ORA GOOD CAT แรงกว่า CIVIC1.5tแต่ง?

[turbo lover]

ผมงงเลยครับมีคนเถียงกับผมว่าORA GOOD CATแม้แต่civic1.5tแต่งมาก็แรงสู้
Good Catไม่ได้ ยิ่งถ้าORA ปลดล็อคความเร็วมา civic1.5tแต่งหมดสิทธิ์ตามเลย งงเลยครับ555
ผมเอาคลิปมาปะคลิปไว้ให้เค้าเข้ามาดูโลกแห่งความจริงบ้าง

ผมยังคิดไม่ออกเลยว่าoraจะแรงกว่าอีท่าไกนนะครับ

[Spada_Valess]

civic แต่งไล่ๆไปเดียวก็หมดสภาพครับ 55 ไล่กันแบบรถติดๆผมว่า ora หรือรถไฟฟ้าทุกรุ่นได้เปรียบ https://www.facebook.com/watch/?v=355285979794710&extid=CL-UNK-UNK-UNK-AN_GK0T-GK1C&ref=sharing

[Akrachai]

top speed  goodcat = 152km
top speed  fc fk 1.5 = 210km


มันจะแรงกว่ายังไงอะ GOOD CAT  (แค่ออกตัวแหละ)

[PC CK]

ถ้าพูดถึงความประหยัด good catประหยัดกว่า แต่ถ้าเอาแรงเข้าว่า ก็ยังไม่เห็นทางของแมวเลยว่าจะตามวิคยังไง งง

[รถจักรไอน้ำ]

เรื่องความแรงทุกคันก็ต้องเทียบกับ ซีวิค แหล่ะครับ

ขนาด gtr ยังโดนเลย คันอื่นจะโดนบ้างก็ไม่แปลก

ปล.ขำๆนะครับ

[GOBBS]

https://www.headlightmag.com/preview-acceleration-electric-consumption-ora-good-cat-500-ultra/
เอาแบบตัวเลขสถิติไม่โกหกใครละกัน
อัตราเร่ง
จากตาราง HLM แมวดี500เดิมๆก็บี้ FK แทบจะเท่ากันแล้วครับ 80-120ดีกว่าด้วย
แต่ civic แต่งมันก็ไปอีกเยอะนั่นละ ส่วนแมวดีGT ดูจากน้องคิวเทส น่าจะมีดีขึ้นเกือบวิ civic โบแต่งไม่เยอะมีสิทธิ์โดนได้ครับ
ปลาย
รถไฟฟ้า ล้าน +- ไม่มีใครไหน top speed เยอะๆหรอกครับ
ผมว่าคนขับแมวดี ดูจากหลายๆคนเทส ช่วงล่างไม่น่าไป top speed เท่าไหร่นะ คงจะขิงกันตรงอัตราเร่งนั่นละ

[kiwiwi]

ขี้โกงอะ

ถ้าจะแข่งกัน ก็ต้องแต่งทั้งคู่สิ

เดี๋ยวเอาทองแดงไปพันมอเตอร์และไป remap ให้แมวเหมียวเพิ่มแล้วค่อยจับแข่งกัน

จะได้สมน้ำสมเนื้อ​หน่อย

[mamaman]

มันอยู่ที่ว่า วัดความแรงจากอะไร

ออกตัว - 120 km รถไฟฟ้ากินหมด ซึ่งเอาจริงมันก็เป็นสภาวะ
ออกตัว - 180  Civic กินไป แต่ชีวิตจริงเราก็ขับกันไม่เกิน 140 อยpatheticุ่แล้วนิครับ ไม่มีถนนให้ขับหรอกเกิน 160 นะ

