป็นไปแบบนี้แหละ ทุกคนมีความเชื่อในเส้นทางสู่ความสำเร็จที่ต่างกัน แล้วค่อยมาดูว่าใครชนะ แต่ถึงใครจะชนะ ก็ไม่ได้เกี่ยวกับชีวิตพวกคุณ การเลือกรถที่ตอบชีวิตคุณได้สำเร็จโดยใช้เงินน้อยที่สุดแล้วไม่ต้องยุ่งกับรสนิยมรถคนอื่น นั่นแหละ ชนะของจริง


ปล. ส่วนใครข้องใจเรื่องอัตราเร่ง ต้นดี ปลายดี GPS ไมล์เพี้ยน ช่วยผมจัดหารถครับ หลัง COVID จบ ไปเจอกันคลองห้าวันศุกร์ ขับมาเอง จ่ายค่าสนามกันเอง ตอนขับเดี๋ยวผมหาคนตัวเบาๆกว่ามาขับให้ทุกคันคนขับคนเดียวกัน แต่เชื่อเถอะ คุณพิสูจน์ความจริงได้ ก็ไม่ได้เปลี่ยนวิธีคิดของคนที่ปฏิเสธความจริงตั้งแต่แรกและตั้งใจจะปฏิเสธความจริงต่อไป

+1 ใช่เลยถ้าตัดเรื่องอัตราเร่ง อย่างอื่นแทบดีหมด
โดยเฉพาะเรื่องราคา ซึ่งเป็นปัจจัยหลักของใครบางคน (ผมก็1ในนั้น)
แต่ถ้าอัตราเร่งเป็นปัจจัยหลัก ก็คงไปเจ้าอื่น

[Auto]

อยากได้อัตราเร่ง   ทำไมไม่ไปรถที่เครื่องแรง ๆ หรือหาซุปเปอร์คาร์         แต่เอารถบ้าน ๆ   ไปเทียบบอกอัตราเร่งไม่ดี  555   
ไม่เข้าใจจุดประสงค์ของรถที่ออกแบบและ ดีไซน์ออกมากับกลุ่ม ตลาด        คือเห็นในเนตชอบคอมเม้นกันจัง  คือรถคันนึงจะเอาทุกเกียร์    ประหยัด แรง กว้าง ราคาถูก เซอร์วิสดี ดีไซน์สวย       ขับดี ช่วงล่างเด่น อ๊อพชั่นเพียบ     รถคันนึงไม่มีใครทำได้ทุกแบบหรอก

[basterias]

อยากได้อัตราเร่ง   ทำไมไม่ไปรถที่เครื่องแรง ๆ หรือหาซุปเปอร์คาร์         แต่เอารถบ้าน ๆ   ไปเทียบบอกอัตราเร่งไม่ดี  555   
ไม่เข้าใจจุดประสงค์ของรถที่ออกแบบและ ดีไซน์ออกมากับกลุ่ม ตลาด        คือเห็นในเนตชอบคอมเม้นกันจัง  คือรถคันนึงจะเอาทุกเกียร์    ประหยัด แรง กว้าง ราคาถูก เซอร์วิสดี ดีไซน์สวย       ขับดี ช่วงล่างเด่น อ๊อพชั่นเพียบ     รถคันนึงไม่มีใครทำได้ทุกแบบหรอก

+1 ขับใน กทม จะเอาอัตราเร่งไปทำไมครับ ขอฟังก์ชั่นครบๆ เบาะนิ่มๆ เครื่องเสียงดีๆ ฟินกว่ากันเยอะ

[tatum0022]

มันเป็นรถที่ออกแบบเอาไว้สำหรับ คนที่ขับไปเรื่อยๆ ไม่ได้สนโลกเท่าไหร่ พาไปจากจุดหนึ่ง ไปถึงจุดหนึ่ง แค่นั้น พร้อมกับออฟชั่นอันมากมายที่เอาไว้คุยกับเพื่อนฟูงเท่านั้น ดังนั้น ไม่ต้องใส่ใจอะไร เขามีตลาดของเขา แต่ถ้าถามว่าซื้อไหม ไม่เอาครับ 55+

[frame@kk]

ตัวรถผมว่ามันดีในด้านของมันนะ แล้วดีแบบสุดสายด้วยอยู่หัวตารางเลย ออฟชั่นกับราคานี่ไม่แปลกที่ขายดี อันนี้ยอมรับเลยจริงๆ

แต่ที่มีกระแสกันนี่ผมมองว่า อาจจะมาจากแรงอวยที่เกินพอดี ในสิ่งที่ไม่ใช่จัดเด่นของตัวรถนั่นแหละ เลยทำให้มันเป็นกระแสกันตอนนี้

[Staples]

ลองเข้าไปดูครับ น่าจะไม่หนีความจริงเท่าไหร่

แค่วัดความเร็วจากไมล์ที่มีโอกาสเพี้ยนแน่นอน ก็ไม่ใช่ละครับ

ผมว่าเกินไปแล้ว อคติขนาดนี้
headlightmag ทดสอบได้ แต่พอคนอื่นทำบอกเพี้ยน

คุณได้ดูคลิปแล้วรึยัง ถ้าดูแล้ว แสดงว่าคุณคิดว่าความเร็วหน้าปัดไมล์ คือความเร็วจริงๆ ขณะนั้น ? รถทุกค่ายมีไมล์เพี้ยนหมด เขาถึงวัดกับ GPS ไงครับ มันคือความเร็วจริงๆ