รถไฟฟ้า มันติดที่ Top Speed ซึ่งจริงๆ แต่ ผมว่า ย่านความเร็วมันเหมาะสมและปลอดภัย คือแรงบิดสูง และ ไม่เร็ว ผมว่า อุบัติเหตุหนักๆ จะน้อยลงด้วย ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้าที่ขับเร็วๆมากไม่ได้ แถมล็อคความเร็วได้ด้วย ถ้าเครื่องยนต์มันล้อคยาก
ถ้าลองเอารถไฟฟ้า ไปแข็งในสนาม ที่ไม่มีทางตรงยาวๆ แต่แต่โค้งสั้นๆ หักศอก มีแต่โค้งเยอะ ผมว่ารถไฟฟ้ากินขาดครับ

[deertesla]

มันอยู่ที่ว่า วัดความแรงจากอะไร

ออกตัว - 120 km รถไฟฟ้ากินหมด ซึ่งเอาจริงมันก็เป็นสภาวะ
ออกตัว - 180  Civic กินไป แต่ชีวิตจริงเราก็ขับกันไม่เกิน 140 อยpatheticุ่แล้วนิครับ ไม่มีถนนให้ขับหรอกเกิน 160 นะ

รถไฟฟ้า มันติดที่ Top Speed ซึ่งจริงๆ แต่ ผมว่า ย่านความเร็วมันเหมาะสมและปลอดภัย คือแรงบิดสูง และ ไม่เร็ว ผมว่า อุบัติเหตุหนักๆ จะน้อยลงด้วย ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้าที่ขับเร็วๆมากไม่ได้ แถมล็อคความเร็วได้ด้วย ถ้าเครื่องยนต์มันล้อคยาก
ถ้าลองเอารถไฟฟ้า ไปแข็งในสนาม ที่ไม่มีทางตรงยาวๆ แต่แต่โค้งสั้นๆ หักศอก มีแต่โค้งเยอะ ผมว่ารถไฟฟ้ากินขาดครับ

ถ้าโมให้มีเกียร์หลายอัตราทดผทว่าอาจจะ200+ โดยที่มอเตอร์และสายไฟไม่ฮีตครับ แต่ตอนนี้ยังไม่มีใครทำ

[Pegasus7700]

นิยามว่าแรงในสนามแบบไหนครับ  ขับๆมุดๆ เบรก ทางสั้นๆ  ซีวิคก็ไม่รอด

[Niti]

เหตุที่ผมแอบมอง good cat ก็อันนี้ด้วยครับ รถน่ารัก สมรรถนะไม่ขี้เหร่ พอไปวัดไปวาได้บ้าง 

[Tien.W]

แข่งอัตราเร่ง หรือ top speed ล่ะ ?

ถ้าจะแข่ง ต้องเทียบ apple กับ apple สิครับ

[KATANA]

ถ้าใน TIKTOK ก็ต้องเทียบกับ 1.9 นะครับ 

[PKS8]

มันอยู่ที่ว่า วัดความแรงจากอะไร

ออกตัว - 120 km รถไฟฟ้ากินหมด ซึ่งเอาจริงมันก็เป็นสภาวะ
ออกตัว - 180  Civic กินไป แต่ชีวิตจริงเราก็ขับกันไม่เกิน 140 อยpatheticุ่แล้วนิครับ ไม่มีถนนให้ขับหรอกเกิน 160 นะ

รถไฟฟ้า มันติดที่ Top Speed ซึ่งจริงๆ แต่ ผมว่า ย่านความเร็วมันเหมาะสมและปลอดภัย คือแรงบิดสูง และ ไม่เร็ว ผมว่า อุบัติเหตุหนักๆ จะน้อยลงด้วย ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้าที่ขับเร็วๆมากไม่ได้ แถมล็อคความเร็วได้ด้วย ถ้าเครื่องยนต์มันล้อคยาก
ถ้าลองเอารถไฟฟ้า ไปแข็งในสนาม ที่ไม่มีทางตรงยาวๆ แต่แต่โค้งสั้นๆ หักศอก มีแต่โค้งเยอะ ผมว่ารถไฟฟ้ากินขาดครับ

ถ้านอกสนาม เอาแบบในคลิป Top Speed 160 ไม่พอครับ จริงอยู่ว่า Torque ไฟฟ้าแรง ซึ่งถ้าในสนามทางตรงไม่เยอะ วิ่งกันได้ไม่เกิน 140-160 น้ำมันยังไงก็สุ้ไม่ได้

แต่ถ้านอกสนามแล้วบอกขับไม่เกิน 160 นี่ ผมว่าไม่จริงนะ ช่วงน้ำมันไม่แพง 2.0 หายใจเอง ขับสี่อืดๆ ผมก็แช่ 170-180 ยาวๆแล้ว แต่ถ้าเอาคันที่ปลาย 200+ ผมก็กด 200 ขึ้นไปยาวๆ ถนนบ้านเราที่วิ่ง 220-240 ได้เยอะแยะเลยครับ ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา และ Torque รถน้ำมันด้วยว่าไต่ไปถึงเร็วด้วยหรือเปล่า

ในคลิปนี่เข้าใจเลย เคยโดนดัน แล้วรู้สึกรำคาน จับนิวปาเจโร่ลากไป 190 แช่ ไว้ซักแปปนึง น้ำดัน จอดข้างทางเลย สรุปยกเครื่อง ตั้งแต่ใช้รถมามีแค่ยุโรปจริงๆ ที่แช่ 220-250 ยาวๆแล้วไม่มีปัญหา

[Magl]

ทู้ civic มาอีกแล้ว ผมอยู่ในกลุ่ม civic ด้วย เดี๋ยวนี้ไม่ต่างจาก dmax 1.9 เลยครับ คุยกันแต่งยังไงก็แรงกว่ารถรุ่นอื่นๆ รถตัวเองนี่เทพสุดละ แต่พอเจอปัญหาสนิมจุดเล็กๆ ร้องจะเคลมให้ได้ ทำยังกับซื้อมา 10 ล้าน

[Fragile]

ทู้ civic มาอีกแล้ว ผมอยู่ในกลุ่ม civic ด้วย เดี๋ยวนี้ไม่ต่างจาก dmax 1.9 เลยครับ คุยกันแต่งยังไงก็แรงกว่ารถรุ่นอื่นๆ รถตัวเองนี่เทพสุดละ แต่พอเจอปัญหาสนิมจุดเล็กๆ ร้องจะเคลมให้ได้ ทำยังกับซื้อมา 10 ล้าน

+1

[GT3]

สงสัยเหมือนกันว่า Civic นี่รถเทพเจ้าเหรอครับ มีรถที่แรงกว่าไม่ได้ ต้องมีประเด็นตลอด

[sukhontha]

ในคลิปแข่งแดรกซ์นะครับ   เขาก็วัดตรงนี้  ไม่ได้วัดท็อปสปีดอ่ะ

[turbo lover]

https://www.headlightmag.com/preview-acceleration-electric-consumption-ora-good-cat-500-ultra/
เอาแบบตัวเลขสถิติไม่โกหกใครละกัน
อัตราเร่ง
จากตาราง HLM แมวดี500เดิมๆก็บี้ FK แทบจะเท่ากันแล้วครับ 80-120ดีกว่าด้วย
แต่ civic แต่งมันก็ไปอีกเยอะนั่นละ ส่วนแมวดีGT ดูจากน้องคิวเทส น่าจะมีดีขึ้นเกือบวิ civic โบแต่งไม่เยอะมีสิทธิ์โดนได้ครับ
ปลาย
รถไฟฟ้า ล้าน +- ไม่มีใครไหน top speed เยอะๆหรอกครับ
ผมว่าคนขับแมวดี ดูจากหลายๆคนเทส ช่วงล่างไม่น่าไป top speed เท่าไหร่นะ คงจะขิงกันตรงอัตราเร่งนั่นละ

เค้าเทียบกับcivicแต่งด้วยครับว่า
ต่อให้แต่งมาก็โดนไงครับ
ถ้าเดิมๆก็รู้อยู่แล้ว

[turbo lover]