[Newhang]

ลองเข้าไปดูครับ น่าจะไม่หนีความจริงเท่าไหร่

แค่วัดความเร็วจากไมล์ที่มีโอกาสเพี้ยนแน่นอน ก็ไม่ใช่ละครับ

ผมว่าเกินไปแล้ว อคติขนาดนี้
headlightmag ทดสอบได้ แต่พอคนอื่นทำบอกเพี้ยน

คุณได้ดูคลิปแล้วรึยัง ถ้าดูแล้ว แสดงว่าคุณคิดว่าความเร็วหน้าปัดไมล์ คือความเร็วจริงๆ ขณะนั้น ? รถทุกค่ายมีไมล์เพี้ยนหมด เขาถึงวัดกับ GPS ไงครับ มันคือความเร็วจริงๆ

http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-mg-zs-x-at/

[pjs6306]

ท้ายตารางนะครับหวังว่าตัวไหม่จะดีขึ้นอีกนิสส

[TCP]

สงสัยว่าพวกที่ว่าอืดนี่ เคยลองขับกันบ้างหรือยัง หรือดูแค่ตัวเลข ผมลองขับมันก็ไม่ได้อืด ตัวเก่าออกตัวแซงพวกกระบะ ฟอร์จูน อีก
ถ้าเทียบใกล้ๆ ก็ยังออกตัวเร็วกว่าซิตี้ ซีวิค อัลติส อีก

อยากเห็นหน้า คนที่ตอบ คห. / ประโยคข้างบนนี้จริงๆ

มันกล้าตอบมาได้ยังไง ?? ?? ??

รุ่นเดิม มีผลทดสอบจาก HLM มาแล้ว  0-100 km/h ปาไป 17++ วิ  คห.ส่วนตัว ผมว่า อืดมาก อืดกว่า ECOCAR ทุกรุ่น

ส่วนรุ่นใหม่ น่าจะมีแนวโน้มอืดน้อยลงกว่าเดิม แต่ก็ไม่มากนัก เพราะผมก็ไปลองเหยียบมาแล้ว ได้ราวๆ 15.5 - 16.0 วิ

เพียงแต่ว่า ผมวัดโดยอิงจาก มาตรวัดความเร็วในรถ ไม่ใช่ GPS ที่เที่ยงตรง แม่นยำ 

ฉนั้น ถ้าค่าที่ถูกต้อง มัน +ไปอีก 0.5 - 1 วิ  มันก็แทบจะไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์เลย

[TCP]

มาตอบซ้ำ ตอกย้ำอีกรอบนะ

Clip MG ZS ที่ทดสอบอัตราเร่งโดย MG เชียงใหม่

รุ่นแรก (ก่อนไมเนอร์เชนจ์)  0-100 km/h  ทำได้  16.27 วินาที

รุ่นไมเนอร์เชนจ์ เค้าทดสอบ 2 ครั้ง เฉลี่ยเวลาแล้ว ได้ 15.52 วินาที

... ก็ ... ดีขึ้นจริง แต่ก็ไม่ได้มากมายนัก ( ลดลงยังไม่ถึง 1 วินาทีเลยด้วยซ้ำ )


เอาล่ะน่า .. ยังไง มันก็ยังดีขึ้นล่ะวะ  ราคาแพงขึ้นแค่ 1 หมื่นบาท

ทั้งภายนอก และ ภายใน (แผงหน้าปัด ฯลฯ) สวยขึ้นอีกพอสมควร

มันก็ยังเป็นรถรุ่นที่ คุ้มค่าคุ้มราคา น่าซื้อใช้อยู่พอสมควรล่ะครับ

[Odd_yim]

สงสัยว่าพวกที่ว่าอืดนี่ เคยลองขับกันบ้างหรือยัง หรือดูแค่ตัวเลข ผมลองขับมันก็ไม่ได้อืด ตัวเก่าออกตัวแซงพวกกระบะ ฟอร์จูน อีก
ถ้าเทียบใกล้ๆ ก็ยังออกตัวเร็วกว่าซิตี้ ซีวิค อัลติส อีก

ตัวเลขไม่เคยหลอกใคร มีแต่ความรู้สึกที่หลอกตัวเอง
คุณแน่ใจเหรอว่าจังหวะที่แซงรถที่คุณว่ามา เขาเหยีบคันเร่งเท่าคุณ
กระบะ ฟอร์จนเนอร์ อะไรนั้นเครื่องเขามีเทอร์โบ ยังไงก็แรงกว่า
City Altis สมรรถนะเครื่องยนต์มันดีกว่าทุกอย่าง ยิ่ง Altis เริ่มต้นก็เครื่อง 1.6 แล้ว
แต่ถ้าเป็น City Altis รุ่นสัก 15-20 ปีที่แล้ว  อันนีอาจเป็นไปได้

เท่าที่เคยอ่านรีวิวเก่า ๆ ในเว็บ City, Jazz, Vios Gen แรก ๆ ยังไม่เห็น เกิน 15 วิ เลยนะครับ

ดูรีวิวแล้วงงตรง CVT นี่ไม่ได้ช่วยอะไรเลย ค่ายอื่นเปลี่ยนมานี่ตัวเลขดีขึ้นจม แถมยังจะเปลืองกว่าเดิมอีก ดีนะที่ช่วงนี้น้ำมันถูก