ทู้ civic มาอีกแล้ว ผมอยู่ในกลุ่ม civic ด้วย เดี๋ยวนี้ไม่ต่างจาก dmax 1.9 เลยครับ คุยกันแต่งยังไงก็แรงกว่ารถรุ่นอื่นๆ รถตัวเองนี่เทพสุดละ แต่พอเจอปัญหาสนิมจุดเล็กๆ ร้องจะเคลมให้ได้ ทำยังกับซื้อมา 10 ล้าน

ทู้oraมากกว่าครับ

[mamaman]

มันอยู่ที่ว่า วัดความแรงจากอะไร

ออกตัว - 120 km รถไฟฟ้ากินหมด ซึ่งเอาจริงมันก็เป็นสภาวะ
ออกตัว - 180  Civic กินไป แต่ชีวิตจริงเราก็ขับกันไม่เกิน 140 อยpatheticุ่แล้วนิครับ ไม่มีถนนให้ขับหรอกเกิน 160 นะ

รถไฟฟ้า มันติดที่ Top Speed ซึ่งจริงๆ แต่ ผมว่า ย่านความเร็วมันเหมาะสมและปลอดภัย คือแรงบิดสูง และ ไม่เร็ว ผมว่า อุบัติเหตุหนักๆ จะน้อยลงด้วย ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้าที่ขับเร็วๆมากไม่ได้ แถมล็อคความเร็วได้ด้วย ถ้าเครื่องยนต์มันล้อคยาก
ถ้าลองเอารถไฟฟ้า ไปแข็งในสนาม ที่ไม่มีทางตรงยาวๆ แต่แต่โค้งสั้นๆ หักศอก มีแต่โค้งเยอะ ผมว่ารถไฟฟ้ากินขาดครับ

ถ้าโมให้มีเกียร์หลายอัตราทดผทว่าอาจจะ200+ โดยที่มอเตอร์และสายไฟไม่ฮีตครับ แต่ตอนนี้ยังไม่มีใครทำ

มันไม่มีมีความจำเป็นต้องมีเกียร์ครับ แล้ว ถ้าเป็น EV ราคาแพงเค้าก็ขับได้ 200 + แต่แช่ไม่ได้ ซึ่ง ชีวิตจริง คงไม่มีใครขับ 200 + แช่นาน
เกียร์หลายอัตราทด มันเกิดมาเพราะ ข้อด้อยของเครื่องยนต์ทมี่แต่ละความเร็วรอบแรงบิดมันไม่เท่ากัน
 มันไม่จำเป็นต้องมีหลายอัตราทดใน EV ครับ อาจจะมี เกียร์ความเร็วสูง และ ต่ำ เหมือนพวก Hybrid หรืออาจมี Mode ปล่อยไหลได้แบบ รถน้ำมัน ก็เพียงพอแล้ว
มอเตอร์และสายไฟฮีตนี่ คงเจอแต่รถจีน ที่ด้อยเรื่องการออกแบบครับ

[Magl]

มันอยู่ที่ว่า วัดความแรงจากอะไร

ออกตัว - 120 km รถไฟฟ้ากินหมด ซึ่งเอาจริงมันก็เป็นสภาวะ
ออกตัว - 180  Civic กินไป แต่ชีวิตจริงเราก็ขับกันไม่เกิน 140 อยpatheticุ่แล้วนิครับ ไม่มีถนนให้ขับหรอกเกิน 160 นะ

รถไฟฟ้า มันติดที่ Top Speed ซึ่งจริงๆ แต่ ผมว่า ย่านความเร็วมันเหมาะสมและปลอดภัย คือแรงบิดสูง และ ไม่เร็ว ผมว่า อุบัติเหตุหนักๆ จะน้อยลงด้วย ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้าที่ขับเร็วๆมากไม่ได้ แถมล็อคความเร็วได้ด้วย ถ้าเครื่องยนต์มันล้อคยาก
ถ้าลองเอารถไฟฟ้า ไปแข็งในสนาม ที่ไม่มีทางตรงยาวๆ แต่แต่โค้งสั้นๆ หักศอก มีแต่โค้งเยอะ ผมว่ารถไฟฟ้ากินขาดครับ

ถ้าโมให้มีเกียร์หลายอัตราทดผทว่าอาจจะ200+ โดยที่มอเตอร์และสายไฟไม่ฮีตครับ แต่ตอนนี้ยังไม่มีใครทำ

เรื่องอัตราทด กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดตั้งแต่เริ่มต้นเนี่ย ส่วนใหญ่มันไม่มีใครเค้าทำกัน แรงบิดสูง ขึ้นเนิน ก็ใช้กระแสสูง พอทางราบก็ใช้กระแสต่ำ รถไฟความเร็วสูงที่แช่ความเร็ว 200 ยาวๆ เค้าก็มีเกียร์เดียวนี่ละ มอเตอร์ยังใช้เป็นเบรคในตัวได้ด้วย โดยการทำให้ตัวเองเป็น gen รถยนต์มันติดแค่ระบบจ่ายไฟแค่นั้น ถ้าแก้แบตเตอรี่ได้ จะเอาแรงทะลุ 300 มันก็ไม่ยาก ตอนนี้แค่ออกแบบให้ประหยัดไฟซะมากกว่า

[SpeedC]

civic นี่แรงสุดในโลกแล้วครับ เอาไปเทียบทุกรุ่น

 

10กว่าปีก่อน ก็เทียบ rx8 รถเขา lock 180

เมื่อไม่นานมานี้ก็ 86

ตอนนี้เจอ แมวดีอีก

ทำไม ไม่เทียบ GTR ไปเลยล่ะครับ ขำๆนะครับ

มันทำเอาผมมอง ซีวิค = คุ๊กกี้ไปเลยตั้งแต่ตอนนั้น

[O_o"]

นี้ขนาด ORA GOOD CAT ยังขนาดนี้

ถ้าเจอ MG MULAN คงมีคน อกแตกตาย

ยิ่ง SAIC พึ่งแถลงข่าวไป อัตราเร่ง 0-100 ใน 3.8 วินาที

[Ex_machina]

เอา Civic แต่งมาเทียบ???
เพื่อ???

[deertesla]

มันอยู่ที่ว่า วัดความแรงจากอะไร

ออกตัว - 120 km รถไฟฟ้ากินหมด ซึ่งเอาจริงมันก็เป็นสภาวะ
ออกตัว - 180  Civic กินไป แต่ชีวิตจริงเราก็ขับกันไม่เกิน 140 อยpatheticุ่แล้วนิครับ ไม่มีถนนให้ขับหรอกเกิน 160 นะ

รถไฟฟ้า มันติดที่ Top Speed ซึ่งจริงๆ แต่ ผมว่า ย่านความเร็วมันเหมาะสมและปลอดภัย คือแรงบิดสูง และ ไม่เร็ว ผมว่า อุบัติเหตุหนักๆ จะน้อยลงด้วย ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้าที่ขับเร็วๆมากไม่ได้ แถมล็อคความเร็วได้ด้วย ถ้าเครื่องยนต์มันล้อคยาก
ถ้าลองเอารถไฟฟ้า ไปแข็งในสนาม ที่ไม่มีทางตรงยาวๆ แต่แต่โค้งสั้นๆ หักศอก มีแต่โค้งเยอะ ผมว่ารถไฟฟ้ากินขาดครับ

ถ้าโมให้มีเกียร์หลายอัตราทดผทว่าอาจจะ200+ โดยที่มอเตอร์และสายไฟไม่ฮีตครับ แต่ตอนนี้ยังไม่มีใครทำ

เรื่องอัตราทด กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดตั้งแต่เริ่มต้นเนี่ย ส่วนใหญ่มันไม่มีใครเค้าทำกัน แรงบิดสูง ขึ้นเนิน ก็ใช้กระแสสูง พอทางราบก็ใช้กระแสต่ำ รถไฟความเร็วสูงที่แช่ความเร็ว 200 ยาวๆ เค้าก็มีเกียร์เดียวนี่ละ มอเตอร์ยังใช้เป็นเบรคในตัวได้ด้วย โดยการทำให้ตัวเองเป็น gen รถยนต์มันติดแค่ระบบจ่ายไฟแค่นั้น ถ้าแก้แบตเตอรี่ได้ จะเอาแรงทะลุ 300 มันก็ไม่ยาก ตอนนี้แค่ออกแบบให้ประหยัดไฟซะมากกว่า

ผมอยากให้รอบทำงานมันต่ำๆตีนปลายไหลๆแบบรถน้ำมัน ส่วนเกียร์เดียวมันคือข้อด้อยกินไฟ แถมระบบต่างความร้อนสูงเพราะทำงานหนัก เลยไม่งั้นเครือ vw. boschจะทำเกียร์หลายอัตราทดมาทำไมกัน อย่างvw ก็มี2step bosch เป็นcvt. ส่วนอัตราเน่ง5วิ 3.8วินาทีไม่ได้สนใจเลย. ไม่ได้ต้องการไปแข่งแดรกกับใคร. แถมเกียร์เดียวนี่คงขับน่าเบื่อน่าดู

[GT3]

civic นี่แรงสุดในโลกแล้วครับ เอาไปเทียบทุกรุ่น

 

10กว่าปีก่อน ก็เทียบ rx8 รถเขา lock 180

เมื่อไม่นานมานี้ก็ 86

ตอนนี้เจอ แมวดีอีก

ทำไม ไม่เทียบ GTR ไปเลยล่ะครับ ขำๆนะครับ

มันทำเอาผมมอง ซีวิค = คุ๊กกี้ไปเลยตั้งแต่ตอนนั้น

GTR ก็เทียบมาแล้วครับ ลองอ่านกระทู้นี้ครับ

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=82547.30

[kiwiwi]

civic นี่แรงสุดในโลกแล้วครับ เอาไปเทียบทุกรุ่น

 

10กว่าปีก่อน ก็เทียบ rx8 รถเขา lock 180

เมื่อไม่นานมานี้ก็ 86

ตอนนี้เจอ แมวดีอีก

ทำไม ไม่เทียบ GTR ไปเลยล่ะครับ ขำๆนะครับ

มันทำเอาผมมอง ซีวิค = คุ๊กกี้ไปเลยตั้งแต่ตอนนั้น

GTR ก็เทียบมาแล้วครับ ลองอ่านกระทู้นี้ครับ

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=82547.30

555
เทียบแบบ รถแต่งไปสู้รถเดิม

สติสตัง กลับมาได้แล้ว คนเล่นรถจริงๆ น่าจะอายด้วยซ้ำนะ

[Aleister TJ]

ขับในเมืองมุดๆซีวิคอาจจะโดนก็ได้นะ​  ​ ไหนจะความประหยัดที่แพ้หลุดลุ่ยอีก Civic​ จะชนะเขาก็แค่ทางตรงยาวๆเท่านั้นแหละ​ ว่าแต่ชีวิตจริงมันจะมีโอกาสกด​ top​ speed​ ทุกวันไหม​ล่ะ?

[SpeedC]

civic นี่แรงสุดในโลกแล้วครับ เอาไปเทียบทุกรุ่น

 

10กว่าปีก่อน ก็เทียบ rx8 รถเขา lock 180

เมื่อไม่นานมานี้ก็ 86

ตอนนี้เจอ แมวดีอีก

ทำไม ไม่เทียบ GTR ไปเลยล่ะครับ ขำๆนะครับ

มันทำเอาผมมอง ซีวิค = คุ๊กกี้ไปเลยตั้งแต่ตอนนั้น

GTR ก็เทียบมาแล้วครับ ลองอ่านกระทู้นี้ครับ

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=82547.30

สงสัยต้องขายทิ้งหมดบ้าน ซื้อ คุ๊กกี้ ใส่ TE37 ทำควันดำ กับ ซีวิคมาแต่งสักคัน